一種自行車部件竹質復合材料及其制造工藝的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬于自行車部件新型材料及加工技術領域。
【背景技術】
[0002]自行車是結構簡單、騎行輕便、綠色環保的大眾短途的交通工具，自18世紀發明以來，已成為世界使用量最大的一種代步工具。經過長期的發展和演化，自行車普及程度逐漸提高，其種類也越來越豐富，例如各種山地車、輕便車、加重車、兒童車、折疊車及殘疾車等。自行車的材質也由傳統的鋼材發展成現在的鋁合金、鈦合金、鉻鑰合金、鎂鋁合金、碳纖維等，鋼材自行車的剛性、彈性和穩定型能良好，缺點是材質較重，大大增加了整輛自行車的重量；鋁合金雖然重量輕，但強度較弱；碳纖維和鈦合金及其混合的材質性能優良，但制造成本很高，不利于在普通消費群體中推廣使用。而且大量金屬材料的使用上加劇了金屬資源的消耗，不利于自行車工業的可持續發展。
[0003]竹林生長在熱帶和亞熱帶地區。我國擁有豐富竹資源，自然分布區廣，是個產竹大國，是世界上竹類最為豐富的國家，80%的竹子都可以在中國找到，具有十分悠久的竹子栽培與利用歷史。竹業是一種綠色產業，“竹林是世界上第二大森林”。近年來，隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們對天然綠色可再生資源的利用越來越廣泛。在這樣的形勢下，如果能有效形成一套竹材的深加工及開發利用方式，開發生產各種竹類產品，可以發揮竹林的功能，增加竹農的收益，滿足人民的物質需求，方便人民的生活，同時減少礦產資源消耗，有利于維護生態環境，造福人類，可以發揮出竹子最大的效益。
【發明內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種經濟耐用、制作方便、生態價值高的自行車竹質復合材料構件的制造工藝。
[0005]為達到上述目的，本發明所采取的技術方案為:
一種自行車竹制構件制造方法，其特征在于包括以竹質復合材料作為自行車構件的制作材料，其制作方法包括以下步驟:
1)選擇成熟竹子，修整光滑，根據所需截段。另外用碎竹子下腳料曬干磨碎成竹粉備用；
2)將截取的竹管熱水中浸泡，剝下竹皮烘干；
3)選擇金屬板作胎具，在金屬胎具表面貼上一層塑料薄膜，再貼上密織化纖布，然后在化纖布表面涂一層強力膠，將加工柔軟的竹皮或竹粉粘附到化纖布上；
4)在第一層竹皮或竹粉干燥后，表面再涂一層強力膠，再粘上一層化纖布，然后在第二層化纖布上再粘第二層竹皮或竹粉，如此一層一層套粘上數層，晾干后，然后表面噴涂油漆等防曬、耐磨涂料；
5)最后烘干處理，除掉胎板，熱壓定型后即制成了強度和韌性高的自行車部件，例如自行車后衣架、泥板、鏈罩及擋風板。
[0006]所述竹產品為以竹質復合品為原材料，經物理、化學技術加工生產而得的產品。
[0007]所述產品以竹皮或竹粉為主要原料。
[0008]所述化纖布為尼龍、腈綸等化纖材料編織而成。
[0009]本發明的有益效果為:選用竹質復合材料作為自行車構件的制作材料，代替傳統金屬材料，構思獨特，設計新穎；竹材料來源廣泛，可再生性強，代替金屬材料使用可節約大量的金屬，有利于環境保護；其次，竹皮韌性強，多層竹皮制作能增強構件的強度和抗沖擊力，重量輕，有效降低自行車的整體重量。本發明提供的工藝簡單、操作性強，是自行車革命中的又一重大創舉。
【具體實施方式】
[0010]為進一步了解本發明的內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下: 實施例:
本實施例以自行車鏈罩、泥板、后衣架、擋風板的制作過程為例詳細說明如下:選擇直徑為成熟的竹子，修整光滑，并根據需求截段；將截取的竹管放入熱水浸泡，剝下竹皮烘干；選擇金屬板作胎具，在金屬胎具表面貼上一層塑料薄膜，再貼上尼龍密織布，然后在化纖布表面涂一層強力膠，將熱加工至柔軟的竹皮粘附到化纖布上，烘干；其表面再涂一層強力膠，粘上第二層化纖布，然后在第二層化纖布上再粘一層竹皮或竹粉，如此一層一層粘貼上數層竹皮或竹粉后，在表面噴涂油漆涂料；最后烘干，除掉胎板，熱壓定型制成了強度和韌性高的自行鏈罩、泥板、后衣架、擋風板等。
[0011]以上對本發明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車竹質復合材料構件及其件制造工藝，制作工藝步驟如下: 1)選擇成熟的竹子，修整光滑，并根據需求截取成段，另外使用碎竹子下腳料曬干磨碎成粉備用； 2)將截取的竹管放入熱水中浸泡，剝下竹皮烘干； 3)選擇金屬板作胎具，在金屬胎具表面貼上一層塑料薄膜，再貼一層密織化纖布，然后在化纖布表面涂一層強力膠，將熱加工至柔軟的竹皮或竹粉粘附到化纖布上； 4)在第一層竹皮或竹粉干燥后，在表面再涂一層強力膠，套粘上第二層化纖布，然后在第二層化纖布上再粘第二層竹皮或竹粉，如此一層一層套粘上3-5層竹皮或竹粉后晾干，然后表面噴涂油漆等防曬、耐磨涂料； 5)最后烘干處理，除掉胎板，熱壓定型后即制成了強度和韌性高的各型板材，可用來制作自行車后衣架、鏈罩、泥板、擋風板等。
2.如權利要求1所述的一種自行車竹質復合構件制造方法，其特征在于所述竹質復合材為原材料，經物理、化學技術加工生產而得的產品。
3.如權利要求2所述的一種自行車竹質復合材料構件制造方法，其特征在于所述竹質復合材料主要材料為竹皮或竹粉。
4.如權利要求1所述的一種自行車竹質復合材料構件制造方法，其特征在于所述化纖布為尼龍、腈綸等化纖材料編織而成。
【專利摘要】本發明提供一種自行車車把、后衣架、泥板、鏈罩，采用一種新型竹質復合材料及其制造工藝，其制作工藝為：制作竹皮或竹粉；在自行車不同胎具上依次套粘上3-5層的化纖無縫套管、竹皮或竹粉；噴涂上防曬、耐磨涂料；最后熱壓定型制作成以上自行車構件。選用竹質復合材料作為自行車構件，構思獨特，綠色、節能、環保；可大量節約金屬材料。而且韌性強，重量輕，成本低。本發明選用的創新竹質復合材料，簡單，操作性強，適于自行車工業大批量生產。是全世界自行車工業歷史上的一大創舉。
【IPC分類】B27M3-00, B62K19-14, B27M1-08
【公開號】CN104786335
【申請號】CN201410019053
【發明人】不公告發明人
【申請人】天津若望科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年1月16日