專利名稱：吸塵器電機用葉輪噪音降低結構的制作方法
技術領域：
本發明是關于吸塵器的結構，更詳細是關于使由吸塵器電機用葉輪的螺旋翼來分隔的吸入空間相互連通，為降低在葉輪內部產生的共振噪音的吸塵器電機用葉輪噪音降低結構。
背景技術：
一般，吸塵器大體分成由導入的電源生成吸力的吸塵器電機，安裝固定的吸力產生部，由吸力產生部里產生的吸力來吸入異物后集聚的集塵部。
如圖1-3所示，現有吸塵器電機是由安裝在杯狀的電機架(110)內部的定子(140)，可以轉動地插入并結合在定子(140)內部的轉子(130)，與轉子(130)連動地壓入固定的同時，被電機架兩端固定的軸承(180)、(190)支撐固定的旋轉軸(未圖示)，連接在旋轉軸(未圖示)的一端而產生吸力的葉輪(170)，位于葉輪(170)外周面上的擴散器(160)，在擴散器(160)的背面形成一體的回流引導片(150)，為收容葉輪(170)、擴散器(160)和引導葉片(150)，固定連接在電機架前面開放端并形成空氣排氣流路的葉輪蓋(120)構成。
葉輪(170)是由與葉輪蓋(120)的空氣吸入口(121)連通的空氣入口(174)形成在中心部的前面板(171)，中心部嚙合固定在旋轉軸(未圖示)里傳送旋轉力的后面板(172)，在前面板(171)和后面板(172)之間形成一定的吸入空間的復數個螺旋翼(173)形成。
圖中未說明的符號101窗口、200機架蓋、210整流子、220碳刷。
在現有吸塵器若向定子(140)和轉子(130)里導入電源，定子(140)和轉子(130)由電流的相互作用下產生轉子(130)的旋轉力，由轉子(130)的旋轉力使壓入并固定在轉子(130)上的旋轉軸(未圖示)和固定在旋轉軸(未圖示)一端上的葉輪(170)旋轉，由于葉輪(170)的旋轉，在葉輪(170)的空氣入口(174)和空氣出口(175)之間產生壓力差，因而產生空氣吸力。
由于葉輪(170)里產生的吸力，空氣經過與葉輪蓋(120)連通的葉輪(170)前面板中心部上形成的空氣入口，流經由前面板(171)和后面板(172)之間的螺旋翼(173)分隔的復數個吸入空間內部，并向葉輪(170)側部的空氣出口(175)高速流出而流入到擴散器(160)里。
流經擴散器(160)而減速的空氣排向擴散器(160)外周面和葉輪蓋(120)之間的空間里，并且被在擴散器(160)背面形成一體的回流引導片(150)引導到電機機架(110)的內部，在冷卻了定子(140)和轉子(130)后，通過窗口(101)排出到吸塵器電機外部。
但是，現有吸塵器電機有如下問題。通過葉輪(170)的前面板(171)中心部的空氣入口(174)吸入的空氣，由高速旋轉的由前面板(171)和后面板(172)之間的螺旋翼(173)形成在空氣出口(175)處的壓力差而高速排出，并且空氣急劇變化的流速和壓力導致吸入空間(175)內產生噪音；在空間內產生的噪音和各吸入空間(175)內產生噪音重疊的共振噪音產生更大波形的噪音、即更加大的噪音；而且這樣產生的大部分噪音通過電機架(110)的窗口(101)傳送到外部。
發明內容
本發明是為了解決吸塵器電機的葉輪產生共振噪音問題，而提供一種吸塵器電機用葉輪噪音降低結構。
為了達到上述目的，本發明提供的一種吸塵器電機用葉輪噪音降低結構，包括可以連動地結合在吸塵器旋轉軸上的圓形后面板，中心部形成有空氣吸入口的前面板，前面板和后面板之間具備有復數個螺旋翼的吸塵器電機用葉輪中；沿著后面板的一定直徑的圓周形成復數個共振防止孔。
所述的噪音降低結構，其共振防止孔形成在各螺旋翼之間的后面板上。
所述的噪音降低結構，其共振防止孔的直徑是2-3mm。
由于本發明在吸塵器電機用葉輪的前面板和后面板之間，貫通有因螺旋翼分隔的吸入空間相互連通的共振防止孔，因而降低了各吸入空間內產生的噪音重疊的共振噪音，具備提高產品信任度的效果。
圖1是現有吸塵器電機部分切割的側剖面結構圖。
圖2是現有吸塵器電機部分切割的正剖面結構圖。
圖3是現有吸塵器電機用葉輪的背面斜視圖。
圖4是本發明吸塵器電機部分切割的側剖面結構圖。
圖5是本發明的吸塵器部分切割的正剖面結構圖。
圖6是本發明的吸塵器電機用葉輪的背面斜視結構圖。
圖7是本發明的吸塵器電機用葉輪的背面結構圖。
以下是圖中主要部分符號的說明17葉輪 17a前面板17b后面板 17c螺旋翼17d空氣入口17e空氣出口
17f共振防止孔17g吸入空間具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型詳細描述。
如圖4-7所示，吸塵器電機是由安裝固定在杯狀的電機架(11)內部的定子(14)，可以轉動地插入并結合在定子(14)內部的轉子(13)，在與轉子(13)連動地壓入并固定旋轉軸(未圖示)的同時，被電機架兩端固定的軸承(18)、(19)支撐固定，連接在旋轉軸(未圖示)的一端而產生吸力的葉輪(17)，位于葉輪(17)外周面上的擴散器(16)，在擴散器(16)的背面形成一體的回流引導片(15)，為收容葉輪(17)、擴散器(16)、引導葉片(15)和固定連接在電機架前面開放端并形成空氣排氣流路的葉輪蓋(12)構成。
葉輪(17)是由與葉輪蓋(12)的空氣吸入口(12a)連通的空氣入口(174)形成在中心部的前面板(17a)，中心部嚙合固定在旋轉軸(未圖示)里傳送旋轉力的后面板(17b)，在前面板(17a)和后面板(17b)之間形成一定吸入空間的復數個螺旋翼(17c)來形成。
為防止各吸入空間(17g)里產生的噪音再相互重疊產生共振噪音，后面板(17b)貫通由各螺旋翼(17c)分隔的吸入空間(17g)而形成復數個共振防止孔(17f)。
共振防止孔(17f)在沿著后面板(17b)的各螺旋翼(17c)之間沿著一定的半徑用任意直徑貫通形成，因而使在前面板(17a)和后面板(17b)之間由各個螺旋翼(17c)分隔的吸入空間(17g)相互連通。
共振防止孔(17f)的直徑應當是2-3mm，因此由葉輪(17)的旋轉產生的吸力流失少，并且能防止各吸入空間(17g)的共振噪音。
圖中未說明的符號11a窗口，17d空氣入口，17e空氣出口，20機架蓋，21整流子，22碳刷。
根據上述構成，若向定子(14)和轉子(13)里導入電流，定子(14)及轉子(13)在電流的相互作用下，轉子(130)產生旋轉力，由轉子(13)的旋轉力使旋轉軸(未圖示)和連動地固定在旋轉軸(未圖示)一端上的葉輪(17)旋轉。
由旋轉軸(未圖示)傳送的旋轉力使葉輪(17)高速旋轉，因此在葉輪(17)的前面板(17a)和后面板(17b)之間，由各螺旋翼(17c)分隔的吸入空間(17g)內空氣因離心力引發高速的氣流排向空氣出口(17e)。
這樣以葉輪(17)的吸入空間(17g)內部氣流急劇的流速及壓力變化為起因產生噪音，產生的噪音與在各吸入空間(17g)里產生的同一波形的噪音重疊后引發共振噪音；但是為使吸入空間(17g)沿著后面板的一定直徑連通，穿孔形成復數個共振防止孔(17f)；因而由共振防止孔(17f)來防止以螺旋翼(17c)分隔的各吸入空間(17g)內產生的噪音重疊，所以能降低共振噪音。
而且，向葉輪(17)的空氣出口(17e)高速流出的氣流經過擴散器(16)而減速，排向擴散器(16)的外周面和葉輪蓋(12)之間的空間里；并且空氣由與擴散器(16)背面形成一體的回流引導片引導到電機架(11)的內部，在冷卻了定子(14)及轉子(13)后，通過窗口(11b)流到吸塵器電機的外部。
權利要求
1.一種吸塵器電機用葉輪噪音降低結構，包括可以連動地結合在吸塵器旋轉軸上的圓形后面板，中心部形成有空氣吸入口的前面板，前面板和后面板之間具備有復數個螺旋翼的吸塵器電機用葉輪中，其特征是沿著后面板的一定直徑的圓周形成復數個共振防止孔。
2.根據權利要求1所述的噪音降低結構，其特征是共振防止孔形成在各螺旋翼之間的后面板上。
3.根據權利要求1所述的噪音降低結構，其特征是共振防止孔的直徑是2-3mm。
全文摘要
本發明公開了一種吸塵器電機用葉輪噪音降低結構，屬于吸塵器的結構。本發明包括由可以連動地結合在吸塵器旋轉軸上的圓形后面板，中心部形成有空氣吸入口的前面板，前面板和后面板之間具備有復數個螺旋翼的吸塵器電機用葉輪中；而沿著后面板的一定直徑的圓周形成復數個共振防止孔，所以由螺旋翼使分隔在前面板和后面板之間的吸入空間相互連通。從而降低空氣在各吸入空間內部噪音重疊而引起共振噪音。本發明減少共振噪音，所以具備能確保產品信賴性的效果。
文檔編號A47L9/00GK1565347SQ0313019
公開日2005年1月19日 申請日期2003年6月17日 優先權日2003年6月17日
發明者南賢植 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司