專利名稱：用于交通工具外表面的洗滌劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于從交通工具外表面除去嚴重污垢的洗滌劑，其含有氧化胺和多肽。
在交通工具，例如轎車、卡車、火車、有軌電車和特別是飛機的外表面上，經常出現嚴重的、難除去的污垢。尤其在飛機的外殼上，這樣的污垢是無法忍受的。
飛機外用洗滌劑不只是用于洗滌受污染的飛機，而且它們對飛機的經濟運行也是很主要的。在飛行運行過程中，飛機的鋁表面由于航空汽油、燃燒廢氣中的炭和潤滑劑而被持久地沾污。由于污垢，表面粗糙性增加，使得升力所必需的空氣流變得細微地紊亂。由此，為了讓飛機保持期望的行進速度，需要更大的推進力且由此也需要更多燃料。污垢可能又引起鋁部件腐蝕，這可能導致對飛行安全的重大的不利影響。
飛機外用洗滌劑必須滿足大量要求。依照SAE規程AMS(宇航材料標準)1526(航空器外表面用洗滌劑，水混溶的、壓力噴射型)，對洗滌劑的腐蝕作用、氫脆性、材料相容性和穩定性進行了研究。
現有技術中已知的飛機外用洗滌劑是表面活性劑、有機溶劑和無機物質組成的水溶液。無機成分促進磨損掉污垢顆粒。然而，如果不隨后用清水完全沖洗掉洗滌劑，則這些水不溶性的組分經常在飛機表面上引起一層無光澤的薄膜。清除洗滌劑時，有機溶劑對水生生物非常有害。另外它們引起討厭的氣味，而且由于它們的低蒸汽壓而增加了著火危險性。
現有技術中，飛機洗滌劑大多數用可降解性差和對環境有害的緩蝕劑，例如硝酸鈉、亞硝酸鈉或硫脲配制。
US3,458,300公開了一種含有氧化鋁顆粒的洗滌劑，要通過氧化鋁顆粒磨損掉飛機表面的污垢。有抗靜電作用的表面活性劑防止污垢顆粒重新沉積到外殼上。
US3,491,027公開了一種用于主要在近海操作的飛機上的洗滌溶液。該試劑適于去除飛機表面的鹽類沉積。
US3,948,819公開了通過選擇兩種非離子表面活性劑作為去污劑而獲得的協同作用。其描述了一種判斷洗滌效果的方法。
US5,496,413公開了一種在單一洗滌劑中洗滌成分與上蠟成分的結合。
US5,516,459公開了在濃縮的飛機外用洗滌劑中使用烷基胺氧化物，然而，該洗滌劑的pH值完全在堿性范圍內，而且需要用對環境有害的堿金屬亞硝酸鹽來抑制腐蝕。
US5,880,078公開了通過結合具有不同HLB值的乙氧基化脂肪醇可以獲得期望的去污特性。
從現有技術清楚地看到，飛機外用洗滌劑的開發方面目前為止幾乎只集中在改善洗滌效果上。迄今為止很少從事對配制同時具有更為環境相容的緩蝕劑的飛機外用洗滌劑的研究。
因此，本發明的目的是開發一種不僅能有效除去污垢，而且還含有環境友好的緩蝕劑的飛機外用洗滌劑。該洗滌劑應該也不含有在某種條件下由于它們的低蒸汽壓而可能引起令人不舒服的氣味的，易著火，此外也可能對健康有害的溶劑和其它物質。該洗滌劑應該不僅適合飛機，還適用其它交通工具。
現已令人驚奇地發現，基于氧化叔胺和多肽作為緩蝕劑的洗滌劑具有特別好的效果。
本發明由此提供了一種組合物用于交通工具的外部洗滌的用途，該組合物包含a)至少一種分子式為R1R2R3NO的氧化叔胺，其中，R1表示具有8～18個碳原子的烷基、鏈烯基、烷氧基丙基或鏈烯基酰胺基烷基，R2和R3彼此獨立地表示低分子量烷基或羥乙基或羥丙基，b)至少一種具有分子量為5000～50000g/mol的聚天冬氨酸的堿金屬鹽或具有分子量為5000～50000g/mol的聚谷氨酸的堿金屬鹽或兩種物質的混合物，其中組分a)b)的重量比是在10∶1～3000∶1之間。
下面在每種情況下，重量百分數是基于組合物的重量計。在一個優選實施方案中，組合物含有10～30wt％的組分a)，0.01～1wt％的組分b)，和水加至總和為100wt％。組分a)和b)的重量比優選在15∶1～2500∶1之間。
本發明優選提供本發明組合物用作用于飛機的外用洗滌劑的用途。
此外，本發明還提供了一種用于交通工具，尤其飛機的外部洗滌的方法，其通過將本發明組合物施用于待洗滌的交通工具外殼上而進行。
本發明組合物中的組分a)優選占總重量的15～25wt％。R1優選代表具有10～16個碳原子的烷基、鏈烯基、烷氧基丙基或鏈烯基酰胺基烷基。R2和R3優選代表具有1～6個，特別是1～4個碳原子的烷基，或者也可以是羥乙基或羥丙基。作為組分a)的例子可提及椰油烷基二甲胺氧化物、十八烷基二甲胺氧化物、月桂基二甲胺氧化物和C14-烷基二甲胺氧化物。組分a)也可以是所述氧化胺的混合物。
組分b)是一種具有分子量為優選7000～20000g/mol的聚天冬氨酸或聚谷氨酸的堿金屬鹽或兩種物質的混合物。其涉及易降解、無毒和水溶性的生物高分子，在此特別涉及多肽。目前為止，這些化合物主要用作冷卻水中的分散劑并用于去除水堿。已經表明，這些物質同樣突出地適合用作用于飛機外用洗滌劑中的緩蝕劑。
此外，在洗滌劑中還可以含有消泡劑、染料、絡合劑和抗氧化劑。
飛機外用洗滌劑的pH值通常應為6.5～11，優選9～10。如果本發明組合物不具備這樣的pH值，則可以通過合適的pH調節劑加以調節。適合此目的的堿性化合物是那些堿金屬氫氧化物類，例如NaOH和KOH。
本發明的組合物通過以任意順序將單個組分混合而制備，這例如可以在配有攪拌器的容器中進行。
所得的配方表現出突出的去污力。對機動車的實測已表明，使用它們能容易地除掉甚至擋風玻璃上的頑固的昆蟲污垢。該洗滌劑不留任何條痕，不含有機溶劑，而且僅含有環境友好的且易降解的緩蝕劑。
用洗滌劑水為1∶15的稀釋液就已可以毫無困難地去除輕度污垢。在頑固性污垢的情況下，推薦1∶5的稀釋液。
現在通過實施例說明本發明。
實施例通過去污試驗判斷洗滌效果。為此目的使用尺寸為5×2cm且厚度為1mm的2024-T3鋁板。試驗開始前，鋁板首先用氫氧化鈉稀溶液腐蝕，然后用稀硝酸溶液腐蝕。由此使表面粗糙，使得污垢顆粒可以更好地沉積在板上。交替地將不同的污垢提供給板。這些污垢包括滑動軸承脂、凡士林和人工合成飛機污垢。
100g該合成飛機污垢由1g羊毛脂、20g活性炭、10g滑石、15g潤滑油和54g煤油組成。這些成分彼此均勻混合并以一層薄膜涂覆到鋁板上。接著將污垢在烘箱中，在100℃下12小時，烙入鋁板中。
為了判斷去污力，將提供有滑動軸承脂、凡士林或合成飛機污垢的鋁板浸沒在100ml洗滌劑的溶液中。將溶液放在一個其內有一個轉速為500轉/分鐘的磁攪拌器的玻璃燒杯中。在定期的時間間隔后判斷已除去的污垢成分。
實施例1通過混合下列成分制備本發明的飛機洗滌劑(濃縮物)15.00wt％C12/C14-烷基二甲胺氧化物0.20wt％ 具有15000g/mol的聚天冬氨酸堿金屬鹽0.45wt％ 氫氧化鈉溶液84.35wt％水。
該洗滌劑的去污力根據上述方法研究。在幾分鐘內就已由濃縮物以及1∶1和1∶2的水稀釋液兩者完全除去了鋁板上的污垢，滑動軸承脂、凡士林和人工合成飛機污垢。
對實施例1所述飛機洗滌劑的進一步研究的結果是，滿足SAE規程AMS 1526的所有其他要求。該洗滌劑對鋁、鎂和鋼合金不引起腐蝕，而且既不會對丙烯酸系玻璃，也不會對涂漆的和未涂漆的飛機表面有不利影響。
實施例2通過混合下列成分制備本發明的飛機洗滌劑(濃縮物)25.00wt％ 月桂基二甲胺氧化物0.20wt％ 具有35000g/mol的聚谷氨酸堿金屬鹽0.40wt％ 氫氧化鉀溶液74.4wt％ 水。
該洗滌劑同樣除去了所有污垢且滿足SAE規程AMS 1526的要求。
實施例3通過混合下列成分制備本發明的飛機洗滌劑(濃縮物)20.00wt％ 椰油烷基二甲胺氧化物0.20wt％ 具有10000g/mol的聚天冬氨酸堿金屬鹽0.35wt％ 氫氧化鈉溶液79.45wt％ 水。
該洗滌劑同樣除去了所有污垢且滿足SAE規程AMS 1526的要求。
權利要求
1.一種組合物用于交通工具的外部洗滌的用途，所述組合物含有a)至少一種分子式為R1R2R3NO的氧化叔胺，其中，R1表示具有8～18個碳原子的烷基、鏈烯基、烷氧基丙基或鏈烯基酰胺基烷基，R2和R3彼此獨立地表示低分子量烷基或羥乙基或羥丙基，b)至少一種具有分子量為5000～50000g/mol的聚天冬氨酸的堿金屬鹽或具有分子量為5000～50000g/mol的聚谷氨酸的堿金屬鹽，或兩種物質的混合物，其中組分a)∶b)的重量比是在10∶1～3000∶1之間。
2.根據權利要求1的組合物用途，其中，R1表示具有10～16個碳原子的烷基、鏈烯基、烷氧基丙基或鏈烯基酰胺基烷基。
3.根據權利要求1和/或2的組合物用途，其中，R2和R3彼此獨立地表示具有1～6個碳原子的烷基，或羥乙基或羥丙基。
4.根據權利要求1～3中一項或多項的組合物用途，其中，組分b)的分子量為7000～20000g/mol。
5.根據權利要求1～4中一項或多項的組合物用途，其中，另外含有消泡劑、染料、絡合劑或抗氧化劑。
6.根據權利要求1～5中一項或多項的組合物用途用于洗滌飛機。
全文摘要
本發明提供一種組合物用于交通工具的外部洗滌的用途，所述組合物含有a)至少一種分子式為R
文檔編號C11D3/37GK1596298SQ02823904
公開日2005年3月16日 申請日期2002年12月18日 優先權日2002年1月11日
發明者I·耶施克, A·斯坦科維亞克, W·胡貝爾 申請人:科萊恩有限公司