專利名稱：精梳機車尾單獨試車傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于精梳機的一種部件，具體涉及一種精梳機車尾單獨試車傳動機構。
背景技術：
目前，精梳機由車頭、車中、車尾三部分組成，按照不同的生產進度，三部分分別組裝完后，對接起來，試車運轉，運轉完后，再按車頭、車中、車尾三部分拆開，分別裝箱，既占地方，又費時費力，影響生產效率。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種精梳機車尾單獨試車傳動機構，它可使精梳機車尾組裝完后，可單獨試車運轉，不用等車頭、車中組裝完后一起試，試完直接裝箱，方便、快捷。本實用新型的技術方案一種精梳機車尾單獨試車傳動機構，它包括電機I、小三角帶輪2、大三角帶輪3、三角帶4、萬向聯軸節5、精梳機車尾6、小車7、三角帶張緊輪8、連接板9和電器控制器10，小車7通過連接板9與精梳機車尾6的底板連接，萬向聯軸節5的一端與大三角帶輪3的傳動軸連接，另一端與精梳機車尾6的傳動軸連接，其中所述的小車7上設置有電機I、小三角帶輪2、大三角帶輪3、三角帶4、萬向聯軸節5、三角帶張緊輪8、連接板9和電器控制器10，電機I與小三角帶輪2連接，小三角帶輪2通過三角帶4與大三角帶輪3連接，三角帶張緊輪8設置在小三角帶輪2與大三角帶輪3之間，三角帶張緊輪8的外圓與三角帶4為點接觸，連接板9設置在小車7的下端右側，電器控制器10設置在小車7的內部。本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果在精梳機車尾裝完后，可通過小車帶動車尾的傳動系統單獨運轉，運轉完單獨裝箱，不用等車頭、車中裝完后，車尾與車頭、車中連接后再運轉，再將車頭、車中、車尾拆開分別裝箱。這樣可縮短工作程序，提高工作效率。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I中小車的結構示意圖；圖3為圖2中沿A— A剖面線的剖視圖。
具體實施方式
一種精梳機車尾單獨試車傳動機構，它包括電機I、小三角帶輪2、大三角帶輪3、三角帶4、萬向聯軸節5、精梳機車尾6、小車7、三角帶張緊輪8、連接板9和電器控制器10，小車7通過連接板9與精梳機車尾6的底板連接，萬向聯軸節5的一端與大三角帶輪3的傳動軸連接，另一端與精梳機車尾6的傳動軸連接，其中所述的小車7上設置有電機I、小三角帶輪2、大三角帶輪3、三角帶4、萬向聯軸節5、三角帶張緊輪8、連接板9和電器控制器10，電機I與小三角帶輪2連接，小三角帶輪2通過三角帶4與大三角帶輪3連接，三角帶張緊輪8設置在小三角帶輪2與大三角帶輪3之間，三角帶張緊輪8的外圓與三角帶4為點接觸，連接板9設置在小車7的下端右側，電器控制器10設置在小車7的內部。·
權利要求1. 一種精梳機車尾單獨試車傳動機構，它包括電機(I)、小三角帶輪(2)、大三角帶輪(3)、三角帶(4)、萬向聯軸節(5)、精梳機車尾(6)、小車(7)、三角帶張緊輪(8)、連接板(9)和電器控制器(10)，其特征是小車(7)通過連接板(9)與精梳機車尾(6)的底板連接，萬向聯軸節(5)的一端與大三角帶輪(3)的傳動軸連接，另一端與精梳機車尾(6)的傳動軸連接，其中所述的小車(7)上設置有電機(I)、小三角帶輪(2)、大三角帶輪(3)、三角帶(4)、萬向聯軸節(5)、三角帶張緊輪(8)、連接板(9)和電器控制器(10)，電機(I)與小三角帶輪(2)連接，小三角帶輪(2)通過三角帶(4)與大三角帶輪(3)連接，三角帶張緊輪(8)設置在小三角帶輪(2)與大三角帶輪(3)之間，三角帶張緊輪(8)的外圓與三角帶(4)為點接觸，連接板(9)設置在小車(7)的下端右側，電器控制器(10)設置在小車(7)的內部。
專利摘要本實用新型涉及一種精梳機車尾單獨試車傳動機構，小車(7)通過連接板(9)與精梳機車尾(6)的底板連接，萬向聯軸節(5)的一端與大三角帶輪(3)的傳動軸連接，另一端與精梳機車尾(6)的傳動軸連接，電機(1)與小三角帶輪(2)連接，小三角帶輪(2)通過三角帶(4)與大三角帶輪(3)連接，三角帶張緊輪(8)設置在小三角帶輪(2)與大三角帶輪(3)之間，三角帶張緊輪(8)的外圓與三角帶(4)為點接觸，連接板(9)設置在小車(7)的下端右側，電器控制器(10)設置在小車(7)的內部。本實用新型在精梳機車尾裝完后，可通過小車帶動車尾的傳動系統單獨運轉，單獨裝箱，這樣可縮短工作程序，提高工作效率。
文檔編號D01G19/26GK202744684SQ20122027282
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月11日 優先權日2012年6月11日
發明者張日升, 申永生, 鞏建兵, 郝樹華, 李惠文 申請人:經緯紡織機械股份有限公司