專利名稱：鞋架滑輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)器材，特別是一種鞋架滑輪剎車裝置。
背景技術(shù)：
鞋架滑輪是一種深受人們喜愛的滑行運(yùn)動(dòng)器材。常規(guī)的鞋架滑輪是 由左支架、右支架、發(fā)光輪、固定裝置組成。所述左支架和右支架都具 有相連為一體的護(hù)板、護(hù)跟和踏板，并且設(shè)有輪軸。該左、右兩個(gè)支架
內(nèi)側(cè)的踏板相互連接并可伸縮，且由固定裝置鎖定；兩發(fā)光輪分別安裝 在左、右支架外側(cè)的輪軸上。鞋架滑輪在滑行過程中，使用者想要?jiǎng)x車 停下來，通常是用鞋前尖與地面摩擦來剎車。但使用該剎車方法容易損 壞鞋子，滑行速度快時(shí)還容易發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)審
本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種鞋架滑輪剎車裝置，使用者可 以在滑行時(shí)用其剎車，并且安全性好。
本實(shí)用新型所述的一種鞋架滑輪剎車裝置，包括護(hù)板和連為一體的 護(hù)跟，所述護(hù)跟為凸緣塊形狀，其橫截面為扇形；該護(hù)跟底面設(shè)有剎車 用的橡膠塊。
所述橡膠塊底端髙于踏板底平面。
所述護(hù)跟底面設(shè)有凹槽，凹槽中間設(shè)有嫘柱；橡膠塊底端設(shè)有沉頭 孔，上端設(shè)有與護(hù)跟底面凹槽配合的縮頭，以及與螺柱配合的柱孔；沉 頭嫘釘穿過樣膠塊與凹槽中的螺柱連接。
本實(shí)用新型由于將護(hù)跟設(shè)為凸緣塊形狀，并在護(hù)跟的底面設(shè)置了剎
車用的橡膠塊。因此，在滑行過程中使用者將護(hù)跟下壓，就可通 過橡膠塊與地面摩擦來剎車。它結(jié)構(gòu)簡單、安全性較好。
圖l為鞋架滑輪的外形示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示，鞋架滑輪由左支架1、右支架4、發(fā)光輪5、固定裝 置3組成。所述左支架1和右支架4都分別具有相連為一體的護(hù)板6、 護(hù)跟8和踏板2。該左、右兩個(gè)支架內(nèi)側(cè)的踏板相互連接并可伸縮， 且由固定裝置3鎖定；兩發(fā)光輪5通過輪軸和螺釘7分別安裝在左、 右兩支架護(hù)板6的外側(cè)。
圖2所示，本實(shí)用新型包括護(hù)板6和連為一體的護(hù)跟8，所述護(hù) 跟8為凸緣塊形狀，其橫截面為扇形；該護(hù)跟8底面設(shè)有剎車用的橡 膠塊ll。所述橡膠塊11底端高于踏板2底平面。
所述左、右兩個(gè)支架上的護(hù)跟8底面均設(shè)有凹槽9，凹槽9中間 均設(shè)有螺柱14;橡膠塊11底端均設(shè)有沉頭孔12，橡膠塊ll上端均 設(shè)有與護(hù)跟底面凹槽9配合的縮頭13，以及與螺柱14配合的柱孔； 沉頭螺釘10穿過橡膠塊11與凹槽9中的螺柱14連接。
所述護(hù)跟8底面、踏板2底端平面在圖2中均為上面。
使用時(shí)，使用者只要將腳跟下壓，使橡膠塊與地面接觸摩擦即可 剎車。與傳統(tǒng)使用鞋前尖與地面摩擦來剎車比較，本實(shí)用新型安全性
好，并且不損壞鞋子。
權(quán)利要求1.一種鞋架滑輪剎車裝置，包括護(hù)板和連為一體的護(hù)跟，其特征是所述護(hù)跟為凸緣塊形狀，其橫截面為扇形；該護(hù)跟底面設(shè)有剎車用的橡膠塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞋架滑輪剎車裝置，其特征是所述橡 膠塊底端高于踏板底平面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鞋架滑輪剎車裝置，其特征是所 述護(hù)跟底面設(shè)有凹槽，凹槽中間設(shè)有蠊柱；橡膠塊底端設(shè)有沉頭孔，上 端設(shè)有與護(hù)課底面凹槽配合的縮頭，以及與螵柱配合的柱孔；沉頭螺釘 穿過橡膠塊與凹槽中的螺柱連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑行運(yùn)動(dòng)用的鞋架滑輪，特別是一種鞋架滑輪剎車裝置，它包括護(hù)板和連為一體的護(hù)跟，所述護(hù)跟為凸緣塊形狀，其橫截面為扇形；該護(hù)跟底面設(shè)有剎車用的橡膠塊。它可通過所述剎車用的橡膠塊與地面摩擦來剎車，結(jié)構(gòu)簡單、安全性好。
文檔編號(hào)A63C17/00GK201061706SQ200720110818
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者徐勇強(qiáng) 申請(qǐng)人:徐勇強(qiáng)