一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪椅部件領(lǐng)域，尤其涉及一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪椅是殘疾人的主要交通工具，有些殘疾人上肢能夠活動，可以自己控制輪椅行走，有些殘疾人需要他人推著行走，當(dāng)遇到下坡或者減速時，都需要進(jìn)行剎車，目前公知的輪椅剎車裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)簡單的運行不是很順暢，另外輪胎的損壞率較高。
[0003]鑒于上述缺陷，本實用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研宄和試驗，最終獲得了本實用新型。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，用以克服上述技術(shù)缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案在于:一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)包括控制桿、控制桿底座、控制桿連接板、制動桿連板、剎車連接片和制動桿；所述控制桿的下端與所述控制桿底座固定連接，所述控制桿連接板的上部一側(cè)通過第一軸套與所述控制桿底座的下部一側(cè)端連接，所述控制桿連接板的上部另一側(cè)通過第二套軸與所述制動桿連板的上部連接，所述制動桿連板的下部與所述制動桿的一端固定連接，所述剎車連接片的一端通過第一銷釘與所述制動桿連板的中部一側(cè)端連接，所述剎車連接片的另一端通過第二銷釘與所述控制桿底座的下部另一側(cè)端連接。
[0006]進(jìn)一步，所述控制桿底座上設(shè)置有凹槽，所述凹槽的槽底上還設(shè)置有第一扭腳孔。
[0007]進(jìn)一步，所述控制桿連接板上設(shè)有第二扭腳孔。
[0008]進(jìn)一步，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)還包括扭簧。
[0009]進(jìn)一步，所述扭簧放置于所述凹槽內(nèi)，其一扭腳放置于所述第一扭腳孔，另一扭腳放置于所述第二扭腳孔。
[0010]進(jìn)一步，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)還包括把套。
[0011]進(jìn)一步，所述把套固定套設(shè)在所述控制桿的上端。
[0012]進(jìn)一步，所述制動桿為圓柱體。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)比較本實用新型的有益效果在于:本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的控制桿底座、控制桿連接板和制動桿連板的連接均采用了軸套，使得本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的運行更順暢，而且結(jié)構(gòu)簡單，另外本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的制動桿采用圓柱體設(shè)計，能夠降低輪胎損壞率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的輪椅剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖；
[0015]圖2為本實用新型的輪椅剎車機(jī)構(gòu)的橫截面結(jié)構(gòu)簡圖；
[0016]圖3為本實用新型的輪椅剎車機(jī)構(gòu)未剎車前的狀態(tài)圖；
[0017]圖4為本實用新型的輪椅剎車機(jī)構(gòu)剎車后的狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1和圖2所示，為本實用新型提供的一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)包括把套11、控制桿2、控制桿底座1、控制桿連接板3、制動桿連板5、剎車連接片4、扭簧9和制動桿7。所述把套11固定套設(shè)在所述控制桿2的上端，便于使用者扳動所述控制桿2，所述控制桿2的下端與所述控制桿底座I固定連接成為一體，所述控制桿連接板3的上部左側(cè)通過第一軸套6與所述控制桿底座I的下部左側(cè)端連接，所述控制桿連接板3的上部右側(cè)通過第二套軸10與所述制動桿連板5的上部連接，所述制動桿連板5的下部與所述制動桿7的一端固定連接。所述剎車連接片4的一端通過第一銷釘8與所述制動桿連板5的中部左側(cè)端連接，所述剎車連接片4的另一端通過第二銷釘12與所述控制桿底座I的下部右側(cè)端連接。
[0020]另外，所述控制桿底座I上設(shè)置有用于容納所述扭簧9的凹槽，所述凹槽的槽底上還設(shè)置有用于放置所述扭簧9的一個扭腳的第一扭腳孔，所述控制桿連接板3上亦設(shè)有用于放置所述扭簧9的另一個扭腳的第二扭腳孔。所述制動桿7為圓柱體。
[0021]如圖3所示，為該輪椅剎車機(jī)構(gòu)未進(jìn)行剎車前的狀態(tài)，如圖4所示，為該輪椅剎車機(jī)構(gòu)剎車后的狀態(tài)。該剎車機(jī)構(gòu)的工作原理如下:當(dāng)需要剎車的時候，使用者只需用手握住所述把套11，將所述控制桿2向后撥動，所述控制桿底座I帶動所述剎車連接片4運動，從而帶動所述制動桿連板5繞著所述第二套軸10順時針擺動，進(jìn)而使所述制動桿7擠壓輪椅車輪外胎，達(dá)到剎車的目的。當(dāng)不需要剎車時，只需將手移開把套11即可，此時在扭簧9的作用下，控制桿2會自動向前運動，所述控制桿底座I帶動所述剎車連接片4運動，從而帶動所述制動桿連板5繞著所述第二套軸10逆時針擺動，進(jìn)而使所述制動桿7離開輪椅車輪外胎。
[0022]由于本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的控制桿底座1、控制桿連接板3和制動桿連板5的連接均采用了軸套，使得本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的運行更順暢，而且結(jié)構(gòu)簡單，另外本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的制動桿采用圓柱體設(shè)計，能夠降低輪胎損壞率。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，對本實用新型而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本實用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)包括控制桿、控制桿底座、控制桿連接板、制動桿連板、剎車連接片和制動桿；所述控制桿的下端與所述控制桿底座固定連接，所述控制桿連接板的上部一側(cè)通過第一軸套與所述控制桿底座的下部一側(cè)端連接，所述控制桿連接板的上部另一側(cè)通過第二套軸與所述制動桿連板的上部連接，所述制動桿連板的下部與所述制動桿的一端固定連接，所述剎車連接片的一端通過第一銷釘與所述制動桿連板的中部一側(cè)端連接，所述剎車連接片的另一端通過第二銷釘與所述控制桿底座的下部另一側(cè)端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制桿底座上設(shè)置有凹槽，所述凹槽的槽底上還設(shè)置有第一扭腳孔。
3.如權(quán)利要求2所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制桿連接板上設(shè)有第二扭腳孔。
4.如權(quán)利要求3所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)還包括扭簧。
5.如權(quán)利要求4所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扭簧放置于所述凹槽內(nèi)，其一扭腳放置于所述第一扭腳孔，另一扭腳放置于所述第二扭腳孔。
6.如權(quán)利要求1-5中任意一項所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)還包括把套。
7.如權(quán)利要求6所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述把套固定套設(shè)在所述控制桿的上端。
8.如權(quán)利要求1所述的輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動桿為圓柱體。
【專利摘要】本實用新型提供一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，該輪椅剎車機(jī)構(gòu)包括控制桿、控制桿底座、控制桿連接板、制動桿連板、剎車連接片和制動桿；所述控制桿的下端與所述控制桿底座固定連接，所述控制桿連接板的上部一側(cè)通過第一軸套與所述控制桿底座的下部一側(cè)端連接，所述控制桿連接板的上部另一側(cè)通過第二套軸與所述制動桿連板的上部連接，所述制動桿連板的下部與所述制動桿的一端固定連接，所述剎車連接片的一端通過第一銷釘與所述制動桿連板的中部一側(cè)端連接，所述剎車連接片的另一端通過第二銷釘與所述控制桿底座的下部另一側(cè)端連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本輪椅剎車機(jī)構(gòu)的運行更順暢，而且結(jié)構(gòu)簡單，能夠降低輪胎損壞率。
【IPC分類】A61G5-10
【公開號】CN204379585
【申請?zhí)枴緾N201420763679
【發(fā)明人】王爾琪, 李云, 孔香香, 張 林
【申請人】常州中進(jìn)醫(yī)療器材有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月8日