專利名稱：高爾夫球袋車的制作方法
技術領域：
高爾夫球袋車
技術領域：
本實用新型是有關于一種高爾夫球袋車，尤指一種收合或展開時不需卸下球袋， 且操作簡便。
背景技術：
習用高爾夫球袋車，如圖1所示，上、下車架1、2之間是具有一收合關節(jié)10，下車架2中間具有一連結片20，以連接兩后輪腳架21與后輪22，下車架2上、下端并各具有一上承座23與底承座24，以供固定球袋3，下車架2底端則具有一收合關節(jié)25，以供連結一前輪腳架26與前輪27。如欲收合時，是先將球袋3卸下，再將前輪腳架沈及前輪27往上收合，接著再將兩后輪腳架21及后輪22往前旋轉收合，同時將上車架1往后收合，如圖2-4所示。反之， 如欲展開時，則依上述反向操作，先將上車架1上扳并將后輪22后扳展開，如圖3所示，再將前輪27往下展開，如圖2所示，接著再將球袋3置放固定于上承座23與底承座M之間， 如圖1所示，完成展開的操作。由上述說明得知，習知高爾夫球袋車，在收合或展開的操作，顯然相當麻煩不便， 而且收合前必需先將球袋從車上移除卸下，當展開后再將球袋置放固定于車上，更顯得麻煩與不便，尤其是對于經常運動使用者而言，更是明顯，顯然有待改善。
實用新型內容本實用新型的目的在于1、提供一種收合或展開時，不需移除卸下球袋即可操作的高爾夫球袋車；2、提供一種收合或展開的操作較為簡便的高爾夫球袋車。一種高爾夫球袋車，其特征在于，包含—下車架，具有一連結片與后輪腳架樞接，一滑動件設于連結片上方，一上承座與底承座供置放固定球袋；一上車架，與下車架連接，并與上承座樞接；二前輪腳架，與下車架連接，并與底承座樞接；一連桿組，由若干連桿組成，并分別連接在上車架、滑動件及前、后輪腳架之間，帶動前、后輪腳架(前、后輪)的收合與展開；及一扳扣開關，設于上、下車架之間，供展開時扣合定位。其中，該前輪腳架在左右對稱設于下車架底端兩側。其中，該連桿組包括一第一連桿，設于下車架內側端，上下兩端分別與上車架及前輪腳架連接；一第二連桿，兩端分別與滑動件及兩后輪腳架連接；及一第三連桿，兩端分別與滑動件及兩前輪腳架連接。其中，該扳扣開關包括一扳片，末端與下車架樞接；[0019]一連桿片，兩端分別與扳片及上車架樞接，及一扣體，設于上車架之上。本實用新型的優(yōu)點及功效在于提供一種收合或展開時，不需移除卸下球袋即可操作的高爾夫球袋車；提供一種收合或展開的操作較為簡便的高爾夫球袋車。
[0022]圖1所示是習知高爾夫球袋車的立體圖。[0023]圖2所示是習知高爾夫球袋車收合動作示意圖(一)。[0024]圖3所示是習知高爾夫球袋車收合動作示意圖(二)。[0025]圖4所示是習知高爾夫球袋車收合狀態(tài)示意圖。[0026]圖5所示是本實用新型的立體圖。[0027]圖6所示是本實用新型搭載球袋時的立體圖。[0028]圖7所示是本實用新型車架部份的側視圖。[0029]圖8所示是本實用新型扳扣開關閉鎖狀態(tài)的剖視示意圖。[0030]圖9所示是本實用新型扳扣開關釋放狀態(tài)的剖視示意圖。[0031]圖10所示是本實用新型收合動作示意圖(一)。[0032]圖11所示是本實用新型收合動作示意圖(二)。[0033]圖12所示是本實用新型收合狀態(tài)的示意圖。[0034]圖中標號說明如下[0035]1上車架10,25關節(jié)2下車架[0036]20連結片21后輪腳架22后輪[0037]23上承座24底承座26前輪腳架[0038]27前輪3球袋[0039]3球袋4下車架40連結片[0040]41滑動件42上承座43底承座[0041]5后輪腳架50后輪6上車架[0042]60關節(jié)61,71 軸7前輪腳架[0043]70前輪8、81、82 連桿[0044]9扳扣開關91扳片92連桿片[0045]93扣體
具體實施方式請同時參閱圖5-7所示，本實用新型包含有一下車架4，具有一連結片40以樞接兩后輪腳架5及后輪50，一滑動件41，設于下車架4上且位于連結片40上方，一上承座42與底承座43，固設于該下車架4上、下端，供置放固定球袋3;一上車架6 (即手把管)，由一關節(jié)60與下車架4連接，且具有一軸61與上承座 42 (下車架4)軸(樞)接，作為上車架6的旋轉點；二前輪腳架7，左右對稱設于下車架4底端兩側，一端(前端)連結有前輪70，另一端(后端)則具有一軸71與底承座43 (下車架4)軸接，作為前輪腳架7的旋轉點；一連桿組，由第一、第二、第三連桿8、81、82組成，第一連桿8設于下車架4內側端，上下兩端分別與上車架6及前輪腳架7軸接，第二連桿81兩端分別與滑動件41及兩后輪腳架5連接，第三連桿82兩端則分別與滑動件41及兩前輪腳架7連接；及一扳扣開關，請同時參見圖8-9所示，設于上、下車架6、4之間，具有一扳片91，其末端與上承座42 (即下車架4)樞接，中間與上車架6之間并樞接有一連桿片92，且上車架 6上具有一扣體93，供扳片91扣合，而可將上、下車架6、4于展開時扣合定位。依據上述構造展開時，球袋3被置放固定于上承座42與底承座43之間，二前輪腳架7與前輪70并位于球袋3底端兩側，如圖6所示，使本實用新型的球袋車呈前后各兩輪的狀態(tài)，而扳扣開關9則呈閉鎖狀態(tài)，如圖9所示。如欲收合時，先將扳扣開關9解開成釋放狀態(tài)，如圖10所示，再將上車架6往后下扳，如圖6中箭頭所示，經由第一連桿8連動前輪腳架7做順時針方向旋轉，同時經由第三連桿82帶動滑動件41可在下車架4上做線性上滑，以同時經由第二連桿81帶動后輪腳架5向上旋轉，進而達到車架完全收合的目的，如圖10-12所示。反之，如欲展開時，則將上車架6上扳，經由第一、第二、第三連桿8、81、82同步帶動前、后輪腳架7、5，使前、后輪70、50分別下放展開，恢復如圖6的狀態(tài)，然后再將扳扣開關 9扣合成閉鎖狀態(tài)，如圖9所示，而完成車架展開定位的目的。故由以上的說明可知，本實用新型至少具備有下列諸項優(yōu)點與功效，而遠比現有技術更為進步。1、不論是展開或收合時，在操作上均不需移除卸下球袋3，即球袋3可恒久固定于球車上，在使用上顯然較為簡便，尤其是對于經常運動使用者而言，更可減省時間。2、收合時，先解開扳扣開關9，然后再下扳上車架6，即可同步帶動前、后輪70、50 收合；而展開時，則先上扳上車架6，即可同步帶動前、后輪70、50展開定位，再將扳扣開關9 閉鎖，便可將上、下車架6、4展開且定位，在操作上也較為簡便快速。
權利要求1.一種高爾夫球袋車，其特征在于，包含一下車架，具有一連結片與后輪腳架樞接，一滑動件設于連結片上方，一上承座與底承座供置放固定球袋；一上車架，與下車架連接，并與上承座樞接； 二前輪腳架，與下車架連接，并與底承座樞接；一連桿組，由若干連桿組成，并分別連接在上車架、滑動件及前、后輪腳架之間，帶動前、后輪腳架的收合與展開；及一扳扣開關，設于上、下車架之間，供展開時扣合定位。
2.根據權利要求1所述的高爾夫球袋車，其特征在于該前輪腳架在左右對稱設于下車架底端兩側。
3.根據權利要求1所述的高爾夫球袋車，其特征在于該連桿組包括 一第一連桿，設于下車架內側端，上下兩端分別與上車架及前輪腳架連接； 一第二連桿，兩端分別與滑動件及兩后輪腳架連接；及一第三連桿，兩端分別與滑動件及兩前輪腳架連接。
4.根據權利要求1所述的高爾夫球袋車，其特征在于該扳扣開關包括 一扳片，末端與下車架樞接；一連桿片，兩端分別與扳片及上車架樞接，及一扣體，設于上車架之上。
專利摘要本實用新型是在提供一種高爾夫球袋車，包含一下車架，具有一連結片以與后輪腳架樞接，一滑動件設于連結片上方，一上承座與底承座供置放固定球袋；一上車架，與下車架連接，并與上承座樞接；二前輪腳架，與下車架連接，并與底承座樞接；一連桿組，由若干連桿組成，并分別連接在上車架、滑動件及前、后輪腳架之間，可帶動前、后輪腳架(前、后輪)的收合與展開；及一扳扣開關，設于上、下車架之間，供展開時扣合定位。
文檔編號A63B55/08GK202289361SQ201120308179
公開日2012年7月4日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
發(fā)明者廖聰鏞 申請人:穩(wěn)正企業(yè)股份有限公司