專利名稱：可折疊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，特別是涉及一種滑板車的可折疊裝置。
在折疊自行車和一些手控滑板等裝置上均設有可折疊機構，但可折疊機構中的離合部件是設在折疊機構的外部，伸縮機構采用凹槽定位，這樣存在有安全性能不高。其定位性能不夠好等缺陷，再者采用平行四邊形的支撐板結構，其結構復雜，使用不方便。
本實用新型的主要目的在于提供一種可折疊裝置，使其結構簡單，使用方便，定位性能好，安全可靠。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
一種滑板車的可折疊裝置。其特征在于其包括有底板組件、折疊支撐機構、折疊桿、鉸接連接軸；折疊支撐機構固接在底板組件的前端，折疊桿的底端裝設有鉸接連接軸，鉸接連接軸將折疊支撐機構與折疊桿固接為一整體。
本實用新型的另一個目的是由以下技術措施進一步實現的。
前述的可折疊裝置，其中所述底板組件包括有底板、支撐板、后輪托架，在底板的后端固接有后輪托架，在底板的前端固接有支撐板，前述的可折疊裝置，其中所述折疊支撐機構包括有撥叉、撥叉手柄、鎖緊組件，撥叉和撥叉手柄固定套裝在軸桿上。鎖緊組件(23)固接在二個支撐板(12)的各導槽(121)上。
前述的可折疊裝置，其中所述折疊桿為方型空心桿，其底端設有孔，在中下部設有長形槽，在長形槽的上方設有軸桿孔，折疊桿通過鉸接連接軸固定在支撐板上，鎖緊組件通過折疊桿的長方形槽固接在支撐板的二個導槽上。
前述的可折疊裝置，其中所述底板組件為擠壓成型一體的兩側為空心扇形結構，其底面中間為凹形槽，兩側為扇形的整體結構，其頂面為平面形結構，底板為長方形。
前述的可折疊裝置，其中所述支撐板，其為擠壓或沖壓成型為一體，其為向前傾斜的四邊形，前述的可折疊裝置，其中所述支撐板的上部設有導槽，并且導槽的兩端向交叉點折拐為前鉤形槽，后鉤形槽，在支撐板的下前方設有連接孔，支撐板的其它部位設有不同形狀的工藝孔。
前述的可折疊裝置，其中所述后輪托架為斜向長條形，其尾端設有軸孔，其前端設有銷孔。
前述的可折疊裝置，其中所述鎖緊組件包括有空心軸、鎖緊螺桿、拉簧、偏心鎖緊手柄、滑套、鎖緊螺母、十字軸頭；十字軸頭套接在偏心鎖緊手柄的孔內，鎖緊螺桿的一端上套接有彈性塑膠墊，鎖緊螺桿整體套接到偏心鎖緊手柄的孔內，鎖緊螺桿、偏心鎖緊手柄再整體套接到空心軸的孔內，穿過空心軸與鎖緊螺母固接。
前述的可折疊裝置，其中所述偏心鎖緊手柄上套接有滑套。
本實用新型與現有技術相比具有明顯示的優點及其效果。
由于采用支撐板上設有導槽，并且導槽的兩端向鉸接點折拐為鉤形，銷軸被彈簧拉入該鉤形部分后不會自行滑出。所以折疊桿可以在支撐板上的導槽的兩端位置固定；而撥動撥叉手柄的撥叉時，又能將銷軸托出導槽的鉤形部分，使折疊桿能夠擺動，所以具有安全性能可靠，定位效果好，結構簡單，使用方便的功效。
本實用新的具體結構由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的側視結構示意圖。
圖3是偏心鎖緊手柄的部分俯視圖。
圖4是本實用新型的一實施例結構示意圖。
請參閱
圖1、圖2所示，本實用新型一種可折疊裝置，其包括底板組件1、折疊支撐機構2、折疊桿3、鉸接連接軸4。其中底板組件1，其包括有底板11、支撐板12、后輪托架13，底板11為長方形，在底板11的后端固接有后輪托架13，在底板1的前端固接有支撐板12，其為擠壓成型一體的兩側為空心扇形結構，其底面中間為凹形槽，兩側為扇形的整體結構，其頂面為平面形結構(如圖2所示)。
支撐板12，其為擠壓或沖壓成型為一體，其為向前傾斜的四邊形，支撐板12的上部設有導槽121，并且導槽121的兩端向交叉點折拐為前鉤形槽122、后鉤形槽123，在支撐板12的下前方設有連接孔122，支撐板12的其它部位設有不同形狀的工藝孔124。后輪托架13為斜向長條形，其尾端設有軸孔131，其前端設有銷孔132。
請參閱圖2、圖3所述，折疊支撐機構2，包括有撥叉21，拔叉手柄22，鎖緊組件23，鎖緊組件23又包括有，空心軸231、鎖緊螺桿232、拉簧233、偏心鎖緊手柄234、滑套235、鎖緊螺母236、十字軸頭237；鎖緊螺母236又包括有彈性塑膠墊2362；撥叉21和撥叉手柄22固定套裝在軸桿34上。十字軸頭237套接在偏心鎖緊手柄234的孔內。鎖緊螺桿232的一端上套接有彈性塑膠墊2361，然后整體套接到偏心鎖緊手柄234的孔內。再整體套接到空心軸231的孔內，穿過空心軸231與鎖緊螺母236固接。
請參閱
圖1所示，折疊桿3，其為方型空心桿，其底端設有孔31，在中下部設有長形槽32，在長形槽32的上方設有軸桿孔33，折疊桿3通過鉸接連接軸4固定在支撐板12上，鎖緊組件23通過折疊桿3的長方形槽32固接在支撐板12的二個導槽121上。當要折疊滑板車時，首先下壓拔叉手柄22，使空心軸231提起，用手向后推，拉折疊桿3，使空心軸231沿支撐板2的導槽121滑向后鉤槽123，鎖緊組件23將其鎖緊，完成折疊動作。當要打開滑板車時，與其上述動作相反。在鉸接連接軸4和鎖緊螺桿232之間安裝被拉伸的拉簧233。
請參閱圖4所示，其為本實用新型使用在滑板車上的一實施例。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種滑板車的可折疊裝置。其特征在于其包括有底板組件(1)、折疊支撐機構(2)、折疊桿(3)、鉸接連接軸(4)；折疊支撐機構(2)固接在底板組件(1)的前端，折疊桿(3)的底端裝設有鉸接連接軸(4)，鉸接連接軸(4)將折疊支撐機構(2)與折疊桿(3)固接為一整體。
2.根據權利要求1所述的可折疊裝置，其特征在于所述底板組件(1)，其包括有底板(11)、支撐板(12)、后輪托架(13)，在底板11的后端固接有后輪托架(13)，在底板(1)的前端固接有支撐板(12)。
3.根據權利要求1所述的可折疊裝置，其特征在于所述折疊支撐機構(2)，包括有撥叉(21)、撥叉手柄(22)、鎖緊組件(23)，撥叉(21)和撥叉手柄(22)固定套裝在軸桿(34)上。鎖緊組件(23)固接在二個支撐板(12)的各導槽(121)上。
4.根據權利要求1所述的可折疊裝置，其特征在于所述折疊桿(3)，其為方型空心桿，其底端設有孔(31)，在中下部設有長形槽(32)，在長形槽(32)的上方設有軸桿孔(33)，折疊桿(3)通過鉸接連接軸(4)固定在支撐板(12)上，鎖緊組件(23)通過折疊桿(3)的長方形槽(32)固接在支撐板(12)的二個導槽(121)上。
5.根據權利要求2所述的可折疊裝置，其特征在于所述底板組件(1)為擠壓成型一體的兩側為空心扇形結構，其底面中間為凹形槽，兩側為扇形的整體結構，其頂面為平面形結構，底板(11)為長方形。
6.根據權利要求2所述的可折疊裝置，其特征在于所述支撐板(12)，其為擠壓或沖壓成型為一體，其為向前傾斜的四邊形。
7.根據權利要求2所述的可折疊裝置，其特征在于所述支撐板(12)的上部設有導槽(121)，并且導槽(121)的兩端向交叉點折拐為前鉤形槽(122)，后鉤形槽(123)，在支撐板(2)的下前方設有連接孔(122)，支撐板(12)的其它部位設有不同形狀的工藝孔(124)。
8.根據權利要求2所述的可折疊裝置，其特征在于所述后輪托架(13)為斜向長條形，其尾端設有軸孔(131)，其前端設有銷孔(132)。
9.根據權利要求3所述的可折疊裝置，其特征在于所述鎖緊組件(23)包括有空心軸(231)、鎖緊螺桿(232)、拉簧(233)、偏心鎖緊手柄(234)、滑套(235)、鎖緊螺母(236)、十字軸頭(237)；十字軸頭(237)套接在偏心鎖緊手柄(234)的孔內，鎖緊螺桿(232)的一端上套接有彈性塑膠墊(2361)，鎖緊螺桿(232)整體套接到偏心鎖緊手柄234的孔內，鎖緊螺桿(232)、偏心鎖緊手柄(234)再整體套接到空心軸231的孔內，穿過空心軸(231)與鎖緊螺母(236)固接。
10.根據權利要求9所述的可折疊裝置，其特征在于所述偏心鎖緊手柄(234)上套接有滑套(235)。
專利摘要一種可折疊裝置包括底板組件、折疊支撐機構、折疊桿、鉸接連接軸。其中底板組件包括底板、支撐板、后輪托架,在底板的后端固接有后輪托架,在底板的前端固接有支撐板,其為擠壓成型一體的兩側為空心扇形結構;折疊支撐機構包括撥叉、撥叉手柄、鎖緊組件,鎖緊組件又包括空心軸、鎖緊螺桿、拉簧、偏心鎖緊手柄、滑套、鎖緊螺母、十字軸頭;撥叉和撥叉手柄固定套裝在軸桿上。十字軸頭套接在偏心鎖緊手柄的孔內,鎖緊螺桿的一端上套接有彈性塑膠墊,然后整體套接到偏心鎖緊手柄的孔內,折疊桿通過鉸接連接軸固定在支撐板上。本實用新型結構簡單,使用方便,定位性能好,安全可靠。
文檔編號A63C17/00GK2423923SQ0023387
公開日2001年3月21日 申請日期2000年5月15日 優先權日2000年5月15日
發明者王國華 申請人:東莞上安鴻運動器材廠