專利名稱：立體模型插接成型方法
技術領域：
本發明涉及到玩具、創意禮品技術領域，具體涉及到仿真模型制作方法改進方面。
背景技術：
目前，用于少兒科普認識過程中一般是采用平面視圖，缺乏立體感，臨場感差，而仿真模型存在制作成本高，工藝復雜，現有仿真模型用于少兒科普認識存在嚴重的資源浪費，而且模型固定，無法達到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動手能力。
發明內容
綜上所述，本發明的目的在于解決現有平面視圖用于少兒科普認識存在缺乏立體感，以及現有科普模型存在成本高，無法達到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動手能力的技術不足，而提出的一種立體模型插接成型方法。·
為解決本發明所提出的技術問題，采用的技術方案為
立體模型插接成型方法，其特征在于所述方法是選用由紙質的面板層和底板層，以及設于面板層與底板層之間的EPS夾層構成的基板，通過快速切割圖案的刀模對基板進行切害I]，在基板上形成有相通切割線圍繞構成的兩個以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構成的折疊線；造型板塊間設有配合插接的插孔和/或插接槽。所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊。所述的造型板塊包括一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊。所述的造型板塊包括一套組裝神九和天宮對接模型的造型板塊。所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊包括有固定底座板塊、第一塔座板塊、第一平臺板塊、第二塔座板塊、第二平臺板塊、第一塔身板塊、第二塔身板塊、第一塔身支柱板塊、第二塔身支柱板塊、支柱連接板塊、第三平臺板塊、塔尖隔層板塊、塔尖底板板塊、塔尖底座板塊及塔尖天線板塊；所述的固定底座板塊與第一塔座板塊之間、第一平臺板塊與第一塔座板塊之間、第一平臺板塊與第二塔座板塊之間、第二平臺板塊與第二塔座板塊之間、第二平臺板塊與第一塔身板塊之間、第二平臺板塊與第一塔身支柱板塊之間、第一塔身板塊與支柱連接板塊之間、第二塔身板塊與支柱連接板塊之間、第三平臺板塊與第二塔身板塊之間、第三平臺板塊與第二塔身支柱板塊之間、第三平臺板塊與塔尖隔層板塊之間、塔尖底板板塊與塔尖隔層板塊之間、塔尖底板板塊與塔尖底座板塊之間、塔尖底座板塊與塔尖天線板塊之間均設有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊與第一塔身支柱板塊和第二塔身支柱板塊之間分別設有垂直插接的插接槽。所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊還包括有所述的基板上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第一塔座加強支撐板塊、第一平臺加強支撐板塊、第一平臺圍欄板塊、第一平臺欄桿板塊、第二塔座加強支撐板塊和第二平臺加強支撐板塊、第二平臺圍欄板塊和第二平臺欄桿板塊；第一塔座板塊與第一塔座加強支撐板塊之間設有配合的插接孔和插接頭；所述的固定底座板塊上設有半通切割線構成的折疊線，在基板上還設有由相通切割線圍繞切割構成的固定底座折疊固定板塊，固定底座板塊與固定底座折疊固定板塊之間設在當固定底座板塊沿折疊線折疊后配后插接孔和插接頭；第一塔座板塊和第一塔座加強支撐板塊與第一平臺加強支撐板塊之間分別設有配合的插接孔和插接頭；第一塔座板塊和第一平臺圍欄板塊與第一平臺欄桿板塊之間分別設有配合的插接孔和插接頭；第一平臺板塊與第二塔座加強支撐板塊之間、第二塔座加強支撐板塊與第二平臺加強支撐板塊之間、第二塔座板塊與第二平臺加強支撐板塊之間均設有配合的插接孔和插接頭；第二塔座板塊和第二平臺圍欄板塊與第二平臺欄桿板塊之間分別設有配合的插接孔和插接頭。所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊包括有戰場托盤板塊、車輪板塊、車底盤板塊、車廂板塊、車轅板塊、馬腿板塊、馬身板塊、腿身連接板塊及軛板塊；所述的車輪板塊中心設有軸孔，車底盤板塊兩側設有與車輪板塊的軸孔配合插接的軸塊；所述的車底盤板塊與車廂板塊之間設有配合插接的插接孔和插接頭；在車底盤板塊上還設有供車轅板塊尾端插接的插孔，車轅板塊前端設有與軛板塊垂直卡接的插接口 ；在馬身板塊上設有與軛板塊垂直卡接的插接口 ；在腿身連接板塊上分別設有與馬腿板塊和馬身板塊垂直卡接的插接□。
所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊還包括有人造型板塊、傘板塊和傘桿板塊；在所述的戰場托盤板塊供人造型板塊的插孔；車底盤板塊和傘板塊上分別設有供傘桿板塊的上、下兩端垂直插接的插孔。所述組裝神九和天宮對接模型的造型板塊包括有神九主體板塊、神九內部支撐板塊、神九對接板塊、軌道艙板塊、神九天宮對接板塊、實驗艙板塊、天宮內部支撐板塊、資源艙板塊、天宮對接板塊、天宮神九對接板塊、神九太陽翼板塊、天宮太陽翼板塊；所述的神九主體板塊包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊及與返回艙板塊相切連接的矩形推進艙板塊；所述的神九內部支撐板塊為齒輪狀，在返回艙板塊、推進艙板塊及軌道艙板塊上分別設有與神九內部支撐板塊圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊、推進艙板塊及軌道艙板塊內的神九內部支撐板塊上設有供神九對接板塊穿插的通孔，軌道艙板塊內的神九內部支撐板塊上設有供神九天宮對接板塊穿插的通孔；所述的天宮內部支撐板塊也為齒輪狀，在實驗艙板塊和資源艙板塊上分別設有與天宮內部支撐板塊圓周上的輪齒配合插接的插孔；實驗艙板塊內的天宮內部支撐板塊上設有供天宮神九對接板塊穿插通孔；神九天宮對接板塊和天宮神九對接板塊上均設有相互對接的插槽；實驗艙板塊和資源艙板塊內的天宮內部支撐板塊上設有供天宮對接板塊穿插的通孔；推進艙板塊上設有供神九太陽翼板塊插接的插孔；資源艙板塊上設有供天宮太陽翼板塊插接的插孔。所述組裝神九和天宮對接模型的造型板塊還包括有支撐板塊和底座板塊；所述的推進艙板塊和實驗艙板塊上分別設有一個供支撐板塊上端插入的插孔，底座板塊上設有兩個供支撐板塊下端插入的插槽；所述的實驗艙板塊包括有矩形的實施艙主體板塊和兩個位于實施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過渡板塊。本發明的有益效果為本發明通過快速切割圖案的刀模對基板進行切割，從而切割出若干能組成各種仿真立體模型，為少兒科普認識提供一種成本低，工藝簡單，同時還能在組裝過程提升少兒的動手能力，鍛煉兒童邏輯思維能力和想象力。
圖I為本發明實施例I組裝過程示意圖一；
圖2為本發明實施例I組裝過程示意圖二；
圖3為本發明實施例I組裝過程示意圖三；
圖4為本發明實施例I組裝完程示意；
圖5為本發明實施例I組裝前的結構示意 圖6為本發明實施例2的平面結構示意 圖7為發明實施例2拼插成立體造型時的結構示意圖。圖8為本發明實施例3的平面結構示意 圖9為發明實施例3拼插成立體造型時的結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖和本發明優選的具體實施例對本發明的結構作進一步地說明。本發明的方法是選用由紙質的面板層和底板層，以及設于面板層與底板層之間的EPS夾層構成的基板，通過快速切割圖案的刀模對基板進行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構成的兩個以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構成的折疊線；造型板塊間設有配合插接的插孔和/或插接槽。快速切割圖案的刀模可以采用如專利號為CN 201210013419 —種快速切割圖案的刀模的制作方法而制得。所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊，或一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊，或一套組裝神九和天宮對接模型的造型板塊。實施例I
參照圖I至圖5中所示，基板I可以是一塊面積相對較大的板材，為了方便包裝和攜帶，本實施例中的基板I如圖5中所示，基板I被切割成12塊獨立的同等面積的板材，用于組裝埃菲爾鐵塔模型的各板塊根據材料節省原則分布在12塊板材上，各板塊是通過相通切割線圍繞切割構成，所謂相通切割線是指在切割過程中面板層、EPS夾層和底板層均被切穿，按壓相應板塊后就可從基板上脫離。組裝最基本的埃菲爾鐵塔模型的板塊包括有固定底座板塊2、第一塔座板塊3、第一平臺板塊4、第二塔座板塊5、第二平臺板塊6、第一塔身板塊71、第二塔身板塊72、第一塔身支柱板塊73、第二塔身支柱板塊74、支柱連接板塊75、第三平臺板塊8、塔尖隔層板塊91、塔尖底板板塊92、塔尖底座板塊93及塔尖天線板塊94 ；所述的固定底座板塊2與第一塔座板塊3之間、第一平臺板塊4與第一塔座板塊3之間、第一平臺板塊4與第二塔座板塊5之間、第二平臺板塊6與第二塔座板塊5之間、第二平臺板塊6與第一塔身板塊71之間、第二平臺板塊6與第一塔身支柱板塊73之間、第一塔身板塊71與支柱連接板塊75之間、第二塔身板塊72與支柱連接板塊75之間、第三平臺板塊8與第二塔身板塊72之間、第三平臺板塊8與第二塔身支柱板塊74之間、第三平臺板塊8與塔尖隔層板塊91之間、塔尖底板板塊92與塔尖隔層板塊91之間、塔尖底板板塊92與塔尖底座板塊93之間、塔尖底座板塊93與塔尖天線板塊94之間均設有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊75與第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74之間分別設有垂直插接的插接槽。為了增強模型的固定底座立體感，造型接近真實的埃菲爾鐵塔，所述的固定底座板塊2上設有半通切割線構成的折疊線21，所謂的半通切割線是指在切割過程中面板層和EPS夾層被切穿，底板層保留，可沿半通切割線向后翻轉折疊。基板I上還設有由相通切割線圍繞切割構成的固定底座折疊固定板塊22，固定底座板塊2與固定底座折疊固定板塊22之間設在當固定底座板塊2沿折疊線21折疊后配后插接孔和插接頭。為了增加模型的第一塔座的穩定性，所述的基板I上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第一塔座加強支撐板塊31 ;第一塔座板塊3與第一塔座加強支撐板塊31之間設有配合的插接孔和插接頭。為了增強模型的第一塔座穩定性和仿真度，所述的基板I上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第一平臺加強支撐板塊41 ; 第一塔座板塊3和第一塔座加強支撐板塊31與第一平臺加強支撐板塊41之間分別設有配合的插接孔和插接頭。所述的基板I上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第一平臺圍欄板塊42和第一平臺欄桿板塊43 ;第一塔座板塊3和第一平臺圍欄板塊42與第一平臺欄桿板塊43之間分別設有配合的插接孔和插接頭。為了增強模型的第二塔座穩定性和仿真度，所述的基板I上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第二塔座加強支撐板塊51和第二平臺加強支撐板塊61 ;第一平臺板塊4與第二塔座加強支撐板塊51之間、第二塔座加強支撐板塊51與第二平臺加強支撐板塊61之間、第二塔座板塊5與第二平臺加強支撐板塊61之間均設有配合的插接孔和插接頭。本發明的模型組裝順序是底部到頂部開始組裝，步驟如下
I、如圖I和圖5中所示，將4塊固定底座板塊2分別沿折疊線21向后折疊90度，用固定底座折疊固定板塊22分別從固定底座板塊2的四角進行固定，保持折疊狀態；也即是基板上有16塊相同形狀的固定底座折疊固定板塊22，每塊固定底座折疊固定板塊22上均設有兩條折疊線221、222，固定底座折疊固定板塊22在與折疊后的固定底座板塊2固定時，固定底座板塊2上的插接頭212插入在固定底座折疊固定板塊22上的插接孔223中，固定底座折疊固定板塊22上的插接頭224插入在固定底座板塊2上的插接孔213中。2、如圖I和圖5中所不,在每一固定底座板塊2上各插一組第一塔座加強支撐板塊31，四組第一塔座加強支撐板塊31上端分別與第一平臺加強支撐板塊41的四角插接。3、如圖2和圖5中所示，在相鄰的兩塊固定底座板塊2間橫跨插接一塊第一塔座板塊3，第一塔座板塊3設有開口朝下的U形開口，第一塔座板塊3的上端與第一平臺加強支撐板塊41及第一平臺板塊4插接，同時，第一平臺加強支撐板塊41與第一塔座板塊3間也進行插接。4、如圖2和圖5中所示，在第一平臺板塊4上插接四組第二塔座加強支撐板塊51，四組第二塔座加強支撐板塊51的上端與第二平臺加強支撐板塊61的四角接插。5、如圖3和圖5中所示，在第一平臺板塊4上插接四組第二塔座板塊5，四組第二塔座板塊5的上端與第二平臺加強支撐板塊61和第二平臺板塊6插接。6、如圖3和圖5中所示，在每一塊第一塔座板塊3的上端外側插接一條第一平臺欄桿板塊43，第一平臺欄桿板塊43經第一平臺板塊4的邊緣與位于第一平臺板塊4上方的第一平臺圍欄板塊42相插接。同樣，在每一塊第二塔座板塊5的上端外端插接一條第二平臺欄桿板塊63，第二平臺欄桿板塊63經第二平臺板塊6的邊緣與位于第二平臺板塊6上方的第二平臺圍欄板塊62相插接。7、如圖3、圖4和圖5中所示，將第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74分別沿折疊線折疊成圓筒狀，兩塊支柱連接板塊75十字交叉插接后，將兩圓筒狀的第一塔身支柱板塊73和第二塔身支柱板塊74連接成一個整體，折疊后的第一塔身支柱板塊73底端與第二平臺板塊6插接，第二塔身支柱板塊74頂端與第三平臺板塊8插接，四塊第一塔身板塊71插接在第二平臺板塊6上，四塊第一塔身板塊71的上端與支柱連接板塊75插接固定，第二塔身板塊72底部與支柱連接板塊75插接，第二塔身板塊72頂端第三平臺板塊8插接。8、如圖3和圖5中所示，將塔尖隔層板塊91折疊成方框，塔尖隔層板塊91分別與平行的第三平臺板塊8和塔尖底板板塊92插接，塔尖底座板塊93折疊構成盒狀，盒口與塔尖底板板塊92倒扣插接，塔尖天線板塊94插入在塔尖底座板塊93中心，為了增加塔尖天線板塊94的穩定性，還可以增加一個塔尖天線板塊94十字交叉的天線固定板塊941。實施例2
參照圖6和圖7中所示，本發明包括有基板la，在所述基板Ia上設有由相通切割線 圍繞切割構成的戰場托盤板塊2a、車輪板塊31a、車底盤板塊32a、車廂板塊33a、車轅板塊34a、馬腿板塊35a、馬身板塊36a、腿身連接板塊37a及軛板塊38a ;在具體實施過程中基板I可以是一塊面積相對較大的板材，上述各板塊31a 38a在未拼插之前均嵌入卡接在基Ia上，為了方便包裝和攜帶，如圖6中所示，基板I a也可以是切割成3塊獨立的同等面積的板材。為了更進一步減少包裝時的面積，基板I a各獨立的同等面積的板材對稱線上半通切割線構成的折疊線。所述的車輪板塊31a中心設有軸孔311a，車底盤板塊32a兩側設有與車輪板塊31a的軸孔311a配合插接的軸塊321a ;所述的車底盤板塊32a與車廂板塊33a之間設有配合插接的插接孔322a和插接頭331a ;在車底盤板塊32a上還設有供車轅板塊34a尾端插接的插孔323a，車轅板塊34a前端設有與軛板塊38a垂直卡接的插接口 341a ;在馬身板塊36a上設有與軛板塊38a垂直卡接的插接口 361a ;在腿身連接板塊37a上分別設有與馬腿板塊35a和馬身板塊36a垂直卡接的插接口 a。為了拼插成的模型更進一步接近原型，在所述基板Ia上還設有傘板塊39a和傘桿板塊391a ;在車底盤板塊32a和傘板塊39a上分別設有供傘桿板塊391a的上、下兩端垂直插接的插孔。為了拼插成的模型內容豐富，在所述基板Ia上設有由相通切割線圍繞切割構成的人造型板塊4a ;在所述的戰場托盤板塊2a供人造型板塊4a的插孔21a。在所述基板Ia上設有由相通切割線圍繞切割構成的城墻板塊5a ;在所述的戰場托盤板塊2a供城墻板塊5a底部插接的插孔22a。應用本發明拼插立體模型可采用如下步驟完成
I、拼插馬車。從基板Ia上按壓取出兩個車輪板塊31a，兩個車輪板塊31a從車底盤板塊32a的左右兩側與車底盤板塊32a連接，也即車底盤板塊32a兩側的軸塊321a與車輪板塊31a的軸孔311a配合插接；車廂板塊33a折疊后通過其底部的插接頭331a與車底盤板塊32a上的插接孔322a配合插接；為了增強立體感，可以在車廂板塊33a頂邊邊沿配合插接一塊經折疊后的沿邊板塊332a ;將傘桿板塊391a底端垂直插入在車底盤板塊32a上的插孔324a中,傘桿板塊391a頂端與傘板塊39a垂直插接,將傘板塊39a支撐在車底盤板塊32a上方；最后將兩根車轅板塊34a的尾端與車底盤板塊32a上的插孔323a配合插接，從而構成一駕立體的馬車造型。2、拼插馬匹。組成每一匹馬選取4條馬腿板塊35a、I塊馬身板塊36a和一塊腿身連接板塊37a ;—塊腿身連接板塊37a左右兩端各連接一塊馬腿板塊35a，中部上方與馬身板塊36a連接，為了馬匹造型的穩定性,在腿身連接板塊37a與馬腿板塊35a和馬身板塊36a垂直卡接時，插接的兩塊采用插接口對插接口的方式插接。圖7中是拼插出四匹馬造型后，采用軛板塊38a搭接在四塊馬身板塊36a上方，最后將兩根車轅板塊34a的前端與軛板塊38a垂直插接。拼裝完成的馬車和馬匹放置在戰場托盤板塊2a。3、將若干各種不造型的人造型板塊4a插入在戰場托盤板塊2a，每一個人造型板塊4a底部設有一個插接頭41a，每一個插接頭41a插入在一個戰場托盤板塊2a上的一個插孔21a中。
4、將城墻板塊5a與在所述的戰場托盤板塊2a —側邊緣位置垂直插接固定。也即是將城墻板塊5a底部插接頭插入在與戰場托盤板塊2a的插孔22a中。實施例3
參照圖8和圖9中所示，在所述基板Ib上設有神九主體板塊2b、神九內部支撐板塊211b 217b、神九對接板塊22b、軌道艙板塊3b、神九天宮對接板塊23b、實驗艙板塊4b、天宮內部支撐板塊411b 416b、資源艙板塊5b、天宮對接板塊42b、天宮神九對接板塊43b、神九太陽翼板塊6b、天宮太陽翼板塊7b ；
在具體實施過程中基板Ib可以是一塊面積相對較大的板材，上述所有板塊均嵌入卡接在基I b上，為了方便包裝和攜帶，如圖8中所示，基板I b也可以是切割成2b塊獨立的同等面積的子基板，根據材料節省原則將上述各板塊分布排列在2塊獨立的子基板上；所述的神九主體板塊2b包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊24b及與返回艙板塊24b相切連接的矩形推進艙板塊25b ;所述的神九內部支撐板塊211b 217b為齒輪狀，在返回艙板塊24b、推進艙板塊25b及軌道艙板塊3b上分別設有與神九內部支撐板塊211b、212b、213b、214b、215b、216b或217b圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊24b、推進艙板塊25b及軌道艙板塊3b內的神九內部支撐板塊212b、213b、214b、215b上設有供神九對接板塊22b穿插的通孔，軌道艙板塊3b內的神九內部支撐板塊216b、217b上設有供神九天宮對接板塊23b穿插的通孔；所述的天宮內部支撐板塊41 Ib 416b也為齒輪狀，在實驗艙板塊4b和資源艙板塊5b上分別設有與天宮內部支撐板塊411b、412b、413b、414b、415b或416b圓周上的輪齒配合插接的插孔；實驗艙板塊4b內的天宮內部支撐板塊411b、412b上設有供天宮神九對接板塊43b穿插通孔；神九天宮對接板塊23b和天宮神九對接板塊43b上均設有相互對接的插槽；實驗艙板塊4b和資源艙板塊5b內的天宮內部支撐板塊413b、414b、415b上設有供天宮對接板塊42b穿插的通孔；推進艙板塊25b上設有供神九太陽翼板塊6b插接的插孔；資源艙板塊5b上設有供天宮太陽翼板塊7b插接的插孔。為了方便本發明展示，在所述基板Ib上還設有支撐板塊Sb和底座板塊9b ;所述的推進艙板塊25b和實驗艙板塊4b上分別設有一個供支撐板塊Sb上端插入的插孔，底座板塊9b上設有兩個供支撐板塊8b下端插入的插槽。由于實驗艙的直徑大于軌道艙，為了便于軌道艙與試驗艙的對接，以及增加仿真效果，所述的實驗艙板塊4b包括有矩形的實施艙主體板塊和兩個位于實施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過渡板塊。同時了為增加仿真效果，軌道艙板塊4b的兩端也可增加夾角為180度扇面形狀的過渡板塊。將本發明組裝成仿真模型的步驟如下
I、拼插神九。將神九主體板塊2b沿折疊線折疊，形成筒狀，從外部看，也即是推進艙板塊25b折疊形成圓柱體,返回艙板塊24b折疊形成圓臺,神九內部支撐板塊21 lb、212b從推進艙板塊25b內部支撐固定，神九內部支撐板塊213b從返回艙板塊24b內部支撐固定，為了使折疊形成的推進艙與返回艙保持對接狀態，神 九對接板塊22b穿插在神九內部支撐板塊212b和神九內部支撐板塊213b之間；將軌道艙板塊3b折疊形成兩頭尖的圓柱體，神九內部支撐板塊214b、215b、216b、217b從軌道艙板塊3b內部支撐固定，神九對接板塊22b沿伸插入在神九內部支撐板塊214b、215b中，神九天宮對接板塊23b穿插在神九內部支撐板塊216b、217b中，最后在推進艙板塊25b上插上兩片神九太陽翼板塊6b。2、拼插天宮。將實驗艙板塊4b沿折疊線折疊，形成兩頭尖的圓柱體，天宮內部支撐板塊411b、412b、413b、414b從實驗艙板塊4b內部支撐固定；天宮神九對接板塊43b穿插在天宮內部支撐板塊411b和天宮內部支撐板塊412b之間，天宮對接板塊42b穿插在天宮內部支撐板塊413b和天宮內部支撐板塊414b之間；資源艙板塊5b折疊成圓柱體，天宮內部支撐板塊415b、416b從資源艙板塊5b內部支撐固定；天宮對接板塊42b同時穿插在天宮內部支撐板塊415b中；最后在資源艙板塊5b上插上兩片天宮太陽翼板塊7b。3、神九與天宮對接。將上述拼插完成的神九上神九天宮對接板塊23b與天宮上天宮神九對接板塊43b進行插槽對插槽的方式對接。4、支撐展示，在推進艙板塊25b和實驗艙板塊4b各插入一塊支撐板塊Sb，通過兩塊支撐板塊8b將對接完成的神九與天宮模型固定在底座板塊9b上。
權利要求
1.立體模型插接成型方法，其特征在于所述方法是選用由紙質的面板層和底板層，以及設于面板層與底板層之間的EPS夾層構成的基板，通過快速切割圖案的刀模對基板進行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構成的兩個以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構成的折疊線；造型板塊間設有配合插接的插孔和/或插接槽。
2.根據權利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊。
3.根據權利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝西安兵馬俑模型的造型板塊。
4.根據權利要求I所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的造型板塊包括一套組裝神九和天宮對接模型的造型板塊。
5.根據權利要求2所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊包括有固定底座板塊(2)、第一塔座板塊(3)、第一平臺板塊(4)、第二塔座板塊(5)、第二平臺板塊(6)、第一塔身板塊(71)、第二塔身板塊(72)、第一塔身支柱板塊(73 )、第二塔身支柱板塊(74 )、支柱連接板塊(75 )、第三平臺板塊(8 )、塔尖隔層板塊(91)、塔尖底板板塊(92)、塔尖底座板塊(93)及塔尖天線板塊(94);所述的固定底座板塊(2)與第一塔座板塊(3)之間、第一平臺板塊(4)與第一塔座板塊(3)之間、第一平臺板塊(4)與第二塔座板塊(5)之間、第二平臺板塊(6)與第二塔座板塊(5)之間、第二平臺板塊(6)與第一塔身板塊(71)之間、第二平臺板塊(6)與第一塔身支柱板塊(73)之間、第一塔身板塊(71)與支柱連接板塊(75)之間、第二塔身板塊(72)與支柱連接板塊(75)之間、第三平臺板塊(8)與第二塔身板塊(72)之間、第三平臺板塊(8)與第二塔身支柱板塊(74)之間、第三平臺板塊(8)與塔尖隔層板塊(91)之間、塔尖底板板塊(92)與塔尖隔層板塊(91)之間、塔尖底板板塊(92)與塔尖底座板塊(93)之間、塔尖底座板塊(93)與塔尖天線板塊(94)之間均設有配合的插接孔和插接頭；支柱連接板塊(75)與第一塔身支柱板塊(73)和第二塔身支柱板塊(74)之間分別設有垂直插接的插接槽。
6.根據權利要求5所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝埃菲爾鐵塔模型的造型板塊還包括有所述的基板(I)上還設有由相通切割線圍繞切割構成的第一塔座加強支撐板塊(31)、第一平臺加強支撐板塊(41)、第一平臺圍欄板塊(42)、第一平臺欄桿板塊(43)、第二塔座加強支撐板塊(51)和第二平臺加強支撐板塊(61)、第二平臺圍欄板塊(62)和第二平臺欄桿板塊(63);第一塔座板塊(3)與第一塔座加強支撐板塊(31)之間設有配合的插接孔和插接頭；所述的固定底座板塊(2)上設有半通切割線構成的折疊線(21)，在基板(I)上還設有由相通切割線圍繞切割構成的固定底座折疊固定板塊(22)，固定底座板塊(2 )與固定底座折疊固定板塊(22 )之間設在當固定底座板塊(2 )沿折疊線(21)折疊后配后插接孔和插接頭；第一塔座板塊(3)和第一塔座加強支撐板塊(31)與第一平臺加強支撐板塊(41)之間分別設有配合的插接孔和插接頭；第一塔座板塊(3)和第一平臺圍欄板塊(42)與第一平臺欄桿板塊(43)之間分別設有配合的插接孔和插接頭；第一平臺板塊(4)與第二塔座加強支撐板塊(51)之間、第二塔座加強支撐板塊(51)與第二平臺加強支撐板塊(61)之間、第二塔座板塊(5)與第二平臺加強支撐板塊(61)之間均設有配合的插接孔和插接頭；第二塔座板塊(5 )和第二平臺圍欄板塊(62 )與第二平臺欄桿板塊(63 )之間分別設有配合的插接孔和插接頭。
7.根據權利要求3所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊包括有戰場托盤板塊(2a)、車輪板塊(31a)、車底盤板塊(32a)、車廂板塊(33a)、車轅板塊(34a)、馬腿板塊(35a)、馬身板塊(36a)、腿身連接板塊(37a)及軛板塊(38a);所述的車輪板塊(31a)中心設有軸孔(311a)，車底盤板塊(32a)兩側設有與車輪板塊(31a)的軸孔(311a)配合插接的軸塊(321a);所述的車底盤板塊(32a)與車廂板塊(33a)之間設有配合插接的插接孔(322a)和插接頭(331a);在車底盤板塊(32a)上還設有供車轅板塊(34a)尾端插接的插孔(323a),車轅板塊(34a)前端設有與軛板塊(38a)垂直卡接的插接口(341a);在馬身板塊(36a)上設有與軛板塊(38a)垂直卡接的插接口(361a);在腿身連接板塊(37a)上分別設有與馬腿板塊(35a)和馬身板塊(36a)垂直卡接的插接口。
8.根據權利要求7所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述的組裝西安兵馬俑模型的造型板塊還包括有人造型板塊(4a)、傘板塊(39a)和傘桿板塊(391a);在所述的戰場托盤板塊(2a)供人造型板塊(4a)的插孔(21a);車底盤板塊(32a)和傘板塊(39a)上分別設有供傘桿板塊(391a)的上、下兩端垂直插接的插孔。
9.根據權利要求4所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述組裝神九和天宮對接模型的造型板塊包括有神九主體板塊(2b)、神九內部支撐板塊(211b 217b)、神九對接板塊(22b )、軌道艙板塊(3b )、神九天宮對接板塊(23b )、實驗艙板塊(4b )、天宮內部支撐板塊(41 Ib 416b )、資源艙板塊(5b )、天宮對接板塊(42b )、天宮神九對接板塊(43b )、神九太陽翼板塊(6b)、天宮太陽翼板塊(7b);所述的神九主體板塊(2b)包括有夾角為180度扇面形狀的返回艙板塊(24b)及與返回艙板塊(24b)相切連接的矩形推進艙板塊(25b);所述的神九內部支撐板塊(21 Ib 217b )為齒輪狀,在返回艙板塊(24b )、推進艙板塊(25b )及軌道艙板塊(3b )上分別設有與神九內部支撐板塊(21 Ib、212b、213b、214b、215b、216b或217b)圓周上的輪齒配合插接的插孔；返回艙板塊(24b)、推進艙板塊(25b)及軌道艙板塊(3b)內的神九內部支撐板塊(212b、213b、214b、215b)上設有供神九對接板塊(22b)穿插的通孔，軌道艙板塊(3b)內的神九內部支撐板塊(216b、217b)上設有供神九天宮對接板塊(23b)穿插的通孔；所述的天宮內部支撐板塊(411b 416b)也為齒輪狀，在實驗艙板塊(4b)和資源艙板塊(5b)上分別設有與天宮內部支撐板塊(411b、412b、413b、414b、415b或416b)圓周上的輪齒配合插接的插孔；實驗艙板塊(4b)內的天宮內部支撐板塊(411b、412b)上設有供天宮神九對接板塊(43b)穿插通孔；神九天宮對接板塊(23b)和天宮神九對接板塊(43b)上均設有相互對接的插槽；實驗艙板塊(4b)和資源艙板塊(5b)內的天宮內部支撐板塊(413b、414b、415b)上設有供天宮對接板塊(42b)穿插的通孔；推進艙板塊(25b)上設有供神九太陽翼板塊(6b )插接的插孔；資源艙板塊(5b )上設有供天宮太陽翼板塊(7b)插接的插孔。
10.根據權利要求9所述的立體模型插接成型方法，其特征在于所述組裝神九和天宮對接模型的造型板塊還包括有支撐板塊(8b)和底座板塊(9b);所述的推進艙板塊(25b)和實驗艙板塊(4b)上分別設有一個供支撐板塊(8b)上端插入的插孔，底座板塊(9b)上設有兩個供支撐板塊(8b)下端插入的插槽；所述的實驗艙板塊(4b)包括有矩形的實施艙主體板塊和兩個位于實施艙主體板塊首尾兩端位置的夾角為180度扇面形狀的過渡板塊。
全文摘要
立體模型插接成型方法，涉及到玩具、創意禮品技術領域，解決現有平面視圖用于少兒科普認識存在缺乏立體感，以及現有科普模型存在成本高，無法達到鍛煉兒童邏輯思維能力、想象力及動手能力的技術不足，方法是選用由紙質的面板層和底板層，以及設于面板層與底板層之間的EPS夾層構成的基板，通過快速切割圖案的刀模對基板進行切割，在基板上形成有相通切割線圍繞構成的兩個以上的造型板塊，至少有一塊造型板塊上形成有半通切割線構成的折疊線；造型板塊間設有配合插接的插孔和/或插接槽。為少兒科普認識提供一種成本低，工藝簡單，同時還能在組裝過程提升少兒的動手能力，鍛煉兒童邏輯思維能力和想象力。
文檔編號A63H33/08GK102872601SQ20121038712
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日
發明者邢菊 申請人:深圳市極美若璟實業有限公司