專利名稱：一種嵌花梭箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及編織橫機，更具體地說涉及一種嵌花梭箱。
背景技術：
橫編織機在進行編織時，根據橫編織機電腦中存儲的相關程序，若干紗嘴各夾持一種編織線或不同顏色的編織線隨嵌花梭箱移動，在移動中通過連接在梭箱上的紗嘴對針床對應位置上的織針進行喂線，從而編織出各種樣式的編織物。
嵌花梭箱在梭杠上移動或鎖緊是由嵌花梭箱箱體內側的鎖緊防撞機構控制的。當安裝在機頭上的卡舌下移至鎖緊機構對應位置時，使鎖緊機構松開，推動嵌花梭箱隨機頭移動。當卡舌縮回時，嵌花梭箱停止移動并鎖緊在梭杠上。現有的嵌花梭箱其上的鎖緊機構在梭杠上的鎖緊面和導向面是共一面的，這使得導向面易磨損，影響其鎖緊機構的鎖定可靠性，從而使嵌花梭箱不能準確在梭杠上鎖緊定位，影響編織質量。此外，鎖緊機構比較復雜，從鎖緊狀態到打開需要較大的力，鎖緊打開不輕松靈巧。
紗嘴轉動是由嵌花梭箱箱體外側的紗嘴運動機構控制的。當紗嘴向下轉動使紗嘴處于下位，紗嘴向對應織針喂線；紗嘴向上轉動使紗嘴處于上位，紗嘴停止向對應織針喂線。現有的嵌花梭箱中的紗嘴運動機構一般是一對橫向對稱放置的凸輪機構，這種機構相對復雜，從而使嵌花梭箱的橫向尺寸較大，梭箱橫向尺寸大會使機頭空行程增加，從而降低編織效率。
鑒于現有嵌花梭箱中存在的這些不足，本案申請人提出了改進的方案，先后提交了相關兩項專利申請，其一是名稱為一種橫編織機上的嵌花梭箱的發明專利申請(申請號為200610038604.0，下稱在先專利申請I)；其二是名稱為嵌花梭箱的發明專利申請(申請號為200610039366.5，下稱在先專利申請II)，對上述現有的嵌花梭箱提出了改進的新結構方案。
在先專利申請I的結構方案是利用一傳動桿傳動一對含有相互嚙合的不完全齒輪的擺桿來推動對應一對鎖緊銷完成嵌花梭箱在梭杠上鎖緊的功能，從而使鎖緊面與定位面分開，鎖緊更可靠，傳動輕巧省力。同時，利用傳動板推動限位擺塊轉動繼而來帶動紗嘴運動替代原先較復雜的凸輪傳動機構，使機構結構簡單，由此梭箱尺寸特別是橫向尺寸大大減小，編織效率提高。在先專利申請II的結構方案對在先先專利申請I中的限位機構進行改進，采用限位撥叉、滑塊結構，用高度位置幾乎不變的滑塊對限位塊進行限位，使嵌花梭箱中運動機構的磨損間隙對紗嘴固定板不產生影響，紗嘴固定板定位更精確穩定。本案申請人通過對在先專利申請I、II技術方案的試制和試驗，覺得還有可進一步完善的地方，從而使嵌花梭箱的橫向尺寸進一步減小，使卡舌推動嵌花梭箱在梭杠上移動更輕巧，傳動更可靠，移動時其鎖緊機構傳動所產生的沖擊和噪音更小。
發明內容
本發明的目的就在于對本案申請人在先專利申請的技術方案進行進一步完善而設計出的一種嵌花梭箱，它由以下技術方案來實現有一箱體和與箱體內、外側分別連接的內、外側蓋板，在箱體內側上端設有卡舌引導斜面和與該斜面最高一側交接的卡舌引導平面，在其內側置有防撞機構和包括鎖緊銷、鎖緊回位彈簧、擺桿、傳動桿的鎖緊機構，在箱體外側置有紗嘴運動機構，其特征在于所述箱體內側還置有兩對稱放置的卡舌推抵面以及包括拉簧、減振簧和滑塊的鎖緊緩沖機構；所述鎖緊裝置中的傳動桿鉸接在所述箱體內側的上部中心位置處，傳動桿繞其鉸接點轉動到兩側位置時，其上端部低于推抵面，兩擺桿對稱置于傳動桿下側，兩者間由一拉簧連接，兩擺桿上的不完全齒輪相互嚙合，并在不完全齒輪的轉動中心處與箱體內側鉸接，所述傳動桿的下端可推抵擺桿的上端使其繞所述轉動中心轉動，兩鎖緊桿對稱置于所述兩擺桿的一側，其下端分別通過腰形孔和銷的配合與所述鎖緊緩沖機構中的滑塊傳動連接，兩滑塊間由所述減振簧連接，滑塊置于箱體內側的滑槽中，兩鎖緊彈簧和兩鎖緊銷分別置于箱體內側上左右對稱的兩鎖緊孔中，鎖緊彈簧抵觸鎖緊銷的一端，使鎖緊銷的另一端抵觸在對應一側的鎖緊桿上；所述防撞機構是一整體形防撞板，其中部通過腰形孔和銷的配合與傳動桿傳動連接，內側蓋板置于該防撞板的外側并與對應部位的箱體內側連接，使防撞板兩側置于箱體內側的滑槽中，傳動桿轉動時，防撞板沿所述滑槽橫向移動；所述箱體外側還置有包括減振銷和減振彈簧的限位擺塊緩沖機構，兩減振銷和兩減振彈簧分別置于箱體外側的對稱槽孔中，減振彈簧置于所述槽孔的底部，并緊抵減振銷使其一端露在所述槽孔外側。
所述傳動桿處于正中位置時，鎖緊桿與對應一側擺桿的上端部存有一間隙。
所述引導平面低于引導斜面最高一側邊，兩平面交接處由一光滑曲面過渡連接。
本發明的有益效果是1)將傳動桿與箱體內側鉸接，使卡舌推動傳動桿所需的推力減小；2)在箱體內側設置推抵面，使傳動桿轉動到兩側位置后由卡舌觸接推抵面來推動嵌花箱體在梭杠上移動，保證對嵌花箱體的推動可靠；3)將兩側的防撞板連為一體，并將嵌花箱體內側對卡舌起引導作用的一引導平面略為降低，這樣卡舌在引導平面時就可提前下移，減小了卡舌脫開引導平面繼續下移時的橫向移動距離，從而可使嵌花箱體的橫向尺寸進一步減小，且防撞板防撞功能更可靠；4)將鎖緊桿連接在滑塊上并在兩滑塊之間設置一減振彈簧，當鎖緊桿因在梭杠上鎖定而產生沖擊時，鎖緊桿通過滑塊的移動對減振彈簧形成一定的擠壓，由此大大緩解沖擊力，使梭箱在梭杠上運動時因鎖定所產生振動和噪音大大降低。同時設置了限位擺塊緩沖機構，當限位擺塊及紗嘴固定板擺動到兩側時受到該減振機構緩沖，使限位擺塊不再對兩側的限位單元形成沖擊，消除了由此產生是噪音和振動；5)鎖緊機構的一些結構特點還使得該機構在運行時工作阻力較小，傳動輕快且穩定可靠。
圖1本發明梭箱箱體內側上的機構的結構三維示意圖。
圖2鎖緊機構處于鎖緊狀態時的結構示意圖。
圖3鎖緊機構處于打開狀態時的結構示意圖。
圖4本發明梭箱在梭杠上的安裝示意圖。
圖5本發明梭箱箱體外側上的機構的三維示意圖。
圖6紗嘴運動機構中紗嘴處于左側高端狀態時的結構示意圖。
圖7紗嘴運動機構中紗嘴處于中間低端狀態時的結構示意圖。
圖8紗嘴運動機構中紗嘴處于右側高端狀態時的結構示意圖。
圖中0是箱體，1是內側蓋板，2是防撞板，3是鎖緊銷回位彈簧，4是傳動桿，5是矩形凸塊，6是鎖緊銷，7是鎖緊孔，8是鎖緊片，9是鎖緊桿，10是擺桿，11是箱體內側，12、13是銷軸，14是腰形孔，15、36是滑塊，16、51是滑槽，17是外側蓋板，18、48是減振簧，19是拉簧，20是卡舌，23梭杠，24是梭杠的鎖緊槽，30是傳動板，31是彈簧座，32是彈簧，33是限位擺塊，34是紗嘴固定板，35是撥叉，37是回位簧，38、42是箱體外側上的槽，39是導向孔，40是滾柱，41是V形槽，43是凸臺，44是叉口，45是傳動板下端的槽，46是減振銷，47是箱體外側的槽孔，49是紗嘴，50是箱體外側。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步說明。
請參見圖1、圖2(或圖3)、圖4。箱體內側11的上端對稱兩側分別設有卡舌引導斜面X和卡舌引導平面Y及卡舌推抵面Z，卡舌引導平面Y與卡舌引導斜面X的最高一側邊交接，引導平面Y略低于引導斜面Y最高一側邊，其間的高度差δ＝0.5mm，兩平面交接處由一圓弧面光滑過度。卡舌推抵面Z垂直交接于卡舌引導平面Y的下側。箱體內側置有防撞機構和由鎖緊銷、鎖緊回位彈簧、擺桿、傳動桿組成的鎖緊機構以及由拉簧和滑塊組成的鎖緊緩沖機構。
本發明的防撞機構實質是將在先專利申請I中的左、右兩側的防撞板集合成一整體形防撞板2，更好地適應橫向尺寸更小的箱體結構。防撞板2的對稱中心處連接一軸銷12，該軸銷置于傳動板上部的腰形孔14中，通過銷和腰形孔的配合實現傳動桿與防撞板的傳動連接，防撞板2兩側的桿部置于箱體內側的滑槽51中。傳動桿4轉動時，其上腰形孔14相對銷軸12上下移動，防撞板沿滑槽51橫向移動。內側蓋板1置于防撞板2的外側并連接在箱體內側上。
鎖緊機構中的傳動桿4鉸接在箱體內側的上部中心位置處，傳動桿4繞其鉸接點轉動到左、右兩側位置時，其上端部低于對應一側的推抵面Z，以使卡舌21運動到推抵面Z時，脫開傳動桿4而觸接到推抵面Z。
兩擺桿10對稱置于傳動桿4的下側，兩者間由一拉簧19連接，兩擺桿10下端的不完全齒輪相互嚙合，其各自的轉動中心處所對應的箱體內側分別連接有銷軸13，兩擺桿10鉸接在銷軸13上。傳動桿4的下端可推抵擺桿10的上端使其繞銷軸13轉動。
兩鎖緊桿9對稱置于兩擺桿10的一側，其上部設有其矩形凸塊5，該矩形凸塊5的位置與擺桿10的上端相對應，矩形凸塊5的上、下端各穿接一鎖緊片8。兩鎖緊桿9的下端分別通過腰形孔14與滑塊15上的軸銷12配合，實現兩者的傳動連接。兩滑塊15分別置于箱體內側上的對應滑槽16中，兩滑塊15之間由減振簧18連接，兩鎖緊銷回位彈簧3和兩鎖緊銷6分別置于箱體內側上左右對稱的兩鎖緊孔7中，鎖緊銷回位彈簧3抵觸鎖緊銷6的一端，使其露出鎖緊孔7外的一端抵觸在對應鎖緊桿9上，并使鎖緊桿9抵觸在對應擺桿的上端。由于本發明在兩擺桿10之間設置了拉簧，在兩鎖緊桿9之間設置了減振簧18，并通過調試使傳動桿4處于正中位置時鎖緊桿9與對應一側擺桿10的上端部之間存有一緩沖間隙δ(一般約2mm)。所以當傳動桿4處于正中位置時，鎖緊桿9不抵觸在對應擺桿的上端，其它位置兩桿相互抵觸不存有間隙。
請參見圖5、圖6，箱體外側50上的紗嘴運動機構采用在先專利申請II的結構，它由傳動板30、彈簧座31、彈簧32、限位擺塊33、紗嘴固定板34和限位單元組成。而限位單元則由撥叉35、滑塊36和回位簧37組成。傳動板30置于箱體外側的一平面M上，彈簧座31嵌接在箱體外側上的槽38中并支承在傳動板的一平面N上。彈簧座31的下端面設有兩個弧形突起，傳動板平面N上設有對應的五個等間距的弧形槽。彈簧座31上側設有兩個盲孔，內置彈簧32。彈簧32的上端抵觸在槽38的上側槽壁上。
限位擺塊33與固定在箱體外側左右對稱中心處的軸銷12鉸接。限位擺塊33在其外側沿對稱軸線方向上設有一通槽。紗嘴固定板34置于限位擺塊33的外側，并插接在限位擺塊的該通槽中。紗嘴固定板34上設有導向孔39，銷軸12伸入到導向孔39中，對紗嘴固定板的上下移動起導向作用。紗嘴固定板34的外側上端設有滾柱40，外側蓋板17對應位置上設有V形槽41，滾柱40置于該V形槽中，對紗嘴固定板的左右擺動起導向作用。外側蓋板17通過螺釘連接在箱體外側50上。
由滑塊36、回位簧37和撥叉35組成的兩限位單元分別置于限位擺塊33的兩側。滑塊36和回位簧37置于箱體外側的槽42中，滑塊36上設有一銷軸12，回位簧37一端緊抵滑塊36，一端緊抵在槽42的一側槽壁上，撥叉35通過銷軸13與箱體外側鉸接，其上設有凸臺43和叉口44，凸臺43可伸入到傳動板下端的槽45中，與該槽的側壁接觸連接，傳動板30滑移時，其上槽45的側壁推抵撥叉上的凸臺43使撥叉35轉動，撥叉上的叉口44插接在滑塊上的銷軸12上，撥叉35轉動可推動滑塊36在槽42中滑動，滑塊36可壓接限位擺塊33的一側，對其進行限位。
限位擺塊緩沖機構由減振銷46和減振彈簧48組成，兩對減振銷46和兩減振彈簧48分別置于箱體外側兩對稱的槽孔47中，減振彈簧48置于所述槽孔的底部，并緊抵減振銷使其一端露在槽孔47外。
現以橫編織機機頭左行為例，來說明上述嵌花梭箱的工作過程對照圖2，箱體內側的傳動桿4處于正中位置，其兩側的鎖緊桿9在對應一側鎖緊彈簧3和鎖緊銷6的作用下向中心偏轉，其上的矩形凸塊5斜置于梭杠23上的鎖緊槽24中，它推抵穿接在其上下側的鎖緊片8使其擠壓兩側的鎖緊面K(請對照圖4)，從而使嵌花梭箱鎖緊在梭杠23上。再對照圖3，卡舌20隨橫編織機機頭左行，當運行至對應嵌花梭箱位置時，卡舌20、21開始下移，起初沿嵌花梭箱上端引導面Y前移，因引導平面Y比引導斜面X最高一側邊低0.5mm，即使卡舌20下移不到位，也能確保卡舌20與傳動桿4之間有一推動其前移的接觸面。在卡舌20要接觸到傳動桿4時下移到位，推動傳動桿4其左行，使其逆時針轉動。傳動桿4推動位于右側的擺桿10轉動并通過其下端的不完全齒輪的嚙合使左側擺桿10產生反向轉動，轉動中兩側擺桿10的上端推動鎖緊桿9向兩側轉動直至轉到垂直位置，其上的矩形凸塊5平置，其縱向尺寸最小，矩形凸塊5上下兩端的鎖緊片8與鎖緊槽24之間產生間隙，從而使鎖緊機構打開，嵌花梭箱能在梭杠上滑移。
與此同時的嵌花梭箱外側上，傳動卡舌21下移后推抵傳動板30左移，限位擺塊33的上端被傳動板30下端推動，使其繞銷18逆時針轉動，請參見圖6。插接在限位擺塊33上的紗嘴固定板34則隨之做同向轉動，紗嘴固定板34在轉動的同時因其上的滾柱40受到外側蓋板17上V形槽41的約束，使其相對銷軸12沿導向孔向下移動，與之連接的紗嘴49位置下移，直至紗嘴固定板34轉動到正中位置，連接在其上的紗嘴49處于低端位置，請參見圖7。此時，紗嘴49向對應織針喂線。傳動板30在左移過程中，其下端左側槽45的左側壁面脫開對左側撥叉35上的凸臺43的抵壓，使撥叉35逆時針轉動，在回位簧37的作用下，左側滑塊36右移。此時，傳動板下端的兩對稱槽45的內側槽壁正好抵觸在撥叉的凸臺43上，兩側滑塊36都向內側伸出，壓在限位擺塊33的兩側，保證紗嘴在低端位置時的穩定性，使紗嘴與織針有一穩定精準的喂線距離。
當機頭一行編織結束時卡舌20縮回，傳動桿4沒有了傳動卡舌20的抵壓，右側鎖緊桿9的左側也失去了抵壓，其右側的鎖緊銷6在鎖緊銷回位彈簧3及拉簧19的作用下使鎖緊桿9逆時針轉動，并通過擺桿上的不完全齒輪嚙合使左側的擺桿10順時針轉動，從而使左側的鎖緊桿9同向轉動。鎖緊桿9上端的矩形凸臺5由平置轉為斜置，凸臺5的縱向尺寸增大，使之卡在梭杠的鎖緊槽24中，使梭箱鎖緊在梭杠23上。與此同時，處于外側的傳動卡舌21仍在原下移的位置，卡舌21的推抵使傳動板30左移，根據上述原理，紗嘴固定板34逆時針轉動并向上移動，使紗嘴49處于不喂線的上端位置，請參見圖8。機頭反程時再重復上述過程。
鎖緊機構在梭杠上鎖緊時由于慣性的作用鎖緊銷6通過鎖緊桿9對梭杠23產生沖擊，再有紗嘴運動機構中的限位擺塊和紗嘴固定板在轉動到兩側時會對梭箱兩側形成沖擊，為此本發明在梭箱的箱體內、外側上分別設置了鎖緊緩沖機構和限位擺塊緩沖機構。當鎖緊銷6對鎖緊桿形成沖擊時，由于鎖緊桿9與擺桿10有一間隙δ，此結構狀態使沖擊發生時鎖緊桿9有一向中心移動的過程，并通過下端連接的滑塊15壓縮減振彈簧18，從而有效地吸收振動，緩沖沖擊，(請參見圖3)。同理，限位擺塊33及其連接在其上的紗嘴固定板在轉動到兩側位置時，首先接觸到置于箱體外側兩邊的減振銷46，減振銷46通過減振簧48減小限位擺塊33和紗嘴固定板34分別對箱體外側a處和b處所形成的沖擊和噪音(請參見圖7)，從而達到減振消音的目的。
嵌花梭箱在梭杠上的滑移結束后，如控制程式出錯或其它原因使卡舌20未縮回，嵌花梭箱就繼續隨機頭前行，這樣很可能被阻擋物撞壞。遇此情況，防撞板兩側桿部2首先被阻擋物撞回縮入梭箱內，其上的斜面H推抵卡舌20上移，使其脫開與嵌花梭箱的連接，從而有效保護了嵌花梭箱。本發明中的防撞板2是將在先專利申請中的兩側防撞板連接成一體(請對照圖2、圖3)，并通過其上連接的銷軸12與傳動桿4上的腰形孔14配合連接使防撞板2作橫向移動，這種防撞板2的結構和傳動形式使嵌花梭箱的橫向尺寸減小，有利于提高編織效率。
對比在先專利申請本發明的鎖緊機構中的防撞板由傳動桿帶動，移動時無須克服彈簧阻力，且傳動桿4僅作轉動無平移運動，這又使得本發明機構運動時的阻力進一步降低。另一方面，卡舌20觸壓傳動桿4的部位至銷軸12所形成的力臂長度至少是擺桿10觸壓傳動桿4的部位至銷軸12所形成的力臂長度的2倍以上，而先專利申請中由于結構限定這一力臂比例不會超過2倍，所以本發明機構在工作時傳動輕快，且傳動穩定可靠。同時由于設置了鎖緊緩沖機構和限位擺塊緩沖機構使梭箱在梭杠上移動時無振動噪音小。
權利要求
1.一種嵌花梭箱，有一箱體和與箱體內、外側分別連接的內、外側蓋板，在箱體內側上端設有卡舌引導斜面和與該斜面最高一側交接的卡舌引導平面，在其內側置有防撞機構和包括鎖緊銷、鎖緊回位彈簧、擺桿、傳動桿的鎖緊機構，在箱體外側置有紗嘴運動機構，其特征在于所述箱體內側還置有兩對稱放置的卡舌推抵面以及包括拉簧、減振簧和滑塊的鎖緊緩沖機構；所述鎖緊裝置中的傳動桿鉸接在所述箱體內側的上部中心位置處，傳動桿繞其鉸接點轉動到兩側位置時，其上端部低于推抵面，兩擺桿對稱置于傳動桿下側，兩者間由一拉簧連接，兩擺桿上的不完全齒輪相互嚙合，并在不完全齒輪的轉動中心處與箱體內側鉸接，所述傳動桿的下端可推抵擺桿的上端使其繞所述轉動中心轉動，兩鎖緊桿對稱置于所述兩擺桿的一側，其下端分別通過腰形孔和銷的配合與所述鎖緊緩沖機構中的滑塊傳動連接，兩滑塊間由所述減振簧連接，滑塊置于箱體內側的滑槽中，兩鎖緊彈簧和兩鎖緊銷分別置于箱體內側上左右對稱的兩鎖緊孔中，鎖緊彈簧抵觸鎖緊銷的一端，使鎖緊銷的另一端抵觸在對應一側的鎖緊桿上；所述防撞機構是一整體形防撞板，其中部通過腰形孔和銷的配合與傳動桿傳動連接，內側蓋板置于該防撞板的外側并與對應部位的箱體內側連接，使防撞板兩側置于箱體內側的滑槽中，傳動桿轉動時，防撞板沿所述滑槽橫向移動；所述箱體外側還置有包括減振銷和減振彈簧的限位擺塊緩沖機構，兩減振銷和兩減振彈簧分別置于箱體外側的對稱槽孔中，減振彈簧置于所述槽孔的底部，并緊抵減振銷使其一端露在所述槽孔外側。
2.根據權利要求1所述的一種嵌花梭箱，其特征在于所述傳動桿處于正中位置時，鎖緊桿與對應一側擺桿的上端部存有一間隙。
3.根據權利要求1所述的一種嵌花梭箱，其特征在于所述引導平面低于引導斜面最高一側邊，兩平面交接處由一光滑曲面過渡連接。
全文摘要
本發明涉及一種嵌花梭箱。其技術方案為有一箱體，在其內側置有防撞機構和鎖緊機構，在其外側置有紗嘴運動機構，其中箱體內側還置有推抵面和由拉簧、減振簧和滑塊組成的鎖緊緩沖機構；鎖緊機構中的傳動桿鉸接在箱體內側的上部中心處，轉動到兩側位置時，其上端部低于推抵面，兩擺桿對稱置于傳動桿下側，兩者間由一拉簧連接，鎖緊桿置于擺桿的一側，其下端與鎖緊緩沖機構中的滑塊連接，兩滑塊間由減振簧連接，滑塊置于箱體內側的滑槽中；防撞機構是連接在傳動桿上的一整體形防撞板；箱體外側還置有包括減振銷和減振彈簧的限位擺塊緩沖機構。其優點是梭箱在梭杠上移動輕快且穩定可靠；嵌箱尺寸可進一步減小；鎖箱在梭杠上運動時無振動，噪音小。
文檔編號D04B15/00GK1869305SQ20061008560
公開日2006年11月29日 申請日期2006年6月27日 優先權日2006年6月27日
發明者馮加林, 巫友群 申請人:馮加林