專利名稱：一種用于整體衛(wèi)生間的污箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于整體衛(wèi)生間內(nèi)收集人體污物的污箱。
技術(shù)背景目前市場(chǎng)上適用在機(jī)車、客車上的衛(wèi)生間污箱，在箱體上設(shè)有連接排污管的 進(jìn)口彎頭、供定點(diǎn)排污的排污口、液位開(kāi)關(guān)、排氣口、接地螺母、加熱器和溫度 傳感器等等，功能比較齊全，但該污箱與衛(wèi)生間分開(kāi)安裝， 一般安裝在衛(wèi)生間外， 體積比較龐大，由于污箱與衛(wèi)生間不能成為整體，給安裝帶來(lái)不少麻煩，也不便 于組裝和檢修。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種體積小巧、牢 固、能與衛(wèi)生間融為一體的一種用于整體衛(wèi)生間的污箱。 本實(shí)用新型的發(fā)明目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種用于整體衛(wèi)生間的污箱，其包括箱體，箱體上設(shè)有連接排污管的進(jìn)口彎 頭和供定點(diǎn)排污的排污口，還設(shè)有液位開(kāi)關(guān)、排氣口、接地螺母、加熱器和溫度 傳感器，其特征在于所述的箱體直接安裝在整體衛(wèi)生間地板下，底封板的上、下，加熱器和溫度傳感器設(shè)在底封板以下部分由外罩和保溫層構(gòu)成的雙層箱體內(nèi)。 所述的箱體以其兩側(cè)的安裝梁與衛(wèi)生間連接安裝。 所述的加熱器安裝有3個(gè)。所述的加熱器和液位開(kāi)關(guān)以法蘭組件和密封墊連接在箱體上。 所述的箱體外側(cè)壁各表面設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的污箱直接安裝在整體衛(wèi)生間地板下，底封板 上、下，底封板以下部分為雙層結(jié)構(gòu)，加熱器和溫度傳感器設(shè)置其內(nèi)，污箱與衛(wèi) 生間融為一體，真正做到整體衛(wèi)生間一體化，其體積小巧、牢固、便于組裝和檢 修。
圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面將根據(jù)上述附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型再作詳細(xì)闡述。參見(jiàn)圖1 3所示， 一種用于整體衛(wèi)生間的污箱，其包括箱體l，箱體由多塊 不銹鋼板焊接而成，其壁厚取2毫米左右，箱體通過(guò)焊接在兩側(cè)的安裝梁5直接 安裝連接在整體衛(wèi)生間地板下，底封板6的上、下，即一部分在底封板上， 一部 分在底封板下，使污箱與衛(wèi)生間融為一體形成一體化結(jié)構(gòu)，處在底封板以下部分 的箱體由外罩14和保溫層13構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu)，箱體的外側(cè)壁各表面共用8處焊固 有加強(qiáng)筋9，加強(qiáng)筋厚度為1.5毫米，大大加強(qiáng)了污箱的強(qiáng)度和牢固性，使衛(wèi)生 間處在振動(dòng)中時(shí)污箱不會(huì)振裂。箱體上部的進(jìn)口彎頭10是連接整體衛(wèi)生間的排 污管的，使由壓入過(guò)渡罐內(nèi)的人體污物經(jīng)排污管和進(jìn)口彎頭進(jìn)入污箱箱體1，當(dāng) 箱體內(nèi)液位(污水、污物)達(dá)到95%時(shí)，設(shè)在箱體上的液位開(kāi)關(guān)2給出信號(hào)，通 過(guò)電纜傳輸?shù)杰囕d整體衛(wèi)生間的控制中心，控制中心給設(shè)在衛(wèi)生間門外的報(bào)警器 顯示報(bào)警，提示工作人員及時(shí)排污，報(bào)警后可再使用10次，然后系統(tǒng)會(huì)禁止使 用。排污要定點(diǎn)，經(jīng)箱體底部的排污口 12與專用設(shè)備配套進(jìn)行排污。箱體項(xiàng)部 設(shè)有排氣口 4，因?yàn)槲畚飶倪^(guò)渡罐被壓縮空氣壓入污箱內(nèi)時(shí)，會(huì)有壓縮空氣一起 進(jìn)入污箱，排氣口的排氣以防污箱內(nèi)氣壓過(guò)高被脹壞。箱體上部的接地螺母3是 給污箱上的相關(guān)電器設(shè)備接地保安全。處在整體衛(wèi)生間底封板6以下部分的污箱箱體1由外罩14和保溫材料制的 保溫層13構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu)，加熱器7和溫度傳感器8設(shè)在上述雙層結(jié)構(gòu)內(nèi)，根據(jù) 需要加熱器7設(shè)置3個(gè)，總功率可達(dá)450瓦，有效防止污箱結(jié)冰，當(dāng)污箱的內(nèi)部 溫度低于5'C時(shí)，由溫度傳感器傳遞給控制中心，控制中心指令加熱器開(kāi)始工作， 對(duì)污箱加熱，高于20'C時(shí)，加熱器停止對(duì)污箱加熱，保證污箱內(nèi)溫度恒定在5 2(TC的范圍內(nèi)，保溫層有效防止熱量流失，為污箱保溫。為了便于污箱上的加熱器7和液位開(kāi)關(guān)2組裝和檢修，將加熱器7和液位開(kāi) 關(guān)2先安裝在法蘭上，然后再將法蘭組件和橡膠制密封墊(圖中未示)連接在箱 體上，密封墊起密封作用，防止水泄漏，這樣的連接方式對(duì)加熱器和液位開(kāi)關(guān)來(lái) 說(shuō)，可隨時(shí)拆卸檢修和重新組裝。污箱內(nèi)各元器件通過(guò)導(dǎo)線和管道連接，電器元器件設(shè)在電器罩11內(nèi)。箱體 頂部的支架為安裝衛(wèi)生間其它零部件而設(shè)置。本實(shí)用新型污箱是整體衛(wèi)生間收集人體污物不可分割的重要部件，應(yīng)用在機(jī)車、客車、輪船、飛機(jī)、廣場(chǎng)、景點(diǎn)等公共場(chǎng)合，既為人們出行提供方便，又能 確保公共場(chǎng)所清潔、環(huán)保。
權(quán)利要求1、一種用于整體衛(wèi)生間的污箱，其包括箱體(1)，箱體上設(shè)有連接排污管的進(jìn)口彎頭(10)和供定點(diǎn)排污的排污口(12)，還設(shè)有液位開(kāi)關(guān)(2)、排氣口(4)、接地螺母(3)、加熱器(7)和溫度傳感器(8)，其特征在于所述的箱體(1)直接安裝在整體衛(wèi)生間地板下，底封板(6)的上、下，加熱器(7)和溫度傳感器(8)設(shè)在底封板(6)以下部分由外罩(14)和保溫層(13)構(gòu)成的雙層箱體內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于整體衛(wèi)生間的污箱，其特征在于所述的箱體(l) 以其兩側(cè)的安裝梁(5)與衛(wèi)生間連接安裝。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于整體衛(wèi)生間的污箱，其特征在于所述的加熱器 (7)安裝有3個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于整體衛(wèi)生間的污箱，其特征在于所述的加熱器 (7)和液位開(kāi)關(guān)(2)以法蘭組件和密封墊連接在箱體(1)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1 4任一項(xiàng)所述的用于整體衛(wèi)生間的污箱，其特征在于所 述的箱體(1)外側(cè)壁各表面設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于整體衛(wèi)生間的污箱，涉及整體衛(wèi)生間內(nèi)收集人體污物的配套部件，該污箱箱體直接安裝在衛(wèi)生間地板下，底封板的上、下，位于底封板以下部分的箱體為由外罩和保溫層組成的雙層結(jié)構(gòu)，箱體上設(shè)有進(jìn)口彎頭、排污口、液位開(kāi)關(guān)、排氣口、接地螺母、加熱器和溫度傳感器等，且加熱器和溫度傳感器設(shè)在雙層結(jié)構(gòu)內(nèi)，箱體外側(cè)壁還設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，本實(shí)用新型污箱與衛(wèi)生間的連接融為一體，形成一體化的衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)，其體積小巧、牢固、便于組裝和檢修，可廣泛應(yīng)用在機(jī)車、客車、輪船、飛機(jī)、廣場(chǎng)、景點(diǎn)等公共場(chǎng)合，既為人們出行提供方便，又能確保公共場(chǎng)所清潔、環(huán)保。
文檔編號(hào)A47K11/00GK201098070SQ200720192339
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者周樹(shù)美, 磊 張, 祝起平, 鄧海鷹 申請(qǐng)人:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司;寧波南車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司