專利名稱：遙控模型機車的制作方法
技術領域：
本實用新型與一種遙控模型車有關，特別是指一種可彈性調整后輪飛 輪配重以適應各式路況的遙控模型機車。
背景技術：
按，遙控模型車種類甚多，本實用新型特別是指遙控模型機車。早期
的遙控模型機車前案如U.S. Pat. No. 4,342,175無線遙控機車、U.S. Pat. No. 5,368,516無線遙控兩輪玩具機車等，大體均包含有一車架， 一前、后輪分 別設于車架長軸向前、后段，用以支撐車架，其中前輪負責轉向，后輪則 受一動力驅動裝置驅動轉動，提供機車行進的動力來源。然上述案的轉向 是采用重力轉換(gravity shift)操縱機構，因此機車前輪轉向時通常需較大 轉彎半徑，因此操控性不佳，此為其最大缺點。
遙控模型機車發展神速，如U.S. Pat No. 5,709,583無線遙控機車玩具 轉向系統(Steering system for radio-controlled wheeled vehicle toy)貝lj米用伺 服馬達操控前輪轉向以取代早期的彈簧操控前輪轉向，而U.S. Pat. No. 5,820,439無線遙控玩具機車的陀螺儀穩定裝置則進一步采用馬達及離合 器取代伺服馬達操控前輪轉向的做法，由此大幅提升操控靈活度。
雖上述遙控模型機車的操控方式至今已進步許多，然遇到特殊越野地 形，如顛頗路面、草地等各式路面時，其操控的穩定性及靈活性很難兼具， 此為其極需改善之處。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種遙控模型機車的飛輪可調式配重結 構，其得以大幅提升遙控模型機車越野的穩定性及操控性。
為實現上述目的，本實用新型提供的遙控模型機車的飛輪可調式配重 結構，包含有一車體及位于車體前后端的前、后輪以及一動力輸出裝置，后輪內部設有一飛輪組件，可受動力輸出裝置動力輸出而轉動，本實用新 型主要在于機車后輪的飛輪組件內部設有一可調式重量配重結構，包含有 一飛輪本體，環繞于一離合器組外周緣，其側壁具有多數橫向且間距相同 的環狀凹穴；與該些凹穴等量或少于凹穴數量的配重塊，系選擇性均勻穿 置于對應的凹穴中，用以供玩家因應不同路況，彈性選擇適當數量的配重 塊，使遙控模型機車除了能維持車身行進時的穩定性外，還能提供更多的 操控樂趣。
有關本實用新型所提供的遙控模型機車的飛輪可調配重結構的詳細 構造及特點，將于后續的詳細說明中予以描述。
圖1是本實用新型一較佳實施例遙控模型機車的分解示意圖2是圖1后車體一側面特定角度的立體示意圖3是圖1后車體另一側面特定角度的立體示意圖4是圖l后車體從頂面視的平面示意圖5是圖1后車體的后輪內部結構分解示意圖6是圖4中沿6-6剖線的剖視圖。
附圖中主要組件符號說明
前車體10
車架11 前懸吊13 前輪15 后車體30 車架31 后輪35
動力輸出裝置60 直流馬達61 轉軸63 飛輪組件70 離合器組80
坐墊12 轉向龍頭14 數螺絲18
后懸吊33 齒盤36
齒輪組62 鏈條64分離件81 齒輪組84 行星齒842 離合器座85 軸套852 轉軸87左、右飛輪蓋86、 89內凹陷容室861固定桿88飛輪組90本體91配重塊95收束件82 齒盤841 定位板843 外齒部851容室871外凹陷容室862凹穴93 定位盤9具體實施方式
以下將由所列舉的實施例配合附圖，詳細說明本實用新型的結構特征 及進步功效之處。請參閱圖1至圖4所示，本實用新型實施例所提供的遙控模型機車， 包含有一前車體10、 一后車體30及一動力輸出裝置60，其中前車體10 具有一車架ll，車架11上端為一坐墊12，實際上可于坐墊12上裝設一 騎士，車架11及坐墊12共同前方設有一前懸吊13及一轉向龍頭14，前 懸吊13下方設有一前輪15;后車體30是以可拆卸的方式與前車體10結 合成一體，組裝時，后車體30的前端恰與前車體10的后端相互嵌合并利 用數螺絲18予以相互結合成一組，后車體10具有一車架31，車架31后 端為一后懸吊33及一后輪35;動力輸出裝置60則包含有一直流馬達61(實 際上亦可為輕巧的內燃機引擎)，用以驅轉車架31旁的齒輪組62并利用一 轉軸63及鏈條64將直流馬達61產生的動力傳遞至后輪35側邊的齒盤36 上，后輪35內部進一步設有一飛輪組件70，常態時飛輪組件70的的飛輪 轉動速度保持實質快于從動力輸出裝置60傳遞給后輪35的轉速，以產生 穩定的陀螺效應。請繼續參閱圖5、圖6所示，飛輪組件70包含有一左、右飛輪蓋86、589、 一固定桿88及一離合器組80以及一飛輪組90，固定桿88是利用二 螺絲連結左、右飛輪蓋86、 89，離合器組80包含有一離合器座85，具有 一外齒部851及一軸套852、三分離件81，環繞設于離合器座85的軸套 852外周緣、 一收束件(如彈簧)82，則環繞套設于三分離件81外周緣，用 以供三分離件81往外擴張狀況結束時立即收束回靠合離合器座85的軸套 852外周緣狀態、 一轉軸87，具有一容室871以供三分離件81及收束件 82容置其中，平時來自外部的動力轉速低于一設定值時，三分離件81會 受到收束件82的收束而環狀收束于離合器座85的軸套852外周緣，然而 一旦來自外部的動力轉速高于前述設定值時，三分離件81此時會受到離 心力作用往外擴張而使其外端面抵緊轉軸87的容室871內壁面以摯動轉 軸87同步快速轉動、 一齒輪組84包含有一齒盤841及三行星齒842以及 一定位板843，齒盤841容置于左飛輪蓋86內部的內凹陷容室861中，三 行星齒842則彼此相互齒合并分別與齒盤841的環齒齒合，以行自轉及繞 著齒盤841旋轉；飛輪組卯，包含有一本體91，容置于左、右飛輪蓋86、 89所形成的外凹陷容室862中并環繞于離合器組80的轉軸87外周緣，本 體91側壁具有多數橫向且間距相同的凹穴93，以本實施例而言，該些凹 穴93數量為20孔(但數量不因此受限，凡只要能均勻分布于側壁周緣的孔 數皆可)，與該些凹穴93等量或數量少于20的配重塊95，均勻分布穿置 于相對應的凹穴93中，用以供玩家依據路況自行選擇配重， 一定位盤97， 鎖固于本體91外側，用以封閉配重塊95于本體91凹穴93中，由此，當 外部直流馬達61所傳來的動力，經由齒輪組84讓轉速放大而當轉速超過 設定值時，三分離件81會受到離心力作用往外擴張而抵緊轉軸87的容室 871內壁面并同步帶動轉軸87快速轉動以連動飛輪組90的本體91同步高 速旋轉，操作過程中或因減速使三分離件81與轉軸87脫離，然飛輪組90 仍會持續旋轉，不會因馬達轉速的急速降低而有立即減速的情形，換言之， 此時飛輪組90的轉動速度會實質快于從動力輸出裝置60傳遞給后輪35 的轉速而使飛輪組件70產生陀螺效應以穩定車身，特別是機車行進于如 草地、凹凸不平的越野道路時，其穩定的陀螺效應會更顯著。綜上所述，本實用新型使用時，玩家得因應路況差異選擇適當數量的， 并依據配重塊95數量多則機車操控較穩定，但相對會犧牲操作靈活性的6原則來選擇適合自身操控能力的飛輪配重塊數量，因此本實用新型可于本體91選擇性彈性配置配重塊95數量的設計得使遙控模型機車適應各式越野路況或一般平整道路，同時兼具穩定性及操控樂趣。最后必須說明的是，以上配合附圖所詳細描述的遙控模型機車的飛輪 可調式配重結構，僅是為了說明本實用新型的技術內容及特征而提供的實 施例，并非用以限制本實用新型的權利范圍。基此，凡在本實用新型領域 中具有一般通常知識的人士，在了解本實用新型的技術內容及特征后，于 不違背本實用新型的精神下，所為的種種簡單的修飾、替換或構件的減省， 皆應屬于本實用新型申請的權利要求范圍內。
權利要求1、一種遙控模型機車，包含有一車體及位于車體前后端的前、后輪以及一動力輸出裝置，后輪內部設有一飛輪組件，可受動力輸出裝置動力輸出而轉動，其特征在于機車后輪的飛輪組件內部設有一可調式重量配重結構，包含有一本體，環繞于一離合器組外周緣，其側壁具有多數橫向且間距相同的環狀凹穴；與該些凹穴等量或少于凹穴數量的配重塊，選擇性均勻穿置于對應的凹穴中。
2、 依據權利要求1所述的遙控模型機車，其特征在于其中該飛輪組件包含有一左、右飛輪蓋、 一固定桿及一離合器組以及一飛輪組，其中該固定桿利用二螺絲連結該左、右飛輪蓋，該離合器組包含有一離合器座，具有一外齒部及一軸套；三分離件，環繞設于該離合器座的軸套外周緣；一收束件，環繞套設于該三分離件外周緣，供該三分離件往外擴張狀況結束時立即收束回靠合離合器座的軸套外周緣； 一轉軸，具有一容室，供該三分離件及該收束件容置其中； 一齒輪組具有一齒盤及三行星齒以及一定位板，齒盤容置于該左飛輪蓋內部的內凹陷容室中，該三行星齒則彼此相互齒合并分別與齒盤的環齒齒合，自轉及繞著齒盤旋轉；該飛輪組，包含有一本體，容置于該左、右飛輪蓋所形成的外凹陷容室中并環繞于該離合器組的轉軸外周緣。
3、 依據權利要求1所述的遙控模型機車，其特征在于其中該飛輪組件包含有一定位盤，鎖固于該本體外側，封閉配重塊于本體環狀凹穴中。
專利摘要一種遙控模型機車，包含有一車體及位于車體前后端的前、后輪以及一動力輸出裝置，后輪內部設有一飛輪組件，可受動力輸出裝置動力輸出而轉動，本實用新型主要在于機車后輪的飛輪組件內部設有一可調式重量配重結構，包含有一飛輪本體，環繞于一離合器組外周緣，其側壁具有多數橫向且間距相同的環狀凹穴；與該些凹穴等量或少于凹穴數量的配重塊，選擇性均勻穿置于對應的凹穴中，用以供玩家因應不同路況，彈性選擇適當數量的配重塊，使遙控模型機車除了能維持車身行進時的穩定性外，更能提供更多的操控樂趣。
文檔編號A63H17/00GK201286978SQ20082013805
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月25日 優先權日2008年9月25日
發明者陳漢村 申請人:得勝科學模型股份有限公司