專利名稱：可鍛煉平衡的自行滑板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板，特別是涉及一種可鍛煉平衡的自行滑板。
背景技術：
目前市場上銷售的娛樂形滑板，大都是在踏板下固定有底座，支架安裝在底座上， 支架上安裝有輪軸，輪軸上安裝有輪子。滑行時，使用者一只腳踩在踏板上，另一只腳蹬地， 使滑板獲得前進的動力。該類滑板具有結構簡單，并有一定的娛樂性。但該類滑板存在有 不能持續滑行(只有用腳不斷蹬地才可保持持續滑行)和不易鍛煉使用者的平衡能力等缺
點ο
發明內容鑒于背景技術存在的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能鍛煉使用 者的平衡能力，通過前后交替往復踩下踏板就能使滑板持續行駛的可鍛煉平衡的自行滑 板。為了解決上述技術問題，本實用新型是采用以下技術方案來實現的一種可鍛煉 平衡的自行滑板，包括踏板、支架底座、支架、輪軸、輪子、內嚙合圓弧形齒條及外嚙合圓弧 形齒條，踏板的底面上安裝有支架底座，所述的支架與支架底座鉸接，所述的輪軸可轉動的 安裝在支架上，輪軸上固定有輪子，所述的踏板的底面上固定有內嚙合圓弧形齒條和外嚙 合圓弧形齒條，所述的支架與支架底座的鉸接軸心、內嚙合圓弧形齒條的圓心以及外嚙合 圓弧形齒條的圓心位于同一軸心線上，所述的內嚙合圓弧形齒條、外嚙合圓弧形齒條分別 通過齒輪單向傳動機構與輪軸傳動連接，并且支架的下方安裝有前、后支撐輪。本實用新型的踏板下安裝有支架底座，所述的支架與支架底座鉸接，并在踏板下 安裝有內嚙合圓弧形齒條及外嚙合圓弧形齒條，因為支架與支架底座的鉸接軸心、內嚙合 圓弧形齒條的圓心以及外嚙合圓弧形齒條的圓心位于同一軸心線上；因此當踩下踏板的前 端時，踏板繞支架與支架底座的鉸接軸心向前轉動，通過內嚙合圓弧形齒條及齒輪單向傳 動機構將動力傳遞給輪軸，從而帶動輪子向前行駛；當踩下踏板的后端時，踏板繞支架與支 架底座的鉸接軸心向后轉動，通過外嚙合圓弧形齒條及齒輪單向傳動機構將動力傳遞給輪 軸，帶動輪子向前行駛。(本實用新型第二種，第三種實施例踩下踏板的前端，通過外嚙合 圓弧形齒條及齒輪單向傳動機構將動力傳遞給輪軸，帶動輪子向前行駛；踩下踏板的后端， 通過內嚙合圓弧形齒條及齒輪單向傳動機構將動力傳遞給輪軸，從而帶動輪子向前行駛)。 本實用新型需要使用者雙腳及身體的協調配合才能使其處于平衡狀態，且通過雙腳交替往 復踩下踏板的前后端即可使滑板保持持續行駛的狀態，與目前市場上銷售的滑板有著不同 的滑行風格，在行駛的過程中具有較強的健身及娛樂效果。
以下結合附圖對本發明作進一步說明[0007]
圖1為本實用新型第一種實施例的三維結構圖圖2為本實用新型圓弧形齒條的圓心及鉸接軸心位于同一直線的示意圖圖3為本實用新型第一種實施例的前視三維圖圖4為本實用新型第一種實施例的后視三維圖圖5為本實用新型第一種實施例行駛時的傳動示意圖圖6為本實用新型第二種實施例的三維結構圖圖7為本實用新型第二種實施例另一側的三維結構圖圖8為本實用新型第二種實施例的后視三維圖圖9為本實用新型圖8中A處的放大圖
圖10為本實用新型第二種實施例踩下踏板前端時的傳動示意圖
圖11為本實用新型第二種實施例踩下踏板后端時的傳動示意圖
圖12為本實用新型第三種實施例的三維結構圖
圖13為本實用新型第三種實施例另一側的三維結構圖
圖14為本實用新型第三種實施例前視三維圖
圖15為本實用新型第三種實施例支架底座與支架分離后的三維圖
圖16為本實用新型第三種實施例踩下踏板前端時的傳動示意圖
圖17為本實用新型第三種實施例踩下踏板后端時的傳動示意圖各附圖中1、踏板。2、支架底座。3、支架。4、輪軸。5、輪子。6、內嚙合圓弧形齒 條。7、外嚙合圓弧形齒條。81、第一單向齒輪。82、第一小齒輪。83、第一大齒輪。91、第二 單向齒輪。92、第二小齒輪。93、第二大齒輪。89、齒輪軸。891、左半齒輪軸。892、右半齒輪 軸。893、卡圈。11、前支撐輪。12、后支撐輪。13、前輔助輪裝置。14、后輔助輪裝置。15、 螺栓或軸。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型可鍛煉平衡的自行滑板由踏板1、支架底座2、支架3、輪軸 4、輪子5、內嚙合圓弧形齒條6及外嚙合圓弧形齒條7等部件構成。本實用新型的踏板的底 面上安裝有支架底座2，所述的支架底座2上鉸接有支架3，支架3上安裝有輪軸4，輪軸4 上固定有輪子5，本實用新型的內嚙合圓弧形齒條6和外嚙合圓弧形齒條7固定在踏板1的 底面上，并且使支架3與支架底座2的鉸接軸心、內嚙合圓弧形齒條6的圓心以及外嚙合圓 弧形齒條7的圓心位于同一軸心線上，本實用新型的內嚙合圓弧形齒條6、外嚙合圓弧形齒 條7分別通過齒輪單向傳動機構與輪軸4傳動連接。所述的齒輪單向傳動機構的關鍵部位 是兩個單向齒輪，并且視變速需要而在兩個單向齒輪前級或后級加上大小齒輪進行變速。 因此當使用者踩下踏板1時，通過內嚙合圓弧形齒條6或外嚙合圓弧形齒條7帶動齒輪單 向傳動機構動作，齒輪單向傳動機構將動力傳遞給輪軸4，輪軸4帶動輪子5向前行駛。本 實用新型的支架3下方安裝有前、后支撐輪11、12，這樣可使輪子5的下端處于一個平衡穩 定狀態。以下是各種實施例的具體實施方式
參照
圖1、圖2、圖3、圖4及圖5，本實用新型可鍛煉平衡的自行滑板的第一種實施 例包括踏板1、支架底座2、支架3、輪軸4、輪子5、內嚙合圓弧形齒條6及外嚙合圓弧形齒 條7，本實用新型的踏板1的底面上安裝有支架底座2，所述的支架3與支架底座2通過螺
4栓15進行鉸接。本實用新型的支架3上嵌設有軸承，輪軸4通過軸承可轉動的安裝在支架 3上，使輪軸4與支架3呈可轉動連接。為降低成本，也可將支架3與輪軸4配合的地方加 工成很光滑，將輪軸4安裝于支架3上，因為輪軸4與支架3的配合面很光滑，所以也可達 到可轉動連接的效果；輪軸4的左右兩側均安裝有輪子5，所述的輪子5與輪軸4呈固定連 接，并且輪軸4上安裝有第一單向齒輪81和第二單向齒輪91。本實用新型的踏板1的底面上固定安裝有內嚙合圓弧形齒條6和外嚙合圓弧形齒 條7，并且使內嚙合圓弧形齒條6的圓心，外嚙合圓弧形齒條7的圓心，支架3與支架底座2 的鉸接軸心這三者處于同一軸心線上。本實用新型的內嚙合圓弧形齒條6的齒位于齒體的 內圓弧面上，外嚙合圓弧形齒條7的齒位于齒體的外圓弧面上。如圖2所示，本實用新型的 內嚙合圓弧形齒條6與第一單向齒輪81嚙合，外嚙合圓弧形齒條7與第二單向齒輪91嚙 合。本實施例的支架3從側面看成丄形，丄形支架的下前方底面安裝有前支撐輪11，丄形支 架的下后方底面安裝有后支撐輪12，這樣可以使輪子的下端處于一個平衡穩定狀態，使該 滑板車的行駛得以實現。本實用新型的前、后支撐輪11、12可以采用萬向輪結構，使其便于 轉向，因為本實用新型的前、后支撐輪都是采用現有技術，所以不再贅述。藉由以上各部件的組合，因此使用者將雙腳分別踩在踏板1的前后端，當使用者 踩下踏板1的前端(圖幻，踏板1繞支架3與支架底座2的鉸接軸心轉動，并通過固定在其 下的內嚙合圓弧形齒條6將動力傳遞給第一單向齒輪81，第一單向齒輪81通過輪軸4帶動 輪子5向前轉動，此時第二單向齒輪91的外套與內部呈空轉狀態；當使用者踩下踏板1的 后端(圖幻，踏板1繞支架3與支架底座2的鉸接軸心轉動，并通過固定在其下的外嚙合圓 弧形齒條7將動力傳遞給第二單向齒輪91，第二單向齒輪91通過輪軸4帶動輪子5向前 轉動，此時第一單向齒輪81的外套與內部呈空轉狀態；因此使用者通過交替往復踩下踏板 1的前后端，就可驅動滑板車持續行駛，且在行駛時使用者需要雙腳協調配合才能使其處于 平衡狀態，由此可鍛煉使用者的平衡能力且具有較強的娛樂及健身效果。為降低踏板1在前傾或后傾時地面對其的沖擊影響，在踏板1的前部底面設置有 前輔助輪裝置13，在踏板1的后部底面設置有后輔助輪裝置14。本實用新型的輔助輪裝 置由輪座及輪子組成，輪子安裝在輪座上，輪座固定在踏板1上，因為這些結構均屬公知技 術，所以不再贅述。為了提高本實用新型滑行時的速度，本實用新型在單向齒輪的前級加上大小齒輪 進行變速。參照圖6、圖7、圖8、圖9本實用新型的第二種實施例包括踏板1、支架底座2、 支架3、輪軸4、輪子5，內嚙合圓弧形齒條6及外嚙合圓弧形齒條7，本實用新型的踏板1底 面上安裝有支架底座2，所述的支架3與支架底座2通過螺栓15進行鉸接。所述的支架3 上可轉動的安裝有齒輪軸89，所述齒輪軸89的結構是這樣的，該齒輪軸由左半齒輪軸891 和右半齒輪軸892構成，在左半齒輪軸891上有一凸出的軸頭，在右半齒輪軸892上有與左 半齒輪軸891軸頭相匹配的凹孔，左半齒輪軸891的軸頭嵌在右半齒輪軸892的凹孔時，由 一卡圈893連接，因而左半齒輪軸891與右半齒輪軸892可以相對轉動而不至于分離。所 述的右半齒輪軸892上固定設置有第一小齒輪82和第一大齒輪83，所述的左半齒輪軸891 上固定設置有第二小齒輪92和第二大齒輪93，輪軸4可轉動的安裝在支架3上，所述的輪 軸4位于齒輪軸89的下方。輪軸4上安裝有第一單向齒輪81和第二單向齒輪91，輪子5 固定安裝在輪軸4上。本實用新型的踏板1底面上固定設置有內嚙合圓弧形齒條6和外嚙合圓弧形齒條7，并且使內嚙合圓弧形齒條6的圓心，外嚙合圓弧形齒條7的圓心，支架3與 支架底座2的鉸接軸心這三者處于同一軸心線上。本實用新型的內嚙合圓弧形齒條6的齒 位于齒體的內圓弧面上，外嚙合圓弧形齒條7的齒位于齒體的外圓弧面上。本實用新型的 內嚙合圓弧形齒條6與第一小齒輪82嚙合，第一大齒輪83與第一單向齒輪81嚙合。外嚙 合圓弧形齒條7與第二小齒輪92嚙合，第二大齒輪93與第二單向齒輪91嚙合。本實施例 的支架3從側面看成丄形，丄形支架的下前方底面安裝有前支撐輪11，丄形支架的下后方 底面安裝有后支撐輪12，這樣可以使輪子的下端處于一個平衡穩定狀態，使該滑板車的行 駛得以實現。本實用新型的前、后支撐輪11、12可以采用萬向輪結構，使其便于轉向，因為 本實用新型的前、后支撐輪都是采用現有技術，所以不再贅述。藉由以上各部件的組合，因 此使用者將雙腳分別踩在踏板1的前后端，如
圖10當使用者踩下踏板1的前端，踏板1繞 支架3與支架底座2的鉸接軸心轉動，通過外嚙合圓弧形齒條7帶動第二小齒輪92順時針 旋轉，第二小齒輪92通過左半齒輪軸891帶動第二大齒輪93旋轉，第二大齒輪93帶動第 二單向齒輪91逆時針(向前)旋轉，第二單向齒輪91通過輪軸4帶動輪子5向前轉動；此 時，第一小齒輪82在內嚙合圓弧形齒條6的作用下呈逆時針旋轉，并通過右半齒輪軸892 帶動第一大齒輪83旋轉，第一大齒輪83帶動第一單向齒輪81的外套順時針旋轉；此時第 一單向齒輪81呈空轉狀態。如
圖11當使用者踩下踏板1的后端，踏板1繞支架3與支架 底座2的鉸接軸心轉動，通過內嚙合圓弧形齒條6帶動第一小齒輪82順時針旋轉，第一小 齒輪82通過右半齒輪軸892帶動第一大齒輪83旋轉，第一大齒輪83帶動第一單向齒輪81 逆時針(向前)旋轉，第一單向齒輪81通過輪軸4帶動輪子5向前轉動；此時，第二小齒輪 92在外嚙合圓弧形齒條7的作用下呈逆時針旋轉，并通過左半齒輪軸891帶動第二大齒輪 93旋轉，第二大齒輪93帶動第二單向齒輪91的外套順時針旋轉；此時第二單向齒輪91呈 空轉狀態。為降低踏板在前傾或后傾時地面對其的沖擊影響，本實施例同樣也在踏板1的 前部底面設置有前輔助輪裝置13，在踏板1的后部底面設置有后輔助輪裝置14。本實用新 型的輔助輪裝置由輪座及輪子組成，輪子安裝在輪座上，輪座固定在踏板1上，因為這些結 構均屬公知技術，所以不再贅述。 為了能保持本實用新型的行駛速度，又能有效降低其成本，本實用新型在單向齒 輪的后級加上大小齒輪進行變速。參照
圖12、
圖13、
圖14及
圖15，本實用新型的第三種實 施例比第二種實施例少了一個大齒輪和一個小齒輪，降低了該滑板的成本。本實用新型的 第三種實施例包括踏板1、支架底座2、支架3、輪軸4、輪子5，內嚙合圓弧形齒條6及外嚙合 圓弧形齒條7，本實用新型的踏板1底面上安裝有支架底座2，所述的支架3與支架底座2 通過軸15進行鉸接，軸15的兩端固定有螺母，防止支架3與支架底座2分離。本實施例的 支架3從正面看呈U形，所述的支架3上可轉動的安裝有齒輪軸89，齒輪軸89的中間固定 設置有大齒輪83，齒輪軸89的其中一側固定設置有第一單向齒輪81，齒輪軸89的另一側 固定設置有第二單向齒輪91。輪軸4可轉動的安裝在支架3上，所述的輪軸4位于齒輪軸 89的下方，輪軸4的中間固定設置有小齒輪82，本實施例的大齒輪83及小齒輪82位于U形 支架的內部，所述大齒輪83與小齒輪82嚙合。本實用新型的踏板1底面上固定設置有內 嚙合圓弧形齒條6和外嚙合圓弧形齒條7，并且使內嚙合圓弧形齒條6的圓心，外嚙合圓弧 形齒條7的圓心，支架3與支架底座2的鉸接軸心這三者處于同一軸心線上。本實用新型 的內嚙合圓弧形齒條6的齒位于齒體的內圓弧面上，外嚙合圓弧形齒條7的齒位于齒體的外圓弧面上。本實用新型的內嚙合圓弧形齒條6與第一單向齒輪81嚙合。外嚙合圓弧形 齒條7與第二單向齒輪91嚙合。本實施例的支架3從側面看成丄形，丄形支架的下前方底 面安裝有前支撐輪11，丄形支架的下后方底面安裝有后支撐輪12，這樣可以使輪子的下端 處于一個平衡穩定狀態，使該滑板車的行駛得以實現。本實用新型的前、后支撐輪11、12可 以采用萬向輪結構，使其便于轉向，因為本實用新型的前、后支撐輪都是采用現有技術，所 以不再贅述。藉由以上各部件的組合，因此使用者將雙腳分別踩在踏板1的前后端，如
圖16 當使用者踩下踏板1的前端，踏板1繞支架3與支架底座2的鉸接軸心轉動，通過外嚙合圓 弧形齒條7帶動第二單向齒輪91順時針旋轉，第二單向齒輪91通過齒輪軸89帶動大齒輪 83旋轉，大齒輪83帶動小齒輪82逆時針(向前)旋轉，小齒輪82通過輪軸4帶動輪子5 向前轉動；此時，第一單向齒輪81在內嚙合圓弧形齒條6的作用下，其外套呈逆時針旋轉， 其內部在齒輪軸89的作用下呈順時針旋轉，此時第一單向齒輪81的外套與內部呈空轉狀 態。如
圖17當使用者踩下踏板1的后端，踏板1繞支架3與支架底座2的鉸接軸心轉動， 通過內嚙合圓弧形齒條6帶動第一單向齒輪81順時針旋轉，第一單向齒輪81通過齒輪軸 89帶動大齒輪83旋轉，大齒輪83帶動小齒輪82逆時針(向前)旋轉，小齒輪82通過輪軸 4帶動輪子5向前轉動；此時，第二單向齒輪91在外嚙合圓弧形齒條7的作用下，其外套呈 逆時針旋轉，其內部在齒輪軸89的作用下呈順時針旋轉，此時第二單向齒輪91的外套與內 部呈空轉狀態。為降低踏板在前傾或后傾時地面對其的沖擊影響，本實施例同樣也在踏板 1的前部底面設置有前輔助輪裝置13，在踏板1的后部底面設置有后輔助輪裝置14。本實 用新型的輔助輪裝置由輪座及輪子組成，輪子安裝在輪座上，輪座固定在踏板1上，因為這 些結構均屬公知技術，所以不再贅述。
權利要求1.一種可鍛煉平衡的自行滑板，包括踏板(1)、支架底座O)、支架(3)、輪軸、輪子(5)、內嚙合圓弧形齒條(6)及外嚙合圓弧形齒條(7)，踏板(1)的底面上安裝有支架底座 O)，其特征在于所述的支架C3)與支架底座( 鉸接，所述的輪軸(4)可轉動的安裝在支 架(3)上，輪軸(4)上固定有輪子(5)，所述的踏板(1)的底面上固定有內嚙合圓弧形齒條(6)和外嚙合圓弧形齒條(7)，所述的支架(3)與支架底座O)的鉸接軸心、內嚙合圓弧形 齒條(6)的圓心以及外嚙合圓弧形齒條(7)的圓心位于同一軸心線上，所述的內嚙合圓弧 形齒條(6)、外嚙合圓弧形齒條(7)分別通過齒輪單向傳動機構與輪軸(4)傳動連接，支架 的下方安裝有前、后支撐輪(11，12)。
2.根據權利要求1所述的可鍛煉平衡的自行滑板，其特征在于所述的支架C3)從側 面看成丄形，丄形支架的下前方底面安裝有前支撐輪(11)，丄形支架的下后方底面安裝有 后支撐輪(12)，所述的支撐輪采用萬向輪的結構。
3.根據權利要求1所述的可鍛煉平衡的自行滑板，其特征在于所述踏板(1)的前部 底面設置有前輔助輪裝置(13)，踏板的后部底面設置有后輔助輪裝置(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種可鍛煉平衡的自行滑板，本實用新型在踏板的底面上安裝有支架底座，支架與支架底座鉸接，支架上可轉動的安裝有輪軸，輪軸上固定有輪子，所述的內嚙合圓弧形齒條、外嚙合圓弧形齒條分別通過齒輪單向傳動機構與輪軸傳動連接，所述的支架的下方安裝有前、后支撐輪。因此使用者通過交替往復踩下踏板的前后端，就可驅動滑板車持續行駛，且在行駛時使用者需要雙腳協調配合才能使其處于平衡狀態，與目前市場上銷售的滑板有著不同的滑行風格，可鍛煉使用者的平衡能力并有較強的娛樂及健身作用。
文檔編號A63C17/12GK201921447SQ201020266398
公開日2011年8月10日 申請日期2010年7月11日 優先權日2010年7月11日
發明者林妙妙 申請人:林妙妙