一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管的制作方法
【專利摘要】一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，屬于封堵器輸送鞘管。封堵器輸送鞘管包括：魯爾接頭、外鞘管和內芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內芯有通孔，內芯尖端構型處的導入孔直徑小于內芯注體處的孔直徑。優點：1、利用內芯內徑的改變，使其壁厚發生變化，從而改變支撐強度和增強柔順性。2、輸送導管的剛性強度降低，柔順性增加，能夠減小由于輸送鞘管對血管壁和心臟內膜損傷的風險，降低患者的痛苦。3、能夠提高生產過程中角度成型的成功率，減小廢品率，容易成型，提高工作效率。4、由于內腔直徑變大，單只導管節省材料明顯，降低成本。
【專利說明】一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種封堵器輸送鞘管，特別是一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管。
【背景技術】
[0002]先天性心臟病動脈導管未閉(PDA)、房間隔缺損(ASD)、室間隔缺損(VSD)是一種常見病，目前患病率極高，手術量較大，如果選擇外科手術病人痛苦大，風險高，介入治療是較好的選擇。封堵器輸送鞘管是介入治療先天性心臟病的輸送軌道，只有建立良好的軌道才能實現有效封堵，因此封堵器輸送鞘管的有效介入并降低對血管等器官的損傷風險是該類手術成功的關鍵因素之一。傳統的各種規格的封堵器輸送鞘管內芯內徑相同，規格越大壁厚越厚，支撐強度較大，在生產過程中出現難以角度定型，使用時鋼性較強，柔順性較差，且容易造成血管和心臟內膜損傷的風險。
[0003]封堵器輸送鞘管采用聚四氟乙烯材料，因其摩擦系數較小，封堵器在其內部輸送時摩擦力較小，容易滑動，內芯的遠端呈尖端構型，在建立輸送軌道時，將內芯穿入長鞘管內，導引導絲穿過內芯中心孔內，沿導絲將內芯和長鞘管一并推入缺損部位，內芯中心孔尺寸目前均為1.0mm?1.1mm,孔徑較小，內芯的壁厚較大,隨著輸送鞘管規格的加大，內芯壁厚也逐漸加大，折彎強度增強，在生產過程中，“角度定型”工序易造成廢品，在臨床使用時，柔韌性較差，剛度較強，通過病變能力較差，造成血管和心臟內膜損傷的風險加大。
[0004]存在下述問題:不同規格的封堵器輸送鞘管其相應的內芯內徑均相同，隨著鞘管規格的變大，內芯的壁厚增大，強度加強，介入時的柔順性較差。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是要提供一種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，解決現有不同規格的封堵器輸送鞘管其相應的內芯內徑均相同，隨著鞘管規格的變大，內芯的壁厚增大，強度加強，介入時的柔順性較差的問題。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現的:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭、外鞘管和內芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內芯有通孔，內芯尖端構型處的導入孔直徑小于內芯注體處的孔直徑。
[0007]有益效果:由于采用了上述方案，封堵器輸送鞘管由外鞘管和內芯組成，內芯穿過外鞘管魯爾接頭螺旋連接，輸送鞘管的用于治療的部位不同，鞘管遠端角度也不一樣，有45度和180度兩種；不同規格的鞘管，其配套的內芯內徑尺寸相應變化，直徑越大的鞘管，其內芯的內徑越大，內芯截面積比原來減小，其支撐力就會下降，折彎強度降低，在角度成型較為容易，其柔韌性也顯著提高，在臨床應用時減小了血管和心臟內膜損傷的風險，同時，單件產品所使用的材料也大大降低，節約成本。生產過程中，不同規格直徑的輸送鞘管，其配套使用的內芯結構也不盡相同，外徑越大，內徑越大，其尖端構型處的導入孔基本相同。通過改變內芯截面積的大小改變導管的柔韌性，隨著鞘管直徑的増加，保證了導絲的正常暢通，有效解決了輸送鞘管的柔順性。達到了本實用新型的目的。
[0008]優點:1、利用內芯內徑的改變，使其壁厚發生變化，從而改變支撐強度和增強柔順性。2、采用此方案后，輸送導管的剛性強度降低，柔順性増加，能夠減小由于輸送鞘管對血管壁和心臟內膜損傷的風險，降低患者的痛苦。3、采用此方案能夠提高生產過程中角度成型的成功率，減小廢品率，容易成型，提高工作效率。4、由于內腔直徑變大，單只導管節省材料明顯，降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為實用新型結構圖。
[0010]圖2為本實用新型內芯結構圖。
[0011]圖中，1、內芯；2、45度外鞘管；3、180度外鞘管；4、外鞘管；5、魯爾接頭。
【具體實施方式】
[0012]實施例1:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭5、外鞘管4和內芯I,魯爾接頭5與外鞘管4的一端連接，內芯穿過外鞘管與魯爾接頭5螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度2或180度3 ;所述的內芯有通孔，內芯尖端構型處的導入孔直徑小于內芯注體處的孔直徑。
[0013]封堵器輸送鞘管是輸送介入治療先天性心臟病的封堵器的專用器械，是介入治療先天性心臟病的輸送軌道。輸送軌道的有效建立是實現先天性心臟病介入治療的關鍵因素之一，由于先天性心臟病屬結構性心臟病，因其缺損部位不同，封堵器輸送導管的介入位置也不一樣，同時，封堵器輸送導管的遠端頭部角度也不相同，房間隔缺損(ASD)較心臟上行，輸送鞘管的頭部角度約45度即可滿足要求，而脈導管未閉(PDA)和室間隔缺損(VSD)較心臟下行，輸送鞘管的頭部角度約180度才能滿足要求。封堵器輸送導管的柔韌性在介入過程中對血管損傷的風險至關重要，若柔韌性不好，硬度過大，扭轉カ較差，不容易到達病變部位，同時容易損傷血管及心臟內膜等，因此，良好的封堵器輸送鞘管是實現成功封堵缺損的如提條件，同時也能夠減小介入治療并發癥的風險。
【權利要求】
1.ー種具有柔韌性的封堵器輸送鞘管，其特征是:封堵器輸送鞘管包括:魯爾接頭、夕卜鞘管和內芯，魯爾接頭與外鞘管的一端連接，內芯穿過外鞘管與魯爾接頭螺旋連接，外鞘管的另一端有一角度，所述的角度為45度或180度；所述的內芯有通孔，內芯尖端構型處的導入孔直徑小于內芯注體處的孔直徑。
【文檔編號】A61B17/00GK203436349SQ201320589053
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】劉文修, 吳言革 申請人:劉文修