單車座椅安全機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及單車裝配技術領域，具體地說是一種單車座椅安全機構。
【背景技術】
[0002]—般的，在現有技術中動感單車主流設計是滑軌焊接在座管上，滑座與坐墊連接，滑座在滑軌上方前后滑動，滑座上有一內絲孔，用旋鈕把滑座和滑軌固定在一起。這樣做工藝簡單，成本低，安裝方便。但它存在安全隱患:使用者在運動過程中，當旋鈕失效或脫落時，滑軌沒有限位，容易滑出，或者傾倒，對使用者造成安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種單車座椅安全機構。
[0004]本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，該單車座椅安全機構，其結構包括坐墊和坐管，
[0005]坐墊底部設置有坐墊支撐管，坐墊支撐管底部固定設置有滑座，
[0006]坐管的頂端固定設置有滑軌，滑軌和滑座相嵌式配合滑動連接；
[0007]滑座上設置有螺絲座，螺絲座朝向下方的滑軌設置，
[0008]滑軌上開設有螺絲軌孔，緊固螺絲由滑軌下方向上穿過螺絲軌孔并旋設在滑座的螺絲座上，緊固螺絲的頭部直徑大于螺絲軌孔的寬度，緊固螺絲的頭部緊固在螺絲軌孔處并將滑座和滑軌之間壓力緊固；
[0009]在滑軌的螺絲軌孔的兩個端部分別設置有與滑軌螺紋連接的限位螺栓，限位螺栓限制滑座的螺絲座在滑軌的兩個限位螺栓之間的長度范圍進行滑動。
[0010]滑座采用“門”型滑座，滑軌采用“工”型滑軌，“門”型滑座和“工”型滑軌相嵌式配合滑動連接。
[0011]緊固螺絲的頭部固定設置有調節旋鈕。
[0012]本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是:
[0013]該單車座椅安全機構將滑座放入滑軌內，擰上限位螺栓，即使當調節旋鈕脫落時，滑座相對滑軌前后滑動時有限位螺栓阻擋，防止滑座和滑軌脫離；左右傾斜時滑座“門”型結構與滑軌“工”型結構緊密卡扣，防止左右晃動；從兩方面消除了安全隱患，實現安全防護的目的，有效增加騎行的安全性，確保人身安全。
[0014]該單車座椅安全機構設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、易于維護，具有很好的推廣使用價值。
【附圖說明】
[0015]附圖1是本實用新型的坐墊的結構示意圖；
[0016]附圖2是本實用新型的坐管的結構示意圖；
[0017]附圖3是本實用新型的總裝結構示意圖；
[0018]附圖4是本實用新型的剖面結構示意圖；
[0019]附圖5是本實用新型的總裝側面結構示意圖。
[0020]附圖中的標記分別表示:
[0021 ]1、坐墊，2、坐墊支撐管，3、滑座，4、坐管，5、滑軌，6、限位螺栓，7、調節旋鈕，
[0022]8、螺絲座，9、螺絲軌孔，10、緊固螺絲，11、調節旋鈕。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型的單車座椅安全機構作以下詳細說明。
[0024]如附圖所示，本實用新型的單車座椅安全機構，其結構包括坐墊I和坐管4，
[0025]坐墊I底部設置有坐墊支撐管2，坐墊支撐管2底部固定設置有滑座3，
[0026]坐管4的頂端固定設置有滑軌5，滑軌5和滑座3相嵌式配合滑動連接；
[0027]滑座3上設置有螺絲座8，螺絲座8朝向下方的滑軌5設置，
[0028]滑軌5上開設有螺絲軌孔9，緊固螺絲10由滑軌5下方向上穿過螺絲軌孔9并旋設在滑座的螺絲座8上，緊固螺絲10的頭部直徑大于螺絲軌孔9的寬度，緊固螺絲10的頭部緊固在螺絲軌孔9處并將滑座3和滑軌5之間壓力緊固；
[0029]在滑軌5的螺絲軌孔9的兩個端部分別設置有與滑軌5螺紋連接的限位螺栓6，限位螺栓6限制滑座的螺絲座8在滑軌5的兩個限位螺栓6之間的長度范圍進行滑動。
[0030]滑座3采用“門”型滑座，滑軌5采用“工”型滑軌，“門”型滑座和“工”型滑軌相嵌式配合滑動連接。
[0031]緊固螺絲10的頭部固定設置有調節旋鈕11。
[0032]最后應當說明的是，以上內容僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管該【具體實施方式】部分對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.單車座椅安全機構，其特征在于包括坐墊和坐管， 坐墊底部設置有坐墊支撐管，坐墊支撐管底部固定設置有滑座， 坐管的頂端固定設置有滑軌，滑軌和滑座相嵌式配合滑動連接； 滑座上設置有螺絲座，螺絲座朝向下方的滑軌設置， 滑軌上開設有螺絲軌孔，緊固螺絲由滑軌下方向上穿過螺絲軌孔并旋設在滑座的螺絲座上，緊固螺絲的頭部直徑大于螺絲軌孔的寬度，緊固螺絲的頭部緊固在螺絲軌孔處并將滑座和滑軌之間壓力緊固； 在滑軌的螺絲軌孔的兩個端部分別設置有與滑軌螺紋連接的限位螺栓，限位螺栓限制滑座的螺絲座在滑軌的兩個限位螺栓之間的長度范圍進行滑動。2.根據權利要求1所述的單車座椅安全機構，其特征在于滑座采用“門”型滑座，滑軌采用“工”型滑軌，“門”型滑座和“工”型滑軌相嵌式配合滑動連接。3.根據權利要求1所述的單車座椅安全機構，其特征在于緊固螺絲的頭部固定設置有調節旋鈕。
【專利摘要】本實用新型提供一種單車座椅安全機構，屬于單車裝配技術領域，其結構包括坐墊和坐管，坐墊底部設置有坐墊支撐管，坐墊支撐管底部固定設置有滑座，坐管的頂端固定設置有滑軌，滑軌和滑座相嵌式配合滑動連接；滑座上設置有螺絲座，滑軌上開設有螺絲軌孔，緊固螺絲的頭部緊固在螺絲軌孔處并將滑座和滑軌之間壓力緊固；在滑軌的螺絲軌孔的兩個端部分別設置有與滑軌螺紋連接的限位螺栓。該單車座椅安全機構當調節旋鈕脫落時，滑座相對滑軌前后滑動時有限位螺栓阻擋，防止滑座和滑軌脫離；左右傾斜時滑座“門”型結構與滑軌“工”型結構緊密卡扣，防止左右晃動；消除了安全隱患，實現安全防護的目的，有效增加騎行的安全性，確保人身安全。
【IPC分類】A63B22/08
【公開號】CN204745502
【申請號】CN201520487016
【發明人】單鋒軍
【申請人】山東中大體育產業集團有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月8日