專利名稱：改進結構的健身車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保健用品，更確切地說是涉及一種被動鍛煉用健身車。
在現今運動機會日漸減少及生活空間狹窄的環境里，室內健身器材以其占用場地少、方便鍛煉者、運動效果佳等優點而備受消費者青睞。
一般的室內健身器材，利用諸如彈簧、配重塊、彈性拉繩、液油壓缸等機械阻力裝置，達到增加運動效果和健身的目的。然而，使用機械阻力裝置的健身器材一般均有結構復雜、價格高、使用保養成本高等缺點，而健身車由于是利用運動者自身的重力形成阻力來達到運動效果的，因此而有極好的發展前景。
圖1所示的無機械阻力裝置的健身車，于底架90上連設握桿94、連動桿96等桿管結構和座墊92、滾動件98等，握桿94一端樞設連動桿96，連動桿96另端連設于帶滾動件98的桿管上，該桿管與另一連設有座墊92的桿管樞接。操作者坐于座墊92上，兩手拉動握桿94，通過樞軸帶動連動桿96傳動作用于滾動件98，操作者的自身重力壓于滾動件98上，產生阻力效果而達到運動鍛煉的目的，上述結構具有以下缺點1)連動桿管結構比較復雜，以復雜的桿管結構與部件組配使制造成本增加，且相對增加了對各桿管配合的位置、長度尺寸等精密度要求，不便于保養維修；2)健身車的滾動件98裸露于底架90上，通過滾動件98于底架90的滾動達到運動作用目的，滾動件98的裸露設計極易碰傷操作者的手指、腳指，如果操作者穿著寬松的衣服也容易受到滾壓而變形破損或臟污。
本實用新型的目的是改進現有健身車的結構設計，克服其結構復雜、危險性大的缺點，以簡易的機械連桿設計，并利用操作者自身重力形成阻力效果，達到精簡結構的目的，向消費者提供一種實用的健身車，可同時鍛煉操作者的手力、腳力和腰力。
本實用新型改進結構的健身車，包括底架、座墊及設于底架上、由座桿、豎支桿、套管、拉桿組配而成的連動桿結構，其特征在于所述底架由雙并列式的平行底桿及兩平行底桿間的橫桿組成，平行底桿兩相對內側面上設有滑框；所述座桿是雙并列式的，兩座桿底端固設于一樞套管上，樞套管樞設于所述底架的平行底桿間，座桿頂端彎折形成承鎖部，所述的座墊固設在承鎖部上；所述豎支桿與所述座桿間有一夾角，豎支桿下端焊設于所述兩座桿底端間的樞套管上，豎支桿上端水平穿設有踏桿，還包括有兩端分別樞接于豎支桿與套管上的連動桿；所述套管上端有供穿置所述拉桿的開口端，套管下端固設于一軸桿上，軸桿兩末端樞設有滾動件，滾動件穿伸于所述底架兩平行底桿的滑框中，套管上部與所述座桿上部樞連；所述拉桿下部穿置固設于所述套管上端的開口端中，拉桿上部向上彎折并水平固設一握桿。
操作者坐于座墊上，拉動拉桿上的握桿及壓踏豎支桿上的踏桿，通過連動桿結構的連動作用及利用身體重量產生的阻力，達到運動效果。
下面結合實施例附圖進一步說明本實用新型的技術
圖1.傳統無機械阻力健身車的平面圖圖2.改進結構健身車的外觀立體圖圖3.圖2中座桿20、套管40及拉桿50接合處的局部立體圖圖4.圖2中軸桿42、滾動件44與平行底桿12的結構剖面圖圖5.圖2中套管40與拉桿50套合處的剖面圖圖6.改進結構健身車一般實施狀態的平面圖圖7.改進結構健身車另一實施狀態的平面圖
圖1所示傳統的健身車，各構件的組合關系及連動作用前已述及，不再贅述。
參見圖2，改進結構的健身車，包括底架10、座墊60和由座桿20、豎支桿30、套管40、拉桿50組配成的連動桿結構，連動桿結構設于底架10上。
底架10包括U形平行底桿12及焊設于平行底桿12兩自由端的直桿狀橫桿16，平行底桿12兩相對內側各挖設一適當長度的條狀滑框14，橫桿16兩端各套設一美觀、保護用套墊18。
雙并列式
形座桿20、20′，以對應豎支桿30管徑的方式各將其底端垂直焊設于一水平桿套管22周面上，并通過一軸栓穿設平行底桿12及樞套管22，將座桿20、20′底部樞設于平行底桿12間，座桿20、20′上部彎折的水平面形成承鎖部24，座墊60固設于承鎖部24上。
平直狀的豎支桿30，其下端焊設于兩座桿20、20′間的樞套管22上，并與座桿20、20′保持有適當的角度，豎支桿30上與座桿20對應的方向有園桿狀的踏桿32，踏桿32以水平狀態垂直穿設于豎支桿30上端，踏桿32兩端有美觀、保護用護墊36。
套管40與豎支桿30間有平直狀連動桿34，連動桿34一端樞接于豎支桿30適當位置處的
形結合框302中，連動桿34另一端樞接于套管40上對應的結合框406上。
拉桿50，上部垂直向上彎折，有桿狀握桿52，以水平狀垂直焊設于拉桿50一端，推桿52兩端各套設有護墊58，拉桿另一端穿置于套管40中固定。
參見圖2、3、4、6，說明改進結構健身車各構件的組合關系、連動作用，座桿、套管、拉桿間的相關位置及相對樞接穿套方式，軸桿、滾動件與平行底桿間的相對關系及動作方式。
套管40上端開口供拉桿50容置穿套，其下端一側貼靠焊設于水平狀軸桿42中央的桿管體上，套管40開口端的上端面鉆設有穿孔404，套管40開口端處套設有美觀、保護用套墊48。園管狀的樞管件402以水平狀態貼靠焊設于穿孔404下方的套管40上，通過樞栓26在適當位置處穿設座桿20、20′和樞管件402，使座桿20、20′與套管40樞設連接，從保護操作者安全及美觀的角度出發，還在該樞接處的座桿20、20′兩相對外側，各貼設一半園形護片28。
軸桿42兩端穿伸滑框14而伸設于平行底桿12中，軸桿兩未端各有一滾動件44，使軸桿44可沿滑框14于平行底桿12中滑移，為避免操作使用時的震動及增加健身車的使用壽命，在平行底桿12與橫桿16的連設處鎖設有限制滾動件44的抵止墊46。
參見圖2、3、5，說明套管與拉桿間的套合關系及拉桿長度的調整方式。
拉桿50下部上端面間隔鉆設有數個鎖孔54，與套管40的穿孔404對應，以鎖定栓56先穿過套管40的穿孔404，再鎖設于拉桿50的鎖孔54中，使套管40與拉桿50結合，并通過鎖定栓56與不同的鎖孔54鎖合，達到調整拉桿50從套管40中退出的長度。
參見圖6、圖7，說明改進結構的健身車的整體功效。操作者坐于座墊60上，雙腳往前伸踏于踏桿32上，雙手伸握握桿52，為運動的準備狀態。
操作者兩手拉動握把52向身體方向貼靠及用腳壓踏踏桿32，因座桿20、20′底端與豎支桿30底端均焊設于樞套管22上，故座桿20、20′及豎支桿30會以樞套管22為軸樞轉，即豎支桿30的另一端會向前向下移動，并通過連動桿34連動套管40，座桿20、20′的承鎖部24會因而上升；同時拉桿50會帶動套管40，然而套管50上部與座桿20、20′上部樞接及連動桿34的連動，使套管40以樞設處為軸移動，通過滾動件44的作用，使套管40下端沿滑框14滑移。
坐于承鎖部24上方座墊60上的操作者，要使承鎖部24升高必須承受克服身體的重力方可使座墊60上移，因此通過改進結構設計，當拉動拉桿50及腳壓踏桿32時，可由身體重力自然產生的阻力作用達到鍛煉手力、腳力及腰力的目的。
本實用新型結構設計的優點是1)以簡易的連桿連動方式動作，操作更為直接，可有效降低制造、維修成本，增加健身車的使用壽命。
2)由于滾動件隱藏于平行底桿中，完全不會有壓傷操作者手指、腳指的事情發生，使用安全性高，加之護片、護墊等的設置，更提高了操作上的安全性。
權利要求1.一種改進結構的健身車，包括底架、座墊及設于底架上、由座桿、豎支桿、套管、拉桿組配而成的連動桿結構，其特征在于所述底架由雙并列式的平行底桿及兩平行底桿間的橫桿組成，平行底桿兩相對內側面上設有滑框；所述座桿是雙并列式的，兩座桿底端固設于一樞套管上，框套管樞設于所述底架的平行底桿間，座桿頂端彎折形成承鎖部，所述的座墊固設在承鎖部上；所述豎支桿與所述座桿間有一夾角，豎支桿下端焊設于所述兩座桿底端間的樞套管上，豎支桿上端水平穿設有踏桿，還包括有兩端分別樞接于豎支桿與套管上的連動桿；所述套管上端有供穿置所述拉桿的開口端，套管下端固設于一軸桿上，軸桿兩末端樞設有滾動件，滾動件穿伸于所述底架兩平行底桿的滑框中，套管上部與所述座桿上部樞連；所述拉桿下部穿置固設于所述套管上端的開口端中，拉桿上部向上彎折并水平固設一握桿。
2.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，其特征在于所述套管開口端下方周面上鉆設有穿孔，所述拉桿下部與穿孔對應處設有鎖孔，將拉桿穿置固設于套管中的鎖定栓穿過穿孔并螺鎖于鎖孔中。
3.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，其特征在于所述套管上有樞管件，將座桿與套管樞設連結的樞栓穿設于兩座桿及樞管件中。
4.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，共特征在于所述平行底桿與橫桿的連設處設有限制滾動件的抵止墊。
5.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，其特征在于所述踏桿兩端套設有護墊。
6.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，其特征在于所述套管開口端處套設有套墊。
7.根據權利要求1所述的改進結構的健身車，其特征在于座桿與套管樞接處的座桿的兩相對外側設有護片。
8.根據權利要求2所述的改進結構的健身車，其特征在于所述拉桿下部間隔設置有數個用于調整拉桿長度的鎖孔。
專利摘要本實用新型涉及一種保健用健身車，為精簡結構提高安全性而作的改進設計。包括底架、座墊及由座桿、豎支桿、套管、拉桿組成的連動機構，底架的兩底桿內側設滑框，座桿及豎支桿下部樞設固定于底桿間樞套管上，座桿上部固定座墊。豎支桿上部設踏桿，與套管間有連動桿，套管與座桿樞接，套管下部固設于軸桿上，軸桿兩端樞設滾動件并穿伸于滑框中，拉桿下部穿固于套管中，拉桿上部是握桿。利用桿管連動及操作者自身重力鍛煉身體。
文檔編號A63B23/035GK2181965SQ9420194
公開日1994年11月9日 申請日期1994年1月28日 優先權日1994年1月28日
發明者陳保江 申請人:陳保江