專利名稱：一種玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于兒童玩具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種供游玩用的玩具車。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，人們對(duì)兒童玩具中的玩具車的要求也越來(lái)越高。作為開(kāi)發(fā) 啟迪兒童智力，促進(jìn)兒童游戲動(dòng)手能力的重要工具的玩具車也日益向趣味性、多功能性，以 及車身品質(zhì)方面發(fā)展。而現(xiàn)有技術(shù)的玩具車通常是有車身、底盤以及安裝在底盤底部的四 個(gè)車輪構(gòu)成，通過(guò)安裝于底盤內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪跑動(dòng)，但在跑動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性及游 玩時(shí)的趣味性方面仍需要進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型玩具車，其能保持跑動(dòng)時(shí)車身維持平衡且穩(wěn) 定性高，可滿足兒童的多樣化需求，增強(qiáng)游玩中的趣味性。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種玩具車，包括車身；底盤；安裝在底盤底部的車輪；安裝在車身座位處 的推動(dòng)機(jī)構(gòu)；以及連接車輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在齒輪的連接軸中間位置 上的第一齒輪和連接軸右側(cè)位置的第二齒輪；與該第一齒輪嚙合連接的第一雙聯(lián)齒輪；與 該第一雙聯(lián)齒輪嚙合連接的第二雙聯(lián)齒輪；以及與該第二雙聯(lián)齒輪嚙合連接的帶有滾輪的 齒輪。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的玩具車，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)是由設(shè)置于車身座位處的推動(dòng) 部；安裝于車盤尾部固定軸上的擺動(dòng)桿；以及設(shè)置在擺動(dòng)桿一側(cè)邊上的彈簧構(gòu)成。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的玩具車，還包括安裝在車身上的喇叭裝置，該喇叭裝置 由桿體按壓部及設(shè)置于桿體按壓部下面的喇叭所組成。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的玩具車具有的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的玩具車其造型新穎獨(dú)特，易于兒童操作，兼具有喇 叭功能；跑動(dòng)過(guò)程中車聲穩(wěn)定性高，不易傾翻。
圖1是本實(shí)用新型的按壓構(gòu)件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的玩具車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的喇叭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的玩具車的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。10 車身2030 車輪4041 推動(dòng)部42
底盤 推動(dòng)機(jī)構(gòu) 擺動(dòng)桿[0017]43:彈簧51 第一齒輪53:滾輪61 桿體按壓部
50 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 52 第一雙聯(lián)齒輪 60 喇叭裝置 62 喇叭
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1 5所示，本實(shí)用新型的玩具車，其結(jié)構(gòu)主要包括車身10、底盤20、安 裝在底盤20底部的車輪30、安裝在車身10座位處的推動(dòng)機(jī)構(gòu)40、連接車輪30并帶動(dòng)車身 10跑動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50、以及安裝在車身10上的喇叭裝置60。如圖1、圖3和圖5所示，上述推動(dòng)機(jī)構(gòu)40是由設(shè)置于車身座位處的推動(dòng)部41、安 裝于車盤20尾部固定軸上的擺動(dòng)桿42、及設(shè)置在擺動(dòng)桿42 —側(cè)邊上的彈簧43構(gòu)成。該 推動(dòng)部41設(shè)計(jì)成張開(kāi)雙手手臂的娃娃形狀，其可以隨著玩具車在跑動(dòng)的過(guò)程中，而上下運(yùn) 動(dòng)。該擺動(dòng)桿42的前端伸長(zhǎng)桿部分位于推動(dòng)部41的容置孔內(nèi)，隨著兒童手按推動(dòng)部41帶 動(dòng)擺動(dòng)桿42下按，在彈簧43的伸縮力作用下，推動(dòng)部41上下運(yùn)動(dòng)。如圖2所示，上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50包括設(shè)置在上述齒輪30連接軸中間位置上的第一 齒輪51和連接軸右側(cè)位置的第二齒輪(圖中未示)、與該第一齒輪51嚙合連接的第一雙 聯(lián)齒輪52、與該第一雙聯(lián)齒輪52嚙合連接的第二雙聯(lián)齒輪(圖中未示)、以及與該第二雙 聯(lián)齒輪嚙合連接的帶有滾輪53的齒輪。該第二齒輪與螺絲連接在底盤20上的塑料彈片接 觸，在車輪30滾動(dòng)過(guò)程中，隨著第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，塑料彈片不斷地在第二齒輪的齒上彈開(kāi)。如圖4所示，上述喇叭裝置60是由帶有花瓣形狀頭部的桿體按壓部61及設(shè)置于 桿體按壓部61下面的喇叭62，隨著人手往下按住桿體按壓部61，接觸喇叭62，喇叭62便可 發(fā)出鳴叫，增強(qiáng)兒童游玩時(shí)的趣味性。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，故凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施 例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種玩具車，其特征在于其包括車身；底盤；安裝在底盤底部的車輪；安裝在車身 座位處的推動(dòng)機(jī)構(gòu)；以及連接車輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在齒輪的連接軸中 間位置上的第一齒輪和連接軸右側(cè)位置的第二齒輪；與該第一齒輪嚙合連接的第一雙聯(lián)齒 輪；與該第一雙聯(lián)齒輪嚙合連接的第二雙聯(lián)齒輪；以及與該第二雙聯(lián)齒輪嚙合連接的帶有 滾輪的齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)是由設(shè)置于車身座位處 的推動(dòng)部；安裝于車盤尾部固定軸上的擺動(dòng)桿；以及設(shè)置在擺動(dòng)桿一側(cè)邊上的彈簧構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車，其特征在于其還包括安裝在車身上的喇叭裝 置，該喇叭裝置由桿體按壓部及設(shè)置于桿體按壓部下面的喇叭所組成。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種玩具車，包括車身；底盤；安裝在底盤底部的車輪；安裝在車身座位處的推動(dòng)機(jī)構(gòu)；以及連接車輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在齒輪的連接軸中間位置上的第一齒輪和連接軸右側(cè)位置的第二齒輪；與該第一齒輪嚙合連接的第一雙聯(lián)齒輪；與該第一雙聯(lián)齒輪嚙合連接的第二雙聯(lián)齒輪；以及與該第二雙聯(lián)齒輪嚙合連接的帶有滾輪的齒輪。本實(shí)用新型的玩具車能保持車身跑動(dòng)時(shí)可以維持平衡且穩(wěn)定性高，可滿足兒童的多樣化需求，增強(qiáng)游玩中的趣味性。
文檔編號(hào)A63H17/26GK201921499SQ20102067475
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者吳喜明 申請(qǐng)人:吳喜明