專利名稱：多折收合三輪式高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于高爾夫球運動器械，特別是一種多折收合三輪式高爾夫球車。
一般的高爾夫球車可分為兩輪式及三輪式。兩輪式主要系以拖的方式移位，而三輪式則是以推的方式移動位置。傳統(tǒng)的三輪式高爾夫球車系于矩形底架前端組設前輪，并于底架后端兩側(cè)分別設有后輪，再于底架后端兩側(cè)向上延設與底架相互焊接固設的支架，并于兩支架之間連設供推移高爾夫球車的推把。
然而，此種三輪式高爾夫球車在實際使用上，因其支架與底架間系呈固設狀態(tài)，并未設置以供折合的結(jié)構(gòu)，所以，制造者于運輸、儲存時，并無法將其體積減少，造成業(yè)者必須以較多貨柜、較大空間或包裝箱儲放、收藏該三輪式高爾夫球車，增加運輸、倉儲成本。而對于使用者而言，因無法收折，當不使用而予以收藏時，占用較大空間，造成收藏上的麻煩及不便。
本實用新型的目的是提供一種操作使用方便、可多折收合以減少占用空間、降低成本的多折收合三輪式高爾夫球車。
本實用新型包括兩支桿、組設于支桿中段的結(jié)合套及與結(jié)合套組接的末端組設后輪的輪架、前輪及推把；推把與輪架間設有使兩者連動的連桿；兩支桿靠下端處樞設可向上靠合的承座；支桿上端與推把之間以上折合關(guān)節(jié)樞接；支桿下端與前輪之間以下折合關(guān)節(jié)樞接。
其中下折合關(guān)節(jié)包括連接體及位于連接體兩側(cè)的與支桿下端組接的結(jié)合塊；連接體前側(cè)延設供組設前輪的前叉座；下折合關(guān)節(jié)藉由穿過結(jié)合塊、連接體及另一結(jié)合塊上樞孔后螺設旋鈕的樞桿樞接成一體；上折合關(guān)節(jié)包括位于兩側(cè)的與支桿上端組接的兩結(jié)合塊及與推把組接的組設體；上折合關(guān)節(jié)藉由穿過結(jié)合塊、兩組設體及另一結(jié)合塊上樞孔后螺設旋鈕的樞桿樞接成一體。
承座兩側(cè)分別設有供兩支桿容置的容槽。
承座后端面上設有呈倒U形以于收合后供前輪嵌設的凹部。
下折合關(guān)節(jié)的結(jié)合塊內(nèi)側(cè)面及連接體兩端面分別形成凸設扇形凸部的凹陷部。
由于本實用新型包括兩支桿、組設于支桿中段的結(jié)合套及與結(jié)合套組接的末端組設后輪的輪架、前輪及推把；推把與輪架間設有使兩者連動的連桿；兩支桿靠下端處樞設可向上靠合的承座；支桿上端與推把之間以上折合關(guān)節(jié)樞接；支桿下端與前輪之間以下折合關(guān)節(jié)樞接。當欲對本實用新型進行收折時，釋放對上、下折合關(guān)節(jié)的鎖固，藉由上、下折合關(guān)節(jié)分別將推把及前輪向支桿旋轉(zhuǎn)折收，并使輪架向內(nèi)靠合，而令本實用新型呈收折狀態(tài)。反之，若欲將本實用新型展開使用時，藉由上、下折合關(guān)節(jié)將推把向上扳起、輪架向外擴張展開及將前輪往前旋轉(zhuǎn)呈展開狀態(tài)，并將上、下折合關(guān)節(jié)鎖固，完成本實用新型的展開動作，即本實用新型無論在收折或展開上皆相當容易、方便，從而利于使用操作，不僅操作使用方便，而且可多折收合以減少占用空間、降低成本，從而達到本實用新型的目的。
圖1、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖2、為
圖1中A向結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為
圖1中A向結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖4、為本實用新型下折合關(guān)節(jié)剖視結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖5、為本實用新型下折合關(guān)節(jié)剖視結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖6、為本實用新型上折合關(guān)節(jié)剖視結(jié)構(gòu)示意前側(cè)圖。
圖7、為本實用新型下折合關(guān)節(jié)進行折合時側(cè)視剖視圖。
圖8、為本實用新型下折合關(guān)節(jié)進行折合時后視剖視圖。
圖9、為本實用新型下折合關(guān)節(jié)進行折合時結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖10、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意后視圖(收合狀態(tài))。
圖11、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖(收合狀態(tài))。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如
圖1所示，本實用新型包括兩支桿1、結(jié)合套11、末端組設后輪21的輪架2、組設前輪4的下折合關(guān)節(jié)3、上折合關(guān)節(jié)5及推把6。
兩支桿1上、下端分別設有樞孔14、15，兩支桿1靠下端處樞設可向上靠合的承座12，其上端處固設基座13。
如圖2、圖3所示，用于承置高爾夫球袋的承座12兩側(cè)分別設有供兩支桿1容置的容槽121，于承座12后端面上設有呈倒U形以于收合后供前輪4嵌設的凹部122，并令凹部122具有適當開口寬度，以便于嵌設具較大厚度的前輪4。
結(jié)合套11組設于兩支桿1中段處，末端組設后輪21的輪架2與結(jié)合套11組接。
如圖4、圖5所示，下折合關(guān)節(jié)3包括連接體32及位于連接體32兩側(cè)的結(jié)合塊31。
結(jié)合塊31外側(cè)設有供支桿1下端穿設有縱向通孔311，其內(nèi)側(cè)面形成凸設扇形凸部313的凹陷部312，結(jié)合塊31上設有貫穿縱向通孔311的樞孔314。
連接體32中心處設有與結(jié)合塊31樞孔314相對應的樞孔321，并于其兩端面分別形成凸設扇形凸部323的凹陷部322，于連接體32前側(cè)延設供組設前輪4的前叉座324。
下折合關(guān)節(jié)3的結(jié)合塊31及連接體32藉由穿過一結(jié)合塊31、一支桿1、連接體32、另一支桿1及另一結(jié)合塊31上樞孔314、15、321、15及314后螺設旋鈕34的樞桿33樞接成一體。并藉由旋緊或螺松旋鈕34以鎖掣固定或釋放延設前叉324的連接體32與固設于支桿1下端兩結(jié)合塊31之間的相對位置，以進行展開定位或收合動作。
如圖6所示，上折合關(guān)節(jié)5包括位于兩側(cè)的兩結(jié)合塊51及對應組設于兩結(jié)合塊51之間的組設體53。
結(jié)合塊51外側(cè)設有供支桿1上端穿設的縱向通孔511，并設有貫穿縱向通孔511的樞孔512。
組設體52內(nèi)側(cè)處延設組設推把6的延伸段521，組設體52中心處設有樞孔522。
上折合關(guān)節(jié)5的結(jié)合塊51及組設體52藉由穿過一結(jié)合塊51、一支桿1、兩組設體52、另一支桿1及另一結(jié)合塊51上樞孔512、14、522、14、512后螺設旋鈕54的樞桿53樞接成一體。并藉由旋緊或螺松旋鈕54以鎖掣固定或釋放延設組設推把6延伸段521的兩組設體52與固設于支桿1上端兩結(jié)合塊51之間的相對位置，以進行展開定位或收合動作。
推把6與輪架2間設有使兩者連動的連桿7。
如圖7、圖8、圖9、
圖10、
圖11所示，當欲對本實用新型進行收折時，旋松上、下折合關(guān)節(jié)5、3的旋鈕54、34，使上折合關(guān)節(jié)5兩側(cè)的兩結(jié)合塊51與兩組設體52之間產(chǎn)生間隙，及使下折合關(guān)節(jié)3的兩結(jié)合塊31與連接體32之間產(chǎn)生間隙，此時，即可將承座12向上扳起并靠合于支桿1處，延設于下折合關(guān)節(jié)3的連接體32前側(cè)的前叉324以樞桿33為圓心向下并往后旋轉(zhuǎn)，連接體32上的扇形凸部323與結(jié)合塊31扇形凸部313相擋靠，使連接體32無法再向后旋轉(zhuǎn)后，表示已完成前輪4的收合；接著將推把6向下折合，并在連桿7的連動下，將輪架2一并帶動以向內(nèi)靠合，而令本實用新型呈收折狀態(tài)。
若欲將本實用新型展開使用時，先將推把6向上扳起，同時藉由連桿7的連動，將輪架2向外擴張展開，再將旋鈕54旋緊鎖固，使推把6及輪架2的展開狀態(tài)得以固定；接著，將組設有前輪4的前叉座324向下并往前旋轉(zhuǎn)，待連接體32的扇形凸部323與結(jié)合塊31的扇形凸部313另側(cè)端面相抵后，再旋緊旋鈕34，使連接體32的展開狀態(tài)得以穩(wěn)固定位，完成本實用新型的展開動作。
如上所述，本實用新型無論在收折或展開上皆相當容易、方便，從而利于使用操作。
權(quán)利要求1.一種多折收合三輪式高爾夫球車，它包括兩支桿、組設于支桿中段的結(jié)合套及與結(jié)合套組接的末端組設后輪的輪架、前輪及推把；推把與輪架間設有使兩者連動的連桿；兩支桿靠下端處樞設可向上靠合的承座；其特征在于所述的支桿上端與推把之間以上折合關(guān)節(jié)樞接；支桿下端與前輪之間以下折合關(guān)節(jié)樞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多折收合三輪式高爾夫球車，其特征在于所述的下折合關(guān)節(jié)包括連接體及位于連接體兩側(cè)的與支桿下端組接的結(jié)合塊；連接體前側(cè)延設供組設前輪的前叉座；下折合關(guān)節(jié)藉由穿過結(jié)合塊、連接體及另一結(jié)合塊上樞孔后螺設旋鈕的樞桿樞接成一體；上折合關(guān)節(jié)包括位于兩側(cè)的與支桿上端組接的兩結(jié)合塊及與推把組接的組設體；上折合關(guān)節(jié)藉由穿過結(jié)合塊、兩組設體及另一結(jié)合塊上樞孔后螺設旋鈕的樞桿樞接成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多折收合三輪式高爾夫球車，其特征在于所述的承座兩側(cè)分別設有供兩支桿容置的容槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的多折收合三輪式高爾夫球車，其特征在于所述的承座后端面上設有呈倒U形以于收合后供前輪嵌設的凹部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多折收合三輪式高爾夫球車，其特征在于所述的下折合關(guān)節(jié)的結(jié)合塊內(nèi)側(cè)面及連接體兩端面分別形成凸設扇形凸部的凹陷部。
專利摘要一種多折收合三輪式高爾夫球車。為提供一種操作使用方便、可多折收合以減少占用空間、降低成本的高爾夫球運動器械,提出本實用新型,它包括兩支桿、組設于支桿中段的結(jié)合套及與結(jié)合套組接的末端組設后輪的輪架、前輪及推把;推把與輪架間設有使兩者連動的連桿;兩支桿靠下端處樞設可向上靠合的承座;支桿上端與推把之間以上折合關(guān)節(jié)樞接;支桿下端與前輪之間以下折合關(guān)節(jié)樞接。
文檔編號A63B55/08GK2456759SQ00266679
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月15日
發(fā)明者吳芳莉 申請人:守柏企業(yè)有限公司