專利名稱：滑輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及供休閑娛樂和健身用的滑輪車。
滑輪車也叫滑板車。它供人們，特別是供兒童，青少年休閑娛樂和健身用的裝置。早期的滑輪車包括一塊底部裝有兩個或三個滾輪的長形板，該板供使用者的一只腳踏在其上，板的前輪上裝有一根向上延伸的，頂端裝有把手的操縱桿。使用者通過另一只腳蹬踏地面的反作用力使使用者通過踏在支承板上的那只腳站在底板上隨滑輪的滾動前向滑動。同時，使用者可通過雙手操縱把手改變滑行方向。現行的滑輪車對早期的已作出很多改進，使其更加適合于使用者的需要，它們包括采用可調節操縱桿高度的調節機構，以適合于不同身高的使用者使用；在滑輪車非使用狀態下可將操縱桿折疊的折疊機構，以便于運輸和存放；采用新型的鋁合金材料，以減輕滑輪車的重量；以及采用新型材料，例如聚胺脂做滑輪，減少滾輪在滾動時發出的噪音等。但是，上述改進也存在缺陷，例如，用鋁全金制作的支承板使使用者在蹬踏時感到缺乏彈性感。同時，用鋁合金制作的其它另件存在著加工工藝要求高，例如焊接，隨之而來的是使成本增加，影響消費。
因此，本實用新型的目的在于提供一種能克服上述缺陷的，結構簡單，價廉的滑輪車。
本實用新型的上述目的是通過附圖所示實施例的解決方案實現的，附圖有
圖1是按照本實用新型的滑輪車的正視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是說明升降調節機構的剖視圖；和圖4是說明折疊機構的剖視圖。
參照附圖，本實用新型的滑輪車包括一個把手一前輪組裝置10，一個底部裝有后輪的支承板30，以及一個將支承板和把手一前輪組裝置連成一體的連接裝置40，該裝置能將把手一前輪組裝置在非使用狀態時折疊成與支承板接近于平行的位置以減小滑輪車的外形尺寸，使其有利于搬運和存放。
把手一前輪組裝置包括一個以公知方式將把手一前輪組件14和把手組件22連接成一體的，并使前輪組件14能隨把手組件22的轉動而轉動的連接件15。前輪組件14進一步包括一個前叉16，前叉16的遠端通過前軸17連接前輪18。把手組件22包括一個上端開槽的直桿13，該桿是一個中空件，其內插入一個可相對于直桿13升降的以調節把手11高度的立管12，立管12的外壁與直桿13的內壁之間有一個用可變形的塑料制成的軸套21，直桿13的頂部裝有由抱箍19和鎖緊板手20組成的立管鎖緊機構(圖3)。在調節把手高度時，板動鎖緊板手20，使抱箍19松開，向上／向下拉動把手，使立管12相對于直桿13拉出或縮回到合適高度，然后與前所述板動鎖緊板手20的相反方向板動鎖緊板手20，使抱箍19回到鎖緊狀態，在鎖緊的過程中，直桿13的上端和軸套21變形，從而使立管12不能滑動，達到鎖緊要求。
下面參照
圖1和圖2說明裝有后軸的支撐板組件30。該組件包括一塊供使用者至少一只腳可踏的支撐板31，支撐板31是用具彈性的材料制成。按照本實用新型的一個實施例，支撐板31是用竹制的，優選的是用多層竹片高壓膠合而成的。這樣的支撐板不僅保證了支撐使用者的重量所需的強度，且使使用者具有彈性的足感，這不僅使人感到舒適，減緩沖擊，而且能減輕腿部的疲勞，有利于提高娛樂性。后叉33的近端成叉狀，支撐板31插入其中，并用鉚釘或螺釘34固結在一起，后叉33和遠端也成叉狀，但方向上與近端的正交，后輪32插入其內，并通過后軸35連成一體。后輪32的外側可以裝有檔泥板36，它的一端通過螺釘裝在后叉33上。
現在說明連接把手一前輪裝置和裝有兵團輪的支撐板的底板41，底板41的底部用鉚釘或螺釘39固接到支撐板31上。連接裝置40還包括一個管狀件42，管狀件42的一端通過焊接的方式連接到把手一前輪裝置的連接件15上，其另一側插入底板41兩側之間并用銷軸43連成一體管狀件42的上端(見圖4)開有一個槽，控制把手一前輪組件10工作位置和折疊位置之間轉換的板手44穿過所述的槽，其遠端通過摳軸45連接到管狀件42上，板手44上有一個凹口。拉鉤46的鉤卡在該凹口內，拉鉤46的另一端有一個卡軸47穿過該拉鉤46，卡軸47上還裝有拉簧48的一端，其另一端套在銷軸43上。
參照圖4，當板手44按圖示方向向上板動時，亦即它圍繞樞軸45向上轉動時，卡在其上的拉鉤46隨之向上運動，通過卡軸47連接的拉簧48被拉長，這時兩端卡在底板41兩側的第一槽49內的卡軸47脫離該槽，然后將把手一前輪組件裝置10沿圖中虛線所示方向轉動，直至卡軸47可落入底板41兩側的第二槽50內，這時的把手一前輪組件裝置10處于圖中虛線所示的折疊位置。由于拉簧48的恢復力，它拉動拉鉤46，進而拉動板手44使它們回復到原來的位置。如果再次使滑輪車處于工作狀態，其操作與之相反。顯然，這樣的折疊機構具有結構簡單，便于操作的優點。
按照本實用新型的一個實施例，除支撐板31和前后輪18和32外，其它另部件用鋼材制成，以實現便于制造，價廉的目的。
按照本實用新型的另一個實施例，前后輪18和32是用聚胺脂制成。
申請人已就本實用新型的滑輪車的構思及其實施例作出了詳細說明，對于本專業的技術人員可以在此基礎上作出各種變換和改進，但這些變換和改進都沒有脫離本實用新型的精神，都在權利要求上記載的保護范圍之內。
權利要求1.一種滑輪車，由把手一前輪組件(10)，裝有后輪的支撐板組件(30)和連接把手一前輪組件(10)和裝有后輪的支撐板組件(30)的連接裝置(40)所組成，其特征在于所述的連接裝置(40)包括一個用于將滑輪車由工作位置轉換成折疊位置的裝置，該裝置包括一個板手(44)，其一端通過樞軸(45)連接到管狀件(42)上，板手(44)的另一端通過管狀件(42)上的槽向外延伸，板手(44)上有一個接納拉鉤(46)的鉤狀部份的凹口，拉鉤(46)的另一端有一穿過其的卡軸(47)，卡軸(47)上套有拉簧(48)的一端，拉簧(48)的另一端套在用于將管狀件(42)連接到底板(41)上的銷軸(43)上，所述的卡軸(47)的兩端分別卡在底板(41)兩側上的第一或第二槽(49)，(50)之一內，當板動板手(44)時，拉鉤(46)隨之運動，拉簧(48)受到拉伸，卡軸(47)脫離第一或第二槽(49)、(50)，通過管狀件(42)連接的把手一前輪組件(10)可繞銷軸(43)轉動直至卡軸(47)落入第二或第一槽(50)、(49)內，板手(44)在拉簧(48)的回復力作用下復位。
2.按照權利要求1所述的滑輪車，其特征在于所述的裝有后輪的支撐板組件(30)的支撐板(31)是由竹制成的。
3.按照權利要求2所述的滑輪車，其特征在于所述的支撐板(31)是由多層高壓膠合的竹片制成。
4.按照權利要求1所述的滑輪車，其特征在于所述的滑輪車除支撐板(31)和前后輪軸(18，32)外是由鋼材制成。
5.按照權利要求4所述的滑輪車，其特片在于所述的前后輪(18，32)是由聚胺脂材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種供休閑娛樂和健身用的滑輪車,它由把手—前輪組件(10),裝有后輪的支承板組件(30)和連接裝置(40)組成,其中所述的連接裝置(40)進一步包括用于將滑輪車由工作位置轉換成折疊位置的折疊裝置,該裝置結構簡單,以于操作。
文檔編號A63C17/00GK2412614SQ00209450
公開日2001年1月3日 申請日期2000年4月17日 優先權日2000年4月17日
發明者安得劍 申請人:安得劍