專利名稱：高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高爾夫球車車輪拆裝結構技術領域，特別是一種用于高爾夫球車上的高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構。
背景技術：
高爾夫球車在使用后需卸下輪子進行清潔，或者要對高爾夫球車進行折疊時，也需卸下輪子，所以高爾夫球車上的輪子的拆裝是很頻繁的，故輪子的拆裝是否方便，對高爾夫球車來說是很重要的。現有的高爾夫球車車輪的聯接結構一般是采用螺栓螺母聯接結構，這種聯接結構車輪拆裝較為不便。
發明內容
本實用新型針對現有的高爾夫球車車輪的螺栓螺母聯接結構所存在的車輪拆裝不方便的不足之處，提供一種安裝、拆卸方便的高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構。
本實用新型采用的技術方案是通過如下方式完成的本實用新型高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構包括輪子、卡片、輪軸、彈簧、輪蓋，其要點是輪子、輪蓋及輪軸通過彈簧與卡片的連接形成一體，其中，輪軸的頭部徑向設有一條環形溝槽，輪軸的端面至溝槽處的側面有一錐度；輪蓋呈碗形，在輪蓋的同一直徑方向的側壁上各開有一個孔；卡片呈“中”字形，卡片兩端的插桿與輪蓋側壁上的兩孔相配合，卡片的中部設有呈葫蘆形通孔，其中，大孔直徑大于輪軸的外徑，小孔直徑略小于輪軸的外徑，略大于輪軸溝槽處的直徑。安裝輪子時，彈簧套在卡片一端的插桿上，卡片兩端的插桿插入在輪蓋側壁上的二個孔內，卡片的小孔卡在輪軸的溝槽內。拆卸輪子時，向套有彈簧的一側方向推動卡片，壓縮彈簧至卡片的大孔中心和輪軸中心重合，即可將輪子從輪軸上卸下。
本實用新型與現有的高爾夫球車車輪的螺栓螺母聯接結構相比，具有車輪安裝、拆卸方便的特點，本實用新型特別適合作為用于高爾夫球車上的車輪聯接結構。
圖1為高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構的分解圖。
具體實施方式
下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖1至附圖3，一種高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構，它包括輪子1、卡片2、輪軸3、彈簧4、輪蓋5，輪子1、輪蓋5及輪軸3通過彈簧4與卡片2的連接形成一體。其中，輪軸3的頭部徑向設有一條環形溝槽，輪軸3的端面至溝槽處的側面有一錐度；輪蓋5呈碗形，在輪蓋5的同一直徑方向的側壁上各開有一個孔；卡片2呈“中”字形，卡片2兩端的插桿與輪蓋5側壁上的兩孔相配合，卡片2的中部設有呈葫蘆形通孔，其中，大孔直徑大于輪軸3的外徑，小孔直徑略小于輪軸3的外徑，略大于輪軸3溝槽處的直徑。安裝輪子1時，先將彈簧4套在卡片2一端的插桿上，然后將卡片2兩端的插桿先后插入輪蓋5側壁上的二個孔內，再將輪子1沿輪軸3的軸向推入，由于輪軸3的端面至溝槽處的側面有一錐度，故在輪軸3的推動下，卡片2向套有彈簧4的一側方向運動并壓縮彈簧4，當輪子1沿輪軸3的軸向進至輪軸3的溝槽處，卡片2在彈簧4的反作用力的推動下卡片2的小孔進入輪軸3的溝槽內，防止輪子1沿輪軸3軸向竄動。拆卸輪子1時，向套有彈簧4的一側方向推動卡片2，壓縮彈簧4至卡片2的大孔中心和輪軸3中心重合，即可將輪子1從輪軸3上卸下。
權利要求1.一種高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構，其特征在于該結構包括輪子、卡片、輪軸、彈簧、輪蓋，其中a、輪軸的頭部徑向設有一條環形溝槽，輪軸的端面至溝槽處的側面有一錐度；b、輪蓋呈碗形，在輪蓋的同一直徑方向的側壁上各開有一個孔；c、卡片呈“中”字形，卡片兩端的插桿與輪蓋側壁上的兩孔相配合，卡片的中部設有呈葫蘆形通孔，其中，大孔直徑大于輪軸的外徑，小孔直徑略小于輪軸的外徑，略大于輪軸溝槽處的直徑。
2.根據權利要求1所述的高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構，其特征在于輪子、輪蓋及輪軸通過彈簧與卡片的連接形成一體，彈簧套在卡片一端的插桿上，卡片兩端的插桿插入在輪蓋側壁上的二個孔內，卡片的小孔卡在輪軸的溝槽內。
專利摘要本實用新型涉及高爾夫球車車輪拆裝結構技術領域，特別是一種用于高爾夫球車上的車輪便捷式拆裝結構。本實用新型針對現有的高爾夫球車車輪的螺栓螺母聯接結構所存在的車輪拆裝不方便的不足之處，提供一種安裝、拆卸方便的高爾夫球車車輪便捷式拆裝結構。本實用新型包括輪子、卡片、輪軸、彈簧、輪蓋，其要點是輪子、輪蓋及輪軸通過彈簧與卡片的連接形成一體，其中，輪軸的頭部徑向設有一條環形溝槽，輪軸的端面至溝槽處的側面有一錐度；輪蓋呈碗形，在輪蓋的同一直徑方向的側壁上各開有一個孔；卡片兩端的插桿與輪蓋側壁上的兩孔相配合，卡片的中部設有呈葫蘆形通孔，其中，大孔直徑大于輪軸的外徑，小孔直徑略小于輪軸的外徑。
文檔編號A63B55/08GK2638788SQ0326539
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月3日 優先權日2003年7月3日
發明者蔣忠明 申請人:蔣忠明