專利名稱：一種直角開合簾軌道系統的制作方法
技術領域：
[0001 ] 本實用新型涉及一種直角開合簾軌道系統，用于直角安裝環境下實現電動軌道裝置。
背景技術：
市售電動開合簾軌道系統主要由軌道、皮帶連接器、皮帶和傳動箱組成，其缺點在于它不能在保證軌道不變形的情況下，使得窗簾完成90度急轉彎運行。
發明內容本實用新型針對現有技術的不足，提供了一套滑行順暢、低噪音的開合簾直角軌道系統，能在軌道不變形的情況下實現窗簾的90度急轉彎運行。本實用新型的技術方案是一種直角開合簾軌道系統，包括軌道、皮帶和傳動箱，其特征在于所述軌道系統包含一個直角裝置，該直角裝置主要由底板、頂板和同步輪組成，底板上設有連接軌道的過渡裝置，同步輪設于該過渡裝置的外圓弧轉角處。過渡裝置可使開合簾上的吊臂、滑輪等部件從一段軌道滑入另一段軌道中，實現平穩過渡。其中，軌道可按L形，U形或Z形進行拼接，直角軌道的運行方式同普通電動軌道相同。本實用新型可代替傳統軌道折彎進行軌道接近直角過渡連接。其技術優勢在于I、取代軌道折彎工藝，無需對軌道進行折彎，不會對軌道造成變形，軌道內如滑車，吊輪等附件可順暢滑動，并且降低了噪音。2、市售電動軌道系統折彎時，折彎半徑不能小于一定數值，否則將嚴重變形無法使用，所以轉彎半徑一般不超過300mm，所以轉角弧度明顯，不能與墻壁轉角貼合，不夠美觀，而本實用新型采用過渡裝置連接，可是轉彎半徑達到IOOmm以內，實現了轉角處窗簾基本貼近墻壁。
圖I為本實用新型直角裝置外形圖。圖2為本實用新型直角裝置安裝示意圖。圖3為本實用新型直角裝置結構示意圖。其中，內頂板1，外頂板2，底板3，同步輪4，外圓弧5，內圓弧6。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1-3所示，直角開合簾軌道系統，包含如圖I所示的直角裝置，主要由底板3、內頂板I、外頂板3、過渡裝置和同步輪4組成，它將兩軌道連接成如圖2結構。該過渡裝置由外圓弧5和內圓弧6構成。本方案采用在直角裝置的圓弧轉角處設置同步輪緩沖，如圖3所示，由于增設此同步輪，避免了同步帶的齒面與拐角圓弧的直接接觸，減小了摩擦及磨損，解決了皮帶在拐角處張緊的問題。本方案所用鋁合金軌道表面采用電泳處理，外觀簡約、大方、且不易刮傷。所述皮帶由加強鋼絲嵌于橡膠內，其韌性，強度保證傳動壽命。所述直角裝置時由高韌性，高強度，表面光滑的工程塑料注塑而成。
權利要求1.一種直角開合簾軌道系統，包括軌道、皮帶和傳動箱，其特征在于所述軌道系統包含一個直角裝置，該直角裝置主要由底板、頂板和同步輪組成，底板上設有連接兩條軌道的過渡裝置，同步輪設于該過渡裝置的外圓弧轉角處。
專利摘要本實用新型涉及一種直角開合簾軌道系統，用于直角安裝環境下實現電動軌道裝置。包括軌道、皮帶和傳動箱，其特征在于所述軌道系統包含一個直角裝置，該直角裝置主要由底板、頂板和同步輪組成，底板上設有連接軌道的過渡裝置，同步輪設于該過渡裝置的外圓弧轉角處。本實用新型提供了一套滑行順暢、低噪音的開合簾直角軌道系統，能在軌道不變形的情況下實現窗簾的90度急轉彎運行。
文檔編號A47H1/04GK202355153SQ20112042765
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月2日 優先權日2011年11月2日
發明者孫旭東, 崔佳冬, 武中華 申請人:杭州威仕達智能科技有限公司