一種游藝機的平衡裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種游藝機的平衡裝置。主要解決現(xiàn)有的游藝機的觀光艙平衡性和穩(wěn)定性較差的問題。其特征在于：大臂(2)上安裝有第一平行四連桿機構(gòu)，第一平行四連桿機構(gòu)由多個鉸接座(5)、主動桿架(6)、從動桿架(7)、多個中間桿架(8)及連桿(9)組成；觀光艙的安裝座(3)下方設(shè)有伸出的立耳(11)，從動桿架(7)與立耳(11)之間設(shè)有副牽引桿(12)，從動桿架(7)、副牽引桿(12)、觀光艙的安裝座(3)及安裝座(3)的鉸接部之間形成第二平行四連桿機構(gòu)。在大臂起落、回轉(zhuǎn)的過程中觀光艙隨同大臂反向等角度轉(zhuǎn)動，觀光艙始終處于水平狀態(tài)，具有較好的平衡性和穩(wěn)定性。
【專利說明】一種游藝機的平衡裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大型游樂設(shè)施，具體涉及一種游藝機的平衡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著游樂業(yè)的發(fā)展，公園、游樂場等場所都配備一些大型游樂設(shè)施，對于一些集觀 光、娛樂于一體的大型游樂設(shè)備，觀光艙的平衡性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，如飛行島游藝機就是 集觀光、娛樂于一體的大型游樂設(shè)備，具有較強的娛樂性和趣味性。飛行島游藝機主要由底 座、立柱、大臂及觀光艙組成，立柱安裝在底座上，立柱能相對底座轉(zhuǎn)動，觀光艙安裝在大臂 前端且可自轉(zhuǎn)，大臂鉸接于立柱上，大臂通過液壓缸驅(qū)動上下擺動，使觀光艙由地面升起到 空中。由于觀光艙在升起的過程中大臂與立柱的夾角發(fā)生變化，觀光艙的安裝座也會隨著 大臂仰角的變化而傾斜。目前，這種游藝機的大臂前端與觀光艙的安裝座之間采用的是單 一支點，并不能很好的平衡觀光艙，觀光艙不能始終保持水平位置在高空穩(wěn)定的自轉(zhuǎn)，游客 乘坐也缺乏舒適性，不能全神貫注地在高空中觀賞城市景觀。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的游藝機的觀光艙平衡性和穩(wěn)定性較差的不足，本實用新型提供一 種游藝機的平衡裝置，該平衡裝置設(shè)置兩個聯(lián)動的平行四連桿機構(gòu)，在大臂起落、回轉(zhuǎn)的過 程中觀光艙隨同大臂反向等角度轉(zhuǎn)動，觀光艙始終處于水平狀態(tài)，具有較好的平衡性和穩(wěn) 定性。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種游藝機的平衡裝置包括立柱及大臂，大臂鉸接在 立柱上端，大臂的長臂端的端頭處與觀光艙的安裝座相鉸接，大臂的短臂端載有配重，大臂 上安裝有第一平行四連桿機構(gòu)，第一平行四連桿機構(gòu)由多個鉸接座、主動桿架、從動桿架、 多個中間桿架及連桿組成，主動桿架上設(shè)有三個呈正三角形分布的鉸接點且分別與首端的 鉸接座、連桿及主牽引桿相鉸接，從動桿架與末端的鉸接座相鉸接，所述的主牽引桿的另一 端鉸接在立柱上；觀光艙的安裝座下方設(shè)有伸出的立耳，從動桿架與立耳之間設(shè)有副牽引 桿，副牽引桿的兩端分別與從動桿架及立耳相鉸接，從動桿架、副牽引桿、觀光艙的安裝座 及安裝座的鉸接部之間形成第二平行四連桿機構(gòu)。
[0005]所述的鉸接座等距固定在大臂上。
[0006]本實用新型具有如下有益效果:由于采取上述技術(shù)方案，當(dāng)大臂轉(zhuǎn)動使觀光艙升 起或落下時，主牽弓I桿拉動主動桿架轉(zhuǎn)動，主動桿架轉(zhuǎn)動的方向與大臂轉(zhuǎn)動方向相反，主動 桿架轉(zhuǎn)動的角度與大臂轉(zhuǎn)動的角度相等，通過第一平行四連桿機構(gòu)和第二平行四連桿機構(gòu) 使觀光艙隨同大臂反向等角度轉(zhuǎn)動，觀光艙始終處于水平狀態(tài)，具有較好的平衡性和穩(wěn)定 性，提高了游客乘坐的舒適性和安全性，使游客能夠安心的在空中欣賞美景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]附圖2是圖1中A處放大圖。
[0009]附圖3是圖1中B處放大圖。
[0010]圖中1-立柱，2-大臂，3-安裝座，4-配重，5-鉸接座，6-主動桿架，7-從動桿架， 8-中間桿架，9-連桿，10-主牽引桿，11-立耳，12-副牽引桿。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0012]由圖1結(jié)合圖2、圖3所示，一種游藝機的平衡裝置包括立柱I及大臂2，大臂2鉸 接在立柱I上端，大臂2的長臂端的端頭處與觀光艙的安裝座3相鉸接，大臂2的短臂端載 有配重4，大臂2上安裝有第一平行四連桿機構(gòu)，第一平行四連桿機構(gòu)由多個鉸接座5、主動 桿架6、從動桿架7、多個中間桿架8及連桿9組成，主動桿架6上設(shè)有三個呈正三角形分布 的鉸接點且分別與首端的鉸接座5、連桿9及主牽引桿10相鉸接，從動桿架7與末端的鉸接 座5相鉸接，所述的主牽引桿10的另一端鉸接在立柱I上；觀光艙的安裝座3下方設(shè)有伸 出的立耳11，從動桿架7與立耳11之間設(shè)有副牽引桿12，副牽引桿12的兩端分別與從動 桿架7及立耳11相鉸接，從動桿架7、副牽引桿12、觀光艙的安裝座3及安裝座3的鉸接部 之間形成第二平行四連桿機構(gòu)。由于采取上述技術(shù)方案，當(dāng)大臂2轉(zhuǎn)動使觀光艙升起或落 下時，主牽引桿10拉動主動桿架6轉(zhuǎn)動，主動桿架6轉(zhuǎn)動的方向與大臂2轉(zhuǎn)動方向相反，主 動桿架6轉(zhuǎn)動的角度與大臂2轉(zhuǎn)動的角度相等，通過第一平行四連桿機構(gòu)和第二平行四連 桿機構(gòu)使觀光艙隨同大臂2反向等角度轉(zhuǎn)動，觀光艙始終處于水平狀態(tài)，具有較好的平衡 性和穩(wěn)定性，提高了游客乘坐的舒適性和安全性，使游客能夠安心的在空中欣賞美景。
[0013]所述的鉸接座5等距固定在大臂2上。本實施例鉸接座5采用7個，中間桿架8 采用5個。中間桿架8起輔助支撐的作用，鉸接座5和中間桿架8的數(shù)量以及鉸接座5的 間距根據(jù)大臂2的長度和連桿9的剛度要求進行設(shè)計。
【權(quán)利要求】
1.一種游藝機的平衡裝置，包括立柱(I)及大臂(2)，大臂(2)鉸接在立柱(I)上端， 大臂(2)的長臂端的端頭處與觀光艙的安裝座3相鉸接，大臂(2)的短臂端載有配重(4)， 其特征在于:大臂(2)上安裝有第一平行四連桿機構(gòu)，第一平行四連桿機構(gòu)由多個鉸接座(5)、主動桿架(6)、從動桿架(7)、多個中間桿架(8)及連桿(9)組成，主動桿架(6)上設(shè)有三個呈正三角形分布的鉸接點且分別與首端的鉸接座(5)、連桿(9)及主牽引桿(10)相鉸接，從動桿架(7)與末端的鉸接座(5)相鉸接，所述的主牽引桿(10)的另一端鉸接在立柱(I)上；觀光艙的安裝座⑶下方設(shè)有伸出的立耳(11)，從動桿架(7)與立耳(11)之間設(shè)有副牽引桿(12)，副牽引桿(12)的兩端分別與從動桿架(7)及立耳(11)相鉸接，從動桿架(7)、副牽引桿(12)、觀光艙的安裝座(3)及安裝座(3)的鉸接部之間形成第二平行四連桿機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種游藝機的平衡裝置，其特征在于:所述的鉸接座等距固定在大臂⑵上。
【文檔編號】A63G23/00GK203436814SQ201320512933
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】張斌, 丁興旺, 陳瑞建, 胡兼, 吳百戰(zhàn) 申請人:溫州南方游樂設(shè)備工程有限公司