吊掛滑座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)于一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)，此吊掛滑座結(jié)構(gòu)包括一本體及一滾輪，本體包含一筒體及連接于筒體的一勾接件，筒體設(shè)有一通口；滾輪包含一連接件及連接在連接件兩端的二個(gè)軟性輪體，連接件穿設(shè)于通口并能夠相對(duì)筒體轉(zhuǎn)動(dòng)。以此，利用軟性輪體與窗簾軌道摩擦，以降低滾輪與窗簾軌道之間的磨損，并減少滾輪滑移時(shí)產(chǎn)生的噪音，以達(dá)到吊掛滑座結(jié)構(gòu)具有使用壽命長(zhǎng)及靜音的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】吊掛滑座結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種窗簾的吊掛滑座，尤指一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]窗簾廣泛運(yùn)用于室內(nèi)裝潢中，以提高環(huán)境美化、隱私及調(diào)整光線的功效。傳統(tǒng)的窗簾包含有一窗簾軌道、滑移在窗簾軌道上的復(fù)數(shù)個(gè)吊掛滑座及懸掛于數(shù)個(gè)吊掛滑座的一窗簾布，窗簾布通過數(shù)個(gè)吊掛滑座而懸掛在窗簾軌道下方并進(jìn)行開合的動(dòng)作。
[0003]然而,傳統(tǒng)吊掛滑座一般包含有至少一個(gè)滾輪，吊掛滑座能夠通過滾輪而在窗簾軌道上沿著窗簾軌道滑移。但滾輪大多由塑料或金屬等硬材質(zhì)所構(gòu)成；因此，滾輪與窗簾軌道摩擦?xí)r會(huì)產(chǎn)生磨損，以降低吊掛滑座的使用壽命，且滾輪滑移時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，讓使用者感到不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其利用軟性輪體與窗簾軌道摩擦，以降低滾輪與窗簾軌道之間的磨損，并減少滾輪滑移時(shí)產(chǎn)生的噪音，以達(dá)到吊掛滑座結(jié)構(gòu)具有使用壽命長(zhǎng)及靜音的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]一本體，包含一筒體及連接于該筒體的一勾接件，該筒體設(shè)有一通口 ；以及
[0007]一滾輪，包含一連接件及連接在該連接件兩端的二個(gè)軟性輪體，該連接件穿設(shè)于該通口并能夠相對(duì)該筒體轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，其中每一該軟性輪體為由軟性材質(zhì)構(gòu)成的軟性輪體。
[0009]進(jìn)一步地，其中該連接件具有二個(gè)端部，每一該端部外周緣延伸有復(fù)數(shù)個(gè)環(huán)圈，每一該軟性輪體內(nèi)周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)環(huán)槽，各該環(huán)圈對(duì)應(yīng)各該環(huán)槽嵌合。
[0010]進(jìn)一步地，其中該連接件于二個(gè)該端部的內(nèi)側(cè)延伸有二個(gè)環(huán)塊，各該軟性輪體被各該環(huán)塊所止擋定位。
[0011]進(jìn)一步地,其中該連接件由能夠組卸式連接的一第一桿體及一第二桿體所構(gòu)成。
[0012]進(jìn)一步地，其中該第一桿體設(shè)有一穿孔及形成在該穿孔一端的一端緣，該第二桿體延伸有一穿設(shè)部及形成在該穿設(shè)部末端的一扣合部，該第一桿體穿設(shè)于該通口，該穿設(shè)部穿設(shè)于該穿孔，該扣合部卡合于該端緣。
[0013]進(jìn)一步地，其更包括復(fù)數(shù)個(gè)滾柱，各該滾柱容置于該通口內(nèi)，每一該滾柱與該連接件的軸向相互平行配置，每一該滾柱分別支承于該筒體與該連接件之間，且各該滾柱圍繞排列于該連接件的外周緣。
[0014]進(jìn)一步地，其中該筒體具有形成在該通口內(nèi)的一內(nèi)環(huán)壁，該連接件具有一外環(huán)壁，各該滾柱的兩側(cè)分別抵接于該內(nèi)環(huán)壁及該外環(huán)壁。
[0015]進(jìn)一步地，其中該筒體具有一樞接部，該勾接件樞接于該樞接部，該樞接部由自該筒體底部延伸的復(fù)數(shù)個(gè)勾塊所構(gòu)成，各該勾塊之間圍設(shè)出一樞接孔，該勾接件具有一掛設(shè)部、一定位塊及形成在該掛設(shè)部及該定位塊之間的一樞接桿，該定位塊能夠組卸式卡合于各該勾塊，該樞接桿芽設(shè)并樞接于該樞接孔。
[0016]進(jìn)一步地，其中該本體更包含一繩座，該筒體頂部設(shè)有一嵌槽，該繩座能夠組卸式固接于該嵌槽。
[0017]本實(shí)用新型還具有以下功效:
[0018]第一、滾輪通過軟性輪體而滾動(dòng)于窗簾軌道，且軟性輪體因本身材質(zhì)而能降低和窗簾軌道之間的摩擦及磨損，并軟性輪體因本身材質(zhì)也能減低與窗簾軌道之間的滾動(dòng)噪音，使吊掛滑座結(jié)構(gòu)具有使 用壽命長(zhǎng)、靜音及減少窗簾軌道損壞的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]第二、連接件具有二端部，每一端部外周緣延伸有環(huán)圈及環(huán)塊，每一軟性輪體內(nèi)周緣設(shè)有環(huán)槽，各環(huán)圈對(duì)應(yīng)各環(huán)槽嵌合，各軟性輪體被各環(huán)塊所止擋定位，使軟性輪體與連接件結(jié)合穩(wěn)固，以提升滾輪的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0020]第三、軟性輪體雖由軟性材質(zhì)所構(gòu)成，但因軟性輪體的造型為輪體所以其厚度較厚，進(jìn)而能補(bǔ)強(qiáng)軟性輪體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0021]第四、吊掛滑座結(jié)構(gòu)更包括滾柱，每一滾柱分別支承于筒體與連接件之間，且各滾柱圍繞排列于連接件的外周緣，因此滾柱能夠分散應(yīng)力，減少筒體及連接件的磨耗，以延長(zhǎng)吊掛滑座結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0022]第五、連接件由可組卸式連接的第一桿體及第二桿體所構(gòu)成，勾接件可組卸式連接于筒體，繩座可組卸式連接于筒體，皆使吊掛滑座結(jié)構(gòu)具有更好地組裝及拆卸能力，進(jìn)而增加吊掛滑座結(jié)構(gòu)的組裝及拆卸的便利性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
[0024]圖2本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
[0025]圖3本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。
[0026]圖4本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。
[0027]圖5本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)的另一使用狀態(tài)示意圖。
[0028]圖中，10...吊掛滑座結(jié)構(gòu)
[0029]I…本體
[0030]11…筒體
[0031]111 …通口
[0032]112…內(nèi)環(huán)壁
[0033]113…樞接部
[0034]114…勾塊
[0035]115…樞接孔
[0036]116…嵌槽
[0037]12…勾接件
[0038]121...掛設(shè)部
[0039]122…定位塊
[0040]123…樞接桿[0041]13…繩座
[0042]2…滾輪
[0043]21…連接件
[0044]211…端部
[0045]212…環(huán)圈
[0046]22…軟性輪體
[0047]221…環(huán)槽
[0048]23…環(huán)塊
[0049]24…第一桿體
[0050]241…穿孔
[0051]242…端緣
[0052]25…第二桿體
[0053]251…穿設(shè)部
[0054]252…扣合部
[0055]26…外環(huán)壁
[0056]3…滾柱
[0057]100…窗簾軌道
[0058]101…導(dǎo)槽
[0059]200 …拉繩。
【具體實(shí)施方式】
[0060]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0061]請(qǐng)參考圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)，此吊掛滑座結(jié)構(gòu)10主要包括一本體I及一滾輪2。
[0062]如圖1至圖3所示，本體I包含一筒體11、一勾接件12及一繩座13，筒體11設(shè)有一通口 111及具有形成在通口 111內(nèi)的一內(nèi)環(huán)壁112，筒體11又具有一樞接部113，樞接部113由自筒體11底部延伸的復(fù)數(shù)個(gè)勾塊114所構(gòu)成，各勾塊114之間圍設(shè)出一樞接孔115，筒體11頂部設(shè)有一嵌槽116。其中，繩座13可組卸式固接于嵌槽116，即繩座13可組卸式連接于筒體11。
[0063]另外，勾接件12連接于筒體11，詳細(xì)說明如下，勾接件12樞接該樞接部113，此勾接件12具有一掛設(shè)部121、一定位塊122及一體成型在掛設(shè)部121及定位塊122之間的一樞接桿123，定位塊122可組卸式卡合于各勾塊114，樞接桿123穿設(shè)并樞接于樞接孔115，即勾接件12可組卸式連接于筒體11。
[0064]如圖1至圖3所示，滾輪2包含一連接件21及連接在連接件21兩端的二軟性輪體22，連接件21穿設(shè)于通口 111并能夠相對(duì)筒體11轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，每一軟性輪體22由橡膠、硅膠等軟性材質(zhì)構(gòu)成。
[0065]詳細(xì)說明如下，連接件21具有二端部211并于二端部211的內(nèi)側(cè)延伸有二環(huán)塊23，每一端部211外周緣延伸有復(fù)數(shù)環(huán)圈212，每一軟性輪體22內(nèi)周緣設(shè)有復(fù)數(shù)環(huán)槽221，各環(huán)圈212對(duì)應(yīng)各環(huán)槽221嵌合，各軟性輪體22被各環(huán)塊23所止擋定位，而令軟性輪體22結(jié)合在端部211的外周緣。
[0066]另外，連接件21由可組卸式連接的一第一桿體24及一第二桿體25所構(gòu)成，第一桿體24設(shè)有一穿孔241及形成在穿孔241 —端的一端緣242，第二桿體25延伸有一穿設(shè)部251及形成在穿設(shè)部251末端的一扣合部252，第一桿體24穿設(shè)于通口 111，穿設(shè)部251穿設(shè)于穿孔241，扣合部252卡合于端緣242，以令第一桿體24及第二桿體25相互組接成連接件21。其中，該連接件21具有一外環(huán)壁26。
[0067]如圖2至圖3所示，本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)10更包括復(fù)數(shù)滾柱3，各滾柱3容置于通口 111內(nèi)，每一滾柱3與連接件21的軸向相互平行配置，每一滾柱3分別支承于筒體11與連接件21之間，且各滾柱3圍繞排列于連接件21的外周緣。其中，各滾柱3的兩側(cè)分別抵接于內(nèi)環(huán)壁112及外環(huán)壁26。
[0068]如圖2至圖3所示，本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)10的組合，其利用本體I包含筒體11及連接于筒體11的勾接件12，筒體11設(shè)有通口 111 ;滾輪2包含連接件21及連接在連接件21兩端的軟性輪體22，連接件21穿設(shè)于通口 111并能夠相對(duì)筒體11轉(zhuǎn)動(dòng)。以此，利用軟性輪體22與窗簾軌道100摩擦，以降低滾輪2與窗簾軌道100之間的磨損，并減少滾輪2滑移時(shí)產(chǎn)生的噪音，以達(dá)到吊掛滑座結(jié)構(gòu)10具有使用壽命長(zhǎng)及靜音的優(yōu)點(diǎn)。
[0069]如圖4至圖5所示，本實(shí)用新型吊掛滑座結(jié)構(gòu)10的使用狀態(tài)，其中窗簾軌道100為一中空長(zhǎng)桿，且其上沿著其軸向開設(shè)有一導(dǎo)槽101，數(shù)個(gè)吊掛滑座結(jié)構(gòu)10依序穿設(shè)于導(dǎo)槽101并能夠相對(duì)于窗簾軌道100滑動(dòng)，且利用一拉繩200串接各繩座13，以帶動(dòng)各吊掛滑座結(jié)構(gòu)10移動(dòng)，并各掛設(shè)部121供窗簾(圖未標(biāo)不)掛設(shè)。
[0070]另外，滾輪2通過軟性輪體22而滾動(dòng)于窗簾軌道100，且軟性輪體22因本身材質(zhì)而能降低和窗簾軌道100之間的摩擦及磨損，并軟性輪體22因本身材質(zhì)也能減低與窗簾軌道100之間的滾動(dòng)噪音，使吊掛滑座結(jié)構(gòu)10具有使用壽命長(zhǎng)、靜音及減少窗簾軌道100損壞的優(yōu)點(diǎn)。
[0071]再者，連接件21具有二端部211，每一端部211外周緣延伸有環(huán)圈212及環(huán)塊23，每一軟性輪體22內(nèi)周緣設(shè)有環(huán)槽221，各環(huán)圈212對(duì)應(yīng)各環(huán)槽221嵌合，各軟性輪體22被各環(huán)塊23所止擋定位，使軟性輪體22與連接件21結(jié)合穩(wěn)固，以提升滾輪2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0072]又，軟性輪體22雖由軟性材質(zhì)所構(gòu)成，但因軟性輪體22的造型為輪體所以其厚度較厚，進(jìn)而能補(bǔ)強(qiáng)軟性輪體22的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0073]此外，吊掛滑座結(jié)構(gòu)10更包括滾柱3，每一滾柱3分別支承于筒體11與連接件21之間，且各滾柱3圍繞排列于連接件21的外周緣。以此，吊掛滑座結(jié)構(gòu)10用滾柱3取代習(xí)知技術(shù)的金屬滾珠作為連接件21的軸承，由于滾柱3與筒體11及連接件21之間的接觸方式皆為線接觸，其接觸面積較習(xí)知的點(diǎn)接觸大，因此滾柱3能夠分散應(yīng)力，減少筒體11及連接件21的磨耗，以延長(zhǎng)吊掛滑座結(jié)構(gòu)10的使用壽命。
[0074]并且，連接件21由可組卸式連接的第一桿體24及第二桿體25所構(gòu)成，勾接件12可組卸式連接于筒體11，繩座13可組卸式連接于筒體11，皆使吊掛滑座結(jié)構(gòu)10具有更好地組裝及拆卸能力，進(jìn)而增加吊掛滑座結(jié)構(gòu)10的組裝及拆卸的便利性。
[0075]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一本體，包含一筒體及連接于該筒體的一勾接件，該筒體設(shè)有一通口 ；以及 一滾輪，包含一連接件及連接在該連接件兩端的二個(gè)軟性輪體，該連接件穿設(shè)于該通口并能夠相對(duì)該筒體轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中每一該軟性輪體為由軟性材質(zhì)構(gòu)成的軟性輪體。
3.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該連接件具有二個(gè)端部，每一該端部外周緣延伸有復(fù)數(shù)個(gè)環(huán)圈，每一該軟性輪體內(nèi)周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)環(huán)槽，各該環(huán)圈對(duì)應(yīng)各該環(huán)槽嵌合。
4.如權(quán)利要求3所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該連接件于二個(gè)該端部的內(nèi)側(cè)延伸有二個(gè)環(huán)塊，各該軟性輪體被各該環(huán)塊所止擋定位。
5.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該連接件由能夠組卸式連接的一第一桿體及一第二桿體所構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求5所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該第一桿體設(shè)有一穿孔及形成在該穿孔一端的一端緣，該第二桿體延伸有一穿設(shè)部及形成在該穿設(shè)部末端的一扣合部，該第一桿體穿設(shè)于該通口，該穿設(shè)部穿設(shè)于該穿孔，該扣合部卡合于該端緣。
7.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其更包括復(fù)數(shù)個(gè)滾柱，各該滾柱容置于該通口內(nèi)，每一該滾柱與該連接件的軸向相互平行配置，每一該滾柱分別支承于該筒體與該連接件之間，且各該滾柱圍繞排列于該連接件的外周緣。
8.如權(quán)利要求7所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該筒體具有形成在該通口內(nèi)的一內(nèi)環(huán)壁，該連接件具有一外環(huán)壁，各該滾柱的兩側(cè)分別抵接于該內(nèi)環(huán)壁及該外環(huán)壁。
9.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該筒體具有一樞接部，該勾接件樞接于該樞接部，該樞接部由自該筒體底部延伸的復(fù)數(shù)個(gè)勾塊所構(gòu)成，各該勾塊之間圍設(shè)出一樞接孔，該勾接件具有一掛設(shè)部、一定位塊及形成在該掛設(shè)部及該定位塊之間的一樞接桿，該定位塊能夠組卸式卡合于各該勾塊，該樞接桿穿設(shè)并樞接于該樞接孔。
10.如權(quán)利要求1所述的吊掛滑座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該本體更包含一繩座，該筒體頂部設(shè)有一嵌槽，該繩座能夠組卸式固接于該嵌槽。
【文檔編號(hào)】A47H15/04GK203789658SQ201420085417
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
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