專利名稱：可遙控的玩具軌道車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玩具軌道車，尤其涉及一種可遙控的玩具軌道車。
背景技術：
現有的玩具軌道車，眾所皆知，只能依所布設的軌道而行，否則即漫無目標，無法控制方向，其大體構造如
圖1所示，是一車體1設有前、后輪子6、輪軸5、電池槽2裝置電池，以四輪驅動，并設有運動軸3連接前、后輪子而一體運動，再以一封蓋4罩護。又，一般而言，玩軌道車者，皆追求其速度感(高速)，因此，業界皆制造成各構件(包括車體1、馬達M、輪子6、導輪7)，皆可拆、組而更換不同品質、規格的零件，亦即，現有的輪子6，是可拆組的；然而，現有的玩具軌道車，只是更換零件(例如極貴的進口馬達、輪子)追求達到高速度，其在實用性方面，存在有一極大的缺點即是，其只能依(軌道)而行，在無軌道的情況，即幾乎是不可玩，而，布設軌道，需寬廣的空間場地，復雜昂貴的軌道片組合、焊接，實非一般民眾可普遍使用，需至有裝置軌道的臭氧，方可使用，無軌道處即不能玩軌道車，故，現有的軌道車，實用的廣泛性較差。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種玩具軌道車，使軌道車可選擇依軌道或遙控而行，讓軌道車呈現可依使用者需要而變化使用功能。
本實用新型的另一目的在于提供一種玩具軌道車，其可使原有的軌道車，可依場地狀況而選用可、或不可遙控，以增進實用性。
為了達到上述目的，本實用新型提供了一種可遙控的玩具軌道車，其具有裝置電池的電池槽、馬達、導輪、后輪、及可拆組的前輪，前輪具有輪軸，并設有連動前、后輪的連動軸，及罩護輪軸的封蓋，該車體還設有可拆組地安裝在車體而做為前輪的可轉向輪組，及設有控制可轉向輪組輪子轉向的轉向伺服器、接收控制信號的信號接收器、電子增壓控制器，轉向伺服器連接于兩可轉向輪組，并輸信號給電子增壓控制器、及將控制信號輸予轉向伺服器，該轉向伺服器、電子增壓控制器、信號接收器設有可插合、或拆離的信號連接線。
本實用新型的優點是1、以共構回路的技術，使無線控制系統插入軌道車原電源、功能控制電路，而變成可遙控方向的功能，也可拆除的回復原電源需依軌道而行的功能，讓軌道車呈現可依使用者需要而任意變化使用功能。
2、設可轉向輪組、轉向伺服器、信號接收器、電子增壓控制器等遙控控制系統套件，而可依需要加裝、拆離于現有軌道車車體，形成不需軌道亦可任意遙控而行，可回復原依軌道而行的形態。
3、一般的現有軌道車，皆可配裝本實用新型不需用另購車體，讓原有的軌道車，可依場地狀況而選用可、或不可遙控，增進實用性。
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明
圖1是現有軌道車的示意圖；圖2是本實用新型的控制方塊示意圖；圖3是本實用新型構件的較佳實施例圖；圖4是圖3的配置(A)仰視(B)側視圖；圖5是本實用新型電子增壓控制器線路的實施例圖。
具體實施方式
首先說明本實用新型實施的構件、結構，使本實用新型的技術、控制、功效易于了解請參閱圖3、4、5，是一已知的軌道車車體1，其具有電池槽2供裝置電池、馬達M、導輪7、前后輪子6，前輪子6具有輪軸5呈可拆組，并設有連動前后輪的連動軸3，及以封蓋4罩護輪軸5，及，設有遙控控制系統套件，包含有可轉向輪組100、轉向伺服器10、電子增壓控制器20、信號接收器30，其中該可轉向輪組100，是一輪子16設有曲臂17，并軸組于一具有軸承套15的輪座14，輪子16可轉動、轉向，軸套15可與輪軸5連結，而令輪子16連動；該轉向伺服器10，具有轉動輪11，而可依控制信號或正轉、或反轉、或不轉，其連設有左、右向的連動桿12，而連接于可轉向輪組100的曲臂17，可控制輪子16方向，其并設有夾定片131、底夾定片132，可配合螺絲將轉向伺服器10鎖定在輪軸5封蓋4上；該信號接收器30，恰可組合于電池8上；該電子增壓控制器20，設有插合片21，插合片21乃設成雙層式，是兩金屬片211、212其間有絕緣片21，可插入電池8與馬達M的電池接頭H間，形成串入電池、馬達M的回路，并配合車體1所設的輔助定位塊31，而插組定于馬達M上；該電子增壓控制器20的內部整體線路(如圖5所示)，是由電源升壓電路201、馬達轉向及速度控制電路202構成，電源升壓電路201是將車體的2.4V直流電升高至4.8V，以符合信號接收器30需要的電壓值，而馬達轉向及速度控制電路202，可接受信號接收器30所得的前進、后退、左轉、右轉、停止信號，而控制信號分別輸予馬達M控制前進、后退、停止、及轉向伺服器10控制左轉、右轉；依上述的構件，本實用新型的使用、控制、功效，茲細節說明如下一、呈一般的(依軌道而行)軌道車時不組裝可轉向輪組100、轉向伺服器10、信號接收器30、電子增壓控制器20，而組裝原現有的輪子6(如圖3虛線a所示)，即呈一般的軌道車形式，其跑動，乃直接由電池8提供電源，令馬達M轉動，而呈單純的往前進，是呈依軌道而跑動，不可操控轉向、停止、后退。
二、加裝不需軌道的可遙控而行時無軌道可用，需一般場地使用時，可拆解原輪子6，而將可轉向輪組100組合于輪軸5兩端(如圖3的b虛線所示)，并在封蓋4上裝置轉向伺服器10，使其轉動輪11的兩連動桿12分別連接于可轉向輪組100的曲臂17，再配合底夾定片132置于車體底、轉向伺服器10的夾定片131、螺絲，而將可轉向輪組100的輪座鎖合，形成轉向伺服器10、可轉向輪組100、車體1組合體。而，信號接收器30，則可配合橡皮筋9束合于電池8(亦可設成具有卡合、鎖合的方式，本實用新型講求方便，以橡皮筋9方式即可，)另，再將電子增壓控制器20的插合片21，插入電池8與馬達M的電池接頭H間，電子增壓控制器20即跨置于馬達M上，而被夾定、輔助定位塊31所限定。
上述的組裝，對一玩具軌道車的玩者而言，并不困難，只需拆解原輪子6、鎖合可轉向輪組100及轉向伺機服器10、綁合信號接收器30、插合電子增壓控制器20，即完成一具有無線遙控，不需軌道亦能控制行駛的軌道車。
其遙控動作是使用者操作手中的遙控器，發射控制信號給信號接收器30，經由電子增壓控制器20的處理，而令馬達M可依需要而正轉、或反轉、或停止、或轉速變化(因，電子增壓控制器20設成串接于電池8、馬達M的回路)，而使車體前進、后退、停止、跑快慢，并可輸信號給轉向伺機服器10而亦控制轉向(左轉、或右轉、或直線)，使其轉動輪11轉動方向、或不轉動，經由連動桿12、曲臂17，即能令輪子16轉向、或直線運動，而遙控行駛的方向。
三、其它的使用方式本實用新型除了可呈全組于車體、或全拆除，亦可呈下列的多種形式(1)保持轉向伺機服器10、信號接收器30、電子增壓控制器20組定于車體，而只拔除電子控制器20及其配線。因沿有導輪7、而可依軌道而行的不可遙控。欲呈可遙控時，只需再插合電子增壓控制器20及配線，即可再呈無線遙控。
(2)可同時拔離電子增壓控制器20、信號接收器30，即呈一般的依軌道而行功能，亦即，保留轉向伺服器10、可轉向輪組100，方便于再呈可遙控。當然，如有需要，亦可全拆除轉向伺服10、及將可轉向輪組100換成一般的輪子6，回復完全的原軌道車狀態。
本實用新型的技術、創意，乃是轉向伺服器10、信號接收器30、電子增壓控制器20構成一控制系統，而轉向伺服器10可依需要連結(或不連結)于可轉向輪組100，電子增壓控制器20亦可依需要插入串接(或不插入)于馬達M與電池8的回路，而形成一種共構(或不共構)回路的控制系統，因此，可依需要、場地、有無軌道而選擇呈或軌道車、或遙控車的功能。亦即，設可轉向輪組100，其可呈拆組于車體1做為前輪，及設有轉向伺服器10、信號接收器30、電子增壓控制器20，轉向伺服器10連接于兩可轉向輪組100，而可控制其輪子16的轉向，信號接收器30可接收使用者操控的無線發射器的控制信號，并輸予電子增壓控制器20、及轉向伺服器10，而形成一可接收遙控器控制信號、并輸出控制信號給馬達及轉向伺服器的控制系統，軌道車即可變成不需軌道、可遙控任意方向的遙控車；反之，將上述的控制系統拆除，即回復原軌道車的狀態、功能，此乃現今所知軌道車，絕無的技術手段與創意。
另，上述是以四輪驅動為例，本實用新型亦可實施于后輪驅動的雙輪驅動，乃是前、后輪間，不設連動軸3連動，其它構件不變，亦即，將本實用新型實施于雙輪驅動，亦屬本實用新型的創意范疇內。
綜上所述，本實用新型可使現有軌道車，依需要變化組、拆呈或可遙控車、或原軌道車，讓軌道車不再受限于需有軌道方可使用，極其實用價值與功效佳，且，在軌道車物品領域，亦未有相同于本實用新型者在先，本實用新型誠符合專利法的規定，特提出專利申請。
權利要求1.一種可遙控的玩具軌道車，其具有裝置電池的電池槽、馬達、導輪、后輪、及可拆組的前輪，前輪具有輪軸，并設有連動前、后輪的連動軸，及罩護輪軸的封蓋，其特征在于該車體還設有可拆組地安裝在車體而做為前輪的可轉向輪組，及設有控制可轉向輪組輪子轉向的轉向伺服器、接收控制信號的信號接收器、電子增壓控制器，轉向伺服器連接于兩可轉向輪組，并輸信號給電子增壓控制器、及將控制信號輸予轉向伺服器，該轉向伺服器、電子增壓控制器、信號接收器設有可插合、或拆離的信號連接線。
2.根據權利要求1所述可遙控的玩具軌道車，其特征在于該可轉向輪組是在一可轉動、轉向的輪子上設有曲臂并軸組于一具有軸套的輪座，軸套與輪軸連結，而令輪子連動。
3.根據權利要求1所述可遙控的玩具軌道車，其特征在于該轉向伺服器，具有轉動輪，其連設有左、右向的連動桿，而連接于可轉向輪組的曲臂；其并設有可將轉向伺服器組定于輪軸封蓋上的夾定片、底夾定片。
4.根據權利要求1所述可遙控的玩具軌道車，其特征在于該電子增壓控制器設有插合片，插合片設成雙層式，是兩金屬片其間有絕緣片，而插入電池與馬達的電池接頭間，形成串入電池、馬達的回路。
5.根據權利要求1所述可遙控的玩具軌道車，其特征在于該電子增壓控制器，內設有可將車體原2.4V電源升壓至4.8V的電源升壓電路、可輸出控制信號的馬達轉向及速度控制電路。
專利摘要本實用新型涉及一種可遙控的玩具軌道車,是使現有的玩具軌道車,可依需要、有無軌道,而呈或原本的軌道車,或變化成遙控車的狀態,得一車兩功能的實用功效:主要是:以共構回路的技術方法,使軌道車被共設成具有遙控的功能,或拆解還原成原依軌道而行的功能,設有可轉向輪組、轉向伺服器,信號接收器,電子增壓控制器等套件,可依需要將之套組于原車體,形成共構回路的控制,使原需依軌道而行,變成可接收控制信號,可前進、后退、左、右轉、停止,讓現有的玩具軌道車,可不受限于場地、軌道,任意場合皆可玩之,而增進玩具軌道車的實用價值與功效。
文檔編號A63H17/385GK2505146SQ0126022
公開日2002年8月14日 申請日期2001年9月25日 優先權日2001年9月25日
發明者張啟信 申請人:張啟信