專利名稱：可變形為飛行器的玩具車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變形玩具，具體是一種可變形為飛行器的玩具車。
背景技術：
目前，玩具行業中的變形類玩具越來越多，而且很多變形玩具都是模仿動漫中的 變形金剛之類而設計的，即將機器人便形成車或飛機或其他機動設備的形狀，不同的只是 變形的部件或是外形，所以小孩子對這種玩具會很快失去新鮮感，而且這些變形玩具的變 化部件比較多，因此玩久了就會導致其連接部件疏松或脫落，從而失去玩耍性。另外，這些 變形玩具的玩點也就在于變形，除此之外沒有其他可玩的玩點了，因此這種玩具無法長期 得到小孩子的青睞。
發明內容針對上述現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種變形結構簡單、 快捷，而且有多個玩點可供玩耍的可變形為飛行器的玩具車。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種可變形為飛行器的玩具 車，包括車身、裝置與車身前端的車頭及位于車身兩側的前輪架前輪架，其特點是所述前輪 架可轉動的與車身兩側相連接，所述前輪架前端連接有前車輪，所述車身后端設有可轉動 的后輪架，所述后車輪裝置于后輪架上，通過轉動前輪架及后輪架可實現玩具車與飛行器 之間的變形轉換。其中，上述前輪架為長條形，其前下部側面向內設有凹陷的車輪盤，上述前車輪可 轉動的安裝在其中，所述前輪架尾端與車身可轉動的連接，通過向內轉動前輪架使其收合 于車身兩側形成玩具車的前車輪部位或向外轉動前輪架使其展開于車身兩側形成飛行器 的側翼。車身與前輪架的連接方式有多種，可以是球窩與球部的連接方式，也可以是上述 車身與前輪架的連接處設有軸孔，所述軸孔上連接有可轉動的軸套，上述前輪架的尾端連 接于軸套上而實現可相對車身轉動。為了實現前輪架不僅可繞車身轉動，而且本身也可自轉成飛行器的側翼，所述前 輪架尾端設有T型凸柱，上述軸柱的圓弧面對應向外凸設其端面帶T型柱孔的連接柱，通過 T型柱孔與T型凸柱相連接而實現前輪架可相對軸套轉動。為了使該玩具更具有吸引力，具有更多的玩點，上述車身的前端設有彈射裝置，所 述彈射裝置的發射管向前延設至上述車頭中，通過按壓車頭上端的透明蓋體可發射彈射 物。本實用新型由于采用前輪架及后輪架可轉動地與車身連接的結構，從而可通過轉 動前輪架及后輪架而使玩具車與飛行器相互變形，當張開前輪架并將前輪架轉成其上的前 車輪橫臥以及將后輪架轉成其上的后車輪也橫臥時，此時則變形成飛行器的狀態，當將前 輪架轉為其上的前車輪向下并將前輪架收合到車身側邊，以及將后輪架轉為其上的后車輪也向下時，此時則變形成三輪摩托車的狀態，整個玩具的變形操作簡單，變形速度快，且其 變形轉動部件較少，不易損壞，而且改變了一貫機器人與機動設備互變的作風，因此更能吸 引小孩的玩耍樂趣；又由于在車身前端設有彈射裝置，通過按壓變形玩具的某部位來發射 彈射物，將彈射裝置與變形玩具相配合使用，使得該變形玩具的玩點增加，打破了以往變形 玩具只在于變形的常規，因此更能獲得小孩子的青睞。綜上所述，本實用新型所述的可變形 為飛行器的玩具車，其設計巧妙，變形結構簡單，變形速度快捷，而且還具有發射玩具的功 能，趣味型強，可廣泛應用于變形玩具行業上。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型變形成摩托車的立體結構示意圖；圖2是本實用新型變形成飛行器的立體結構示意圖；圖3是本實用新型變形成摩托車的分解結構示意圖；圖4是本實用新型變形成摩托車的剖視結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，一種可變形為飛行器的玩具車，包括車身1、裝置與車身1前端 的車頭2及位于車身1兩側的前輪架3，為實現該玩具可以變形，該實施例的前輪架3可轉 動的與車身1兩側相連接，前輪架3上連接有前車輪4，車身1后端設有可轉動的后輪架5， 后車輪6裝置于后輪架5上，通過轉動前輪架3及后輪架5可實現玩具車與飛行器之間的 變形轉換。由于采用前輪架3及后輪架5可轉動地與車身1連接的結構，從而可通過轉動 前輪架3及后輪架5而使玩具車與飛行器相互變形，當張開前輪架3并將前輪架3轉成其 上的前車輪4橫臥以及將后輪架5轉成其上的后車輪6也橫臥時，此時則變形成飛行器的 狀態，當將前輪架3轉為其上的前車輪4向下并將前輪架3收合到車身1側邊，以及將后輪 架5轉為其上的后車輪6也向下時，此時則變形成三輪摩托車的狀態，整個玩具的變形操作 簡單，變形速度快，且其變形轉動部件較少，不易損壞，而且改變了一貫機器人與機動設備 互變的作風，因此更能吸引小孩的玩耍樂趣。如圖3所示，該實施例的車身1為一個摩托車車身的形狀，在車身1上設有一對摩 托車把手，把手下后方為車座，在車座的下方有腳踏板，在腳踏板的外則設有軸孔11，該軸 孔11上設有一個可繞其轉動的軸柱12，在軸柱12的前側一體連接有一個前端面設有T型 柱孔141的連接柱14，該整體由上下兩半殼對接組成的，該T型柱孔141是靠內端的孔徑 比外端的孔徑大的柱孔；而該實施例的前輪架3為一個仿虎腳的形狀，其前端設有三個仿 虎爪的鉤爪，該前輪架3由左右兩半殼體組成，而前車輪4則是安裝在前部的仿虎掌下端， 在仿虎掌處的側面向內設有凹位32，在凹位32的中間設有軸孔，而前車輪4的內側面對應 設有軸柱，通過將軸柱插置到軸孔中而實現將前車輪4固定在前輪架3上，在前輪架3的尾 端設有與T型柱孔141對應的T型凸柱31，安裝時先將連接柱14上下分開，將前輪架3上 的T型凸柱31裝進T型柱孔141中，再將軸柱12對準車身1的軸孔11后合上兩半殼，從 而使該前輪架3可以連著連接柱14繞軸孔11轉動，還可以通過T型凸柱31使前輪架3本 身轉動，為了使前輪架3在收合時不會輕易自動打開，在軸孔11的前方車身1側面向外側
4凸設有一個脛板，在脛板端部再延設有一個扣柱13，而前輪架3的內側面對應設有扣孔33， 通過扣柱13與扣孔33相扣接可以將前輪架3可緊密的收合在車身1的兩側。在摩托車身 1后方的后輪架5為呈Y形的架體，其分叉端為兩塊三角形狀板，在兩塊三角形板的角端之 間設有一個輪軸，后車輪6就安裝在該輪軸上，而該后輪架5的直端設計成與車身1后端連 接的連接柱51，該連接柱51端部連接有擋片52，該連接柱51可相對擋片52轉動的連接， 故將擋片52裝置到車身1后端對應的方槽中時，后輪架5可相對車身1轉動，而后車輪6 是通過一個輪軸可滾動地連接在后輪架5上的，故當轉動后輪架5時可使后車輪6變成橫 臥或豎立，為了避免后車輪6豎立起來行駛時后輪架5轉動而導致后車輪6傾斜，在后車輪 6豎立狀態下的后輪架5上方設有一個卡柱53，該卡柱53剛好可以卡住車身1后端位于后 輪架5上方的一個凹位中，從而可保證后車輪6在行駛時不會傾斜。如圖1所示，變形成飛行器的操作如下將圖2狀態下的前輪架3向外打開至最大 角度，之后將前輪架3繞其T型凸柱31轉動90°，使前車輪4變成橫臥狀態且前車輪4的 著地面向后，再將后輪架5也轉動90°，使后車輪6也變成橫臥收縮在車身1后下方，這樣 這個玩具就變形成了飛行器的形狀。如圖2所示，變形成摩托車的操作如下將圖1狀態下 的前輪架3先繞T型凸柱31轉90°，使前車輪4豎立且著地面向下，接著將前輪架3向車 身1靠攏，并將前輪架3內側面的扣柱33扣接到車身1的扣孔13中而固定前輪架3，同樣 將后輪架5也轉動90°，并將后輪架5有卡柱53的一端向上卡柱車身1后的凹位上，使得 后車輪6豎立，這樣就變形成了摩托車的形狀，且在這個狀態下兩個前車輪4及一個后車輪 6均同時著地，故可以推著摩托車行駛。如圖4所示，該實施例在車身1的前端內部還設有一個彈射裝置，該彈射裝置包括 有發射管71、彈射物72、發射彈簧73、定位板74及定位彈簧75，其中發射管71向前延設至 車頭2中，該發射管71 一體設置在車身1中，在發射管71的后方設有彈簧腔槽，發射彈簧 73就安裝在車身1內的彈簧腔槽中，定位板74設置在彈簧腔槽前方的側邊，而定位板74上 的阻柱則延伸到彈簧腔槽正前方的下方位置，在定位板74的下方設有定位彈簧75，彈射物 72的尾部設有一圈凹位，當彈射物72從發射管71 口插入，頂到發射彈簧73時壓縮該彈簧 73，直至彈射物72尾部的凹位移至定位板74的阻柱上方，此時阻柱在定位彈簧75的作用 下向上移動而卡入彈射物72的凹位中，從而將彈射物72定位在該位置，此時彈射物72處 于待發狀態。在車頭2的上端設有一個透明蓋體22，該透明蓋22體可上下移動，其下方設 有一根連桿221，該連桿221的另一端頂在定位板74的上端面上，當按下該透明蓋體22時， 連桿221頂壓定位板74，使定位板74向下運動，此時阻柱脫離彈射物72的凹位，故彈射物 72在發射彈簧73的彈性回復下向前方射出，完成發射動作。該實施例的車頭2設計成仿老虎頭的形狀，在其前方設有一個可以手動張合的嘴 部21，該嘴部21的上方是與車頭2 —體成型的，而嘴部21的下方則是通過其上的軸柱連接 到車頭2上而實現可張合的。為了增加該玩具的趣味性，該實施例在車頭2的透明蓋體22 下方還設有二極燈管9，且以透明蓋體22為觸壓開關，當按下透明蓋體22時，電源接通，二 極燈管9發亮，同時彈射物72發射出去。另外，在車身1的尾端上部還設有透明尾燈柱15， 在該尾燈罩15內也同樣設有一個二極燈管9，該二極燈管9也是與前面的二極燈管9相連 接的，當按下前方車頭2的透明蓋體22時，其尾燈罩15中的二極燈管9也同時發光。在尾 燈罩15的上下端均設有可將其蓋合的后翼8，其中上方的后翼8共有三個，且這三個層層疊加，從而使看起來具有層次的美感。 盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新型 構成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領域技術人員都是 可以預料的，這種的變化應屬于所屬權利要求所限定的范圍內。
權利要求一種可變形為飛行器的玩具車，包括車身(1)、裝置于車身(1)前端的車頭(2)及位于車身(1)兩側的前輪架(3)，其特征在于所述前輪架(3)可轉動的與車身(1)兩側相連接，所述前輪架(3)前端連接有前車輪(4)，所述車身(1)后端設有可轉動的后輪架(5)，所述后車輪(6)裝置于后輪架(5)上，通過轉動前輪架(3)及后輪架(5)可實現玩具車與飛行器之間的變形轉換。
2.根據權利要求1所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述前輪架(3)為長 條形，其前下部側面向內設有凹陷的車輪盤(32)，上述前車輪(4)可轉動的安裝在其中，所 述前輪架(3)尾端與車身(1)可轉動的連接，通過向內轉動前輪架(3)使其收合于車身(1) 兩側形成玩具車的前車輪部位或向外轉動前輪架(3)使其展開于車身(1)兩側形成飛行器 的側翼。
3.根據權利要求1或2所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述車身(1)與 前輪架(3)的連接處設有軸孔(11)，所述軸孔(11)上連接有可轉動的軸柱(12)，上述前輪 架(3)的尾端連接于軸柱(12)上而實現可相對車身(1)轉動。
4.根據權利要求3所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述前輪架(3)尾端 設有T型凸柱(31)，上述軸柱(12)對應橫向設有帶T型柱孔(141)的連接柱(14)，通過T 型凸柱(31)與連接柱(14)的T型柱孔(141)相連接而實現前輪架(3)可繞T型凸柱(31) 轉動成豎直或平臥狀態。
5.根據權利要求4所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述軸柱(12)與連接 柱(14) 一體成型且由上下兩對稱的半殼體組成，所述半殼體的后端設有凸柱，其前端設有 凹位，通過將半殼體后端的凸柱扣到車身(1)的軸孔(12)中且將上述前輪架(3)的T型凸 柱(31)裝置到凹位中后扣合兩半殼體而實現前輪架(3)可繞車身(1)轉動和可繞自身的 T型凸柱(31)轉動。
6.根據權利要求3所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述車身(1)位于軸 孔(11)前方的側面向外側凸設有扣柱(13)，上述前輪架(3)的內側面對應設有扣孔(33)， 通過扣柱(13)與扣孔(33)扣接而實現前輪架(3)可緊密的收合于車身(1)兩側。
7.根據權利要求1所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述后輪架(5)為呈 Y形的架體，其分叉端的端部通過輪軸將上述后車輪(6)可轉動的安裝于其中。
8.根據權利要求1或7所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述后輪架(5) 的直端設計成與車身(1)后端連接的連接柱(51)，所述連接柱(51)端部可轉動地連接有 方形連接板(52)，上述車身(1)后端對應設有供連接板(52)定位的方槽，通過連接板(52) 插接至方槽中而實現后輪架(5)可繞車身(1)轉動。
9.根據權利要求1所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述車身(1)內部設 有彈射裝置，所述彈射裝置的發射管(71)向前延設至上述車頭(2)的嘴部(21)中，所述彈 射裝置的發射開關伸設于車頭(2)上端部，所述車頭(2)的上端設有一個與發射開關相連 接的透明蓋體(22)，通過按壓所述透明蓋體(22)可實現將彈射裝置的彈射物(72)發射出 去。
10.根據權利要求1所述的可變形為飛行器的玩具車，其特征在于上述車身(1)后上部 設有若干個依次疊加的后尾翼(8)，所述后尾翼(8)通過各自的轉軸與車身(1)可上下轉動 的連接。
專利摘要本實用新型提供一種可變形為飛行器的玩具車，包括車身、裝置與車身前端的車頭及位于車身兩側的前輪架，其特點是所述前輪架可轉動的與車身兩側相連接，所述前輪架上連接有前車輪，所述車身后端設有可轉動的后輪架，所述后車輪裝置于后輪架上，通過轉動前輪架及后輪架可實現玩具車與飛行器之間的變形轉換。由于采用前輪架及后輪架可轉動地與車身連接的結構，從而可通過轉動前輪架及后輪架而使玩具車與飛行器相互變形，整個玩具的變形操作簡單，變形速度快，且其變形轉動部件較少，不易損壞，而且改變了一貫機器人與機動設備互變的作風，因此更能吸引小孩的玩耍樂趣，可廣泛應用于變形玩具行業上。
文檔編號A63H17/26GK201578856SQ20092029600
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者蔡東青 申請人:廣東奧飛動漫文化股份有限公司;廣東奧迪動漫玩具有限公司;廣州奧飛文化傳播有限公司