一種航空模型用電機驅動器安裝座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空模型用構件的結構領域，尤其涉及一種航空模型用電機驅動器安裝座。
【背景技術】
[0002]現有的航空模型上的電機驅動器安裝座，一般為多塊碳纖維板或航空鋁板組裝而成，其中，電機驅動器、電機均安裝在這些組裝而成的碳纖維板上，這種結構質量輕盈，但散熱效果差，電機驅動器使用壽命會受到影響，且電機驅動器會產生大量電磁波，干擾其它航電系統電子元件的正常使用，造成整個航空模型的控制可靠性差，同時也無法保證能將電線完全封裝。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提出一種具有組裝電機驅動器便捷、散熱性能好、屏蔽電磁波能力強的航空模型用電機驅動器安裝座，同時，還能將電線完全封裝，具有美觀、安全可靠性高等特點，提高航空模型用電機驅動器的使用壽命。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案:
[0005]一種航空模型用電機驅動器安裝座，包括由航空鋁材制成的本體，其特征在于:所述的本體由架桿安裝部、電機驅動器安裝部組成，其中，架桿安裝部上設有架桿安裝孔，在架桿安裝孔開口端，在架桿安裝部上設有半開槽，半開槽的槽深方向與架桿安裝孔軸線平行，其槽深小于架桿安裝部長度，以使得架桿安裝部的架桿安裝孔開口端為帶有對開且分離的槽式結構，并沿半開槽槽寬方向在架桿安裝部上設有若干個連接孔；所述的電機驅動器安裝部，為整體式長方體中空結構，其上表面為開口式，在上表面的四個頂角連接處，各設有一個與電機安裝板固定連接的螺紋孔。
[0006]進一步的，為了進一步提高散熱效果和降低重量，在所述電機驅動器安裝部上，設有若干個通風孔槽，且通風孔槽的孔槽寬不大于電機線直徑。
[0007]本實用新型提供的一種航空模型用電機驅動器安裝座，采用了整體式本體，在本體上分別設置了帶有對開分離槽式安裝緊固的架桿安裝部，以及為長方體中空結構的航空鋁材的電機驅動器安裝部。采用的架桿安裝部上的對開分離槽式安裝緊固結構，便于在向架桿上安裝固定航空模型用電機驅動器安裝座時，方便、快捷、安全、可靠。電機驅動器安裝部充分利用了航空鋁材具有的散熱性能、屏蔽電磁干擾性能，有效地提高了電機驅動器安裝座的散熱效果性能、屏蔽電磁波性能。與現有技術相比，本實用新型具有組裝便捷可靠、散熱性能好、屏蔽電磁波能力強、電線完全封裝等特點，能有效提高航空模型用電機驅動器的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為現有的航空模型用電機驅動器的安裝座結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中航空模型用電機驅動器的安裝座結構示意圖；
[0011]圖中:1 一架桿安裝部；2—電機驅動器安裝部；3—架桿安裝孔；4一半開槽；5—連接孔；7—螺紋孔；9一通風孔槽。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]本實用新型實施例提出的一種航空模型用電機驅動器安裝座，如圖2所示，包括由航空鋁材制成的本體，其特征在于:所述的本體由架桿安裝部1、電機驅動器安裝部2組成，其中架桿安裝部I上設有架桿安裝孔3，在架桿安裝孔3開口端，在架桿安裝部I上設有半開槽4，半開槽4的槽深方向與架桿安裝孔3軸線平行，其槽深小于架桿安裝部I長度，以使得架桿安裝部I的架桿安裝孔3開口端為帶有對開且分離的槽式結構，并沿半開槽4槽寬方向在架桿安裝部I上設有若干個連接孔5 ;所述的電機驅動器安裝部2，為長方體中空結構，其上表面為開口式，在上表面的四個頂角連接處，各設有一個與電機安裝板固定連接的螺紋孔7。
[0014]進一步的，為了進一步提高散熱效果和降低重量，在上述電機驅動器安裝部2上，設有若干個通風孔槽9，且通風孔槽9的孔槽寬不大于電機線直徑。
[0015]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種航空模型用電機驅動器安裝座，包括由航空鋁材制成的本體，其特征在于:所述的本體由架桿安裝部、電機驅動器安裝部組成，其中，架桿安裝部上設有架桿安裝孔，在架桿安裝孔開口端，在架桿安裝部上設有半開槽，半開槽的槽深方向與架桿安裝孔軸線平行，其槽深小于架桿安裝部長度，以使得架桿安裝部的架桿安裝孔開口端為帶有對開且分離的槽式結構，并沿半開槽槽寬方向在架桿安裝部上設有若干個連接孔；所述的電機驅動器安裝部，為長方體中空結構，其上表面為開口式，在上表面的四個頂角連接處，各設有一個與電機安裝板固定連接的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的一種航空模型用電機驅動器安裝座，其特征在于:在所述電機驅動器安裝部上，設有若干個通風孔槽，且通風孔槽的孔槽寬不大于電機線直徑。
【專利摘要】一種航空模型用電機驅動器安裝座，包括由航空鋁材制成的本體，其特征在于：所述的本體由架桿安裝部、電機驅動器安裝部組成，其中，架桿安裝部上設有架桿安裝孔，且架桿安裝孔開口端設有半開槽；所述的電機驅動器安裝部為長方體中空結構，其上表面為開口式，在上表面的四個頂角連接處，各設有一個與電機安裝板固定連接的螺紋孔。進一步的，在所述電機驅動器安裝部上還設有通風孔槽。與現有技術相比，本實用新型具有組裝便捷可靠、散熱性能好、屏蔽電磁波能力強、電線完全封裝等特點，能有效地提高了航空模型用電機驅動器的使用壽命。
【IPC分類】H02K5-00, A63H29-24
【公開號】CN204543560
【申請號】CN201520199423
【發明人】張向東, 李立蔚
【申請人】張向東
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月4日