專利名稱：一種心內科抬送病人用擔架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種心內科抬送病人用擔架，屬于擔架技術領域。
背景技術：
現有的心內科抬送病人用擔架，其帆布和擔架桿之間是直接連接，擔架腿和擔架桿之間也是硬連接，當這種擔架放在救護車上，由于車的顛簸，擔架也隨之顛簸，對心臟病人很不利，當這種擔架放在地上時，由于沒有緩沖，即使再輕輕地放下，對病人也有震動。
發明內容本實用新型的目的是為了解決現有的心內科抬送病人用擔架放在救護車上，由于車的顛簸，擔架也隨之顛簸，放在地上時，由于沒有緩沖，對病人也有震動的問題，進而提供 一種心內科抬送病人用擔架。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的一種心內科抬送病人用擔架，包括兩根抬桿、彈簧、帆布、四個彈簧減震器、四個橡膠吸盤和兩根橫桿，所述兩根橫桿平行的固定在兩根抬桿之間，帆布的兩側各自對應一根抬桿，帆布與抬桿之間連接有彈簧，每根抬桿的下面固定有兩個彈簧減震器，每個彈簧減震器的下端固定有一個橡膠吸盤，所述帆布的下部順抬桿方向的二分之一部分設有一個1(Γ15度的向上傾斜的斜坡。本實用新型的擔架帆布與抬桿之間連接有彈簧，擔架的四條腿使用了彈簧減震器，彈簧減震器的下面又設有橡膠吸盤，放在車上可以大大減輕顛簸，放在地面上時，由于彈簧減震器和橡膠吸盤的緩沖，對病人沒有震動。帆布的下部設有斜坡，可以使心臟病人在擔架上有一個有利于病人的臥姿。本實用新型在抬送心臟病人的過程中，能夠減輕病人的痛苦，為病人贏得搶救時間。
圖1為本實用新型的一種心內科抬送病人用擔架的結構示意圖；圖2為本實用新型所述擔架的俯視圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。如圖1和圖2所示，本實施例所涉及的一種心內科抬送病人用擔架，包括兩根抬桿1、彈簧2、帆布3、四個彈簧減震器4、四個橡膠吸盤5和兩根橫桿6，所述兩根橫桿6平行的固定在兩根抬桿I之間，帆布3的兩側各自對應一根抬桿1，帆布3與抬桿I之間連接有彈簧2，每根抬桿I的下面固定有兩個彈簧減震器4，每個彈簧減震器4的下端固定有一個橡膠吸盤5，所述帆布3的下部順抬桿I方向的二分之一部分設有一個1(Γ15度的向上傾斜的斜坡7。所述抬桿I為鋁合金桿，所述橫桿6為鋁合金桿。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，這些具體實施方式
都是基于本實用新型整體構思下的不同實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內， 可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
權利要求1.一種心內科抬送病人用擔架，包括兩根抬桿(I)、彈簧(2)、帆布(3)、四個彈簧減震器(4 )、四個橡膠吸盤(5 )和兩根橫桿(6 )，所述兩根橫桿(6 )平行的固定在兩根抬桿(I)之間，帆布(3)的兩側各自對應一根抬桿(1)，其特征在于，帆布(3)與抬桿(I)之間連接有彈簧(2 )，每根抬桿(I)的下面固定有兩個彈簧減震器(4)，每個彈簧減震器(4)的下端固定有一個橡膠吸盤(5 )，所述帆布(3 )的下部順抬桿(I)方向的二分之一部分設有一個1(Γ15度的向上傾斜的斜坡(7)。
2.根據權利要求1所述的心內科抬送病人用擔架，其特征在于，所述抬桿(I)為鋁合金桿，所述橫桿(6)為鋁合金桿。
專利摘要本實用新型提供了一種心內科抬送病人用擔架，屬于擔架技術領域。本實用新型所述兩根橫桿平行的固定在兩根抬桿之間，帆布的兩側各自對應一根抬桿，帆布與抬桿之間連接有彈簧，每根抬桿的下面固定有兩個彈簧減震器，每個彈簧減震器的下端固定有一個橡膠吸盤，所述帆布的下部順抬桿方向的二分之一部分設有一個10~15度的向上傾斜的斜坡。本實用新型的擔架帆布與抬桿之間連接有彈簧，擔架的四條腿使用了彈簧減震器，彈簧減震器的下面又設有橡膠吸盤，放在車上可以大大減輕顛簸，放在地面上時，由于彈簧減震器和橡膠吸盤的緩沖，對病人沒有震動。本實用新型在抬送心臟病人的過程中，能夠減輕病人的痛苦，為病人贏得搶救時間。
文檔編號A61G1/00GK202843951SQ20122052399
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月13日 優先權日2012年10月13日
發明者房秋菊 申請人:房秋菊