專利名稱：車用機織提花面料的制作方法
技術領域：
本發明涉及紡織品技術領域，尤其涉及一種車用機織提花面料。
技術背景目前的車用面料大都以空氣變形紗織造，結構緊密，手感硬挺，面料 的經緯向延伸性能較差。制成品包覆于汽車座椅上后，包覆性不佳，很容 易起皺褶。織品設計師對其也是愛恨有加，愛的是其風格獨特，表現豐富， 能設計成各種花型以滿足不同的需求；恨的是該面料織品包覆于汽車座椅 上后其服貼性太差，皺褶較多，嚴重影響外觀。造成面料的緯向延伸性能較差的主要原因是，在制作該面料緯紗的傳 統工藝中，合成緯紗的芯紗和皮紗均采用普通滌綸240分特的預取向絲為原料，而滌綸的柔性和彈性存在欠缺。 發明內容本發明要解決的技術問題是為克服現有技術的不足與缺陷，提供一種 經過改型的車用機織提花面料。本發明采用的技術方案是 一種車用機織提花面料，采用車用面料通 用的空氣變形紗機織而成，面料的緯紗由芯紗和皮紗紡成，面料緯紗的紡 紗過程中采用了彈性復合空變紗技術，即皮紗取普通PET滌綸240分特 的預取向絲，經1.6倍拉伸后，超喂30%，芯紗則取150分特的具有高彈 性能的PBT全拉伸絲，超喂8%，兩紗以600米/分的速度紡成高彈復合型 諱紗。進一步地說，在高彈復合型緯紗的紡紗過程中，其芯紗和皮紗均取2根。本發明的有益效果是該車用機織提花面料在織造過程中采用了高彈 復合型緯紗，大大提高了面料的彈性以及柔性，緯向延伸率加大，滿足了 目前顧客對車用面料的要求。
具體實施方式
一種車用機織提花面料，采用車用面料通用的空氣變形紗機織而成， 面料的緯紗由芯紗和皮紗紡成，其特征在于面料諱紗的紡紗過程中采用 了彈性復合空變紗技術，即皮紗取普通PET (聚對苯二甲酸乙二醇酯)滌綸240分特的預取向絲，經1.6倍拉伸后，超喂30%，芯紗則取150分特 的具有高彈性能的PBT(聚對苯二甲酸丁二酯)全拉伸絲，超喂8%，兩紗以 600米/分的速度紡成高彈復合型諱紗。在緯紗的紡紗過程中，其芯紗和皮紗均取2根。成品紗線的細度為720 分特。本發明的特點即在于面料的緯紗是由具有高彈性能的PBT芯紗與PET 皮紗紡成的高彈復合紗。PBT和PET雖同屬于聚酯高聚物，但PBT大分子的柔性部分相對較長， 因此其大分子的柔性和彈性較高。如將PBT的彈性恢復率計為100%，那么 錦綸的彈性恢復率為70%， PET僅為55%。 PBT的彈性接近于高彈性的氨 綸，而其化學穩定性與抗老化性能遠高于氨綸，且價格也遠低于氨綸。經過測試，在300厘牛的重錘作用下，采用本發明中的工藝紡成的高 彈復合型緯紗與以傳統工藝紡成的緯紗兩者的延伸率分別為5. 2%和7. 7%， 前者比后者彈性增加了48Q^。在125牛、5厘米寬度的測試條件下，按照PV3009的測試標準，測得采用高彈復合型緯紗織成的提花面料其緯向延伸率為5. 1%，而以原工藝面料延伸率僅為2.5%。前者滿足了顧客要求。
權利要求
1.一種車用機織提花面料，采用車用面料通用的空氣變形紗機織而成，面料的緯紗由芯紗和皮紗紡成，其特征在于面料緯紗的紡紗過程中采用了彈性復合空變紗技術，即皮紗取普通PET滌綸240分特的預取向絲，經1.6倍拉伸后，超喂30％，芯紗則取150分特的具有高彈性能的PBT全拉伸絲，超喂8％，兩紗以600米/分的速度紡成高彈復合型緯紗。
2. 根據權利要求1所述的車用機織提花面料，其特征在于在高彈復 合型緯紗的紡紗過程中，其芯紗和皮紗均取2根。
全文摘要
本發明涉及紡織品技術領域，尤其涉及一種車用機織提花面料。該面料的緯紗由芯紗和皮紗紡成，且采用了彈性復合空變紗技術，即皮紗取2根普通PET滌綸240分特的預取向絲，經1.6倍拉伸后，超喂30％，芯紗則取2根150分特的具有高彈性能的PBT全拉伸絲，超喂8％，兩紗以600米/分的速度紡成高彈復合型緯紗。該車用機織提花面料在織造過程中采用了高彈復合型緯紗，大大提高了面料的彈性及柔性，緯向延伸率加大，滿足了目前顧客對車用面料的要求。
文檔編號D03D15/00GK101298713SQ200810122428
公開日2008年11月5日 申請日期2008年5月28日 優先權日2008年5月28日
發明者喬巧玲, 娟 吳, 周書琴, 承志陽, 新 王, 陸彩華, 馬建華, 黃曉琴 申請人:江蘇曠達汽車織物集團股份有限公司