專利名稱：康復健身車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬健身器械領域。
背景技術：
目前健身用的器材、包括各種健身車，基本上都是由健身者本人付出力氣進行各種體能或對人體某一特定部位的鍛練，這種鍛練方式我們姑且稱之為主動鍛練。而對于為數不小的老弱病殘、特別是對四肢活動不便、骨折、風濕骨病、心臟病、高血壓、中風癱瘓等患者而言，沒有足夠的力氣和條件進行上述的主動鍛練，只能接受一些受外力幫助的康復性鍛練(我們可稱之為被動鍛練)，但又因沒有合適的健身器材可以利用，加大了這部分人的康復難度。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以幫助不能進行主動鍛練的群體進行被動鍛練的健身器材。
本實用新型的康復健身車以如下技術方案解決上述技術問題在車架8的前端有與車架固定連接的前支承架15、鏈輪組17、支承桿19和扶手22，車架后端固定有后支承架6、同軸的鏈輪組5和皮帶輪4，車架中部有同軸的鏈輪組10、離合裝置12和腳踏11，在鏈輪組5和鏈輪組10之間、鏈輪組10和鏈輪組17之間、鏈輪組17和鏈輪21之間分別有鏈條9、13和20連接。
本實用新型的康復健身車為無力進行一般健身鍛練的群體提供了一種健身康復器械，填補了健身器械的空白，且結構簡單，制造成本低，滿足了社會不同群體的需要。
圖1是本實用新型康復健身車的結構示意圖。
具體實施方式
在車架8的前端與車架固定連接的有前支承架15和支承桿19，支承架15上有塔形鏈輪組17，支承桿19的一端與車架有可調整固定位置的固定連接，另一端有鏈輪21，與鏈輪21同軸的有可隨鏈輪轉動的扶手22。車架后端固定有支承架6，與此連接點同軸的有皮帶輪4和塔形鏈輪組5，皮帶輪與電機2以皮帶3連接；皮帶輪上方有可調節靠背斜度的車座1。各鏈輪間分別有鏈條9、13、20連接，各鏈條上又分別有鏈條轉換裝置7、16和14。車架中部有同軸的鏈輪組10、離合裝置12及腳踏11，離合裝置可以采用普通的撥叉結構。整車的啟動、停車、調速、定時、反轉的控制板18固定于車架上。
電機啟動后，皮帶輪4、塔形鏈輪組5同時轉動，經鏈條傳動后，鏈輪組10、塔形鏈輪組17及鏈輪21也同時轉動，腳踏11、扶手22也隨之轉動，健身者坐在車座1上時，踩在腳踏上的腳和扶在扶手上的手即被動地隨之作圓周運動，達到不用健身者自己出力就能活動手腳的目的。如腳踏和扶手上有諸如凸點之類的裝置，腳底和手掌可同時得到不斷按摩。離合裝置平時處于閉合狀態，電機啟動后腳踏和扶手同時轉動；如果只需單獨使腳踏轉動，讓離合裝置處于分離狀態即可。鏈輪組5和17采用塔形輪可滿足調速的需要，支承桿19固定位置可調節以滿足不同手長健身者的需要，而車座靠背可調節斜度及前支承架15可調節不同高度就使健身者處于近臥的體態也能實施鍛練。本健身車通過控制面板18的倒順開關，可進行反向運轉。
本實用新型的健身車切斷電源后，稍增加皮帶輪阻力，可進行騎自行車式的健身鍛練。
權利要求1.一種康復健身車，有車架、車輪、腳踏支承架等，其特征是在車架(8)的前端有與車架固定連接的前支承架(15)、鏈輪組(17)、支承桿(19)和扶手(22)，車架后端固定有后支承架(6)和同軸的鏈輪組(5)、皮帶輪(4)，車架中部有同軸的鏈輪組(10)、離合裝置(12)和腳踏(11)，在鏈輪組(5)和(10)之間、鏈輪組(10)和(17)之間、鏈輪組(17)和鏈輪(21)之間分別有鏈條(9)、(13)和(20)連接。
專利摘要一種康復健身車，在車架(8)的前端固定連接了前支承架(15)、鏈輪組(17)、支承桿(19)和扶手(22)，后端固定有支承座(6)和鏈輪組(5)、皮帶輪(4)，中部有同軸的鏈輪組(10)、離合裝置(12)、腳踏(11)，在鏈輪組(5)和(10)之間、鏈輪組(10)和(17)之間、鏈輪組(17)和鏈輪(21)之間分別有鏈條連接。這種健身車有助于沒有力氣進行主動鍛煉的群體作被動鍛煉，填補了這方面健身器械的空白，且結構簡單、制造成本低，宜于推廣使用。
文檔編號A63B22/06GK2553776SQ0227851
公開日2003年6月4日 申請日期2002年7月24日 優先權日2002年7月24日
發明者趙春 申請人:趙春