一種雙面行駛的防水遙控車的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及玩具車領域，更具體的說，涉及一種雙面行駛的防水遙控車。
【背景技術】
[0002] 由于科技進步和生活水平的提高，具有不同功能的玩具車不斷面世，2014年5月28 日公開的專利CN 103816665A-種雙面玩具車中，該發明公開了一種雙面玩具車，其包括車 身，兩前輪及兩后輪，該車身包括兩個車殼，兩個車體，一齒輪傳動機構及一飛輪，兩個所述 車體連接后形成一空腔，所述齒輪傳動機構與所述飛輪連接后共同安裝在所述空腔內，所 述車體外對稱安裝兩個所述車殼后形成車身;所述前輪及后輪對稱安裝在所述車身四周， 所述前輪前端超過所述車身前端，所述后輪后端超過所述車身后端，所述前輪及后輪的直 徑都超過所述車身的最大厚度;該發明具有兩個可拆卸的車殼，根據喜好更換不同款式的 車殼，并且該雙面玩具車利用飛輪的慣性力驅動車子的前進與翻滾，使用者只需推動車子 向前或者向后一端距離，玩具車就能夠向前行進，遇障礙物則翻滾，直至動能消失。然而這 些玩具車多行駛于室外，就很容易接觸到水等，尤其在雨雪天氣，整個玩具車基本都暴露在 有水的環境中，這樣便會對玩具車內的部件尤其是電器元件造成影響，進而不能更好的保 證玩具車的正常行駛使用。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防水性能良好的的雙面行駛的防水 遙控車。
[0004] 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種雙面行駛的防水遙控車， 包括變速器、電機和電池，所述變速器、電機和電池設置在所述遙控車的車身上，所述遙控 車還包括設置在所述車身上側的第一殼體和設置在所述車身底側的第二殼體，所述第一殼 體和所述第二殼體之間的最大間距小于所述遙控車的車輪的直徑，所述車身上分別設置 有用于封閉所述變速器、電機和電池防水結構。
[0005] 優選的，所述防水結構包括第一防水圈，所述第一防水圈設置在所述變速器的箱 體內，所述變速器的箱體設置有對應所述第一防水圈的第一防水部。防水結構設置在變速 箱位置，保護變速器，防止變速箱進水，保證變速器功能的實現。
[0006] 優選的，所述防水結構還包括第二防水圈，所述第二防水圈設置在所述電機的箱 體內，所述電機的箱體設置有對應所述第二防水圈的第二防水部。防水結構設置在電機箱 位置，保護電機，防止電機箱進水，使遙控車的正常工作不受影響。
[0007] 優選的，所述防水結構還包括第三防水圈，所述第三防水圈設置在所述電池的倉 體內，所述電池的倉體設置有對應所述第三防水圈的第三防水部。防水結構設置在電池倉 位置，保護電池，防止電池倉進水，不破壞電池的性能。
[0008] 優選的，所述第一防水部包括第一防水凹槽和對應所述第一防水凹槽的第一防水 凸起，所述第一防水凹槽設置于所述箱體上，第一防水凸起設置于所述變速器的箱蓋上，所 述第一防水圈設置于所述第一防水凹槽內。防水結構在變速箱的具體設置，在箱體和箱蓋 連接時通過凹槽和凸起的結構使防水圈起到密封防水的作用，結構簡單，加工方便。
[0009] 優選的，所述第二防水部包括第二防水凹槽和對應所述第二防水凹槽的第二防水 凸起，所述第二防水凹槽設置于所述箱體上，第二防水凸起設置于所述電機的箱蓋上，所述 第二防水圈設置于所述第二防水凹槽內。防水結構在電機箱的具體設置，在箱體和箱蓋連 接時通過凹槽和凸起的結構使防水圈起到密封防水的作用，結構簡單，加工方便。
[0010] 優選的，所述防水圈的大小、高度與所述防水凹槽的大小、深度適配。防水圈與凹 槽適配，防水圈占滿凹槽的空間，當凸起進入凹槽連接箱體和箱蓋會緊壓防水圈使得密封 更好，防水效果更佳。
[0011]優選的，所述第三防水圈的橫截面為"H"形。明確防水圈的具體結構設置。
[0012]優選的，所述第三防水部包括設置在所述倉體邊緣的第三防水凸起和設置在所述 電池的倉蓋上的第三防水凹槽，所述第三防水凹槽內設置有凸部，所述凸部對應所述第三 防水圈的一側凹部設置，所述第三防水圈設置于所述第三防水凹槽內。一方面防水圈進入 防水槽內，其中凹部與凸部配合固定，一方面防水凸起在邊緣固定密封，保障電池減少受水 氣的影響。
[0013]優選的，所述電機為280電機。
[0014]本實用新型由于遙控車第一殼體和第二殼體之間的最大間距小于遙控車的車輪 的直徑，可以實現雙面行駛;在遙控車的車身上分別設置有用于封閉變速器、電機和電池防 水結構，對遙控車內的重要部件進行防水保護，減少平時受水氣的影響，延長工作壽命，同 時在雨雪天氣甚而在水里也能正常行駛使用，增添玩具車的趣味性，提高使用者的用戶體 驗。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型遙控車實施例的整體結構；
[0016]圖2是本實用新型遙控車實施例的變速箱箱體結構示圖；
[0017]圖3是本實用新型遙控車實施例的變速箱箱蓋結構示圖；
[0018]圖4是本實用新型遙控車實施例的第一防水圈結構示圖；
[0019]圖5是本實用新型遙控車實施例的電機箱箱體結構示圖；
[0020] 圖6是本實用新型遙控車實施例的電機箱箱蓋結構示圖；
[0021 ]圖7是本實用新型遙控車實施例的第二防水圈結構示圖；
[0022] 圖8是本實用新型遙控車實施例的電池倉倉體結構示圖；
[0023]圖9是本實用新型遙控車實施例的電池倉倉蓋結構示圖；
[0024]圖10是本實用新型遙控車實施例的第三防水圈結構示圖。
[0025]其中：1、車身；11、第一殼體;12、第二殼體;13、車輪;14、尾翼;2、變速箱箱體;21、 第一防水凹槽;22、第一防水圈；23、變速箱箱蓋;24、第一防水凸起;3、電機箱箱體;30、電 機;31、第二防水凹槽;32、第二防水圈；33、電機箱箱蓋;34、第二防水凸起;4、電池倉倉體； 41、第三防水凹槽;411、凸部;42、第三防水圈；421、凹部;43、電池倉倉蓋;44、第三防水凸 起。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0027]如圖1所示，本實施例雙面行駛的防水遙控車，包括設置在車身1上側的第一殼體 11、設置在所述車身1底側的第二殼體12、車輪13和尾翼14。第一殼體11和第二殼體12之間 的最大間距小于車輪13的直徑，也就是第一殼體11遠離車身1的最遠位置和第二殼體12遠 離車身1的最遠位置在垂直遙控車的行駛方向上的間距是小于車輪13的直徑的。
[0028]變速器、電機30和電池分別設置于變速箱箱體2、電機箱箱體3和電池倉倉體4內， 變速箱箱體2、電機箱箱體3和電池倉倉體4設置在所述遙控車的車身1上，它們可以都設置 于車身1的一側，也可以一個設置于車身1的一側而另兩個設置于車身1的一側。本實施例 中，變速箱和電機箱設置于車身1的一側，電池倉設置于車身1的一側，電池倉倉體4由車身 向內凹陷形成，合理利用材料。所述車身1上分別設置有用于封閉所述變速器、電機和電池 防水結構。
[0029]如圖2-4所示，本實施例遙控車的用于變速器的防水結構包括第一防水圈22,第一 防水圈22設置在所述變速箱箱體2內，變速箱箱體2設置有對應所述第一防水圈22的第一防 水部。防水結構設置在變速箱位置，保護變速器，防止變速箱進水，保證變速器功能的實現。 所述第一防水部包括第一防水凹槽21和對應第一防水凹槽21的第一防水凸起24,第一防水 凹槽21設置于變速箱箱體2的邊緣位置上，第一防水凸起24設置于所述變速箱箱蓋23的邊 緣位置上，第一防水圈22設置于第一防水凹槽21內。第一防水圈22的截面為矩形，第一防水 圈22采用彈性材質，第一防水圈22的大小、高度與第一防水凹槽21的大小、深度適配。變速 箱箱體2和變速箱箱蓋23連接時通過第一防水凹槽21和第一防水凸起24的結構使第一防水 圈22起到密封防水的作用，結構簡單，加工方便。第一防水圈22與第一防水凹槽21適配，防 水圈占滿凹槽的空間，當凸起進入凹槽連接箱體和箱蓋會緊壓防水圈使得密封更好，防水 效果更佳。
[0030] 如圖5-7所示，本實施例遙控車的用于電機30的防水結構包括第二防水圈32,第 二防水圈32設置在所述電機箱箱體3內，電機箱箱體3設置有對應所述第二防水圈32的第二 防水部。防水結構設置在電機箱位置，保護電機，防止電機箱進水，使遙控車的正常工作不 受影響。所述第二防水部包括第二防水凹槽31和對應第二防水凹槽31的第二防水凸起34， 第二防水凹槽31設置于電機箱箱體3的邊緣位置上，第二防水凸起34設置于所述電機箱箱 蓋33的邊緣位置上，第二防水圈32設置于第二防水凹槽31內。第二防水圈32的截面為矩形， 第二防水圈32采用彈性材質，第二防水圈32的大小、高度與第二防水凹槽31的大小、深度適 配。電機箱箱體3和電機箱箱蓋33連接時通過第二防水凹槽31和第二防水凸起34的結構使 第二防水圈32起到密封防水的作用，結構簡單，加工方便。第二防水圈32與第二防水凹槽31 適配，防水圈占滿凹槽的空間，當凸起進入凹槽連接箱體和箱蓋會緊壓防水圈使得密封更 好，防水效果更佳。所述電機30為280電機。
[0031]如圖8-10所示，本實施例遙控車的用于電池的防水結構包括第三防水圈42,第三 防水圈42設置在所述電池倉倉體4內，電池倉倉體4設置有對應所述第三防水圈42的第三防 水部。防水結構設置在電池倉位置，保護電池，防止電池倉進水，不破壞電池的性能。所述第 三防水圈42的橫截面為"H"形。第三防水部包括設置在電池倉倉體4邊緣的第三防水凸起 44和設置在電池倉倉蓋43上的第三防水凹槽41，第三防水凹槽41內設置有凸部411，凸部 411對應第三防水圈42的一側凹部421設置，第三防水圈42設置于第三防水凹槽41內。一方 面第三防水圈42進入第三防水凹槽41內，其中凹部421與凸部411配合固定，一方面第三防 水凸起44在邊緣固定密封，保障電池減少受水氣的影響。
[0032]本實施例中，變速箱箱體2與變速箱箱蓋23的連接不只通過凹槽與凸起的配合固 定。電機箱箱體3與電機箱箱蓋33的連接不只通過凹槽與凸起的配合固定。還通過四周的定 位孔螺紋固定。電池倉倉蓋43通過中心和設置在車身上的按壓部與電池倉倉體4緊配連接。 [0033]本實用新型實施例遙控車第一殼體11和第二殼體12之間的最大間距小于遙控車 的車輪13的直徑，可以實現雙面行駛;在遙控車的車身1上分別設置有用于封閉變速器、電 機和電池防水結構，對遙控車內的重要部件進行防水保護，減少平時受水氣的影響，延長工 作壽命，同時在雨雪天氣甚而在水里也能正常行駛使用，增添玩具車的趣味性，提高使用者 的用戶體驗。與一些僅在底殼做防水設置的玩具車相比，能更好的實現在雙面行駛時對內 部結構的保護。
[0034]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視 為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1. 一種雙面行駛的防水遙控車，包括變速器、電機和電池，所述變速器、電機和電池設 置在所述遙控車的車身上，其特征在于，所述遙控車還包括設置在所述車身上側的第一殼 體和設置在所述車身底側的第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體之間的最大間距小于 所述遙控車的車輪的直徑，所述車身上分別設置有用于封閉所述變速器、電機和電池防水 結構。2. 如權利要求1所述的遙控車，其特征在于，所述防水結構包括第一防水圈，所述第一 防水圈設置在所述變速器的箱體內，所述變速器的箱體設置有對應所述第一防水圈的第一 防水部。3.如權利要求1所述的遙控車，其特征在于，所述防水結構還包括第二防水圈，所述第 二防水圈設置在所述電機的箱體內，所述電機的箱體設置有對應所述第二防水圈的第二防 水部。4.如權利要求1所述的遙控車，其特征在于，所述防水結構還包括第三防水圈，所述第 三防水圈設置在所述電池的倉體內，所述電池的倉體設置有對應所述第三防水圈的第三防 水部。5.如權利要求2所述的遙控車，其特征在于，所述第一防水部包括第一防水凹槽和對應 所述第一防水凹槽的第一防水凸起，所述第一防水凹槽設置于所述箱體上，第一防水凸起 設置于所述變速器的箱蓋上，所述第一防水圈設置于所述第一防水凹槽內。6.如權利要求3所述的遙控車，其特征在于，所述第二防水部包括第二防水凹槽和對應 所述第二防水凹槽的第二防水凸起，所述第二防水凹槽設置于所述箱體上，第二防水凸起 設置于所述電機的箱蓋上，所述第二防水圈設置于所述第二防水凹槽內。7.如權利要求5或6所述的遙控車，其特征在于，所述防水圈的大小、高度與所述防水凹 槽的大小、深度適配。8. 如權利要求4所述的遙控車，其特征在于，所述第三防水圈的橫截面為形。9. 如權利要求8所述的遙控車，其特征在于，所述第三防水部包括設置在所述倉體邊 緣的第三防水凸起和設置在所述電池的倉蓋上的第三防水凹槽，所述第三防水凹槽內設置 有凸部，所述凸部對應所述第三防水圈的一側凹部設置，所述第三防水圈設置于所述第三 防水凹槽內。10. 如權利要求1所述的遙控車，其特征在于，所述電機為280電機。
【專利摘要】本實用新型公開一種雙面行駛的防水遙控車，包括變速器、電機和電池，變速器、電機和電池設置在遙控車的車身上，遙控車還包括設置在車身上側的第一殼體和設置在車身底側的第二殼體，第一殼體和第二殼體之間的最大間距小于遙控車的車輪的直徑,車身上分別設置有用于封閉變速器、電機和電池防水結構。本實用新型由于遙控車第一殼體和第二殼體之間的最大間距小于遙控車的車輪的直徑,可以實現雙面行駛；在遙控車的車身上分別設置有用于封閉變速器、電機和電池防水結構，對遙控車內的重要部件進行防水保護，減少平時受水氣的影響，延長工作壽命，同時在雨雪天氣甚而在水里也能正常行駛使用，增添玩具車的趣味性，提高使用者的用戶體驗。
【IPC分類】A63H17/267, A63H17/26, A63H17/00
【公開號】CN205386337
【申請號】CN201521088206
【發明人】陳亮
【申請人】廣東信宇科技實業有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月22日