專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)保齡球回球加速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于文化、體育用品領(lǐng)域，涉及一種氣動(dòng)保齡球回球加速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，保齡球(以下簡(jiǎn)稱(chēng)球)的回球速度一般為10～14秒鐘，回球裝置基本上有兩類(lèi)，一類(lèi)如中國(guó)專(zhuān)利ZL97231347·8所公開(kāi)的方案，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為，先將球提升一定高度或兼擠壓增速后球依靠自身位能和動(dòng)能自動(dòng)沿回球道返回，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，易出故障，噪音大，且回球速度難以提高；另一類(lèi)如中國(guó)專(zhuān)利ZL01229811·5所公開(kāi)的方案，對(duì)傳統(tǒng)型有新的技術(shù)突破，具有突出的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)需將球提升一定高度，既無(wú)需提高球的位能，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是通過(guò)傳動(dòng)帶對(duì)球進(jìn)行單一性的擠壓式向前加速，裝置獨(dú)立性強(qiáng)、可調(diào)性強(qiáng)，易安裝和維護(hù)，不足之處在于結(jié)構(gòu)仍較復(fù)雜，且回球速度提高不大?，F(xiàn)有技術(shù)中的共同弊病在于，開(kāi)機(jī)后，無(wú)論有無(wú)回球，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)始終運(yùn)轉(zhuǎn)不停，因此耗能高，并且噪音不斷。
發(fā)明內(nèi)容
解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，使回球加速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、回球速度明顯提高，并且節(jié)能、易制做、成本低，便于安裝、調(diào)節(jié)和維護(hù)。
采用的技術(shù)方案氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于具有加速臂1，其腰部a處與裝在墻板15上的轉(zhuǎn)軸2鉸鏈在一起，其腰部a處下方的b處通過(guò)轉(zhuǎn)軸3與氣缸5的活塞桿6鉸鏈在一起，氣缸5的座端連桿7與裝在墻板15上的轉(zhuǎn)軸4鉸鏈在一起；還有配套的扳擊10，其尾端與裝在墻板15上的轉(zhuǎn)軸11鉸鏈在一起，其頭端具有球碰頭12，靠近扳擊10的尾端部位還具有鎖舌13，加速臂1的相應(yīng)部位具有與扳擊10的鎖舌13相互配套對(duì)應(yīng)的并能相互鎖定在一起的鎖桿14；相應(yīng)結(jié)構(gòu)、部件位置及安裝，必須保證當(dāng)球17出球門(mén)口27落在回球道16上并向前滾動(dòng)時(shí)，能直接可靠地撞擊到球碰頭12，并自動(dòng)撥動(dòng)扳擊10繞轉(zhuǎn)軸11向前上方順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)鎖舌13，釋放鎖桿14，并使加速臂1在氣缸5的作用下順時(shí)針繞轉(zhuǎn)軸2突然轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)其下端左側(cè)面的相應(yīng)部位立即向前猛擊球17的后背，加速回球，而后裝置自動(dòng)回位靜止；還具有電源的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K，以及相應(yīng)的氣控、電控系統(tǒng)。
有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易制做、成本低，便于安裝、調(diào)節(jié)、維護(hù)，回球速度明顯提高，可達(dá)6～8秒鐘，運(yùn)行可靠，并且節(jié)能；既便偶爾有瓶出球門(mén)口27，也不影響正?；厍?。
圖1、扳擊10鎖定狀態(tài)下總體結(jié)構(gòu)組成示意圖；圖2、氣控、電控系統(tǒng)圖；圖3、按圖1所示的A向視圖；具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說(shuō)明；圖中17示為球、27示為球門(mén)口、28示為球門(mén)板、29示為球門(mén)板的自控開(kāi)關(guān)；圖1、3中箭頭所示為回球方向。
如圖1和3所示，轉(zhuǎn)軸11和鎖桿14均位于轉(zhuǎn)軸3的下方，轉(zhuǎn)軸11位于加速臂1的右邊，扳擊10向左延伸，扳擊10鎖定狀態(tài)下，球17出球門(mén)口27后剛好落在球碰頭12與加速臂1的下端之間，并與球碰頭12有一定的間距L，轉(zhuǎn)軸2、3、4和11以軸承式與相應(yīng)部件的相應(yīng)部位鉸鏈在一起；轉(zhuǎn)軸2、4和11水平式裝在相鄰球道的兩塊相鄰的墻板15上，相鄰兩球道互鎖，共用一臺(tái)加速裝置；加速臂1的下端左側(cè)面相應(yīng)部位上裝有有利于撞擊球17的帶一定彈性的硬質(zhì)材料板31；還有拉伸彈簧8裝在加速臂1的上端與定位桿9之間，定位桿9裝在墻板15上，扳擊10通過(guò)鎖舌13和鎖桿14處于鎖定狀態(tài)下時(shí)，彈簧8處于伸張開(kāi)的蓄能狀態(tài)。
如圖1和2所示，限位開(kāi)關(guān)30裝在加速臂1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)完成加速回球時(shí)，其上端轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的相應(yīng)部位，通過(guò)裝在墻板15上的支桿定位。
如圖2所示，氣控、電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下氣源D的帶壓氣體經(jīng)輸氣管25及閥門(mén)26送入二位五通換向閥22，然后分兩路，一路經(jīng)輸氣管19及座端氣口21輸入氣缸5，一路經(jīng)輸氣管18及桿端氣口20輸入氣缸5，二位五通換向閥22上的兩個(gè)相應(yīng)的回氣接口上分別裝有消聲排氣閥23和24；電源的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K接二位五通換向閥22，并與限位開(kāi)關(guān)30以及球門(mén)板28的自控開(kāi)關(guān)29連鎖；球門(mén)板28裝在球門(mén)口27的外側(cè)面上；氣缸5為QGA、QGB系列普通氣缸，50×75型，二位五通換向閥22為SVF300系列，均為上海氣動(dòng)成套公司三分廠(chǎng)生產(chǎn)；氣源D的氣體壓力一般為6～8kg/cm2。
工作原理及使用方法一般情況下，球門(mén)板28處于關(guān)閉狀，而與其連鎖在一起的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K處于斷開(kāi)狀態(tài)，二位五通換向閥22處在斷開(kāi)電源狀，則帶壓氣體經(jīng)輸氣管25及閥門(mén)26送入二位五通換向閥22，并經(jīng)輸氣管18、桿端氣口20進(jìn)入氣缸5，并推動(dòng)活塞桿7回縮，從而拉動(dòng)加速臂1繞轉(zhuǎn)軸2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而彈簧8處于伸張開(kāi)的蓄能狀態(tài)，而鎖桿14在隨加速臂1的轉(zhuǎn)動(dòng)中，會(huì)自動(dòng)從后背爬越過(guò)處于自由狀態(tài)的扳擊10的鎖舌13，并能與其相互鎖定在一起，即扳擊10鎖定，從而使加速臂1不能做順時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)，回氣經(jīng)座端氣口21、輸氣管19進(jìn)入二位五通換向閥22，并通過(guò)消聲排氣閥23放空；當(dāng)球門(mén)板28將要打開(kāi)放球17出球門(mén)口27時(shí)，連鎖的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K立即處于閉合狀態(tài)，于是二位五通換向閥22處在接通電源狀，則帶壓氣體送入二位五通換向閥22換向后，經(jīng)輸氣管19、座端氣口21進(jìn)入氣缸5，并推動(dòng)活塞桿7向外伸出，但由于扳擊10的鎖舌13與加速臂1的鎖桿14相互鎖定在一起，因而能阻止活塞桿7向外伸出，也即阻止加速臂1繞轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)球17出球門(mén)口27落在回球道16上并向前滾動(dòng)時(shí)，會(huì)直接撞擊到扳擊10的球碰頭12，并自動(dòng)撥動(dòng)扳擊10繞轉(zhuǎn)軸11向前上方順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)鎖舌13，釋放鎖桿14，也即使加速臂1在活塞桿7向外突然伸出時(shí)的推動(dòng)下，繞轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針突然轉(zhuǎn)動(dòng)，其下端左側(cè)面的相應(yīng)部位猛擊球17的后背，加速回球，此時(shí)，已蓄能的彈簧8也會(huì)突然回縮向外釋放能量，增加猛擊球17的爆發(fā)力，更有利于加速回球，回氣經(jīng)桿端氣口20、輸氣管18進(jìn)入二位五通換向閥22，并通過(guò)消聲排氣閥24放空；加速回球完成后，加速臂1的上端即刻接近限位開(kāi)關(guān)30，并連鎖控制常開(kāi)開(kāi)關(guān)K，使其即刻由閉合狀態(tài)回復(fù)斷開(kāi)狀態(tài)，則加速裝置回位靜止，鎖舌13與鎖桿14又相互鎖定在一起，扳擊10即再次鎖定，待下次出球，如此往復(fù)運(yùn)行；相鄰兩球道互鎖時(shí)，某球道的球17出球門(mén)口27被回球加速時(shí)，另一球道的球17出不了球門(mén)口27；常開(kāi)開(kāi)關(guān)K閉合狀態(tài)過(guò)程中，不影響相應(yīng)球門(mén)板28的正常及時(shí)關(guān)閉到位。
權(quán)利要求
1.氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于具有加速臂(1)，其腰部a處與裝在墻板(15)上的轉(zhuǎn)軸(2)鉸鏈在一起，其腰部a處下方的b處通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)與氣缸(5)的活塞桿(6)鉸鏈在一起，氣缸(5)的座端連桿(7)與裝在墻板(15)上的轉(zhuǎn)軸(4)鉸鏈在一起；還有配套的扳擊(10)，其尾端與裝在墻板(15)上的轉(zhuǎn)軸(11)鉸鏈在一起，其頭端具有球碰頭(12)，靠近扳擊(10)的尾端部位還具有鎖舌(13)，加速臂(1)的相應(yīng)部位具有與扳擊(10)的鎖舌(13)相互配套對(duì)應(yīng)的并能相互鎖定在一起的鎖桿(14)相應(yīng)結(jié)構(gòu)、部件位置及安裝，必須保證當(dāng)球(17)出球門(mén)口(27)落在回球道(16)上并向前滾動(dòng)時(shí)，能直接可靠地撞擊到球碰頭(12)，并自動(dòng)撥動(dòng)扳擊(10)繞轉(zhuǎn)軸(11)向前上方順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)鎖舌(13)，釋放鎖桿(14)，并使加速臂(1)在氣缸(5)的作用下順時(shí)針繞轉(zhuǎn)軸(2)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)其下端左側(cè)面的相應(yīng)部位立即向前猛擊球(17)的后背，加速回球，而后裝置自動(dòng)回位靜止；還具有電源 的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K，以及相應(yīng)的氣控、電控系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于氣控、電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下氣源D的帶壓氣體經(jīng)輸氣管(25)及閥門(mén)(26)送入二位五通換向閥(22)，然后分兩路，一路經(jīng)輸氣管(19)及座端氣口(21)輸入氣缸(5)，一路經(jīng)輸氣管(18)及桿端氣口(20)輸入氣缸(5)，二位五通換向閥(22)上的兩個(gè)相應(yīng)的回氣接口上分別裝有消聲排氣閥(23)和(24)；電源 的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K接二位五通換向閥(22)，并與限位開(kāi)關(guān)(30)以及球門(mén)板(28)的自控開(kāi)關(guān)(29)連鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于轉(zhuǎn)軸(11)和鎖桿(14)均位于轉(zhuǎn)軸(3)的下方，轉(zhuǎn)軸(11)位于加速臂(1)的右邊，扳擊(10)向左延伸，扳擊(10)鎖定狀態(tài)下，球(17)出球門(mén)口(27)后剛好落在球碰頭(12)與加速臂(1)的下端之間，并與球碰頭(12)有一定的間距L，轉(zhuǎn)軸(2)、(3)、(4)和(11)以軸承式與相應(yīng)部件的相應(yīng)部位鉸鏈在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于還有拉伸彈簧(8)裝在加速臂(1)的上端與定位桿(9)之間，定位桿(9)裝在墻板(15)上，扳擊(10)通過(guò)鎖舌(13)和鎖桿(14)處于鎖定狀態(tài)下時(shí)，彈簧(8)處于伸張開(kāi)的蓄能狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于還有拉伸彈簧(8)裝在加速臂(1)的上端與定位桿(9)之間，定位桿(9)裝在墻板(15)上，扳擊(10)通過(guò)鎖舌(13)和鎖桿(14)處于鎖定狀態(tài)下時(shí)，彈簧(8)處于伸張開(kāi)的蓄能狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或5所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于限位開(kāi)關(guān)(30)裝在加速臂(1)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)完成加速回球時(shí)，其上端轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的相應(yīng)部位。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于限位開(kāi)關(guān)(30)裝在加速臂(1)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)完成加速回球時(shí)，其上端轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的相應(yīng)部位。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)保齡球回球加速裝置，其特征在于限位開(kāi)關(guān)(30)裝在加速臂(1)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)完成加速回球時(shí)，其上端轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的相應(yīng)部位。
全文摘要
氣動(dòng)保齡球回球加速裝置屬于文化、體育用品領(lǐng)域，采用氣動(dòng)傳動(dòng)，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)行可靠性及回球速度，并節(jié)能；具有加速臂(1)，其在氣缸(5)的作用下能繞轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；另有配套的扳擊10，能繞轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，其上具有鎖舌(13)，并能與加速臂(1)上的鎖桿(14)相互鎖定在一起，從而鎖定扳擊(10)，其上還有球碰頭(12)；氣缸(5)的活塞桿(6)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)的加速臂鉸鏈在一起，座端連桿(7)與轉(zhuǎn)軸(4)鉸鏈在一起；轉(zhuǎn)軸(2)、(11)和(4)均裝在墻板(15)上；還具有電源V的常開(kāi)開(kāi)關(guān)K，以及相應(yīng)的氣控、電控系統(tǒng)；球(17)出球門(mén)口(27)落入回球道(16)并向前滾動(dòng)中撞擊球碰頭(12)打開(kāi)扳擊(10)，加速臂即刻猛擊球(17)的后背，加速回球；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易制做、成本低，便于安裝、調(diào)節(jié)、維護(hù)，回球速度可達(dá)6～8秒鐘，運(yùn)行可靠，節(jié)能。
文檔編號(hào)A63D5/00GK1772323SQ20051008620
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月4日
發(fā)明者何幫喜 申請(qǐng)人:何幫喜