一種軌道滑動件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道滑動件。
【背景技術】
[0002]現有的滑行類游樂設施的結構大都采用單軌道，與軌道配合使用的輪系結構復雜且不合理，往往在滑動時會出現滑動不順暢，導向作用差的問題，且容易脫軌，存在安全隱患；且用于與人體連接的鎖扣結構不夠牢固，在兒童使用時容易被打開，導致人體掉落，極不安全。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種軌道滑動件，配合軌道使用，活動順暢且安全性強。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種軌道滑動件，包括，
[0006]安裝于軌道的安裝座，安裝座包括一承壓件以及上端固定在承壓件上的連桿，連桿上活動套接有一保持架，保持架上開設有繞連桿均勻分布的若干球窩，球窩內嵌置有鋼珠，鋼珠的上端凸出于保持架的上端面與承壓件的下端面抵接，鋼珠的下端凸出于保持架的下端面與軌道的內壁抵接；
[0007]設置于連桿下端的鎖扣，鎖扣包括呈C形的環扣以及鎖桿，環扣的一端具有一樞轉部，環扣的另一端具有一插接部；鎖桿的一端鉸接于樞轉部，鎖桿的另一端設置有用于收容插接部的止位槽，鎖桿與環扣之間設置有一彈性元件，該彈性元件用于提供一個使鎖桿設置止位槽的一端向著插接部靠近的彈性應力；鎖桿上套接有一與鎖桿螺紋配合的套管，套管靠近插接部的一端側面設置有用于供插接部穿過的缺口。
[0008]優選的，彈性元件為扭簧，扭簧的一端抵頂于鎖桿的下端，扭簧的另一端抵頂于樞轉部。
[0009]優選的，鎖桿的頂端上設置有一突起部，突起部與套管的上端面形成一用于防止套管與鎖桿脫尚的限位機構。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]相比于現有技術，本實用新型的軌道滑動件，安裝在軌道內的安裝座能夠使人體在滑行時運行順暢且導向效果好；另外，該結構包含的鎖扣結構通過設有的套管與鎖桿的螺紋配合，能夠使整個鎖扣更加牢固鎖緊在人體上，不易被打開，加強整個裝置的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的安裝座結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的鎖扣結構的安裝示意圖；
[0015]圖4為圖3中套管與鎖桿的裝配示意圖。
[0016]【附圖說明】:100、安裝座；110、承壓件；120、保持架；130、連桿；200、環扣；210、鎖桿；211、止位槽；220、套管；221、缺口 ；230、插接部；240、樞轉部。
【具體實施方式】
[0017]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0018]如圖1-4所示的一種軌道滑動件，包括安裝于軌道的安裝座100，具體的，該安裝座100包括一承壓件110以及連桿130，連桿130的上端固定在承壓件110上，這里承壓件110承載的壓力來自安裝座100下端掛接的人體；該連桿130上活動套接有一保持架120，該保持架120上開設有若干球窩，球窩繞連桿130均勻分布，使得整個保持架120的受壓面更加均勻；在該球窩內嵌置有鋼珠，鋼珠的上端凸出于保持架120的上端面與承壓件110的下端面抵接，鋼珠的下端凸出于保持架120的下端面與軌道的內壁抵接，如此，通過鋼珠的滾動即可使安裝座100在軌道里面滑行更加順暢。
[0019]同時，在上述連桿130的下端設置一鎖扣，該鎖扣包括環扣200以及鎖桿210，具體上述環扣200呈C形，該環扣200的一端設置有一樞轉部240，環扣200的另一端設置有一插接部230 ;上述鎖桿210的一端鉸接于樞轉部240，方便鎖桿210相對于環扣200轉動，供繩索穿入，在鎖桿210的另一端設置有一止位槽211，該止位槽211主要用于收容上述插接部230，插接部230嵌入止位槽211后鎖扣閉合；除此之外，在鎖桿210與環扣200之間設置有一彈性元件，該彈性元件用于提供一個使鎖桿210設置止位槽211的一端向著插接部230靠近的彈性應力，使鎖桿210受到按壓之后能夠自動復位，實現鎖扣的開啟與閉合；另夕卜，在鎖桿210上套接有套管220，該套管220與鎖桿210鎖桿210螺紋配合，方便套管220相對鎖桿210轉動，具體在該套管220靠設置一缺口 221，該缺口 221位于近插接部230的一端的側面，在缺口 221與止位槽211的槽口相對時，上述插接部230才能嵌入止位槽211內，繼續轉動套管220，使缺口 221與止位槽211的槽口錯開，插接部230便被鎖緊在止位槽211內，此時鎖扣閉合，鎖緊效果更好更牢固。
[0020]優選的，上述彈性元件為扭簧，具體扭簧的一端抵頂在鎖桿210的下端，扭簧的另一端抵頂在樞轉部240上，在按壓鎖桿210時，鎖桿210上設置有止位槽211的一端遠離插接部230，此時，鎖扣處于開啟狀態，而放開鎖桿210，鎖桿210上設置有止位槽211的一端便能向著插接部230靠近，自動復位，直至插接部230嵌入止位槽211內，這種結構簡單，方便操作。當然，彈性元件采用一般彈簧替代也能達到上述效果。
[0021]進一步的，由于鎖扣結構的開啟和閉合是通過旋轉套管220來實現的，在旋轉套管220的過程中，為避免套管220與鎖桿210脫離，可在上述鎖桿210上設置有突起部，該突起部與套管220的上端面形成一限位機構，該限位機構用于限制套管220的活動位置，避免在使用過程中帶來不便。
[0022]具體在使用上述裝置時，只需將上述安裝座100安裝于娛樂設備的軌道內，而將人體在掛于鎖扣上，安裝座100上設置有的鋼珠與軌道配合即可使人體在軌道上滑行；而具體在鎖扣鎖緊在人體上時，在開啟鎖扣時，需先旋轉套管220，使套管220上的缺口 221與鎖桿210上的止位槽211的開口對應之后，按下鎖桿210將人體上的繩索穿入鎖扣內，然后鎖桿210復位之后，插接部230嵌入止位槽211內，隨后再旋轉套管220，使缺口 221與止位槽211的開口錯開，這樣插接部230便鎖緊在鎖扣本體上，鎖扣閉合，便使人體掛接在安裝座100的下端，這種鎖扣相對于現有的鎖扣鎖緊效果更好，且旋轉套管220使所需的力較大，在兒童使用時，不會被輕易打開，安全性更好。
[0023]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種軌道滑動件，其特征在于，包括， 安裝于軌道的安裝座，安裝座包括一承壓件以及上端固定在承壓件上的連桿，連桿上活動套接有一保持架，保持架上開設有繞連桿均勻分布的若干球窩，球窩內嵌置有鋼珠，鋼珠的上端凸出于保持架的上端面與承壓件的下端面抵接，鋼珠的下端凸出于保持架的下端面與軌道的內壁抵接； 設置于連桿下端的鎖扣，鎖扣包括呈C形的環扣以及鎖桿，環扣的一端具有一樞轉部，環扣的另一端具有一插接部；鎖桿的一端鉸接于樞轉部，鎖桿的另一端設置有用于收容插接部的止位槽，鎖桿與環扣之間設置有一彈性元件，該彈性元件用于提供一個使鎖桿設置止位槽的一端向著插接部靠近的彈性應力；鎖桿上套接有一與鎖桿螺紋配合的套管，套管靠近插接部的一端側面設置有用于供插接部穿過的缺口。
2.如權利要求1所述的軌道滑動件，其特征在于，彈性元件為扭簧，扭簧的一端抵頂于鎖桿的下端，扭簧的另一端抵頂于樞轉部。
3.如權利要求1所述的軌道滑動件，其特征在于，鎖桿的頂端上設置有一突起部，突起部與套管的上端面形成一用于防止套管與鎖桿脫離的限位機構。
【專利摘要】一種軌道滑動件，包括安裝于軌道的安裝座鎖扣，安裝座包括一承壓件以及上端固定在承壓件上的連桿，連桿上活動套接有一保持架，保持架上開設有繞連桿均勻分布的若干球窩，球窩內嵌置有鋼珠，鋼珠的上端凸出于保持架的上端面與承壓件的下端面抵接，鋼珠的下端凸出于保持架的下端面與軌道的內壁抵接；鎖扣包括環扣以及鎖桿，環扣具有一樞轉部以及一插接部；鎖桿的一端鉸接于樞轉部，鎖桿的另一端設置有用于收容插接部的止位槽，鎖桿與環扣之間設置有一彈性元件；鎖桿上套接有一與鎖桿螺紋配合的套管，套管靠近插接部的一端側面設置有用于供插接部穿過的缺口。本實用新型的目的在于提供一種軌道滑動件，配合軌道使用，活動順暢且安全性強。
【IPC分類】A63G21-00
【公開號】CN204447273
【申請號】CN201520131178
【發明人】張長海
【申請人】東莞市源聚投資管理咨詢有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月6日