助行車的制作方法
【專利摘要】環形架、一號可轉動調節鎖扣、連桿、二號可轉動調節鎖扣、減振器、萬向輪、剎車機構、捆綁帶圈、物品網兜組成滾動車架，所述助行車所述由滾動車架和滑輪鞋構成；滾動車架的結構：環形架的內后左右兩側有可調式捆綁人的左右帶捆綁帶圈；環形架的前后各聯接一個一號可轉動調節鎖扣，向斜下方的連桿的上端與一號可轉動調節鎖扣鉸接，它的下端與二號可轉動調節鎖扣鉸接；二號可轉動調節鎖扣鉸接下端與減振器聯接；萬向輪的支撐杈的上端與減振器聯接，支撐杈能繞減振器的軸線轉動；物品網兜聯系在環形架的后方一支的連桿上；設置剎車機構，剎車機構的剎車把固定在環形架的前方一支的連桿上；人穿上單向向前轉動的滑輪鞋。
【專利說明】助行車
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械技術，特別是一種助行車。
【背景技術】
[0002]人們使用的現有的各式各樣的自行車，都是騎在座上，腿和腳做近似于發動機中的曲柄連桿運動，蹬轉車輪向前行駛。人們為了加快自行速度而騎自行車，被迫改變擺動雙臂配合雙腿交替向前邁步的自然新走習慣是很不舒服的。特別是，現有自行車座頂卡在人的兩腿交匯處，壓迫摩損哪里的皮肉和神經，短時間騎行使人感覺不舒服，長時間騎行會傷害人的生理。現有自行車掉鏈或驅動故障時有發生。現有自行車的穩定性差，經常摔倒。
【發明內容】
[0003]本發明公開一種助行車，它無傳動機構，穩定性好，因而故障率極低。改變人們騎自行車的方式。人們使用所述助行車，在回歸到自然行走狀態下加快自行速度。
[0004]本發明按下述技術方案實現。
[0005]如圖1示。環形架7、一號可轉動調節鎖扣6、連桿5、二號可轉動調節鎖扣4、減振器3、萬向輪1、剎車機構(已是成熟技術，圖中未畫)、捆綁帶圈9、物品網兜10組成滾動車架，所述助行車所述由滾動車架和滑輪鞋11構成。
[0006]滾動車架的結構:環形架7的內后左右兩側有可調式捆綁人8的左右帶捆綁帶圈9 ;環形架7的前后各聯接一個一號可轉動調節鎖扣6，向斜下方的連桿5的上端與一號可轉動調節鎖扣6鉸接，它的下端與二號可轉動調節鎖扣4鉸接；二號可轉動調節鎖扣4鉸接下端與減振器3聯接；萬向輪I的支撐杈2的上端與減振器3聯接，支撐杈2能繞減振器3的軸線轉動；物品網兜10聯系在環形架7的后方一支的連桿5上；設置剎車機構(已是成熟技術，圖中未畫)，剎車機構的剎車把固定在環形架7的前方一支的連桿5上。
[0007]人8穿上單向向前轉動的滑輪鞋11。
[0008]滑輪鞋11的結構如圖2至圖4示。固定軸11-3圓周上有若干楔形缺口 ；將滾圈11-2隔間隙套在固定軸11-3外，再把滾子11-5置于軸11-3圓周上的楔形缺口大端，在此處，滾子11-5與滾圈11-2的內圓和所述楔形缺口接觸并能轉動。當滾圈11-2相對于固定軸11-3沿順時針方向轉動時，在摩擦力的作用下，滾圈11-2使滾子11-5向楔形缺口的小端滾動，在滾動過程中，滾子11-5與滾圈11-2和楔形缺口的摩擦力越來越大，直至滾子11-5與滾圈11-2被止動，這時滾圈11-2與固定軸11-3結合。當滾圈11_2相對于固定軸11-3沿逆時針方向轉動時，在摩擦力的作用下，滾圈11-2使滾子11-5向楔形缺口的大端滾動，在滾動過程中，滾子11-5與滾圈11-2和楔形缺口的摩擦力越來越小，直至滾子11-5在楔形缺口大端轉動，這時滾圈11-2與固定軸11-3脫離。所以滾圈11-2、固定軸11-3、滾子11-5組成單向滾輪。這種單向滾輪還可用別的具有相同功能的單向滾輪代替。
[0009]單向向前轉動的滑輪鞋11的構成:固定軸11-3的兩端固定于支板11-4的下部，支板11-4的上端聯接在鞋殼11-1的鞋底上。所述單向滾輪與支板11-4組成滑輪機構，在鞋底上前后各設置一套所述滑輪機構。
[0010]使用所述助行車，先調整一號可轉動調節鎖扣6或二號可轉動調節鎖扣4，人8穿著滑輪鞋11從環形架7底下向上鉆出環形架7直立靜止時，萬向輪1、滾圈11-2同時著地，然后鎖死一號可轉動調節鎖扣6或二號可轉動調節鎖扣4。人8從環形架7底下向上鉆出環形架7，將環形架7套在與人8的胸齊平的胸背周圍，環形架7的側面處于人8的兩腋處，隨后，用捆綁帶圈9捆住人8的肩膀，這樣，人象背著背包似地。
[0011]人邁步向前走時，一只腳離地邁步，另一只腳踏地向后蹬，這只腳上的滑輪鞋11著地,地面給滾圈11-2—反作用力，滾圈11-2順時針轉動，瞬間與固定軸11-3止動而結合，此過程中，這只腳上的滑輪鞋11如同普通鞋一樣不打滑，使人向前。這樣，人像通常走路一樣，帶著所述滾動車架向前行駛，方向由人象通常走路一樣自然控制。當人邁步向前走的頻率跟不上滾動車架向前行駛時，人可以兩腋夾撐在環形架7上，雙腳同時踏地不動且注意控制方向，以慣性隨滾動車架向前快速滑行。前行速度變慢時，人再邁步向前走。這樣，人雖走走停停，但車總是帶著人向前快速行駛。所以，不同于人獨自步行，使用所述助行車能使人以通常的自然步伐實現象騎自行車一樣的速度快行。所述滾動車架的作用，使人穿著滑輪鞋11步行平穩、不易摔倒，保證安全。人們使用所述助行車還可拄拐杖助力，這樣，手腳并用，行進更輕快，而且更健身。
[0012]當然，輪滑技術嫻熟的人，可以只穿滑輪鞋11步行，但要做練習，掌握步伐和平衡。還可以只穿滑輪鞋11，每個手握一根撐桿，象滑雪一樣滑行。穿滑輪鞋9行進，要減速時，使鞋長方向與前行方向掰開一角度增加即可。
[0013]與普通滑輪鞋不同。普通滑輪鞋的轉輪是雙向轉動的，而滑輪鞋11的滾輪只能單向轉動。穿普通滑輪鞋，踏地的一只腳，應將鞋長方向與前行方向掰開一角度使轉輪止轉制造摩擦力向后蹬，以獲得地面對鞋的向前的推力，腳離地時再扭正，所以人容易累。而且減速時，也應將鞋長方向與前行方向掰開一角度使轉輪止轉制造摩擦力。而穿滑輪鞋11行進，不減速時，鞋長方向總是朝前行方向，只是要減速時，應將鞋長方向與前行方向掰開一角度使轉輪止轉制造摩擦力，所以人不容易累。
[0014]不用助行車時，可下松開一號可轉動調節鎖扣6和二號可轉動調節鎖扣4，將萬向輪1、減振器3、連桿5、二號可轉動調節鎖扣4向環形架7折疊，最后鎖緊一號可轉動調節鎖扣6。可將滑輪鞋11裝到物品網兜10里。人可象提包一樣提著捆綁帶圈9移動。
[0015]本發明的有益效果:
[0016]1、由于所述助行車結構比現有自行車的結構簡單許多，極易制造，成本很低，所以性價比高。
[0017]2、使用所述助行車，幾乎步行一樣自然，使人步行較長時間不累，穩當而不易摔倒；行進速度比獨人步行快得多，可以達到騎自行車的速度。所以使用所述助行車，舒適、安全、快速。人們使用所述助行車還可拄拐杖助力，這樣，手腳并用，行進更輕快，而且更健身。
[0018]3、由于沒有象鏈輪一樣的傳動機構且結構簡單，故障率比現有自行車的低得多，偶爾發生故障，也極易維修，所以可靠性高。
[0019]4、所述助行車體小量輕，停放和行進占空間均小，易攜帶。
[0020]5、當今，倡導綠色出行、緩解城市交通擁堵、健身強體，所述助行車推廣意義大且易推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是所述助行車的結構示意圖；
[0022]圖2是圖1中滑輪鞋11的結構示意放大圖；
[0023]圖3是圖2的仰視圖；
[0024]圖4是圖3的A-A剖面放大圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1示。環形架7、一號可轉動調節鎖扣6、連桿5、二號可轉動調節鎖扣4、減振器3、萬向輪1、剎車機構(已是成熟技術，圖中未畫)、捆綁帶圈9、物品網兜10組成滾動車架，所述助行車所述由滾動車架和滑輪鞋11構成。
[0026]滾動車架的結構:環形架7的內后左右兩側有可調式捆綁人8的左右帶捆綁帶圈9 ;環形架7的前后各聯接一個一號可轉動調節鎖扣6，向斜下方的連桿5的上端與一號可轉動調節鎖扣6鉸接，它的下端與二號可轉動調節鎖扣4鉸接；二號可轉動調節鎖扣4鉸接下端與減振器3聯接；萬向輪I的支撐杈2的上端與減振器3聯接，支撐杈2能繞減振器3的軸線轉動；物品網兜10聯系在環形架7的后方一支的連桿5上；設置剎車機構(已是成熟技術，圖中未畫)，剎車機構的剎車把固定在環形架7的前方一支的連桿5上。
[0027]人8穿上單向向前轉動的滑輪鞋11。
[0028]滑輪鞋11的結構如圖2至圖4示。固定軸11-3圓周上有若干楔形缺口 ；將滾圈11-2隔間隙套在固定軸11-3外，再把滾子11-5置于軸11-3圓周上的楔形缺口大端，在此處，滾子11-5與滾圈11-2的內圓和所述楔形缺口接觸并能轉動。當滾圈11-2相對于固定軸11-3沿順時針方向轉動時，在摩擦力的作用下，滾圈11-2使滾子11-5向楔形缺口的小端滾動，在滾動過程中，滾子11-5與滾圈11-2和楔形缺口的摩擦力越來越大，直至滾子11-5與滾圈11-2被止動，這時滾圈11-2與固定軸11-3結合。當滾圈11_2相對于固定軸11-3沿逆時針方向轉動時，在摩擦力的作用下，滾圈11-2使滾子11-5向楔形缺口的大端滾動，在滾動過程中，滾子11-5與滾圈11-2和楔形缺口的摩擦力越來越小，直至滾子11-5在楔形缺口大端轉動，這時滾圈11-2與固定軸11-3脫離。所以滾圈11-2、固定軸11-3、滾子11-5組成單向滾輪。這種單向滾輪還可用別的具有相同功能的單向滾輪代替。
[0029]單向向前轉動的滑輪鞋11的構成:固定軸11-3的兩端固定于支板11-4的下部，支板11-4的上端聯接在鞋殼11-1的鞋底上。所述單向滾輪與支板11-4組成滑輪機構，在鞋底上前后各設置一套所述滑輪機構。
【權利要求】
1.助行車，其特征是: 環形架(7)、一號可轉動調節鎖扣(6)、連桿(5)、二號可轉動調節鎖扣(4)、減振器(3)、萬向輪(I)、剎車機構、捆綁帶圈(9)、物品網兜(10)組成滾動車架，所述助行車所述由滾動車架和滑輪鞋(11)構成； 滾動車架的結構:環形架(7)的內后左右兩側有可調式捆綁人(8)的左右帶捆綁帶圈(9);環形架(7)的前后各聯接一個一號可轉動調節鎖扣￠)，向斜下方的連桿(5)的上端與一號可轉動調節鎖扣(6)鉸接，它的下端與二號可轉動調節鎖扣(4)鉸接；二號可轉動調節鎖扣(4)鉸接下端與減振器(3)聯接；萬向輪(I)的支撐杈(2)的上端與減振器(3)聯接，支撐杈(2)能繞減振器(3)的軸線轉動；物品網兜(10)聯系在環形架(7)的后方一支的連桿(5)上；設置剎車機構，剎車機構的剎車把固定在環形架(7)的前方一支的連桿(5)上； 人(8)穿上單向向前轉動的滑輪鞋(11)； 單向向前轉動的滑輪鞋(11)的構成:滾圈(11-2)、固定軸(11-3)組成單向滾輪，滾圈(11-2)只能繞固定軸(11-3)轉動，單向滾輪的固定軸(11-3)的兩端固定于支板(11-4)的下部，支板(11-4)的上端聯接在鞋殼(11-1)的鞋底上；所述單向滾輪與支板(11-4)組成滑輪機構，在鞋底上前后各設置一套所述滑輪機構。
【文檔編號】A63C17/04GK104338314SQ201310323327
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】劉新廣 申請人:劉新廣