專利名稱：航模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動玩具，尤其涉及一種航模直升機。
背景技術：
一般航模直升機由主翼及尾翼控制其平衡以求平穩(wěn)飛行，但是這 種航模直升機飛行的時候不是很平穩(wěn)，而且不容易控制。
因此，我們需求一種飛行時更平穩(wěn)且更易于控制的航模直升機。
發(fā)明內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的問題采用雙槳雙機 使航模直升機平衡并平穩(wěn)飛行，前后各一動力機組增強其平衡氣流， 使其飛行時更穩(wěn)更易于控制。
為解決上述問題，本實用新型提供的航模包括支架管、設置于所 述支架管下端的腳架組件、設置于該支架管中部的方向控制組件、能 接收外部信號且能控制所述方向控制組件的電子系統(tǒng)、電池，還包括 兩個動力旋轉組，分別設置于所述支架管前端和后端。
作為本實用新型 一種航模的改進，本實用新型 一種航模還可以包括以下技
術特征的一部分或全部
所述方向控制組件包括設置于所述兩個動力旋轉組上的傾斜盤、 由舵機固定架固定于所述支架管中部的舵機、連接所述舵機與所述傾 斜盤的拉桿。
所述兩個動力旋轉組分別由一組完整的雙槳直升機組成，所述兩 個完整的雙槳直升機分別通過主體架固定于所述支架管的前端和后 端。
所述電子系統(tǒng)由遙控器和接收器組成。所述接收器與所述舵機連
接，所述電子系統(tǒng)接收器接收遙控器的指令，通過所述方向控制組件 控制航模的飛行方向。另外還包括航模主體外殼。
與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的航模利用設置于所述支架管前 端和后端的的兩個動力旋轉組，增強其平衡氣流，使航模直升機更平 衡且更加平穩(wěn)地飛行。
為使本實用新型更加容易理解，下面將結合附圖進一步闡述本實 用新型的航模。
圖1為本實用新型一個較佳實施例的航模結構示意圖。
圖2為圖1中所示航模的爆炸圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的優(yōu)選實施例。
參考圖1和圖2，本實用新型的航模包括支架管48、設置于所述支 架管48下端的腳架組件4、設置于該支架管中部的方向控制組件3、 能接收外部信號且能控制所述方向控制組件的電子系統(tǒng)、用于給航模 供電能的電池56以及航模主體外殼40，還包括設置于所述支架管前 端和后端的兩個動力旋轉組1和2。
所述腳架組件4固定于支架管48的下端，航4莫接觸地面時，該腳 架組件4起到支撐及保護航模機體的作用。所述電池通過電池架固定 在支架管48的中部。
參考圖1、 2,所述設置于所述支架管前端和后端的兩個動力旋轉 組1和2,用于航模飛行時產(chǎn)生空氣浮力，以便航模可以飛起來，分 別由一組完整的雙槳直升機組成，所述兩個完整的雙槳直升機分別通 過主體架29和主體架61固定于所述支架管48的前端和后端。兩個完 整的雙槳直升機旋轉產(chǎn)生升力，前后各一機組增強其平衡氣流，使其
飛行時更穩(wěn)更易于控制，最終達到平穩(wěn)飛行的目的。
參考圖2，所述方向控制組件3包括設置于所述兩個動力旋轉組1 和2上的傾斜盤、舵機53、連接所述舵機53與傾斜盤的拉桿51和拉 桿52，所述舵機53通過舵機固定架49固定在支架管48的中部。
電子系統(tǒng)由遙控器和接收器組成。所述接收器與所述舵機53連 接，所述電子系統(tǒng)接收器接收遙控器的指令，通過所述方向控制組件 3控制航模的飛行方向。
以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此 來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作 的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1. 一種航模，其包括支架管、設置于所述支架管下端的腳架組件、設置于該支架管中部的方向控制組件、能接收外部信號且能控制所述方向控制組件的電子系統(tǒng)、電池，其特征在于:還包括兩個動力旋轉組，分別設置于所述支架管前端和后端。
2. 如權利要求1所述的航模，其特征在于所述方向控制組件包括設 置于所述兩個動力旋轉組上的傾斜盤、由舵機固定架固定于所述支 架管中部的舵機、連接所述舵機與所述傾斜盤的拉桿。
3. 如權利要求1所述的航模，其特征在于所述兩個動力旋轉組分別 由一組完整的雙槳直升機組成。
4. 如權利要求3所述的航模，其特征在于所述兩個完整的雙槳直升 機分別通過主體架固定于所述支架管的前端和后端。
5. 如權利要求1所述的航模，其特征在于所述電子系統(tǒng)由遙控器和 接收器組成。
6. 如權利要求2或4所述的航模，其特征在于所述接收器與所述舵 機連接，所述電子系統(tǒng)接收器接收遙控器的指令，通過所述方向控 制組件控制航模的飛行方向。
7. 如權利要求1所述的航模，其特征在于還包括航模主體外殼。
專利摘要本實用新型公開了一種航模，其包括支架管、設置于所述支架管下端的腳架組件、設置于該支架管中部的方向控制組件、能接收外部信號且能控制所述方向控制組件的電子系統(tǒng)、電池，還包括設置于所述支架管前端和后端的兩個動力旋轉組。本實用新型的航模利用設置于所述支架管前端和后端的動力旋轉組，增強其平衡氣流，使航模直升機更平衡且更加平穩(wěn)地飛行。
文檔編號A63H27/133GK201200812SQ20082004869
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月3日 優(yōu)先權日2008年6月3日
發(fā)明者羅之洪 申請人:羅之洪