專利名稱：一種適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封條，尤其是一種適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn) 滑密封條。
背景技術(shù)：
目前轎車車身有一個(gè)很重要的密封件，即用合成橡膠制成的密封條，又稱為防護(hù) 性成型鑲條，主要由聚乙烯(PVC)、乙丙稀橡膠(EPDM)、合成橡膠改性聚丙烯(PP — EPDM)等 材料通過擠壓成型或者注射成型的方法制成，應(yīng)用在車門門框、側(cè)面車窗、前后擋風(fēng)玻璃、 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到密封的作用，另外還能起到減振保護(hù)的作用。車廂門的門框密封條主要指車門框的密封和車門頭道密封條。門框密封條不但要 保證密封性，還要承受關(guān)門時(shí)的沖擊力，因此它既要有彈性，也要有韌性，它主要由密實(shí)膠 基體和海綿膠泡管兩部分組成，密實(shí)膠內(nèi)含有金屬骨架，起到加強(qiáng)膠條的定型和固定作用。 海綿膠泡管柔軟并富有彈性，具有受壓變形，卸壓反彈的功能，起密封防水作用。此外，有一 些門框密封條的唇邊部分由彩色膠構(gòu)成或者貼有絨面織物，色調(diào)美觀有裝飾作用。前后擋 風(fēng)玻璃密封條則由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當(dāng)?shù)挠捕?，在擋風(fēng)玻璃與車體之 間起到墊托、固定與密封作用。而車窗玻璃導(dǎo)槽密封條由不同硬度的密實(shí)膠組成，鑲嵌入車身內(nèi)并保證尺寸配合 的精度性，達(dá)到密封防滲漏、隔音的作用。車窗玻璃導(dǎo)槽密封條的唇邊還粘貼有植絨面，當(dāng) 玻璃上下移動(dòng)時(shí)可以降低與膠條之間的滑動(dòng)摩擦，而且還可以降低噪聲。這種密封條形式 也用于天窗密封條。車窗內(nèi)外側(cè)條是位于車門窗框下方的車窗內(nèi)外側(cè)植絨面密封條，由純 膠型條或純膠型條與塑料件復(fù)合構(gòu)成，它帶有植絨面，除了降低與玻璃的摩擦外，還起到裝 飾作用。以上所述的車窗玻璃導(dǎo)槽密封條和車窗內(nèi)外側(cè)條都是由基層與絨面構(gòu)成的密封 條，主要通過在密實(shí)膠上靜電植絨或粘貼絨織物的方式制備而成，導(dǎo)致絨面與基層結(jié)合強(qiáng) 度低，在車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，絨面上的絨毛容易被剝離出基層。另外密封條的絨面的材料 一般采用錦綸或聚酯纖維，其摩擦系數(shù)較大，沒有自潤(rùn)滑作用，而且柔軟性差，在車窗玻璃 上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的阻力較大，故容易在玻璃上劃出刮痕，破壞車窗的外觀。聚四氟乙烯(以下簡(jiǎn)稱PTFE)及其復(fù)合材料的摩擦系數(shù)小、有較高的彈性模量，且 耐磨，使用壽命長(zhǎng)，因此其作為自潤(rùn)滑材料已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，但是目前它應(yīng)用于制備密 封條時(shí)，多數(shù)是將聚四氟乙烯包覆在橡膠外部構(gòu)成，或者是將聚四氟乙烯制成粉末后與橡 膠?；旌蠠Y(jié)而成。而聚四氟乙烯纖維則多用于制備過濾材料，將聚四氟乙烯纖維用作密 封條絨面材料的技術(shù)還沒有發(fā)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封 條，該自潤(rùn)滑密封條具有摩擦系數(shù)低、耐磨壽命長(zhǎng)、以及密封性能好的特點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的一種適用于車廂門窗密封的聚四氟 乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其包括起固定作用的基層和基層上表面的絨層，所述的基層和絨 層采用雙層經(jīng)起毛編織方法編織形成，其中，上層地經(jīng)經(jīng)紗和上層緯紗編織成上層織物，下 層地經(jīng)經(jīng)紗和下層緯紗編織成下層織物，絨經(jīng)經(jīng)紗編織在上、下層織物的緯紗上，并夾在地 經(jīng)經(jīng)紗之間，相鄰的兩根絨經(jīng)經(jīng)紗間隔至少一根地經(jīng)經(jīng)紗；而所述的絨經(jīng)經(jīng)紗交替地編織 在上層緯紗和下層緯紗上，把所述的上層織物和下層織物連接在一起，且所述的上層織物 和下層織物間具有間距，然后經(jīng)割絨工序，將連接上層織物和下層織物的絨經(jīng)中部割開可 得到兩條獨(dú)立的帶有垂直絨毛的經(jīng)起絨織物，即兩條密封條；其中，所述的上層織物和下層 織物分別為自潤(rùn)滑密封條的基層，所述的絨經(jīng)經(jīng)紗構(gòu)成的是自潤(rùn)滑密封條的絨層；所述的 絨經(jīng)經(jīng)紗采用聚四氟乙烯纖維。在本發(fā)明中聚四氟乙烯纖維與高強(qiáng)度纖維編織成以聚四氟乙烯纖維絨作為絨層 (即工作面)、高強(qiáng)度纖維織物為基層的絨織物的自潤(rùn)滑密封條。絨層的絨毛由地經(jīng)經(jīng)紗和 緯紗緊固在基層上，大大增強(qiáng)了絨層與基層的結(jié)合強(qiáng)度，而且將密封條用粘合劑粘接到金 屬或非金屬等基材上時(shí)，絨層的絨毛根部也被粘接在基材上，從而使絨毛不易被剝離出基 層。另外，聚四氟乙烯纖維構(gòu)成的絨面具有彈性，具有受壓變形，卸壓反彈的功能，不僅起到 密封和減振保護(hù)作用，而且由于聚四氟乙烯纖維的柔性好，摩擦系數(shù)低，能自潤(rùn)滑，不會(huì)在 絨面所密封接觸的玻璃上或其他基材上留下刮痕，并具有清潔的作用。本發(fā)明中不僅可根據(jù)實(shí)際中密封條的長(zhǎng)度和寬度要求，調(diào)整編織時(shí)采用的地經(jīng)經(jīng) 紗和緯紗以及絨經(jīng)經(jīng)紗的數(shù)目。還可以根據(jù)絨層絨毛疏密要求，調(diào)整相鄰的兩根絨經(jīng)經(jīng)紗 之間間隔的地經(jīng)經(jīng)紗數(shù)目，但必須保證每?jī)蓷l相鄰的絨經(jīng)經(jīng)紗之間間隔至少一根地經(jīng)經(jīng) 紗，以保證絨經(jīng)夾在地經(jīng)經(jīng)紗和緯紗中，增強(qiáng)絨層絨毛與基層間結(jié)合強(qiáng)度的穩(wěn)定性。本發(fā)明所述的自潤(rùn)滑密封條的摩擦系數(shù)0. 16 0. 20 ；使用溫度-60°C 200°C; 速度5m/s ；壓力200Pa。作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，自潤(rùn)滑密封條的基層的整個(gè)上表面上編織有絨層。 在進(jìn)行織造時(shí)，上層地經(jīng)經(jīng)紗、下層地經(jīng)經(jīng)紗、絨經(jīng)經(jīng)紗、上層緯紗和下層緯紗的配置數(shù)目 根據(jù)密封條的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行配置。而且每?jī)蓷l相鄰的絨經(jīng)經(jīng)紗之間間隔的地經(jīng)經(jīng)紗數(shù)量 可根據(jù)絨層絨毛疏密程度要求進(jìn)行加減，如每?jī)蓷l相鄰的絨經(jīng)經(jīng)紗之間間隔還可以是二根 地經(jīng)經(jīng)紗，或者三根地經(jīng)經(jīng)紗，或者更多根地經(jīng)經(jīng)紗。本發(fā)明推薦的實(shí)施方式，根據(jù)所使用的編織機(jī)的規(guī)格大小，可以同時(shí)設(shè)置數(shù)倍于 密封條寬度的上、下兩層的基層地經(jīng)經(jīng)紗，使得在上下兩層編織緯紗以構(gòu)成基層的同時(shí)按 密封條寬度在該基層的緯紗上編織上數(shù)幅絨層，當(dāng)按密封條的長(zhǎng)度編織好上、下兩層基層 及其上的絨層，再經(jīng)割絨工序后，就可以獲得2倍于數(shù)條的密封條，這樣能夠有效地提高生 產(chǎn)效率。為了有利于將同一層基層上所編成的數(shù)幅密封條分割出來，可在編織時(shí)每相鄰的 兩幅密封條之間留有一段無絨層，因此，這種方式編織出來的自潤(rùn)滑密封條的基層具有無 絨層部分和絨層部分，兩部分交替分布。
具體實(shí)施方式
如下，上層地經(jīng)經(jīng)紗、下層地經(jīng)經(jīng)紗 和絨經(jīng)經(jīng)紗根據(jù)以下的編織循環(huán)的整數(shù)倍進(jìn)行的配置，然后與緯紗進(jìn)行編織，所述的編織 循環(huán)包括
(1)密封條的基層的無絨層部分的編織單元，參見圖3a和4a:其包括至少一根上層地 經(jīng)經(jīng)紗與上層緯紗進(jìn)行編織，以及至少一根下層地經(jīng)經(jīng)紗與下層緯紗進(jìn)行編織，該編織單元進(jìn)行多個(gè)循環(huán)的編織，即上層地經(jīng)經(jīng)紗和下層地經(jīng)經(jīng)紗按照上述方式，分別以至少一根 經(jīng)紗為一組進(jìn)行排列，按照所述的密封條的基層的無絨層部分的編織單元的循環(huán)數(shù)量連續(xù) 排列，然后與緯紗進(jìn)行編織；
(2)密封條的基層的絨層部分的編織單元，參見圖3b和4b 在設(shè)定的密封條的基層無 絨層部分的編織單元的最后一個(gè)循環(huán)所排列的經(jīng)紗組后，緊接著是密封條的基層的絨層部 分編織單元，其包括至少二根絨經(jīng)經(jīng)紗，至少二根上層地經(jīng)經(jīng)紗以及至少二根下層地經(jīng)經(jīng) 紗，其中每?jī)筛噜徑q經(jīng)經(jīng)紗之間間隔至少一根地經(jīng)經(jīng)紗；所述上層地經(jīng)經(jīng)紗與上層緯紗 進(jìn)行編織，所述的下層地經(jīng)經(jīng)紗與下層緯紗進(jìn)行編織，而絨經(jīng)經(jīng)紗交替地與上層緯紗和下 層緯紗進(jìn)行編織，將上層織物和下層織物連接在一起，且所述的上層織物和下層織物間具 有間距，絨經(jīng)位于兩層織物中間；該編織單元也進(jìn)行多個(gè)循環(huán)的編織，即以至少二根絨經(jīng)經(jīng) 紗，至少二根上層地經(jīng)經(jīng)紗以及至少二根下層地經(jīng)經(jīng)紗為一組按上述方式進(jìn)行排列，按照 所述的密封條的基層的絨層部分的編織單元的循環(huán)數(shù)量連續(xù)排列，然后與緯紗進(jìn)行編織；
編織完成后，從位于上、下兩層織物之間的絨經(jīng)中部割斷后，就能獲得兩條獨(dú)立的且每 條上均編織有數(shù)幅絨層的經(jīng)起絨織物，然后將所得的每條經(jīng)起絨織物在無絨層部分進(jìn)行裁 切即可以得到該條經(jīng)起絨織物上編織的數(shù)幅自潤(rùn)滑密封條。本發(fā)明所述的兩層織物間的間距等于兩層織物絨毛高度之和，具體間距可根據(jù)密 封條中絨毛長(zhǎng)度要求進(jìn)行確定。作為本發(fā)明的推薦使用的實(shí)施例所述的上層經(jīng)紗、上層緯紗、下層經(jīng)紗和下層緯 紗均采用高強(qiáng)度合成纖維。而所述的高強(qiáng)度合成纖維為包括聚酰胺6纖維(錦綸或尼龍6)， 聚酯纖維(滌綸)以及聚四氟乙烯纖維中的一種。本發(fā)明所述的自潤(rùn)滑密封條還包括位于基層下表面的用于將密封條固定的粘接 層。所述的粘接層為環(huán)氧膠層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果
(1)本發(fā)明采用雙層經(jīng)起毛編織方法編織得到具有絨層的自潤(rùn)滑密封條，密封條 的絨層的絨毛是由基層織物的經(jīng)紗和緯紗夾緊固定，從而將絨層牢固地固定在基層上。當(dāng) 將自潤(rùn)滑密封條用粘合劑粘接在金屬或非金屬基材上時(shí)，絨層的絨毛根部也能粘接固定在 基材上，使得在車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)時(shí)絨毛不容易被剝離出基層，解決了采用靜電植絨或粘 貼絨織物的方式制備的絨層易被剝離出基層的問題。(2)本發(fā)明的絨層由聚四氟乙烯纖維構(gòu)成，聚四氟乙烯纖維摩擦系數(shù)小，具有自 潤(rùn)滑的作用，用于作為車窗玻璃導(dǎo)槽密封條和車窗內(nèi)外側(cè)條，在車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)不會(huì)產(chǎn) 生噪音；此外，聚四氟乙烯纖維的柔軟性好，不會(huì)在玻璃或其他基材上留下刮痕；而且具有彈 性起著受壓變形，卸壓反彈的功能，起到密封和減振保護(hù)作用；還可以對(duì)車窗玻璃進(jìn)行清潔。(3)本發(fā)明的自潤(rùn)滑密封條的摩擦系數(shù)0. 16 0. 20 ；使用溫度_60°C 200°C; 速度5m/s ；壓力200Pa，可以實(shí)現(xiàn)高低溫、高負(fù)荷、高真空、無油、低速等特殊工作環(huán) 境下的機(jī)械潤(rùn)滑，因此，本發(fā)明不僅可以用在具相對(duì)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合下的密封，還可以用于低速 重載、使用溫度變化大以及有復(fù)雜氣體工況下的玻璃、金屬或非金屬等之間的接觸密封。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中裁切經(jīng)起絨織物以得到的基層上表面中部編織有絨層的自潤(rùn)滑密封條示意圖。圖2是本發(fā)明的自潤(rùn)滑密封條采用的雙層經(jīng)起毛編織方法的編織結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的自潤(rùn)滑密封條的雙梭口織造的穿綜其中，圖3a是密封條的基層的無絨層部分的編織單元的穿綜圖； 圖3b是密封條的基層的絨層部分的編織單元的穿綜圖。圖4是本發(fā)明的自潤(rùn)滑密封條的組織其中，圖4a是密封條的基層的無絨層部分的編織單元的組織圖； 圖4b是密封條的基層的絨層部分的編織單元的組織圖。圖5是由一個(gè)無絨層部分編織單元和一個(gè)絨層部分編織單元構(gòu)成的上層織物的 組織圖。圖6是由一個(gè)無絨層部分編織單元和一個(gè)絨層部分編織單元構(gòu)成的下層織物的 組織圖。
具體實(shí)施例方式圖1所示的是聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其由起固定 作用的基層和基層上表面的絨層構(gòu)成?；鶎訛榫埘ラL(zhǎng)絲200d/24f編織而成的編織物，絨 層為聚四氟乙烯(PTFE)長(zhǎng)絲400d/60f通過雙層經(jīng)起毛編織方法編織于基層編織物上形成 的織絨。該聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條的摩擦系數(shù)0. 16 0. 20 ；使用溫度-60°C 2000C ；速度^ 5m/s ；壓力^ 200Pa。本實(shí)施例的自潤(rùn)滑密封條采用雙層織機(jī)中的雙劍桿織機(jī)進(jìn)行雙層經(jīng)起毛編織 方法的編織，即采用兩個(gè)系統(tǒng)經(jīng)紗(地經(jīng)與絨經(jīng))，以及同一個(gè)系統(tǒng)緯紗交織而成。進(jìn)行 織造時(shí)，分3個(gè)經(jīng)軸上機(jī)，其中兩個(gè)分別是上層編織物和下層編織物的經(jīng)軸，用聚酯長(zhǎng)絲 200d/24f準(zhǔn)備，作為上層編織物和下層編織物的經(jīng)紗；另外一個(gè)是絨經(jīng)的經(jīng)軸，用聚四氟 乙烯(PTFE)長(zhǎng)絲400d/60f準(zhǔn)備，作為絨經(jīng)經(jīng)紗。而上層緯紗和下層緯紗的數(shù)目根據(jù)密封條 的長(zhǎng)度要求進(jìn)行準(zhǔn)備，在本實(shí)施例的圖2、中僅分別列出八根上層地經(jīng)緯紗和八根下層地 經(jīng)緯紗，作為參考，用于闡明上、下層地經(jīng)經(jīng)紗和絨經(jīng)經(jīng)紗的配置以及各經(jīng)紗的編織方式。如圖2 6所示，a、b為絨經(jīng)(粗線所示)；橫向標(biāo)號(hào)J_1、J_2、J_3、J_4 J_8表示為 上層經(jīng)紗，縱向標(biāo)號(hào)W-l、W-2、W-3、ff-4^ff-8表示上層緯紗；橫向標(biāo)號(hào)J- I > J- IK J- III、 J- IV J- VDI為下層經(jīng)紗，縱向標(biāo)號(hào)W- I、W- II、W- III、W- IV W- VDI表示下層緯紗。根據(jù)所使用的雙劍桿織機(jī)的規(guī)格大小，同時(shí)設(shè)置數(shù)倍于密封條寬度的上、下兩層 的基層地經(jīng)經(jīng)紗，使得在上下兩層編織緯紗以構(gòu)成基層的同時(shí)按密封條寬度在該基層的緯 紗上編織上數(shù)幅絨層，當(dāng)按密封條的長(zhǎng)度編織好上、下兩層基層及其上的絨層，再經(jīng)割絨工 序后，就可以獲得2倍于數(shù)條的密封條，這樣能夠有效地提高生產(chǎn)效率。為了有利于將同一 層基層上所編成的數(shù)幅密封條分割出來，如圖1所示，可在編織時(shí)每相鄰的兩幅密封條之 間留有一段無絨層，因此，這種方式編織出來的自潤(rùn)滑密封條的基層具有無絨層部分1和 絨層部分2，兩部分交替分布。
具體實(shí)施方式
如下，上層地經(jīng)經(jīng)紗、下層地經(jīng)經(jīng)紗和絨經(jīng)經(jīng)紗 根據(jù)以下的編織循環(huán)的整數(shù)倍進(jìn)行的配置，然后與緯紗進(jìn)行編織。所述的編織循環(huán)如下
如圖4的4a所示的是密封條的基層無絨層部分的編織單元，其包括四根上層地經(jīng)經(jīng)紗J-rj-4與上層緯紗W-廣W-8進(jìn)行編織(參見圖3a、圖4a和圖5)，以及四根下層地經(jīng)經(jīng)紗 J- I J-IV與下層緯紗W- I W-VDI進(jìn)行編織(參見圖3a、圖4a和圖6)。在本實(shí)施例中， 該編織單元進(jìn)行90個(gè)循環(huán)的編織，即上層地經(jīng)經(jīng)紗和下層地經(jīng)經(jīng)紗按照上述方式，分別以 四根經(jīng)紗為一組進(jìn)行排列，連續(xù)排列90組，然后上層地經(jīng)經(jīng)紗與上層緯紗進(jìn)行編織，下層 地經(jīng)經(jīng)紗與上層緯紗進(jìn)行編織。如圖；Γ4所示，在密封條的基層無絨層部分的編織單元的第90個(gè)循環(huán)后，緊接 著是密封條的基層具絨層部分編織。圖4的4b所示的是密封條的基層具絨層部分編織 單元，其包括絨經(jīng)經(jīng)紗a、絨經(jīng)經(jīng)紗b、四根上層地經(jīng)經(jīng)紗J-5 J-8以及四根下層地經(jīng)經(jīng)紗 J- V J-通，其中絨經(jīng)經(jīng)紗a和絨經(jīng)經(jīng)紗b之間間隔兩根上層地經(jīng)經(jīng)紗J-5 J-6 (參見圖 3b、圖4b和圖5)，而絨經(jīng)經(jīng)紗a和絨經(jīng)經(jīng)紗b之間同樣間隔兩根下層地經(jīng)經(jīng)紗J- V J- VI (參見圖3b、圖4b和圖6)。四根上層地經(jīng)經(jīng)紗J-5 J-8與上層緯紗W-廣W-8進(jìn)行編織(參 見圖2、圖3 b、圖4b和圖5)，四根下層地經(jīng)經(jīng)紗J- V J- VDI與下層緯紗W- I W- VDI進(jìn) 行編織(參見圖2、圖3 b、圖4b和圖6 )，而絨經(jīng)經(jīng)紗a和絨經(jīng)經(jīng)紗b交替地與上層緯紗W-廣 W-8和下層緯紗W- I W-VDI進(jìn)行編織(參見圖2)，將上層織物和下層織物連接在一起。在 本實(shí)施例中，該編織單元進(jìn)行9個(gè)循環(huán)的編織，即四根上層地經(jīng)經(jīng)紗J-5 J-6、四根下層地 經(jīng)經(jīng)紗J- V J- VDI和兩根絨經(jīng)a、b為一組按上述方式進(jìn)行排列，連續(xù)排列9組，然后與 上、下層緯紗進(jìn)行編織。在進(jìn)行密封條制造是，根據(jù)上述的編織循環(huán)的整數(shù)倍進(jìn)行上層地經(jīng)經(jīng)紗、下層地 經(jīng)經(jīng)紗和絨經(jīng)經(jīng)紗的配置。然后按照?qǐng)D3飛所示的編織方式進(jìn)行編織，上層經(jīng)紗與上層緯 紗相互交織得到上層織物，下層經(jīng)紗與下層緯紗相互交織得到下層織物。如圖2所示而絨 經(jīng)經(jīng)紗交替地與上、下層的緯紗相互交織，把所述的上層織物和下層織物連接在一起，且所 述的上層織物和下層織物間具有間距，絨經(jīng)位于兩層織物中間。兩層織物間的間距等于兩 層織物絨毛高度之和，具體間距可根據(jù)密封條中絨毛長(zhǎng)度要求進(jìn)行確定。其中的符號(hào)是 指
■表示上層經(jīng)紗在上層緯紗之上；
#表示下層經(jīng)紗在下層緯紗之上；
Δ表示絨經(jīng)經(jīng)紗在上層緯紗之上；
表示絨經(jīng)經(jīng)紗在下層緯紗之下；
\表示織下層時(shí)，絨經(jīng)經(jīng)紗在下層緯紗之上；
X表示織下層時(shí)，絨經(jīng)經(jīng)紗在下層緯紗之上，并在上層緯紗之下。按照上述方法編織完成后，從位于上、下兩層織物之間的絨經(jīng)中部割斷后，就能獲 得兩條獨(dú)立的且每條上均編織有數(shù)幅絨層的經(jīng)起絨織物，然后如圖1所示將所得的每條經(jīng) 起絨織物在無絨層部分1進(jìn)行裁切即可以得到該條經(jīng)起絨織物上編織的數(shù)幅自潤(rùn)滑密封 條(參見圖1)。上述實(shí)施例中，每?jī)蓷l相鄰的絨經(jīng)之間間隔的基層經(jīng)紗數(shù)量可根據(jù)密封條的絨層 的絨毛的疏密程度要求進(jìn)行確定，還可以是三根地經(jīng)經(jīng)紗，或者更多根地經(jīng)經(jīng)紗。本發(fā)明的自潤(rùn)滑密封條還包括位于基層下表面的用于將密封條固定的粘接層。所 述的粘接層為環(huán)氧膠層。本發(fā)明可用其他的不違背本發(fā)明的精神或主要特征的具體形式來概述。本發(fā)明的上述實(shí)施方案都只能認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的說明而不是限制，如不限于實(shí)施例所列舉的雙劍桿 織機(jī)做本發(fā)明的編織，采用雙層織機(jī)的其他類型的織機(jī)進(jìn)行所述的編織也可以，因此凡是 依據(jù)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā) 明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其包括起固定作用的基層和基層上表面的絨層，其特征在于，所述的基層和絨層采用雙層經(jīng)起毛編織方法編織形成，其中，上層地經(jīng)經(jīng)紗和上層緯紗編織成上層織物，下層地經(jīng)經(jīng)紗和下層緯紗編織成下層織物，絨經(jīng)經(jīng)紗編織在上、下層織物的緯紗上，并夾在地經(jīng)經(jīng)紗之間，相鄰的兩根絨經(jīng)經(jīng)紗間隔至少一根地經(jīng)經(jīng)紗；而所述的絨經(jīng)經(jīng)紗交替地編織在上層緯紗和下層緯紗上，把所述的上層織物和下層織物連接在一起，且所述的上層織物和下層織物間具有間距，然后經(jīng)割絨工序，將連接上層織物和下層織物的絨經(jīng)中部割開得到兩條獨(dú)立的帶有垂直絨毛的經(jīng)起絨織物，即兩條密封條；所述的絨經(jīng)經(jīng)紗采用聚四氟乙烯纖維。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其特 征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條的摩擦系數(shù)0. 16 0. 20 ；使用溫度-60°C 200°C ；速度 (5m/s ；壓力200Pa。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條， 其特征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條的基層的整個(gè)上表面上編織有絨層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條， 其特征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條的基層具有無絨層部分和絨層部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其特 征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條采用以下方法進(jìn)行編織所述的上層地經(jīng)經(jīng)紗、下層地經(jīng)經(jīng)紗 和絨經(jīng)經(jīng)紗根據(jù)以下的編織循環(huán)的整數(shù)倍進(jìn)行的配置，然后與緯紗進(jìn)行編織，所述的編織 循環(huán)包括以下編織單元(1)密封條的基層的無絨層部分的編織單元其包括至少一根上層地經(jīng)經(jīng)紗與上層緯 紗進(jìn)行編織，以及至少一根下層地經(jīng)經(jīng)紗與下層緯紗進(jìn)行編織，該編織單元進(jìn)行多個(gè)循環(huán) 的編織，即上層地經(jīng)經(jīng)紗和下層地經(jīng)經(jīng)紗按照上述方式，分別以至少一根經(jīng)紗為一組進(jìn)行 排列，按照所述的密封條的基層的無絨層部分的編織單元的循環(huán)數(shù)量連續(xù)排列，然后與緯 紗進(jìn)行編織；(2)密封條的基層的絨層部分的編織單元在設(shè)定的密封條的基層無絨層部分的編 織單元的最后一個(gè)循環(huán)所排列的經(jīng)紗組后，緊接著是密封條的基層的絨層部分編織單元， 其包括至少二根絨經(jīng)經(jīng)紗，至少二根上層地經(jīng)經(jīng)紗以及至少二根下層地經(jīng)經(jīng)紗，其中每?jī)?根相鄰絨經(jīng)經(jīng)紗之間間隔至少一根地經(jīng)經(jīng)紗；所述上層地經(jīng)經(jīng)紗與上層緯紗進(jìn)行編織，所 述的下層地經(jīng)經(jīng)紗與下層緯紗進(jìn)行編織，而絨經(jīng)經(jīng)紗交替地與上層緯紗和下層緯紗進(jìn)行編 織，將上層織物和下層織物連接在一起，且所述的上層織物和下層織物間具有間距，絨經(jīng)位 于兩層織物中間；該編織單元也進(jìn)行多個(gè)循環(huán)的編織，即以至少二根絨經(jīng)經(jīng)紗，至少二根上 層地經(jīng)經(jīng)紗以及至少二根下層地經(jīng)經(jīng)紗為一組按上述方式進(jìn)行排列，按照所述的密封條的 基層的絨層部分的編織單元的循環(huán)數(shù)量連續(xù)排列，然后與緯紗進(jìn)行編織；編織完成后，從位于上、下兩層織物之間的絨經(jīng)中部割斷后，就能獲得兩條獨(dú)立的且每 條上均編織有數(shù)幅絨層的經(jīng)起絨織物，然后將所得的每條經(jīng)起絨織物在無絨層部分進(jìn)行裁 切即得到該條經(jīng)起絨織物上編織的數(shù)幅自潤(rùn)滑密封條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其特 征在于，所述的上層經(jīng)紗、上層緯紗、下層經(jīng)紗和下層緯紗均采用高強(qiáng)度合成纖維。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其特征在于，所述的高強(qiáng)度合成纖維為包括聚酰胺6纖維，聚酯纖維以及聚四氟乙烯纖維中的一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其特 征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條還包括位于基層下表面的用于將密封條固定的粘接層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條， 其特征在于，所述的上層經(jīng)紗、上層緯紗、下層經(jīng)紗和下層緯紗均采用高強(qiáng)度合成纖維。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于車廂門窗密封的聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條， 其特征在于，所述的自潤(rùn)滑密封條還包括位于基層下表面的用于將密封條固定的粘接層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種聚四氟乙烯纖維自潤(rùn)滑密封條，其包括起固定作用的基層和基層上表面的具摩擦作用的絨層，所述的基層和絨層采用雙層經(jīng)起毛編織方法編織形成，其中，上層地經(jīng)經(jīng)紗和上層緯紗編織成上層織物，下層地經(jīng)經(jīng)紗和下層緯紗編織成下層織物，絨經(jīng)經(jīng)紗編織在上、下層織物的緯紗上，并夾在地經(jīng)經(jīng)紗之間，相鄰的兩根絨經(jīng)經(jīng)紗間隔至少一根地經(jīng)經(jīng)紗；而所述的絨經(jīng)經(jīng)紗交替地編織在上層緯紗和下層緯紗上，把所述的上層織物和下層織物連接在一起，且所述的上層織物和下層織物間具有間距，然后經(jīng)割絨工序，將連接上層織物和下層織物的絨經(jīng)中部割開得到兩條獨(dú)立的帶有垂直絨毛的經(jīng)起絨織物，即兩條密封條；所述的絨經(jīng)經(jīng)紗采用聚四氟乙烯纖維。該自潤(rùn)滑密封條具有摩擦系數(shù)低、耐磨壽命長(zhǎng)、以及密封性能好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)D04B21/04GK101985872SQ20101054018
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者任忠海, 葉湖水, 張卓 申請(qǐng)人:廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心