二輪滑板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種運動器械，具體地說是一種兩輪滑板。
【背景技術】
[0002]電動滑板車是利用電力驅動的滑板。現有的電動滑板都采用加裝車把、線控或遙控等方式。加裝車把的電動滑板的車把與滑板之間有導線，在用戶使用電動滑板車的過程中，導線十分容易影響用戶正常操作，對用戶造成危險，而且，外露的導線易損壞，使用壽命較短。采用遙控方式的電動滑板雖然不需要導線，但是遙控裝置結構復雜制造成本高，而且仍無法將用戶的雙手解放出來，操作感不理想。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種兩輪滑板，具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡特點。
本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現:一種兩輪滑板，包括踏板，踏板下部安裝輪架，輪架上安裝輪轂電機，踏板內安裝電機調速器，電機調速器上安裝轉動盤，踏板底部安裝萬向輪，踏板內安裝電機控制器和蓄電池，蓄電池、電機調速器、輪轂電機和電機控制器通過導線連接，蓄電池為輪轂電機供電，電機調速器通過電機控制器調整輪轂電機轉速。本發明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。
[0004]本發明的優點在于:結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便。
【附圖說明】
圖1為本發明所述兩輪滑板的結構示意圖。
附圖標記:1轉動盤2拉簧3后踏板4電機調速器5輪架6輪轂電機7燈座8控制器9凸塊10轉盤軸承11中空軸12導線13前踏板14蓄電池15萬向輪16彩燈17連接柱18軸套19摩擦墊20翼板21轉軸22連桿23齒條24齒輪25條形滑槽26推桿27燈座口 28護板29凸沿30把手31彈簧32拉桿33導向管34鎖舌。
【具體實施方式】
本發明所述的兩輪滑板，如圖1所示，包括前踏板13和后踏板3，后踏板3下部安裝輪架5，輪架5上安裝輪轂電機6，后踏板3內安裝電機調速器4，電機調速器4上安裝轉動盤I，通過轉動盤I可對電機調速器4進行調速操作。轉動盤I外周的一側安裝拉簧2，拉簧2的一端與轉動盤I連接，拉簧2的另一端連接后踏板3，拉簧2可為轉動盤I復位提供動力。轉動盤I與后踏板3之間安裝限位機構，以限定轉動盤I初始位置。后踏板3與轉動盤I之間安裝轉盤軸承10，轉盤軸承10既可對轉動盤I提供軸向支撐力，又可減少轉動盤I相對后踏板3轉動的阻力，從而，可避免轉動盤I在受力不均衡時與電機調速器4之間發生斷裂。后踏板3的前部設置中空軸11，中空軸11的前端外周安裝軸套18，軸套18與前踏板13連接，前踏板13底部安裝萬向輪15，前踏板13內安裝電機控制器8和蓄電池14，蓄電池14、電機調速器4、輪轂電機6和電機控制器8通過數根導線12連接。連接電機調速器4和電機控制器8的導線12穿過中空軸11內腔。蓄電池14為輪轂電機6供電，電機調速器4通過電機控制器8調整輪轂電機6轉速。所述蓄電池14、電機調速器4、輪轂電機6和電機控制器8的電路連接關系與現有電動車的電路連接關系相同。用戶僅用一只腳便可靈活驅動轉動盤I旋轉，以實現對兩輪滑板的調速操作，從而，可徹底解放用戶的雙手，便于用戶做出更多樣更炫酷的動作。拉簧2可以對轉動盤I起到復位作用，當用戶將轉動盤I旋轉到較高速度擋位時，用戶無需將轉動盤I向反方向旋轉，只需松開轉動盤1，轉動盤I便會在拉簧2的拉力下快速回至低速檔位。本發明的萬向輪15可以方便電動滑板用戶調節兩輪滑板的前進方向。所述轉動盤I安裝數個摩擦墊18，本發明的摩擦墊18可增大轉動盤I與電動滑板車用戶的腳之間的摩擦力，方便用戶操控兩輪滑板。
【主權項】
1.兩輪滑板，包括踏板，其特征在于:踏板下部安裝輪架，輪架上安裝輪轂電機，踏板內安裝電機調速器，電機調速器上安裝轉動盤，踏板底部安裝萬向輪，踏板內安裝電機控制器和蓄電池，蓄電池、電機調速器、輪轂電機和電機控制器通過導線連接，蓄電池為輪轂電機供電，電機調速器通過電機控制器調整輪轂電機轉速。
【專利摘要】本發明提供了一種兩輪滑板，包括踏板，踏板下部安裝輪架，輪架上安裝輪轂電機，踏板內安裝電機調速器，電機調速器上安裝轉動盤，踏板底部安裝萬向輪，踏板內安裝電機控制器和蓄電池，蓄電池、電機調速器、輪轂電機和電機控制器通過導線連接，蓄電池為輪轂電機供電，電機調速器通過電機控制器調整輪轂電機轉速。本發明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。
【IPC分類】A63C17/04
【公開號】CN104941169
【申請號】CN201510231286
【發明人】李祥
【申請人】李祥
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月8日