專利名稱：V型窗簾和專用多軌窗簾架盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及門和窗的裝飾品，特別是V型窗簾和專用多軌窗簾架盒。
現用的布類窗簾遮擋性好，但透風和透光性差。百葉窗簾透風和透光性較好，但遮擋性不夠好，從某一角度可以看到室內一定的范圍，有的結構比較復雜，例如名稱為“百葉窗簾”專利號為ZL92218679.0的實用新型專利。
現用的窗簾架或盒，大多數為單軌道，少數為雙軌道，例如名稱為“變距式單雙層窗簾架”專利申請號為91222686.2的實用新型專利，最多只能掛兩層窗簾。最常見的是鋁制軌道，容易變形，拉動不太靈活，有的造形不太美觀。
鑒于已有窗簾和窗簾架、盒的缺點和不足之處，本實用新型的目的就在于提供一種V型窗簾和專用多軌窗簾架盒，克服已有技術的上述缺點和不足之處。
本實用新型的上述目的是由下述技術方案實現的V型窗簾采用數十或上百個不易變形的V型塑鋁或其它材料的薄板條按一定距離同方向豎直并排相連而成。其上頂和下端各有一條橫連繩，中部有一道或幾道橫連繩。每個V型板條頂端有一根豎吊繩系在窗簾環上。窗簾環套在鐵絲軌道上。
多軌窗簾架盒由多根鐵絲軌道、軌道拉緊器、拉繩滑輪組件、固定安裝架和附加簾盒組成。每條鐵絲軌道左右兩端都有一個拉緊器將鐵絲軌道夾住。拉繩滑輪組件安裝在軌道拉緊器上。軌道拉緊器和附加簾盒安裝在固定安裝架上。
上述軌道拉緊器由軌道夾緊螺帽、軌道拉緊螺栓、前固定螺帽、軌道拉緊螺帽、彈簧墊和后固定螺帽組成。軌道拉緊螺栓中心打孔，前端有內螺紋，外部呈錐形十字剖開，外套軌道夾緊螺帽。軌道拉緊螺栓后端裝有軌道拉緊螺帽、彈簧墊和后固定螺帽。
上述拉繩滑輪組件由滑輪支承板、滑輪軸、滑輪和拉繩組成。通過滑輪支承板安裝在軌道拉緊器中段部位。拉繩穿過軌道夾緊螺帽下邊的定位孔和所有的窗簾環。
上述固定安裝架采用角鋼制做，向內折成90度角。豎邊緊貼固定在窗邊的墻上，橫邊的豎面上開孔安裝軌道拉緊器，需要幾個軌道就開幾個孔。橫邊的水平面上安裝附加簾盒。
附加簾盒每側一個，采用角鋼制做，向內折成90度角。底面開槽，利用該槽可安裝在固定安裝架頂端并可適當調節定位。立面上打孔，用來安裝木制窗簾盒或布邊裝飾。
本實用新型的主要優點是窗簾采用V型薄板條組成，克服了百葉窗簾遮擋不夠嚴密的缺點，從任何方向都看不到室內情況，同時也克服了布類窗簾透風、透光性不好的缺點。多軌窗簾架盒既可設置單軌、雙軌，也可設置多軌，按用戶要求可同時掛V型窗簾、窗紗簾和布窗簾，并且加工和安裝簡單，長短自定，松緊易調，拉動靈活。附加簾盒結構簡單，加工和安裝方便，使其增加了美感。
附
圖1是本實用新型的安裝使用狀態總圖，因兩側對稱，圖中只畫了一側。
附圖2是固定安裝架的主視圖。
附圖3是圖2的右視圖。
附圖4是附加簾盒的主視圖。
附圖5是圖4的俯視圖。
結合附圖對本實用新型的實施例詳述如下從附
圖1可以看到V型窗簾的掛用狀態。1是不易變形的V型塑鋁或其它材料的薄板條，數量根據窗子寬度而定，等間距同方向并排，由橫連繩2相連成一體。每個頂端通過一根豎吊繩3系在一個窗簾環4上。窗簾環4穿掛在鐵絲軌道5上。
多軌窗簾架盒由鐵絲軌道5、軌道拉緊器、拉繩滑輪組件、固定安裝架16和附加簾盒17組成。每條軌道兩端各有一個軌道拉緊器，軌道拉緊器由軌道夾緊螺帽6、軌道拉緊螺栓7、軌道拉緊螺帽8、前固定螺帽9、彈簧墊10、后固定螺帽11組成。鐵絲軌道5的一端穿入軌道拉緊螺栓7的中心孔，擰緊軌道夾緊螺帽6即可將鐵絲軌道5夾住。通過轉動軌道拉緊螺帽8就可調整鐵絲軌道5的松緊度。
拉繩滑輪組件由滑輪支承板12、滑輪軸13、滑輪14和拉繩15組成。通過支承板12安裝在軌道拉緊螺栓7的中段。拉繩15的上端系住邊上的一個窗簾環，并從每個窗簾環中穿過，再穿過軌道夾緊螺帽6上的拉繩定位孔A，然后套在滑輪14上，即可拉動窗簾。
軌道拉緊器安裝在固定安裝架16上。再通過固定安裝孔B安裝在窗子兩邊。附加簾盒17通過螺釘18安裝在固定安裝架16的頂端。
從附圖2和3可看到用角鋼制成的固定安裝架16的結構形狀。B是向墻上安裝用的固定安裝孔，C是軌道拉緊器的安裝孔，D是附加簾盒的安裝孔。
從附圖4和5可看到用角鋼制成的附加簾盒17的結構形狀。E是向固定安裝架上安裝用的安裝槽孔，并可調整左右位置。F是木制窗簾盒或布邊裝飾的安裝孔。
權利要求1.一種用薄板條組成的窗簾，其特征在于用數十或上百個不易變形的V型塑鋁或其它材料的薄板條按一定距離同方向豎直并排相連而成，其上頂和下端各有一條橫連繩，中部有一道或幾道橫連繩，每個V型薄板條頂端有一根豎吊繩系在窗簾環上，窗簾環套在鐵絲軌道上。
2.一種V型窗簾專用的多軌窗簾架盒，其特征在于由多根鐵絲軌道、軌道拉緊器、拉繩滑輪組件、固定安裝架和附加簾盒組成，每根鐵絲軌道左右兩端都有一個拉緊器將鐵絲軌道夾住，拉繩滑輪組件安裝在軌道拉緊器上，軌道拉緊器和附加簾盒安裝在固定安裝架上。
3.根據權利要求2所述的多軌窗簾架盒，其特征在于軌道拉緊器由軌道夾緊螺帽、軌道拉緊螺栓、前固定螺帽、軌道拉緊螺帽、彈簧墊和后固定螺帽組成，軌道拉緊螺栓中心打孔，前端有內螺紋，外部呈錐形十字剖開，外套軌道夾緊螺帽，軌道拉緊螺栓后端裝有軌道拉緊螺帽、彈簧墊和后固定螺帽。
4.根據權利要求2所述的多軌窗簾架盒，其特征在于拉繩滑輪組件由滑輪支承板、滑輪軸、滑輪和拉繩組成，通過滑輪支承板安裝在軌道拉緊器中段部位，拉繩穿過軌道夾緊螺帽下邊的定位孔和所有的窗簾環。
5.根據權利要求2所述的多軌窗簾架盒，其特征在于固定安裝架采用角鋼制做，向內折成90度角，豎邊緊貼固定在窗邊的墻墻上，橫邊的豎面上開孔安裝軌道拉緊器，需要幾個軌道就開幾個孔，橫邊的水平面上安裝附加簾盒。
6.根據權利要求2或5所述的多軌窗簾架盒，其特征在于附加簾盒每側一個，采用角鋼制做，向內折成90度角，底面開槽，利用該槽可安裝在固定安裝架頂端并可適當調節定位，立面上打孔，用來安裝木制窗簾盒或布邊裝飾。
專利摘要本實用新型屬于門窗簾及其架盒。該窗簾用數十或上百個V型薄板條按一定距離同方向豎直并排相連而成，頂端有豎吊繩和窗簾環套在鐵絲軌道上。其多軌窗簾架盒由軌道拉緊器、拉繩滑輪組件、固定安裝架和附加簾盒組成，安裝在門窗兩側。V型窗簾既克服了布窗簾透風、透光性不好的缺點，又克服了百葉窗簾遮擋不嚴密的缺點。其多軌窗簾架盒可同時掛V形窗簾、布簾及窗紗等，并且加工安裝簡便，長短自定，松緊易調，拉動靈活，既實用又美觀。
文檔編號A47H1/00GK2190469SQ9323265
公開日1995年3月1日 申請日期1993年12月29日 優先權日1993年12月29日
發明者李雁南, 劉延娟 申請人:李雁南, 劉延娟