一種紅外感應遙控一體飛行器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座，設于底座內(nèi)的動力模塊、紅外感應組件以及電源，所述底座上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸、第二轉軸與底座內(nèi)的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，還包括遙控器和設于底座內(nèi)的集成電路板，所述動力模塊、紅外感應組件以及電源分別與所述集成電路板電連接，所述集成電路板與所述電源之間設有接收電源開關。本實用新型集紅外感應和遙控于一體，可以自主選擇紅外感應飛行或者紅外遙控飛行，操作方便。本實用新型結構設置合理。
【專利說明】一種紅外感應遙控一體飛行器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛行器【技術領域】，特別涉及一種紅外感應遙控一體飛行器。
【背景技術】
[0002]飛行器是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并可由人來控制飛行的器械飛行物。市場上出現(xiàn)眾多用于消費者賞玩的飛行器，廣受大眾歡迎，其基本原理是采用螺旋槳組件的旋轉而產(chǎn)生升力，將飛行器提升到空中。目前，公知的飛行器分為紅外感應驅動飛行或紅外遙控驅動飛行的單功能飛行器。由于現(xiàn)有飛行器功能單一，導致難以實現(xiàn)各種條件下的飛行效果，玩法單調(diào)，局限性較大，難以操控。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、操作方便的紅外感應遙控一體飛行器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型所述的一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座，設于底座內(nèi)的動力模塊、紅外感應組件以及電源，所述紅外感應組件包括紅外接收管和紅外發(fā)射管A，所述底座上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸、第二轉軸與底座內(nèi)的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，還包括遙控器和設于底座內(nèi)的集成電路板，所述動力模塊、紅外接收管、紅外發(fā)射管A以及電源分別與所述集成電路板電連接，所述集成電路板與所述電源之間設有接收電源開關，所述遙控器內(nèi)設有控制芯片以及與控制芯片電連接的電池，所述控制芯片與電池之間設有發(fā)射電源開關，所述遙控器上設有分別與控制芯片電連接的紅外發(fā)射管B、左右轉向旋鈕、主油門電位器以及模式轉換開關。
[0006]進一步地，所述動力模塊包括電機組件，以及將動力傳遞至所述第一轉軸、第二轉軸的傳動組件，所述電機組件包括第一電機、第二電機，所述傳動組件包括第一齒輪組、第二齒輪組，其中第一電機通過第一齒輪組傳動連接第一轉軸，第二電機通過第二齒輪組傳動連接第二轉軸。
[0007]進一步地，所述兩螺旋槳組件包括上支架、固定于上支架上的上風葉、下支架以及固定于下支架上的下風葉，所述上支架固定套設于第一轉軸上，所述下支架固定套設于第
二轉軸上。
[0008]進一步地，所述集成電路板、控制芯片均為IC集成芯片。
[0009]進一步地，所述電源為蓄電池。
[0010]本實用新型的有益效果為:設置集成電路板和遙控器，并將動力模塊、紅外接收管、紅外發(fā)射管A以及電源分別與所述集成電路板電連接，在遙控器上設置發(fā)射電源開關、紅外發(fā)射管B、左右轉向旋鈕、主油門電位器以及模式轉換開關，使本實用新型集紅外感應和遙控于一體，通過模式轉換開關，可以自主選擇紅外感應飛行或者紅外遙控飛行，操作方 便，趣味性增強。本實用新型結構設置合理。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型信號發(fā)射電路圖；
[0013]圖3是本實用新型信號接收電路圖。
[0014]圖中:
[0015]1、底座；2、電源；3、紅外接收管；4、紅外發(fā)射管A ;5、第一轉軸；6、第二轉軸；7、遙控器；8、集成電路板；9、接受:電源開關；10、發(fā)射電源開關；11、紅外發(fā)射管B ; 12、左右轉向旋鈕；13、主油門電位器；14、模式轉換開關；15、第一電機；16、第二電機；151、第一齒輪組；161、第二齒輪組；17、上支架；171、上風葉；18、下支架；181、下風葉，19、控制芯片；20、電池。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0017]如圖1至圖3所不的一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座1，設于底座I內(nèi)的動力模塊、紅外感應組件以及電源2，所述紅外感應組件包括紅外接收管3和紅外發(fā)射管A4，所述底座I上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸5、第二轉軸6與底座I內(nèi)的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，還包括遙控器7和設于底座I內(nèi)的集成電路板8，所述動力模塊、紅外接收管
3、紅外發(fā)射管A4以及電源2分別與所述集成電路板8電連接，所述集成電路板8與所述電源2之間設有接收電源開關9，所述遙控器7內(nèi)設有控制芯片19以及與控制芯片19電連接的電池20，所述控制芯片19與電池20之間設有發(fā)射電源開關10，所述遙控器7上設有分別與控制芯片19電連接的紅外發(fā)射管BH、左右轉向旋鈕12、主油門電位器13以及模式轉換開關14。
[0018]以上所述構成本實用新型的主體結構。
[0019]本實用新型的工作原理為:同時打開接收電源開關9和發(fā)射電源開關10，通過紅外發(fā)射管Bll發(fā)射38KHZ的特定編碼，紅外接收管3接收編碼信號，并將此編碼信號反饋至集成電路板8，使本實用新型自動對碼，集成電路板8對編碼信號進行PWM調(diào)節(jié)，并控制動力模塊工作，進而帶動兩螺旋槳組件轉動，產(chǎn)生上升動力，完成飛行狀態(tài)的變化。按下模式轉換開關14，使本實用新型工作于遙控飛行模式，首先推動主油門電位器13至最高處，再推至最低處，使紅外接收開關3檢測到信號，然后再慢推主油門電位器13，使飛行器產(chǎn)生遙控飛行效果，推動左右轉向旋鈕12，可以使本實用新型左右旋轉；按下模式轉換開關14，使本實用新型工作于紅外感應飛行模式，此時遙控器7的紅外發(fā)射管Bll不工作，紅外發(fā)射管A發(fā)射38KHZ載波，紅外接收管3檢測到特定的載波數(shù)據(jù)后，此時本實用新型實現(xiàn)感應飛行。
[0020]所述動力模塊包括電機組件，以及將動力傳遞至所述第一轉軸5、第二轉軸6的傳動組件，所述電機組件包括第一電機15、第二電機16，所述傳動組件包括第一齒輪組151、第二齒輪組161,其中第一電機15通過第一齒輪組151傳動連接第一轉軸5,第二電機16通過第二齒輪組161傳動連接第二轉軸6。所述兩螺旋槳組件包括上支架17、固定于上支架17上的上風葉171、下支架18以及固定于下支架18上的下風葉181，所述上支架17固定套設于第一轉軸5上，所述下支架18固定套設于第二轉軸6上
[0021]由集成電路板8控制第一電機15和第二電機16的轉向相反，當電機組件轉動時，第一電機15通過第一齒輪組151將動力傳至第一轉軸5,第二電機16通過第二齒輪組161將動力傳至第二轉軸6，此時上風葉171與下風葉181轉動方向相反。設置兩組轉動方向相反的螺旋槳組件使得底座在飛行中不會旋轉，飛行動力更強，飛行效果也更好。
[0022]所述集成電路板8、控制芯片19均為IC集成芯片。所述電源2為蓄電池。
[0023]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種紅外感應遙控一體飛行器，包括底座(1)，設于底座(1)內(nèi)的動力模塊、紅外感應組件以及電源(2)，所述紅外感應組件包括紅外接收管(3)和紅外發(fā)射管A(4)，所述底座(I)上方設有同軸的兩螺旋槳組件，所述兩螺旋槳組件分別通過兩同心且相互套設在一起的第一轉軸(5)、第二轉軸(6)與底座(1)內(nèi)的動力模塊連接，所述兩螺旋槳組件的旋轉方向相反，其特征在于:還包括遙控器(7)和設于底座(1)內(nèi)的集成電路板(8)，所述動力模塊、紅外接收管(3)、紅外發(fā)射管A(4)以及電源(2)分別與所述集成電路板(8)電連接，所述集成電路板(8)與所述電源(2)之間設有接收電源開關(9)，所述遙控器(7)內(nèi)設有控制芯片(19)以及與控制芯片(19)電連接的電池(20)，所述控制芯片(19)與電池(20)之間設有發(fā)射電源開關(10)，所述遙控器(7)上設有分別與控制芯片(19)電連接的紅外發(fā)射管B(Il)、左右轉向旋鈕(12)、主油門電位器(13)以及模式轉換開關(14)。
2.根據(jù)權利要求1所述的紅外感應遙控一體飛行器，其特征在于:所述動力模塊包括電機組件，以及將動力傳遞至所述第一轉軸(5)、第二轉軸(6)的傳動組件，所述電機組件包括第一電機(15)、第二電機(16),所述傳動組件包括第一齒輪組(151)、第二齒輪組(161),其中第一電機(15)通過第一齒輪組(151)傳動連接第一轉軸(5),第二電機(16)通過第二齒輪組(161)傳動連接第二轉軸(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的紅外感應遙控一體飛行器，其特征在于:所述兩螺旋槳組件包括上支架(17)、固定于上支架(17)上的上風葉(171)、下支架(18)以及固定于下支架(18)上的下風葉(181)，所述上支架(17)固定套設于第一轉軸(5)上，所述下支架(18)固定套設于第二轉軸(6)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的紅外感應遙控一體飛行器，其特征在于:所述集成電路板(8)、控制芯片(19)均為IC集`成芯片。
5.根據(jù)權利要求1所述的紅外感應遙控一體飛行器，其特征在于:所述電源(2)為蓄電池。
【文檔編號】A63H30/02GK203417466SQ201320512462
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權日:2013年8月19日
【發(fā)明者】羅世杰 申請人:羅世杰