木質船舶的甲板的制作方法
【專利摘要】本實用新型的木質船舶的甲板，以實木板架在桁木上構成，所說實木板是由多層實木薄板疊合而成的，其中面層為地板木板[1]，其他層為旋切木板[2]，相鄰層之間的紋理相交，各木板的平面拼接縫、上下疊壓面均用防水密封膠粘合固結。本實用新型的木質船舶的甲板，利用多層板縱橫交錯的木紋，使其不易變形和開裂。與現有技術相比，本實用新型可以使相同數量木料制成的甲板有更大的承載能力，并可以實現更好的防水、防曬性能，達到延長使用壽命的目的。同時以旋切木板制作可以采用直徑較小的木料制作甲板，有利保護珍稀木種。
【專利說明】木質船舶的甲板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種木質船舶甲板，尤其是一種防水性能好的木質船舶甲板，屬船舶制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]甲板是船體的重要構件，是船舶結構中位于內底板以上的平面結構，用于封蓋船內空間，并將其分隔成水平的層。甲板層下的船內空間的要求保持干燥，對甲板的防水性能要求較高。現有的木質船舶甲板一般是采用厚塊木板水平拼接、桐油膩子嵌縫，最后在木板面層涂上防水油漆的制作方法。由于船舶每天是處在日曬雨淋的環境中，因此，木質甲板容易腐爛、開裂、變形(起伏)，需要經常的進行桐油膩子嵌縫止裂、腐木換新等防水維修工作，很是麻煩，使用壽命較短。
【發明內容】
[0003]針對上述不足，本實用新型提出一種防水性能好、使用壽命長的木質船舶甲板。
[0004]本實用新型的木質船舶的甲板，以實木板架在桁木上構成，所說實木板是由多層實木薄板疊合而成的，其中面層為地板木板，其他層為旋切木板，相鄰層之間的紋理相交，各木板的平面拼接縫、上下疊壓面均用防水密封膠粘合固結。
[0005]本實用新型的木質船舶的甲板，利用多層板縱橫交錯的木紋，使其不易變形和開裂。與現有技術相比，本實用新型可以使相同數量木料制成的甲板有更大的承載能力，并可以實現更好的防水、防曬性能，達到延長使用壽命的目的。同時以旋切木板制作可以采用直徑較小的木料制作甲板，有利保護珍稀木種。
[0006]本實用新型的木質船舶的甲板，在面層之下還有一層防水層，采用襯有纖維布的樹脂層為防水層，以進一步提高甲板防水能力。
[0007]本實用新型的木質船舶的甲板，所說的防水密封膠是368防水膠。
[0008]本實用新型優選柚木地板為面層材料，柚木是世界公認最好的地板木材，是唯一可經歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會發生彎曲和開裂的板材，采用柚木板的這個特性，使本實用新型表面質量更加持久，不會產生變形開裂。
[0009]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型木質船舶的甲板的結構示意圖，圖中1、地板木板，2、防水膠，3、旋切木板。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]下面結合實施例對本實用新型做進一步的描述。
[0013]1、船體建造完后，根據木質船舶噸位的大小，確定甲板的厚度，甲板的制作是由安裝墊底的旋切木板3開始，然后是防水膠2 —層旋切木板一層，要注意上下普通實木板之間的對接縫要錯開，尤其是不要重合，并使木板的年輪紋理互相交錯。最后根據甲板厚度要求，最后的一層高度是留給面層的地板木板1，地板木板采用柚木板。所用防水膠選用368防水密封膠。
[0014]2、同上例，在面層施工前先在最上層旋切木板表面涂刷一層環氧樹脂，再鋪一層玻璃纖維，使面層與下面一層之間形成一個襯有纖維布的樹脂層，提高防水性。
【權利要求】
1.一種木質船舶的甲板，以實木板架在桁木上構成其特征是，所說實木板是由多層實木薄板疊合而成的，其中面層為地板木板，其他層為旋切木板，相鄰層之間的紋理相交，各木板的平面拼接縫、上下疊壓面均用防水密封膠粘合固結。
2.如權利要求1所述的木質船舶的甲板，其特征是在面層之下還有一層用襯有纖維布的樹脂層形成的防水層。
【文檔編號】B27D1/04GK204021189SQ201420161488
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年4月4日 優先權日:2014年4月4日
【發明者】岑國和, 岑武國 申請人:舟山市普陀岑氏木船作坊（普通合伙）