專利名稱：改進的磁控健身車飛輪結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及健身車的部件，尤指磁控健身車飛輪的改進。
近年來，磁控健身車日益風行，且暢銷于世界各地，而其所謂磁控式機構主要系如
圖1所示，當使用者坐于車體10座墊11上以雙腳踩動踏板12后，該動力即由傳動輪13及鏈條14的作用傳達至飛輪軸15處，而令飛輪16隨之運轉，復于飛輪16一側另鎖固有一鋁質轉盤17，以供配合設于該轉盤17一側的磁阻裝置18形成切削阻滯力；簡言之，當踩動踏板12后，則飛輪16及轉盤17將隨之原位旋動，再由磁阻裝置18靠近轉盤17周緣位置的遠近，而設定不同的踩動阻滯力，以達成預期的運動效果。
而之所以會有飛輪16及轉盤17之分，主要乃系為成本方面的考量，因飛輪16系以一般生鐵所鑄造而成，于原料成本上遠低于用全鋁制成的轉盤17，惟又因生鐵材質內含有較多非金屬元素(如碳、矽、磷、硫及其它雜質)，而使得其切削阻滯力孱弱，致無法與磁阻裝置18達成較佳的阻滯作用，故需于飛輪16一側另設一薄片狀全鋁質轉盤17，以藉重其較強的切削阻滯力達成預其阻滯的效果。
因此，就習用車體于該磁控機構的結構設計上，其除必須耗費較多成本以分別制作飛輪16及轉盤17外，又將因其元件較多而會造成加工及組裝上的曠日費時，故于經濟效益及實用價值方面顯然較不理想。
本實用新型的主要目的，是提供一種改進的磁控健身車飛輪結構，它在保證預期運轉阻滯力的前提下，可有效地節省耗材、成本以及組裝工時。
本實用新型的另一目的，是使得上述改進的飛輪結構與健身車的磁阻裝置易于獲得一較佳的組配位置以及阻摯效果。
本實用新型的上述目的可以通過下面的技術方案來實現。包括有座墊、踏板、鏈條、傳動掄、磁阻裝置及飛輪組成的磁控鍵身車，其中本實用新型對于該飛輪的改進包括，在該飛輪主體周緣設有一內陷環槽，于該環槽處固置有一鋁質周框。另外，據本實用新型的實施例，該環槽的端面埋設數個為該鋁質周框所包覆的螺紋樁；該環槽的端面設有多個大小深淺不一的凹洞，以定位強固該鋁質周框；該環槽內設有多個嵌溝，該鋁質周框形成與該嵌溝相對應的突塊以便相互卡掣定位；該環槽之端面間嵌設數個為該鋁質周框所包覆的P、N型磁鐵，配位于該飛輪一側的磁阻裝置呈弧形片狀板體結構；該P、N型磁鐵系與該鋁質周框呈緊配合。
本實用新型與現有技術相比，由于將飛輪與轉盤做成一體，不僅節省了材料，也減少了組裝工序，從而降低了成本；另外，當采用嵌設的P、N型磁鐵結構時，可使習用的U形弧片狀磁阻裝置改成弧形片狀結構，從而容易使飛輪與磁阻裝置獲得較佳的組配關系，取得較佳的阻滯效果。
為使進一步深入了解本實用新型的技術手段及結構特征，茲配合圖式詳述于后圖式的簡單說明
圖1系習用磁控健身車的組合立體圖。
圖2系本實用新型飛輪結構的外觀立體圖。
圖3系本實用新型飛輪結構的剖視圖。
圖4系本實用新型第一實施例的平面透視圖。
圖5系本實用新型第二實施例的平面透視圖。
圖6系本實用新型第三實施例的平面透視圖。
圖7系依本實用新型第三實施例所制成的飛輪外觀立體圖。
圖8系本實用新型第四實施例的平面透視圖。
圖9系本實用新型第四實施例組設于磁控健身車的狀態圖。
圖10系本實用新型第五實施例的剖視圖。
本實用新型磁控健身車的飛輪結構，請參閱圖2、3所示，其主要系于屬生鐵材質的飛輪主體20周緣預留一內陷環槽22，復置入砂模內以令該部位再包覆鋁質周框30而完成，顯然，該周框30便可取代習用的鋁質轉盤，徑行配合磁控機構以達成預期的運轉阻滯力量；故，使用時，僅須于飛輪20中央的通孔24處與一心軸結合，便可裝設于健身車體上遂行磁控作用。
而為使飛輪主體20與周框30能緊密結合不致滑動或脫離，其尚可于主體20環槽22的端面處，施以下列數種的定位設計請參閱圖4所示的實施例一，系于該環槽22之端面埋設數螺紋樁40，并使螺部42突出環槽22端面，當進行周框30鑄造時，可為熔溶鋁液完全包覆，而于周框30冷卻硬化后則為螺紋樁40所定位。
請參閱圖5所示的實施例二，其系于該環槽22的端面預留無數大、小、深、淺不一之凹洞50，以供進行周框30鑄造時，可為熔溶鋁液滲入各凹洞50內，而于冷卻硬化后自行相互嵌制，達成定位的效果。
請參閱圖6、7所示的實施例三，乃系將飛輪20周緣制作成一具數個反向推拔嵌溝60的形狀，再用以進行周框30鑄造，故當熔溶鋁液于注入并冷卻硬化后，將由該嵌溝60配合周框30的相對推拔突塊32，形成卡掣定位的作用。
另者，請參閱圖8、9所示的實施例4，其系尚可直接在飛輪主體20的環槽22端面相間嵌設數P、N型磁鐵70、71，并使該些P、N型磁鐵70、71突出環緣22端面，繼而再將其置入砂模內以令該環槽22部位再包覆鋁質周框30而完成，當進行周框30鑄造時，比P、N型磁鐵70、71可為熔溶鋁液完全包覆，而于周框30冷卻硬化后為P、N型磁鐵70、71定位，進而藉此結構，同樣組裝于車體80上并位于飛輪20一側的磁阻裝置81則得以一弧形片狀的板體結構取代習用一U形弧片且兩側邊固設有PN磁鐵的結構，致使其藉由飛輪20周緣的P、N型磁鐵70、71配合弧形片狀的磁阻裝置81達成預期的運轉阻摯力量，進而令飛輪結構與磁阻裝置易于獲得一較佳的組配位置及阻摯效果。
復請配合參閱
圖10所示的實施例五，其系尚可在飛輪主體20周緣25直接相間嵌設數P、N型磁鐵70、71，并使該些P、N型磁鐵70、71與周緣25切齊，復再將一鋁質周框26直接強制緊迫于該周環25處，俾使得P、N型磁鐵70、71受到定位，且為確保其緊固效果，尚可于其接縫處施以電焊焊固，同樣得以一弧形片狀的磁阻裝置與之配合。
由于飛輪主體20亦系以鑄造而成，故上述埋設螺紋樁40、預留凹洞50、主體形狀的嵌溝60或嵌設P、N型磁鐵70、71設計，皆可于鑄造中依相對形狀的鑄模，制作出砂模而直接凝結成型，另螺紋樁40及P、N型磁鐵70、71則系先行置入砂模而與液態生鐵同步凝結，于制作過程上并不致有任何困難或延長制造工時的缺失。
當然，依鑄造法制成的物品皆須再做適當的加工方可正式啟用，習用品如是，而本實用新型亦若是，惟因本實用新型僅針對同一工件進行局部加工，習用品則是針對飛輪與轉輪分別同工，故于整體上的加工工時及過程等效能方面的表現，均較習用品快速且簡易。
綜觀以上所述，本實用新型以其精簡而效能卓著的結構設計，一舉消弭習用同類產品的諸多弊端于無形，同時兼具經濟性與實用性。
權利要求1.一種改進的磁控健身車飛輪結構，該健身車包括座墊、踏板、鏈條、傳動輪、磁阻裝置以及飛輪，其特征在于，該飛輪主體(20)周緣設有一內陷環槽(22)，于該環槽(22)處固置有一鋁質周框(30)。
2.如權利要求1所述的改進的磁控健身車飛輪結構，其特征在于，該環槽(22)的端面埋設數個為該鋁質周框(30)所包覆的螺紋樁(40)。
3.如權利要求1所述的改進的磁控健身車飛輪結構，其特征在于，該環槽(22)的端面設有多個大小深淺不一的凹洞(50)，以定位強固該鋁質周框(30)。
4.如權利要求1所述的改進的磁控健身車飛輪結構，其特征在于，該環槽(22)內設有多個嵌溝(60)，該鋁質周框(30)形成與該嵌溝(60)相對應的突塊(32)以便相互卡掣定位。
5.如權利要求1所述的改進的磁控健身車飛輪結構，其特征在于，該環槽(22)之端面間嵌設數個為該鋁質周框(30)所包覆的P、N型磁鐵(70、71)，配位于該飛輪一側的磁阻裝置(81)呈弧形片狀板體結構。
6.如權利要求5所述的改進的磁控健身車飛輪結構，其特征在于，該P、N型磁鐵(70、71)系與該鋁質周框(30)呈緊配合。
專利摘要本實用新型系有關于一種改進的磁控健身車飛輪結構，其主要系于屬生鐵材質的飛輪主體周緣預留一內陷環槽，令該部位再包覆鋁質周框而完成，該周框便可取代習用的鋁質轉盤，進而配合磁控機構以達成預期的運轉阻滯力量，從而能有效節省耗材、成本及組裝工時。
文檔編號A63B22/06GK2251409SQ95246739
公開日1997年4月9日 申請日期1995年12月26日 優先權日1995年12月26日
發明者賴文清 申請人:賴文清