一種娛樂用分流式輸送滑道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及娛樂設備領域，具體的說是一種娛樂用分流式輸送滑道。
【背景技術】
[0002]—般來說，大型的游樂場內的一些特殊游覽地由于存在著一定的危險因素，往往只能給游客提供單人游覽車，這種單人游覽車不僅不會讓游客感到游覽自動度被限制，而且也能給游客節省腳力并提供休息場所。
[0003]單人游覽車在使用時，往往都是采用單軌道式輸送方式進行運行的，但假期旅游高峰期，由于游客眾多，單軌道式輸送方式往往已經不能適應大批的游客量，為此，人們往往采用由單軌道向雙軌道進行過渡，進而達到將大批量的單人游覽車進行分流，以提高運輸游覽效率。但常規的技術難以做到自動并快速地將單軌道上逐一運輸的單人游覽車進行等分式分流。
【發明內容】
[0004]針對上述常規技術的缺陷，本發明提出了一種娛樂用分流式輸送滑道。
[0005]—種娛樂用分流式輸送滑道，主要包括一號滑軌，所述一號滑軌后部垂直連接有二號滑軌，所述一號滑軌在靠近二號滑軌的左右兩側分別具有一號撥板、二號撥板，所述一號撥板、二號撥板分別連接有一號轉軸、二號轉軸，所述一號轉軸、二號轉軸分別連接有一號齒輪、二號齒輪，所述二號齒輪右側具有中心輪，所述中心輪右側具有轉接輪，所述轉接輪同軸連接有分齒輪，所述分齒輪左側與所述一號齒輪相嗤合。
[0006]所述中心輪的圓弧端面上分布有與所述二號齒輪、轉接輪相適配的不完全輪齒，所述中心輪連接有總軸，所述總軸上連接有一號分帶輪，所述一號分帶輪連接有皮帶，所述皮帶連接有二號分帶輪，所述二號分帶輪連接有電機。
[0007]所述一號齒輪、二號齒輪、轉接輪、分齒輪四者的齒輪型號均相同。
[0008]所述不完全輪齒的弧長與所述二號齒輪的輪齒弧長相適配。
[0009]在本發明中，一號滑軌用于逐個地將單人游覽車送入到二號滑軌處，隨后可通過電機的驅動作用，并在皮帶的作用下，整個中心輪、不完全輪齒、總軸均逆時針轉動。
[0010]當不完全輪齒旋轉至與二號齒輪相嚙合時，整個二號齒輪連同二號轉軸均順時針轉動，進而帶動二號撥板能夠順時針旋轉一圈，進而將由一號滑軌進入二號滑軌的第一個單人游覽車向右側撥移運輸。
[0011]當不完全輪齒旋轉至與轉接輪相嚙合時，轉接輪、分齒輪均順時針轉動并使得一號齒輪逆時針轉動，進而帶動一號撥板能夠逆時針旋轉一圈，進而將由一號滑軌進入二號滑軌的第二個單人游覽車向左側撥移運輸。
[0012]綜上所述，每當中心輪旋轉一圈，不完全輪齒就會交替式地和二號齒輪、轉接輪各嚙合一次，并分別帶動二號撥板、一號撥板依次各旋轉一圈，進而達到將單人游覽車進行雙向式左右分道的功效。
[0013]本發明的有益效果是:
[0014]本發明自動化程度高，在使用帶傳動方式控制中心輪不斷旋轉的基礎上，通過不完全輪齒與二號齒輪、轉接輪進行循環交替式的嚙合，使得二號撥板、一號撥板能夠間歇式地旋轉，進而達到單人游覽車進行雙向式左右分道的功效。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0016]圖1為本發明的俯視結構示意圖；
[0017]圖2為本發明關于圖1的A-A剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。
[0019]如圖1至圖2所示，一種娛樂用分流式輸送滑道，主要包括一號滑軌1，所述一號滑軌1后部垂直連接有二號滑軌2，所述一號滑軌1在靠近二號滑軌2的左右兩側分別具有一號撥板3、二號撥板4，所述一號撥板3、二號撥板4分別連接有一號轉軸5、二號轉軸6，所述一號轉軸5、二號轉軸6分別連接有一號齒輪7、二號齒輪8，所述二號齒輪8右側具有中心輪9，所述中心輪9右側具有轉接輪10，所述轉接輪10同軸連接有分齒輪11，所述分齒輪11左側與所述一號齒輪7相嗤合。
[0020]所述中心輪9的圓弧端面上分布有與所述二號齒輪8、轉接輪10相適配的不完全輪齒9a，所述中心輪9連接有總軸12，所述總軸12上連接有一號分帶輪13，所述一號分帶輪13連接有皮帶14，所述皮帶14連接有二號分帶輪15，所述二號分帶輪15連接有電機16。
[0021]所述一號齒輪7、二號齒輪8、轉接輪10、分齒輪11四者的齒輪型號均相同。
[0022]所述不完全輪齒9a的弧長與所述二號齒輪8的輪齒弧長相適配。
[0023]在本發明中，一號滑軌1用于逐個地將單人游覽車送入到二號滑軌2處，隨后可通過電機16的驅動作用，并在皮帶14的作用下，整個中心輪9、不完全輪齒9a、總軸12均逆時針轉動。
[0024]當不完全輪齒9a旋轉至與二號齒輪8相嚙合時，整個二號齒輪8連同二號轉軸6均順時針轉動，進而帶動二號撥板4能夠順時針旋轉一圈，進而將由一號滑軌1進入二號滑軌2的第一個單人游覽車向右側撥移運輸。
[0025]當不完全輪齒9a旋轉至與轉接輪10相嚙合時，轉接輪10、分齒輪11均順時針轉動并使得一號齒輪7逆時針轉動，進而帶動一號撥板3能夠逆時針旋轉一圈，進而將由一號滑軌1進入二號滑軌2的第二個單人游覽車向左側撥移運輸。
[0026]綜上所述，每當中心輪9旋轉一圈，不完全輪齒9a就會交替式地和二號齒輪8、轉接輪10各嚙合一次，并分別帶動二號撥板4、一號撥板3依次各旋轉一圈，進而達到將單人游覽車進行雙向式左右分道的功效。
[0027]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種娛樂用分流式輸送滑道，主要包括一號滑軌(1)，所述一號滑軌(1)后部垂直連接有二號滑軌(2)，其特征在于:所述一號滑軌(1)在靠近二號滑軌(2)的左右兩側分別具有一號撥板(3)、二號撥板(4)，所述一號撥板(3)、二號撥板(4)分別連接有一號轉軸(5)、二號轉軸￠)，所述一號轉軸(5)、二號轉軸(6)分別連接有一號齒輪(7)、二號齒輪(8)，所述二號齒輪(8)右側具有中心輪(9)，所述中心輪(9)右側具有轉接輪(10)，所述轉接輪(10)同軸連接有分齒輪(11)，所述分齒輪(11)左側與所述一號齒輪(7)相嗤合； 所述中心輪(9)的圓弧端面上分布有與所述二號齒輪(8)、轉接輪(10)相適配的不完全輪齒(9a)，所述中心輪(9)連接有總軸(12)，所述總軸(12)上連接有一號分帶輪(13)，所述一號分帶輪(13)連接有皮帶(14)，所述皮帶(14)連接有二號分帶輪(15)，所述二號分帶輪(15)連接有電機(16)。2.根據權利要求1所述的一種娛樂用分流式輸送滑道，其特征在于:所述一號齒輪(7)、二號齒輪(8)、轉接輪(10)、分齒輪(11)四者的齒輪型號均相同。3.根據權利要求1所述的一種娛樂用分流式輸送滑道，其特征在于:所述不完全輪齒(9a)的弧長與所述二號齒輪(8)的輪齒弧長相適配。
【專利摘要】本發明涉及一種娛樂用分流式輸送滑道，包括一號滑軌，一號滑軌連接有二號滑軌，一號滑軌的左右兩側具有一號撥板、二號撥板，一號撥板、二號撥板分別連接有一號轉軸、二號轉軸，一號轉軸、二號轉軸分別連接有一號齒輪、二號齒輪，二號齒輪右側具有中心輪，中心輪右側具有轉接輪，轉接輪下端具有分齒輪，分齒輪與一號齒輪相嚙合；中心輪的圓弧端面分布有不完全輪齒，中心輪連接有總軸，總軸連接有一號分帶輪，一號分帶輪連接有皮帶，皮帶連接有二號分帶輪，二號分帶輪連接有電機。本發明通過不完全輪齒的旋轉與二號齒輪、轉接輪進行循環交替式地嚙合，使得二號撥板、一號撥板能夠間歇式地旋轉，進而將單人游覽車進行雙向式左右分道的功效。
【IPC分類】A63G21/04
【公開號】CN105413181
【申請號】CN201511010350
【發明人】陳祖堯, 李乾程, 曹偉生
【申請人】蕪湖華強文化科技產業有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月29日