高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，包括馬腿、馬頭、馬身和馬鞍，所述馬身內(nèi)部設(shè)有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、電機(jī)和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)包括底座、曲柄組件、連桿組件和搖桿組件，所述連桿組件的兩端分別與曲柄組件和搖桿組件鉸接，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述曲柄組件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿組件鉸接在所述底座上，所述馬身和馬鞍固定在所述連桿組件上。本發(fā)明騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)中的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使馬鞍處的運(yùn)動(dòng)軌跡為豎直前傾的類橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)中的短暫停歇，并且具有快上快下的運(yùn)動(dòng)特征，與實(shí)際騎馬運(yùn)動(dòng)相比，仿真相似度達(dá)到80%以上。
【專利說明】高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及健身設(shè)備，更具體地說，涉及一種高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]騎馬運(yùn)動(dòng)作為戶外運(yùn)動(dòng)，既可以鍛煉身體，又可以接近大自然，是一項(xiàng)十分有益的運(yùn)動(dòng)。而騎馬的高昂費(fèi)用使得該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)普及率低。
[0003]市場上現(xiàn)有騎馬機(jī)類型較多，有主動(dòng)型騎馬機(jī)，有被動(dòng)型騎馬機(jī)。目前市場上的騎馬機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)軌跡以水平橢圓(圖16a)或8字形(圖16b)為主，且缺乏節(jié)奏控制，與實(shí)際騎馬運(yùn)動(dòng)特性差距較大?，F(xiàn)有各種類型騎馬機(jī)存在的通病是運(yùn)動(dòng)特性和真實(shí)騎馬相似度低，無法給用戶帶來模擬騎馬的使用體驗(yàn)，也難以以騎馬運(yùn)動(dòng)的方式達(dá)到健身鍛煉的效果。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，提供一種高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，包括馬腿、馬頭、馬身和馬鞍，所述馬身內(nèi)部設(shè)有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、電機(jī)和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)包括底座、曲柄組件、連桿組件和搖桿組件，所述連桿組件的兩端分別與曲柄組件和搖桿組件鉸接，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述曲柄組件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿組件鉸接在所述底座上，所述馬身和馬鞍固定在所述連桿組件上。
[0006]上述方案中，所述馬鞍包括馬鞍座、馬鞍鉸鏈和馬鞍彈簧，所述馬鞍座的一端通過所述馬鞍鉸鏈鉸接在所述連桿組件上，所述馬鞍座的另一端通過所述馬鞍彈簧與所述連桿組件連接。
[0007]上述方案中，騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)還包括與所述電機(jī)電連接的控制面板，所述控制面板包括控制器、面板支桿、顯示面板和安全繩，所述支桿固定在所述底座上，所述安全繩的一端吸附在所述顯示面板上。
[0008]上述方案中，所述馬身上還設(shè)有馬肚開關(guān)，所述馬肚開關(guān)與所述控制面板電連接。
[0009]上述方案中，所述馬頭包括馬頭彎管、馬韁、第一定位銷、第二定位銷和馬頭彈簧，所述馬頭彎管通過所述第一定位銷鉸接在所述連桿組件上，所述第二定位銷通過馬頭彈簧與所述連桿組件連接，所述馬韁與所述馬頭彎管連接。
[0010]上述方案中，所述連桿組件上還設(shè)有電位器，所述第一定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述電位器旋轉(zhuǎn)，電位器與所述控制面板電連接。
[0011]上述方案中，所述曲柄組件包括第一曲柄銷、曲柄連桿、曲柄軸、曲柄墊片、第二曲柄銷、第一多楔帶輪和輪套，所述曲柄軸通過曲柄連桿分別與第一曲柄銷和第二曲柄銷連接，所述第二曲柄銷通過輪套和第一多楔帶輪連接。
[0012]上述方案中，騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)還包括減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括第二多楔帶輪、減速軸和減速套，所述第二多楔帶輪和減速套分別固定在減速軸的兩端，所述第二多楔帶輪通過多楔帶與所述電機(jī)連接，所述減速套通過多楔帶與所述第一多楔帶輪連接。[0013]上述方案中，所述曲柄組件、搖桿組件和連桿組件之間的幾何關(guān)系滿足以下條件:
【權(quán)利要求】
1.一種高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，包括馬腿、馬頭、馬身和馬鞍，所述馬身內(nèi)部設(shè)有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、電機(jī)和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)包括底座、曲柄組件、連桿組件和搖桿組件，所述連桿組件的兩端分別與曲柄組件和搖桿組件鉸接，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述曲柄組件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿組件鉸接在所述底座上，所述馬身和馬鞍固定在所述連桿組件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述馬鞍包括馬鞍座、馬鞍鉸鏈和馬鞍彈簧，所述馬鞍座的一端通過所述馬鞍鉸鏈鉸接在所述連桿組件上，所述馬鞍座的另一端通過所述馬鞍彈簧與所述連桿組件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)還包括與所述電機(jī)電連接的控制面板，所述控制面板包括控制器、面板支桿、顯示面板和安全繩，所述支桿固定在所述底座上，所述安全繩的一端吸附在所述顯示面板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述馬身上還設(shè)有馬肚開關(guān)，所述馬肚開關(guān)與所述控制面板電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述馬頭包括馬頭彎管、馬韁、第一定位銷、第二定位銷和馬頭彈簧，所述馬頭彎管通過所述第一定位銷鉸接在所述連桿組件上，所述第二定位銷通過馬頭彈簧與所述連桿組件連接，所述馬韁與所述馬頭彎管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述連桿組件上還設(shè)有電位器，所述第一定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述電位器旋轉(zhuǎn)，電位器與所述控制面板電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述曲柄組件包括第一曲柄銷、曲柄連桿、曲柄軸、曲柄墊片、第二曲柄銷、第一多楔帶輪和輪套，所述曲柄軸通過曲柄連桿分別與第一曲柄銷和第二曲柄銷連接，所述第二曲柄銷通過輪套和第一多楔帶輪連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)還包括減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括第二多楔帶輪、減速軸和減速套，所述第二多楔帶輪和減速套分別固定在減速軸的兩端，所述第二多楔帶輪通過多楔帶與所述電機(jī)連接，所述減速套通過多楔帶與所述第一多楔帶輪連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述曲柄組件、搖桿組件和連桿組件之間的幾何關(guān)系滿足以下條件:
\AB]/-^ <0.3
BCI \Tb\L.<0.3 _/\CE\
|CD|<1000/h/h 其中，AB桿為曲柄組件，CE桿為搖桿組件，BC為連桿組件，AE作為機(jī)架起支撐作用，D點(diǎn)是座椅點(diǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高仿真騎馬運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)還與變頻器連接。
【文檔編號】A63B69/04GK103893956SQ201410154268
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】葉常青, 李寧 申請人:武漢百利恒運(yùn)動(dòng)用品有限公司