專利名稱：高爾夫球車的伸縮管鎖固結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構的改良，尤指一種可輕松且快速的鎖固或釋放內管的鎖固結構。
如圖5、圖6所示，習知的高爾夫球車的伸縮管鎖固結構由一套管10a、一定位座11a、一定位螺絲12a及一內管13a所組成。套管10a中可供內管13a伸入，內管13a可在套管10a中作一自由的伸縮滑移，用以調整伸縮管成不同的長度，而后利用螺接在定位座11a上的定位螺絲12a予以鎖固。在套管10a適當高度兩側樞設有腳架14a，腳架14a底端樞設有車輪15a，可便于機動性的移動。內管13a頂端組裝有一手推桿16a，可便于使用者握持手推桿16a推動高爾夫球車的移動。
上述習知的伸縮管鎖固結構，需要利用一定位螺絲12a的轉動來鎖固或釋放內管13a，其操作上費時費力，并無法輕松且快速地鎖固或釋放內管13a，導致使用上的不便。
本實用新型的主要目的是提供一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其可藉由一鎖固扳手的扳動，而輕松且快速地鎖固或釋放內管，其操作上省時省力，極具便利性。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其特征在于它主要由一套管、一襯套、一定位座及一內管所組成，所述套管中可供所述內管伸入，所述套管頂端內部可供套設所述襯套，所述套管頂端外部套設固定所述定位座，所述套管頂端設有一第一穿孔，所述襯套及定位座上分別設有與所述第一穿孔相對應的一第二穿孔及一第三穿孔，所述第一穿孔、第二穿孔及第二穿孔中置入有一壓板，所述壓板具有一抵壓端，所述抵壓端接觸在所述內管外壁，所述定位座上樞設有一鎖固扳手，所述鎖固扳手一端設有一抵壓部，所述抵壓部以偏心樞接設置在所述定位座上，并可令所述鎖固扳手的抵壓部抵壓在所述壓板上；藉此，當扳動鎖固扳手時，可令鎖固扳手的抵壓部抵壓壓板向內移動，而令壓板的抵壓端抵靠壓迫內管，而鎖固內管自套管中伸出的長度。
所述鎖固扳手的抵壓部以一樞軸偏心摳接設置在所述定位座的兩樞接座上。
所述套管兩側摳設有腳架，所述腳架底端樞設有車輪。
所述內管頂端組裝有一手推桿。
本實用新型由于采取以上設計，當使用者扳動鎖固扳手時，可令鎖固扳手的抵壓部抵壓壓板向內移動，而令壓板的抵壓端抵靠壓迫內管，而輕松鎖固內管自套管中伸出的長度。而當使用者扳動鎖固扳手時，亦可令鎖固扳手的抵壓部釋放抵壓在壓板的力量，而令壓板的抵壓端脫離內管13，而使內管可在套管中自由伸縮調整。由此可見，本實用新型僅用一個鎖固扳手便可以輕松且快速地鎖固或釋放內管，其操作上省時省力，極具便利性。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細地描述。
圖1是本實用新型的立體分解圖圖2是本實用新型鎖固狀態的剖面圖圖3是本實用新型釋放狀態的剖面圖圖4是本實用新型裝設在高爾夫球車的立體圖圖5是習知高爾夫球車伸縮管鎖固結構的剖面圖圖6是習知伸縮管鎖固結構裝設在高爾夫球車的立體圖如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，伸縮管鎖固結構主要由一套管10、一襯套11、一定位座12及一內管13所組成。套管10為一具有適當長度的中空狀管體，套管10中可供內管13伸入，使內管13可在套管10中作一自由的伸縮滑移，用以調整由套管10及內管13所組成的伸縮管呈不同的長度。在套管10適當高度兩側樞設有腳架14(如圖4所示)，腳架14底端樞設有車輪15，可便于機動性地移動，內管13頂端組裝有一手推桿16，可便于使用者握持手推桿16推動高爾夫球車的移動。
襯套11為一中空管體，套管10頂端內部可供套設襯套11，定位座12為一中空管體，套管10頂端外部套設固定定位座12，并在套管10頂端預定位置設有一第一穿孔17，且在襯套11及定位座12上分別設有一第二穿孔18及一第三穿孔19，第二穿孔18及第三穿孔19與第一穿孔17相對應。在第一穿孔17、第二穿孔18及第三穿孔19中置入有一壓板20，壓板20具有一抵壓端21，抵壓端21接觸在內管13外壁。在定位座12上樞設有一鎖固扳手22，鎖固扳手22一端設有一抵壓部23，抵壓部23以一樞軸24偏心樞接設置在定位座12的兩樞接座25上，并可令鎖固扳手22的抵壓部23抵壓在壓板20上，藉由上述即可組成一伸縮管鎖固結構。
如圖2所示，當使用者扳動鎖固扳手22時，可令鎖固扳手22的抵壓部23抵壓壓板20向內移動，而令壓板20的抵壓端21抵靠壓迫內管13，而輕松鎖固內管13自套管10中伸出的長度。如圖3所示，當使用者扳動鎖固扳手22時，亦可令鎖固扳手22的抵壓部23釋放抵壓在壓板20的力量，而令壓板20的抵壓端21脫離內管13，而使內管13可在套管10中自由伸縮調整。
以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，非因此即拘限本實用新型的專利范圍，故舉凡運用本實用新型說明書及圖式內容所為的等效結構變化，均同理皆包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其特征在于它主要由一套管、一襯套、一定位座及一內管所組成，所述套管中可供所述內管伸入，所述套管頂端內部可供套設所述襯套，所述套管頂端外部套設固定所述定位座，所述套管頂端設有一第一穿孔，所述襯套及定位座上分別設有與所述第一穿孔相對應的一第二穿孔及一第三穿孔，所述第一穿孔、第二穿孔及第三穿孔中置入有一壓板，所述壓板具有一抵壓端，所述抵壓端接觸在所述內管外壁，所述定位座上樞設有一鎖固扳手，所述鎖固扳手一端設有一抵壓部，所述抵壓部以偏心樞接設置在所述定位座上，并可令所述鎖固扳手的抵壓部抵壓在所述壓板上；藉此，當扳動鎖固扳手時，可令鎖固扳手的抵壓部抵壓壓板向內移動，而令壓板的抵壓端抵靠壓迫內管，而鎖固內管自套管中伸出的長度。
2.如權利要求1所述的高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其特征在于所述鎖固扳手的抵壓部以一樞軸偏心摳接設置在所述定位座的兩樞接座上。
3.如權利要求1所述的高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其特征在于所述套管兩側摳設有腳架，所述腳架底端樞設有車輪。
4.如權利要求1所述的高爾夫球車的伸縮管鎖固結構，其特征在于所述內管頂端組裝有一手推桿。
專利摘要本實用新型設計一種高爾夫球車的伸縮管鎖固結構,其特征在于:它主要由一套管、一襯套、一定位座及一內管所組成,所述套管頂端設有一第一穿孔,所述襯套及定位座上分別設有與所述第一穿孔相對應的一第二穿孔及一第三穿孔,所述第一穿孔、第二穿孔及第三穿孔中置入有一壓板,所述定位座上樞設有一鎖固扳手,所述鎖固扳手的抵壓部抵壓在所述壓板上。本實用新型可以方便地扳動鎖固扳手,輕松地調節并鎖固內管自套管中伸出的長度。
文檔編號A63B55/08GK2393578SQ9924824
公開日2000年8月30日 申請日期1999年10月12日 優先權日1999年10月12日
發明者黃會岳 申請人:黃會岳