專利名稱：雙速旋轉拖把頭的制作方法
技術領域：
本發明涉及清潔用具技術領域，尤其是涉及ー種雙速旋轉拖把頭。
背景技術：
目前，同時具有清洗和甩干功能的拖把桶及其配套的拖把已經廣泛使用。其中的ー種為拖把桿設有旋轉裝置，該旋轉裝置帶動拖把頭主動旋轉。作為配套，拖把桶內部設有可以被動旋轉的清洗軸和甩干籃。清洗拖把頭時，將拖把頭放置于清洗軸上旋轉即可；甩干拖把頭時，將拖把頭放置于甩干籃內旋轉即可。為了使拖把頭清洗時較為省力，則希望拖把頭低速旋轉；相反，在甩干時，希望拖把頭高速旋轉。為此，出現了ー種雙速旋轉拖把頭。該雙速旋轉拖把頭包括設于拖把桿下部的拖把頭的本體，本體的下部設有外圈內齒，外圈內齒的外部套有裝配箱。裝配箱的上部設有齒輪箱、下部設有棘齒箱。棘齒箱的內部設有上棘齒、外部設有甩干撥快。同時，齒輪箱和外圈內齒形成的空腔內從下至上穿有連接軸。連接軸的上部設有連接頭、中部設有主動齒輪和下棘齒、下部端頭設有清洗撥孔。其中，連接頭伸出于本體上表面之上和拖把桿進行連接；主動齒輪位于外圈內齒和齒輪箱形成的空腔內，下棘齒和清洗撥孔位于棘齒箱內，且下棘齒和和上棘齒相配。同時，主動齒輪和外圈內齒之間通過主動齒輪和外圈內齒之間設置多個過度齒輪的行星齒輪減速機構連接。當需要清洗時，將清洗撥孔套在清洗軸上，拖把桿帶動主動齒輪旋轉，主動齒輪通過行星齒輪減速機構帶動外圈內齒低速旋轉，從而較為省力的對拖把頭進行清洗。當需要甩干時，將甩干撥快放入甩干籃內，拖把桿帶動連接軸旋轉，連接軸通過上、下棘齒的配合，帶動甩干撥快旋轉，甩干撥快帶動甩干籃高速旋轉，從而對拖把頭進行徹底甩干。這樣的雙速旋轉拖把頭雖然使用方便，但是減速機構采取行星齒輪減速機構，所用齒輪較多，齒輪之間均為外咬合，從而易于脫齒打滑，且結構復雜，裝配較為繁瑣。
發明內容針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的是提供ー種雙速旋轉拖把頭，它具有用于減速的齒輪數量較少，相互之間配合緊密，不易脫落，且結構合理，裝配簡單的特點。為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是雙速旋轉拖把頭，包括設于能夠自行旋轉的拖把桿下部的拖把頭的本體，本體的下部設有外圈內齒，該外圈內齒的外部套有裝配箱，該裝配箱的上部設有齒輪箱、下部設有棘齒箱，棘齒箱的內部設有上棘齒、外部設有甩干撥快，同時，齒輪箱和外圈內齒形成的空腔內從下至上穿有連接軸，連接軸的上部設有連接頭、中部設有主動齒輪和下棘齒、下部端頭設有清洗撥孔，且連接頭伸出于拖把頭上表面之上，主動齒輪位于外圈內齒和齒輪箱形成的空腔內，下棘齒和清洗撥孔位于棘齒箱內，且下棘齒和上棘齒相配，所述外圈內齒和齒輪箱形成的空腔內設有減速齒圈，該減速齒圈設有減速外齒和減速內齒，且減速外齒和外圈內齒相配，減速內齒和主動齒輪相配。所述齒輪箱內部設有偏心定位凸圈,減速齒輪上設有定位槽,且定位槽和偏心定位凸圈相配。所述齒輪箱內設有裝配柱，裝配柱上套有潤滑圏。采用上述結構后，本發明和現有技術相比所具有的優點是1、用于減速的齒輪數量較少，相互之間配合緊密，不易脫落。本發明的雙速旋轉拖把頭的旋轉減速裝置主要包括外圈內齒和主動齒輪，主動齒輪和外圏內齒之間通過減速齒圈連接，且減速齒圈的外齒咬合外圈內齒、減速齒圈的內齒咬合主動齒輪，從而減速齒圈套在主動齒輪上進行旋轉，形成齒輪之間的內咬合。這樣，減速機構所用的齒輪較少，且咬合緊密，不易脫落。2、結構合理，裝配簡單。由于所用的三個齒輪相互套在一起，所以裝配時，只需將連接軸穿入減速齒圈中，減速齒圈穿進外圈內齒中，易于定位，裝配容易。
以下結合附圖
和實施例對本發明進ー步說明圖I是本發明的實施例的立體分解結構示意圖； 圖2是本發明的固定于拖把頭的本體下部的外圈內齒的立體結構示意圖；圖3是本發明的減速齒圈的下部的立體結構示意圖；圖4是本發明的裝配箱的下方視角的立體結構示意圖；圖5是本發明的連接軸的下方視角的立體結構示意圖；圖6是本發明的齒輪傳動關系的示意圖。
具體實施方式
以下所述僅為本發明的較佳實施例，并不因此而限定本發明的保護范圍。實施例，見圖I至圖5所示雙速旋轉拖把頭，包括鉸接于能夠自行旋轉的拖把桿下部的拖把頭的本體10。能夠自行旋轉的拖把桿即拖把桿上設有旋轉裝置，比如為拖把桿包括套在一起的外桿和內桿，且外桿連接有麻花桿，內桿連接有轉動圈，該轉動圈內部設有和麻花桿相配合的旋轉孔。當下壓外桿后，麻花桿向下位移，促使轉動圈旋轉，從而內桿旋轉。具體的，本體10的下部固定有外圈內齒12，外圈內齒12的外部套有裝配箱40。該裝配箱40的上部設有齒輪箱41、下部設有棘齒箱43。棘齒箱43的內部設有上棘齒431、外部設有甩干撥快432。同時，齒輪箱41和外圈內齒12形成的空腔內從下至上穿有連接軸50。連接軸50的上部設有連接頭51、中部設有主動齒輪52和下棘齒53、下部端頭設有清洗撥孔54。其中，連接頭51伸出于本體10上表面之上。顯然，本體10的中心軸上設有把桿孔11，該連接頭51穿過該把桿孔11和拖把桿連接，比如和拖把桿的內桿連接，從而實現了本體10和拖把桿的連接。該主動齒輪52位于外圈內齒12和齒輪箱41形成的空腔內，下棘齒53和清洗撥孔54位于棘齒箱43內，且下棘齒53和上棘齒431相配。顯然，此時裝配箱40的中心軸處設有通過孔42，連接頭51和主動齒輪52通過該通過孔42穿至齒輪箱41內。主動齒輪52和外圈內齒12之間設有減速機構。該減速結構為外圈內齒12和齒輪箱41形成的空腔內設有減速齒圈20，該減速齒圈20設有減速外齒21、減速內齒22，且減速外齒21和外圈內齒12相配，減速內齒22和主動齒輪52相配。即，減速外齒21和外圈內齒12咬合，減速內齒22和主動齒輪52咬合。由于主動齒輪52齒數小于外圈內齒12的齒數，所以二者之間形成減速。由于外圈內齒12套在減速齒圈20之外，減速齒圈2套在主動齒輪52之外，所以三者之間形成內咬合，從而咬合緊密，不易脫落，且易于裝配。為了進ー步保持減速齒圈20處于穩定的位置，從而降低外圈內齒12、減速齒圈20、主動齒輪52三者脫齒的幾率，齒輪箱41內部設有偏心定位凸圈44，減速齒輪20上設有定位槽23,且定位槽23和偏心定位凸圈44相配。S卩，定位槽23沿偏心定位凸圈44轉動。當然，定位槽23和偏心定位凸圈44所在位置可以互換。進ー步優化，齒輪箱41內設有裝配柱45，裝配柱45上套有潤滑圈30。這樣，進ー步增加了減速齒圈20和外圈內齒12、主動齒輪52咬合的緊密性。本發明的主動齒輪52和外圈內齒12之間形成的減速機構的工作原理，見圖6所示主動齒輪52旋轉，帶動減速內齒22旋轉，從而減速齒圈20旋轉，使減速外齒21和減速 內齒22同步旋轉。之后，減速外齒21帶動外圈內齒12旋轉。由于主動齒輪52的齒數小于外圈內齒12的齒數，所以二者之間形成減速機構。
權利要求1.雙速旋轉拖把頭，包括設于能夠自行旋轉的拖把桿下部的拖把頭的本體(10)，本體(10)的下部設有外圈內齒(12)，該外圈內齒(12)的外部套有裝配箱(40)，該裝配箱(40)的上部設有齒輪箱(41)、下部設有棘齒箱(43)，棘齒箱(43)的內部設有上棘齒(431)、外部設有甩干撥快(432)，同時，齒輪箱(41)和外圈內齒(12)形成的空腔內從下至上穿有連接軸(50)，連接軸(50)的上部設有連接頭(51)、中部設有主動齒輪(52)和下棘齒(53)、下部端頭設有清洗撥孔(54)，且連接頭(51)伸出于本體(10)上表面之上，主動齒輪(52)位于外圈內齒(12)和齒輪箱(41)形成的空腔內，下棘齒(53)和清洗撥孔(54)位于棘齒箱(43)內，且下棘齒(53)和上棘齒(431)相配，其特征在于所述外圈內齒(12)和齒輪箱(41)形成的空腔內設有減速齒圈(20)，該減速齒圈(20)設有減速外齒(21)和減速內齒(22)，且減速外齒(21)和外圈內齒(12)相配，減速內齒(22)和主動齒輪(52)相配。
2.根據權利要求I所述的雙速旋轉拖把頭，其特征在干所述齒輪箱(41)內設有偏心定位凸圈(44)，減速齒輪(20)上設有定位槽(23)，且定位槽(23)和偏心定位凸圈(44)相配。
3.根據權利要求I或2所述的雙速旋轉拖把頭，其特征在于所述齒輪箱(41)內設有裝配柱(45)，裝配柱(45)上套有潤滑圈(30)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙速旋轉拖把頭，包括拖把頭本體，本體的下部設有外圈內齒，外圈內齒的外部套有裝配箱，裝配箱的上部設有齒輪箱、下部設有棘齒箱，棘齒箱的內部設有上棘齒、外部設有甩干撥快，齒輪箱和外圈內齒形成的空腔內從下至上穿有連接軸，連接軸的上部設有連接頭、中部設有主動齒輪和下棘齒、下部端頭設有清洗撥孔，連接頭伸出于拖把頭上表面之上，主動齒輪位于外圈內齒和齒輪箱形成的空腔內，下棘齒和清洗撥孔位于棘齒箱內，且下棘齒和上棘齒相配，外圈內齒和齒輪箱形成的空腔內設有減速齒圈，該減速齒圈的減速外齒和外圈內齒相配、減速內齒和主動齒輪相配。本實用新型的優點是減速齒輪數用量少，相互之間配合緊密，不易脫落且裝配簡單。
文檔編號A47L13/24GK202604741SQ20122014348
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者葉志勇 申請人:葉志勇