專利名稱：玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用發(fā)條驅(qū)動(dòng)的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前玩具車的驅(qū)動(dòng)方式大致分為兩種一種就是電力驅(qū)動(dòng)，另一種就是利用機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)。對(duì)于采用機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)的玩具車來說，最常用的能量儲(chǔ)蓄元件就是發(fā)條或者彈性繩索。使用者在玩時(shí)，首先令發(fā)條或彈性繩索在外力作用下積蓄一定的勢能，當(dāng)外力消失后，勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)玩具車行進(jìn)。目前采用機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)的玩具車多存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、不合理，致使產(chǎn)品的性能不穩(wěn)定，操作不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就在于克服上述產(chǎn)品存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動(dòng)性好的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案該驅(qū)動(dòng)裝置包括內(nèi)置有發(fā)條的發(fā)條轂、棘輪以及輪轂，發(fā)條的一端固定于發(fā)條轂上，另一端與棘輪連動(dòng)，棘輪內(nèi)置有棘齒芯和活動(dòng)連接于棘齒芯上的棘齒，棘輪的內(nèi)壁成型有與棘齒對(duì)應(yīng)的齒槽，一中心轉(zhuǎn)軸依次穿過發(fā)條轂、棘輪、棘齒芯以及輪轂。
沿上述發(fā)條轂圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)卡槽，發(fā)條的一端形成有一凸點(diǎn)，該凸點(diǎn)位于發(fā)條轂上的一卡槽內(nèi)，發(fā)條的另一端卡嵌于棘輪端面凸出的卡扣部上。
所述的棘齒芯端部開設(shè)有卡槽，棘齒上成型有卡柱，該棘齒上的卡柱卡嵌于棘齒芯的卡槽內(nèi)，令棘齒與棘齒芯形成活動(dòng)連接，棘輪圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)齒槽。
本實(shí)用新型采用收緊發(fā)條之功能，利用輪胎后擦，通過棘輪向裝在發(fā)條轂內(nèi)的發(fā)條收緊，當(dāng)收緊到一定程度后，發(fā)條利用自身的彈性功能，來反向推動(dòng)棘輪傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到向前驅(qū)動(dòng)的效果。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動(dòng)性能好(只需輕力后擦，即可達(dá)到反向推動(dòng)功能)，適用于各類發(fā)條玩具。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的左視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)條轂部的裝配主視圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例棘輪部的裝配主視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1～6，這是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，其包括發(fā)條轂1、發(fā)條2、棘輪3、棘齒4、棘齒芯5、輪轂6以及輪胎7。一中心轉(zhuǎn)軸(圖未示出)依次穿過發(fā)條轂1、棘輪3、棘齒芯5以及輪轂6。
盤卷的發(fā)條2內(nèi)置于發(fā)條轂1內(nèi)。發(fā)條轂1呈一個(gè)圓盤形，在其中一個(gè)端面開設(shè)有一個(gè)凹槽，其另一個(gè)端面成型有定位部10。發(fā)條2內(nèi)置于發(fā)條轂1的凹槽內(nèi)。沿發(fā)條轂1凹槽的圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)卡槽11，發(fā)條2位于外側(cè)的一端形成有一凸點(diǎn)21，該凸點(diǎn)21位于發(fā)條轂1上的一卡槽11內(nèi)，發(fā)條2的另一端卡嵌于棘輪3端面凸出的卡扣部30上。在發(fā)條轂1的定位部10用于發(fā)條轂1的定位，以使發(fā)條轂1在使用過程中不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施例中，定位部10為一個(gè)截面呈方形的凸塊，其可以卡套于車體(或殼體)上開設(shè)的一個(gè)方形孔內(nèi)，令發(fā)條轂1不會(huì)沿中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
棘輪3呈圓盤狀，其一個(gè)端面開設(shè)有容置棘齒4和棘齒芯5的凹槽，該棘輪3凹槽的圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)齒槽31，以與棘齒形成單向制動(dòng)。棘齒芯5端部開設(shè)有卡槽，棘齒4上成型有卡柱，該棘齒4上的卡柱卡嵌于棘齒芯5的卡槽內(nèi)，令棘齒4與棘齒芯5形成活動(dòng)連接。本實(shí)施例中棘齒芯5上安裝有兩個(gè)棘齒4，兩個(gè)棘齒4呈中心對(duì)稱分布于棘齒芯5的兩端(當(dāng)然也可設(shè)置成三個(gè)棘齒或者其他數(shù)目的棘齒)。在使用過程中，棘齒芯5可以帶動(dòng)棘齒4自由逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(由于齒槽31的角度，棘齒4不會(huì)與齒槽31產(chǎn)生干涉)，反之棘齒4則與齒槽31卡扣，棘齒芯5在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將通過棘齒4與齒槽31的制動(dòng)配合帶動(dòng)棘輪3一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
輪轂6套于棘輪3外圍(兩者之間為間隙配合，即棘輪3可在輪轂6內(nèi)旋轉(zhuǎn))，輪轂6上開設(shè)有卡孔61，而棘輪芯5上端成型有一卡位部51，該卡位部51卡套于輪轂6上的卡孔61內(nèi)，以令輪轂6與棘輪芯5可以保持同步旋轉(zhuǎn)。
另外，在輪轂6外面套設(shè)有輪胎7。
使用本實(shí)用新型時(shí)，首先向后輕擦輪胎7，令輪胎7向后轉(zhuǎn)動(dòng)。由于摩擦力的存在，輪轂6將隨輪胎7一起轉(zhuǎn)動(dòng)，輪轂6又帶動(dòng)棘輪芯5旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，棘齒4與齒槽31卡扣，棘齒芯5在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將通過棘齒4與齒槽31的制動(dòng)配合帶動(dòng)棘輪3一起轉(zhuǎn)動(dòng)。棘輪3轉(zhuǎn)動(dòng)過程中又帶動(dòng)發(fā)條2的一端旋轉(zhuǎn)，令發(fā)條2產(chǎn)生彈性型變，積蓄勢能。當(dāng)外力停止向后輕擦輪胎7后，發(fā)條2勢能釋放，帶動(dòng)棘輪3反向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)棘齒芯5一同旋轉(zhuǎn)，如此推動(dòng)輪轂6、輪胎7轉(zhuǎn)動(dòng)。
在使用的過程中，若后輕擦輪胎7的路徑過長，令發(fā)條2達(dá)到完全彈性型變。此時(shí)若仍繼續(xù)后擦輪胎7，則發(fā)條2上的凸點(diǎn)21脫離原有的卡槽21，而落入下一個(gè)卡槽內(nèi)。這樣就不會(huì)產(chǎn)生卡死狀態(tài)。
綜上所述，本實(shí)用新型采用收緊發(fā)條2之功能，利用輪胎7后擦，通過棘輪3向裝在發(fā)條轂1內(nèi)的發(fā)條1收緊，當(dāng)收緊到一定程度后，發(fā)條2利用自身的彈性功能，來反向推動(dòng)棘輪3傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到向前驅(qū)動(dòng)的效果。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動(dòng)性能好(只需輕力后擦，即可達(dá)到反向推動(dòng)功能)，適用于各類發(fā)條玩具。
權(quán)利要求1.玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置，包括內(nèi)置有發(fā)條(2)的發(fā)條轂(1)、棘輪(3)以及輪轂(6)，其特征在于發(fā)條(2)的一端固定于發(fā)條轂(1)上，另一端與棘輪(3)連動(dòng)，棘輪(3)內(nèi)置有棘齒芯(5)和活動(dòng)連接于棘齒芯(5)上的棘齒(4)，棘輪(3)的內(nèi)壁成型有與棘齒(4)對(duì)應(yīng)的齒槽(31)，棘齒芯(5)與輪轂(6)連接，保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，一中心轉(zhuǎn)軸依次穿過發(fā)條轂(1)、棘輪(3)、棘齒芯(5)以及輪轂(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于沿所述發(fā)條轂(1)圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)卡槽(11)，發(fā)條(2)的一端形成有一凸點(diǎn)(21)，該凸點(diǎn)(21)位于發(fā)條轂(1)上的一卡槽(11)內(nèi)，發(fā)條(2)的另一端卡嵌于棘輪(3)端面凸出的卡扣部(30)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的棘齒芯(5)端部開設(shè)有卡槽，棘齒(4)上成型有卡柱，該棘齒(4)上的卡柱卡嵌于棘齒芯(5)的卡槽內(nèi)，令棘齒(4)與棘齒芯(5)形成活動(dòng)連接，棘輪(3)圓周內(nèi)壁表面成型有多數(shù)個(gè)與棘齒(4)對(duì)應(yīng)的齒槽(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的棘齒芯(5)上設(shè)置有兩個(gè)棘齒(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的輪轂(6)上開設(shè)有卡孔(61)，而棘輪芯(5)上端成型有一卡位部(51)，該卡位部(51)卡套于輪轂(6)上的卡孔(61)內(nèi)，
專利摘要本實(shí)用新型涉及玩具產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種采用發(fā)條驅(qū)動(dòng)的玩具車之驅(qū)動(dòng)裝置。該驅(qū)動(dòng)裝置包括內(nèi)置有發(fā)條的發(fā)條轂、棘輪以及輪轂，發(fā)條的一端固定于發(fā)條轂上，另一端與棘輪連動(dòng)，棘輪內(nèi)置有棘齒芯和活動(dòng)連接于棘齒芯上的棘齒，棘輪的內(nèi)壁成型有與棘齒對(duì)應(yīng)的齒槽，一中心轉(zhuǎn)軸依次穿過發(fā)條轂、棘輪、棘齒芯以及輪轂。本實(shí)用新型采用收緊發(fā)條之功能，利用輪胎后擦，通過棘輪向裝在發(fā)條轂內(nèi)的發(fā)條收緊，當(dāng)收緊到一定程度后，發(fā)條利用自身的彈性功能，來反向推動(dòng)棘輪傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到向前驅(qū)動(dòng)的效果。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動(dòng)性能好(只需輕力后擦，即可達(dá)到反向推動(dòng)功能)，適用于各類發(fā)條玩具。
文檔編號(hào)A63H29/04GK2801244SQ200520058869
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月31日
發(fā)明者林啟強(qiáng) 申請(qǐng)人:林啟強(qiáng)