專利名稱：窗簾開閉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及室內裝飾用具。
目前室內窗簾的開閉常見有手拉、線拉、電動數種，電動的不僅費電，一旦停斷電則不能使用，且造價較高，手拉與線拉雖然造價低，不用電，但行程長費力。
本實用新型提供一種既不用電且行程短又省力的窗簾開閉裝置。
本實用新型通過滑道連接左、右支架，在左支架上設置彈簧端座，軸、滑道端架、滑輪B、滑輪A、牽引線，在右支架上設置滑輪C、滑道拉緊器、滑道滑塊、滑塊滑輪，在左支架下部設置開關體，簾布上端設置與吊環連接的波浪叉；在滑道上設置兩個對稱的左右牽引滑塊；在軸上套有儲能彈簧，在開關體中設置按鈕支撐、按鈕、卡板、回位彈簧，在牽引線的未端設置兩個間隔一段距離的上、下檔球；牽引線垂直穿過開關體。
本實用新型具有省力、省電、實用、美觀、造價低等優點。
附
圖1是本實用新型的整體結構示意圖；附圖2是本實用新型的開關體結構示意圖；附圖3是本實用新型的工作狀態示意圖。
通過滑道(5)連接左、右支架(13)、(17)，以及設置在左支架(13)上的彈簧端座(7)、軸(8)、滑道端架(10)、滑輪B(11)、滑輪A(12)、牽引線(14)，設置在右支架(17)上的滑輪C(1)、滑道拉緊器(2)、滑道滑塊(3)、滑塊滑輪(4)，設置在左支架(13)下部的開關體(16)，簾布(21)上端通過波浪叉(20)連接吊環(19)，在滑道(5)上設置兩個對稱的左、右牽引滑塊(6)、(18)；在軸(8)上設置儲能彈簧(9)；在開關體(16)中設置按鈕支撐(22)、按鈕(23)、卡板(24)、回位彈簧(25)，在牽引線(14)的未端設置兩個間隔一段距離的上、下檔球(15)、(26)，牽引線(14)垂直穿過開關體(16)。
本實用新型由一根牽引線(14)及一個開關按鈕(23)控制窗簾的開閉。當向下拉動牽引線(14)時，拉力經過滑輪A(12)、右牽引滑塊(18)。滑輪C(1)、左牽引滑塊(6)傳遞到滑輪B(11)，使之旋轉。滑輪B(11)與儲能彈簧(9)連接，當滑輪B(11)旋轉時，儲能彈簧(9)亦開始旋轉進行能量儲存。牽引線(14)與上、下檔球(15)、(26)固定連接。在拉動牽引線(14)時上檔球(15)向開關體(16)接近，當上檔球(15)進入開關體(16)后撞擊卡板(24)張大間隙，使上檔球(15)穿過，此時卡板(24)在回位彈簧(25)的作用下復位。上檔球(15)被卡住。上述過程中，左右滑道滑塊(3)通過吊環(19)，波浪叉(20)及滑道滑塊(3)將窗簾布(21)帶動向中間閉合。調整上檔球(15)與開關體(16)的相對高度，使之上檔球(15)被卡住時左、右滑道滑塊(3)剛好行至滑道(5)的中間位置停止，實現窗簾的完全閉合。
當按動按鈕(23)時，卡板(24)張開，儲能彈簧(9)釋放能量，產生的扭力經左、右牽引滑塊(6)、(18)及牽引線(14)傳遞到上檔球(15)，使之脫離卡板(24)向上運動復位，滑道滑塊(3)帶動窗簾布(21)向兩邊自動分開。此時下檔球(26)向上運動，進入開關體(16)時被卡板(24)卡住窗簾布(21)分開運動即被停止。
權利要求1.一種窗簾開閉裝置，它包括通過滑道連接的左、右支架，以及設置在左支架上的彈簧端座、軸、滑道端架、滑輪B、滑輪A、牽引線，設置在右支架上的滑輪C、滑道拉緊器、滑道滑塊、滑塊滑輪，設置在左支架下部的開關體與簾布、波浪叉、吊環，其特征在于在滑道上設置兩個對稱的左、右牽引滑塊；在軸上設置有儲能彈簧；在開關體中設置按鈕支撐、按鈕、卡板、回位彈簧；在牽引線的末端設置兩個間隔一段距離的上、下檔球、牽引線垂直穿過開關體。
專利摘要本實用新型涉及室內裝飾用具，在滑道上設置左右牽引滑塊，在軸上設置儲能彈簧，在開關體中設置按鈕支撐、按鈕、卡板、回位彈簧、上下擋球等用以實現窗簾的自動開閉。具有省力、省電、操作簡便、實用、經濟等優點，適用于開閉各種室內窗簾。
文檔編號A47K5/00GK2193133SQ9422515
公開日1995年3月29日 申請日期1994年1月19日 優先權日1994年1月19日
發明者宋一凡 申請人:宋一凡