專利名稱：一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線。
背景技術(shù)：
目前重卡卡車中使用3+6型鋼簾線，由內(nèi)層三根芯線和外層六根單絲組成，簾線交互捻，鋼絲之間呈點(diǎn)接觸，六根單絲密集排列在芯線周圍，單絲之間幾乎沒(méi)有間隙，使得橡膠很難滲透進(jìn)鋼簾線中，引起鋼簾線與橡膠的粘合力下降。而且由于橡膠不能充分滲透到鋼簾線中，鋼簾線的單絲中可能有空隙，這些空隙起到導(dǎo)流潮氣或鹽滲透進(jìn)鋼簾線中，當(dāng)輪胎被反復(fù)撓曲時(shí)，鋼簾線可能加速腐蝕，降低輪胎的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，它不但滲膠性能好，耐腐蝕性能力強(qiáng)，而且耐穿刺、剛度高。本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，它包括內(nèi)層芯線組和外層芯線組，內(nèi)層芯線組由三根內(nèi)層芯線編捻而成，三根內(nèi)層芯線呈正三角形排列，外層芯線組由八根外層芯線編捻而成，八根外層芯線均勻圍繞在內(nèi)層芯線組的周圍，內(nèi)層芯線組與外層芯線組作同向編捻后形成截面為圓形的鋼簾線。所述的內(nèi)層芯線的捻向?yàn)镾捻，內(nèi)層芯線的捻距為18. 0mm。所述的外層芯線的捻向?yàn)镾捻，外層芯線的捻距為18.0mm。所述的內(nèi)層芯線的直徑為O. 35 mm。所述的外層芯線的直徑為O. 35 mm。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型外層芯線組由八根外層芯線編捻而成，其直徑大于3+6型鋼簾線中所使用的單絲直徑，但還相應(yīng)增加了二根單絲，這樣提高了鋼簾線的力學(xué)性能，保證重卡卡車輪胎達(dá)到相應(yīng)的承載能力。本實(shí)用新型的八根外層芯線對(duì)中間的芯線不完全包裹，這樣可以留有更多的間隙，便于橡膠的滲透，有利于提高橡膠與鋼簾線之間的粘合力，從而避免因濕氣(水分)進(jìn)入到鋼簾線內(nèi)部而引起腐蝕，同時(shí)膠料的滲入可有效地限制鋼絲間的相對(duì)移動(dòng)減小鋼絲間磨損。另外本實(shí)用新型還具有較好的耐沖擊性能、耐穿刺等優(yōu)越性能。它是一步成型，因此這種鋼簾線的生產(chǎn)成本可以顯著降低，提高經(jīng)濟(jì)效益。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖I中，本實(shí)用新型為一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，它包括內(nèi)層芯線組和外層芯線組，內(nèi)層芯線組由三根內(nèi)層芯線I編捻而成，內(nèi)層芯線I的直徑為O. 35 mm,內(nèi)層芯線I的捻向?yàn)镾捻，內(nèi)層芯線I的捻距為18. 0mm，三根內(nèi)層芯線I呈正三角形排列,外層芯線組由八根外層芯線2編捻而成，外層芯線2的直徑為O. 35 mm,外層芯線2的捻向?yàn)镾捻，外層芯線2的捻距為18. 0mm，八根外層芯線2均勻圍繞在內(nèi)層芯線組的周圍，內(nèi)層芯線組與外層芯線組作同向編捻后形成截面為圓形的鋼簾線。
權(quán)利要求1.一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，其特征是它包括內(nèi)層芯線組和外層芯線組，內(nèi)層芯線組由三根內(nèi)層芯線(I)編捻而成，三根內(nèi)層芯線(I)呈正三角形排列，外層芯線組由八根外層芯線(2)編捻而成，八根外層芯線(2)均勻圍繞在內(nèi)層芯線組的周圍，內(nèi)層芯線組與外層芯線組作同向編捻后形成截面為圓形的鋼簾線。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，其特征是所述的內(nèi)層芯線(I)的捻向?yàn)镾捻，內(nèi)層芯線(I)的捻距為18. 0mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，其特征是所述的外層芯線(2)的捻向?yàn)镾捻，外層芯線(2)的捻距為18. 0mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，其特征是所述的內(nèi)層芯線(I)的直徑為O. 35 mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，其特征是所述的外層芯線(2)的直徑為O. 35 mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重卡卡車輪胎中使用的十一股鋼簾線，它包括內(nèi)層芯線組和外層芯線組，內(nèi)層芯線組由三根內(nèi)層芯線(1)編捻而成，三根內(nèi)層芯線(1)呈正三角形排列，外層芯線組由八根外層芯線(2)編捻而成，八根外層芯線(2)均勻圍繞在內(nèi)層芯線組的周圍，內(nèi)層芯線組與外層芯線組作同向編捻后形成截面為圓形的鋼簾線。本實(shí)用新型不但滲膠性能好，耐腐蝕性能力強(qiáng)，而且耐穿刺、剛度高。
文檔編號(hào)D02G3/48GK202347187SQ20112029257
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者劉錦蘭, 趙成軍, 馬衛(wèi)銘 申請(qǐng)人:江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司