專利名稱：殘疾人特種四輪機動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車，是一種主要供殘疾人使用的特種機動車。
現有的殘疾人機動車多為三輪形式，易翻車，造成事故，而現有的四輪轎車，由于車身大，價格昂貴、對道路要求較高等原因，尚不能普遍作為我國殘疾人交通用車。
本實用新型的目的在于提供一種車身小，安全、價廉的殘疾人特種四輪機動車。
本實用新型的技術解決方案是一種殘疾人特種四輪機動車，包括車體，其與現有技術的區別是車身的長度為2.3～2.6m，寬度為1.0～1.1m，高度為1.0～1.3m。
軸距為1.6～1.8m。前輪輪距為0.9～0.96m，后輪輪距為0.9～0.97m。車輪直徑為038～0.41m。車身的長、寬、高分別為2.6m、1.08m、1.3m。
動力裝置可以同時配備48V串勵直流電動機和四沖程風冷摩托車發動機。
本實用新型車身小巧，穩定安全，可以同時配備48V串勵直流電動機和四沖程風冷摩托車發動機，使電、油兩用。結構簡潔、適用性強，是殘疾人、老年人理想的交通工具。
附圖
是本實用新型一個實施例的結構示圖。
實施例一種殘疾人特種四輪機動車，包括車體，車身1的長度為2.3～2.6m，寬度為1.0～1.1m，高度為1.0～1.3m，.其長×寬×高的較佳形式為2600mm×1080mm×1300mm。動力裝置可以同時配備48V串勵直流電動機和四沖程風冷摩托車發動機。
軸距為1.6～1.8m。前輪2輪距為0.9～0.96m，后輪3輪距為0.9～0.97m。車輪直徑為0.38～0.41m。其它主要參數是前懸420mm，后懸420mm，接近角20度，離去角18度，最小轉彎直徑小于等于7m，最小離地間隙120mm，額定乘員(含駕駛員)3人，制動器采用蹄式，制動距離(車速為30Km/h制動時)小于7.5m，最高車速30Km/h，最大爬坡度15度，百公里等速油耗25L，百公里電耗5度。
整車設計有正副駕駛員門各一個，車門鎖裝有鎖定裝置，正副駕駛員門玻璃裝有鎖定裝置，正副駕駛員門玻璃裝有手搖升降機構，后車廂頂篷具有伸縮功能，既能當敞蓬跑車使用，又能全封閉使用。
權利要求1.一種殘疾人特種四輪機動車，包括車體，其特征在于車身的長度為2.3～2.6m，寬度為1.0～1.1m，高度為1.0～1.3m。
2.根據權利要求1所述的殘疾人特種四輪機動車，其特征在于軸距為1.6～1.8m。
3.根據權利要求1或2所述的殘疾人特種四輪機動車，其特征在于前輪輪距為0.9～0.96m，后輪輪距為0.9～0.97m。
4.根據權利要求1或2所述的殘疾人特種四輪機動車，其特征在于車輪直徑為0.38～0.41m。
5.根據權利要求1所述的殘疾人特種四輪機動車，其特征在于車身的長、寬、高分別為2.6m、1.08m、1.3m。
專利摘要本實用新型公開了一種殘疾人特種四輪機動車,包括車體,車身1的長度為2.3～2.6m,寬度為1.0～1.1m,高度為1.0～1.3m。 本實用新型車身小巧,穩定安全,可以同時配備48V串勵直流電動機和四沖程風冷摩托車發動機,使電、油兩用。結構簡潔、適用性強,是殘疾人、老年人理想的交通工具。
文檔編號A61G3/00GK2385707SQ99229230
公開日2000年7月5日 申請日期1999年8月18日 優先權日1999年8月18日
發明者陸秀奎 申請人:陸秀奎