專利名稱：半自動上車擔架車及配用的救護車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種擔架車，特別涉及一種半自動上車擔架車及配用的救 護車。
背景技術：
在上車擔架車出現以前，醫護人員都是利用手抬式擔架將重傷病患者 抬上救護車，速度慢、不安全、醫護人員體力消耗大，上車擔架車出現后， 醫護人員可以將重傷病患者連同上車擔架車直接推上救護車，大大提高了
急救速度，節省了醫護人員的體力。如2005年3月16日公開的、公開號 為CN2684803的中國實用新型專利公開的"半自動上車擔架車"及2005 年11月2日公開的、公開號為CN2737337的中國實用新型專利公開的"直 入式兩用多功能醫用急救擔架車"。
但是上述上車擔架車的折疊鎖定裝置設置在在鉸接軸上，通過限制鉸 接關節轉動，來限制折疊車腳折疊。這種折疊鎖定裝置鎖定時，限定折疊 的鎖定力臂小，易損壞，折疊車腳碰到障礙物時，折疊車腳有可能突然折 疊，損壞擔架車事小，傷及傷病患者事大。
發明內容
本發明要解決的技術問題是如何克服現有上車擔架車的不安全缺陷， 提供一種折疊鎖定裝置更加固牢、可靠的半自動上車擔架車及配用的救護車。
為解決上述技術問題，本半自動上車擔架車包括車架、前導向輪、至 少3個帶腳輪的折疊車腳、折疊鎖定裝置和折疊控制裝置，每個折疊車腳 包括主車腳及斜撐，其中主車腳的上端鉸接在車架上，斜撐的上端鉸接在 主車腳后側的車架上，斜撐的下端鉸接在主車腳的下部，斜撐由兩段端部 相互鉸接的短桿組成，并可折疊，主車腳、兩段短桿和部分車架構成四桿 機構，其特征在于所述折疊鎖定裝置包括伸縮支撐桿，該伸縮支撐桿一 端在鉸接斜撐上，另一端鉸接在車架或主車腳上，其外套管上開有銷孔， 并配有卡銷，該卡銷可在折疊控制裝置控制下，進出銷孔。使用時，卡銷 前端伸入銷孔時，伸縮支撐桿不能伸縮，折疊鎖定裝置處于鎖定狀態；反
之，卡銷退出銷孔，伸縮支撐桿可以自由伸縮，折疊鎖定裝置處于打開狀 態。如此設計，當折疊鎖定裝置鎖定時，伸縮支撐桿、斜撐及車架(或主 車腳)組成一個穩固的三角形，使斜撐無法折疊，實現牢固的鎖定。
作為優化，所述折疊控制裝置為帶扳機的杠桿機構，所述卡銷安裝在 卡銷架上，卡銷與外套管之間設有壓縮彈簧，卡銷后端露出卡銷架外，所 述杠桿機構包括卡銷扛桿，該卡銷杠桿向卡銷后端伸出卡銷擋板，卡銷擋 板頂住卡銷后端時，使卡銷前端伸入銷孔內，伸縮支撐桿不能伸縮，折疊
鎖定裝置處于鎖定狀態；反之，卡銷擋板釋放卡銷時，壓縮彈簧反彈，卡 銷退出銷孔，伸縮支撐桿可以自由伸縮，折疊鎖定裝置處于打開狀態。如 此設計，折疊控制裝置結構可靠、成本低廉。
作為優化，左右相對的主車腳之間設有連接橫梁，所述斜撐就套在該 連接橫梁上。如此設計，更加牢固、且便于實現左右兩側折腳連動。
作為優化，每個連接橫梁前方的車架均設有折疊杠桿，該折疊杠桿的 支點鉸接在車架上，其一端設有小輪，且指向前下方，其另一端通過拉桿
或拉繩連接卡銷扛桿，該卡銷杠桿設有折疊牽引臂和復位彈簧，折疊牽引 臂松弛地連接在短桿上，并可牽引短桿向車架或主腳輪靠攏，借以引導斜 撐折疊。
如此設計，往救護車上推擔架車時，折疊杠桿碰到救護車底盤后，先 牽引卡銷扛桿，釋放卡銷，打開折疊鎖定裝置，此時，折疊牽引臂與短桿 之間、原本松弛的連接被拉緊，繼續推動擔架車前行，折疊杠桿牽引短桿 向車架或主腳輪靠攏，引導斜撐折疊。牽引短桿向車架或主腳輪靠攏，借 以引導斜撐折疊。折疊牽引臂與短桿之間松弛的連接是確保折疊引導裝置 滯后于與折疊鎖定裝置的關鍵——(折疊前，要先打開鎖定)。折疊牽引臂
與短桿之間松弛的連接可以采用拉繩連接；也可以采用帶長槽孔的連接板 連接。采用帶長槽孔的連接板時，連接板一端鉸接，其長槽孔套在短桿上 的銷柱上。銷柱在長槽孔內滑動時，折疊引導裝置不工作，當銷柱滑到長 槽孔的末端時，折疊引導裝置才工作。
作為優化，車架前方設有可卡入卡鉤中的卡梁；所述車架上后端設有 撞銷卡腳，該撞銷卡腳上帶有壓腳。如此設計，便于與配用的救護車配合 使用。
與上述半自動上車擔架車相配的救護車的后車廂靠近車門的底板上設 有撞銷卡口的撞銷裝置，撞銷卡口內設有帶控制扳手的撞銷，該撞銷裝置 與前述的撞銷卡腳相配合；車廂底板前部設有卡鉤，前述卡梁可以卡入該 卡鉤。如此設計，在向救護車上推擔架車時，使卡梁對準車廂內的卡鉤、 撞銷卡腳對準撞銷卡口，當卡梁卡入卡鉤、撞銷卡腳卡入撞銷卡口內時， 撞銷卡在壓腳上。此時，擔架車被牢固地固定在車廂內，在前、后、上、 下、左、右等各個方向上都不能移動。要拉出擔架車時，只要操縱控制扳 手，使撞銷回縮，即可輕松、平穩地將擔架車從救護車中拉出。
本半自動上車擔架車上不但設有可升降的靠背、可收入的側護欄、用 來掛輸液瓶的折疊支架，而且靠背下方還設有用來固定氧氣瓶架。
本發明半自動上車擔架車及其配用的救護車保留了半自動上車擔架車 操作方便的優點， 一個人不用手，只用身子就可輕松地將擔架車推上救護 車。其折疊鎖定裝置遇上任何磕拌，都不會突然折疊，更加安全，與配用 救護車配合使用，更加方便。這種配用救護車可以與本半自動上車擔架車 配套銷售，也可以由各醫療機構的現有救護車經簡單改造形成，廣泛適用 各種醫療急救機構。
圖1是折疊杠桿、折疊車腳及車架的結構示意圖2是折疊杠桿引導折疊車腳折疊結構示意圖3是折疊杠桿、折疊車腳、車架及扛桿控制機構等示意圖4是扛桿控制機構解鎖、折疊車腳折疊的示意圖5是本半自動上車擔架車的側視結構示意圖6是圖1中A部的結構放大示意圖7是本半自動上車擔架車的卡鉤的結構示意圖8是前導向輪及前導向輪之間的卡梁的結構示意圖9是撞銷裝置的結構示意圖io是撞銷卡腳的結構示意圖。
圖中l為車架、2為前導向輪、3為主車腳、4為斜撐、401為短桿、 5為伸縮支撐桿、501為外套管、6為卡銷、601為卡銷架、602為壓縮彈 簧、603為卡銷扛桿、604為卡銷擋板、605為復位彈簧、7為扳機、8為
折疊杠桿、9為小輪、IO為撞銷卡腳、11為壓腳、12為撞銷卡口、 13為
控制扳手、14為撞銷、15為卡鉤、16為卡梁。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明半自動上車擔架車作進一步說明 實施方式一如圖1至IO所示，本發明半自動上車擔架車包括車架1、 前導向輪2、四個帶腳輪的折疊車腳、折疊鎖定裝置和折疊控制裝置，每
個折疊車腳包括主車腳3及斜撐4，其中主車腳3的上端鉸接在車架1上， 斜撐4的上端鉸接在主車腳3后側的車架1上，斜撐4的下端鉸接在主車 腳3的下部，斜撐4由兩段端部相互鉸接的短桿401組成，并可折疊。主 車腳3、兩段短桿401和部分車架1構成四桿機構，其特征在于所述折 疊鎖定裝置包括伸縮支撐桿5，該伸縮支撐桿5 —端鉸接在斜撐4上，另 一端鉸接在車架1或主車腳3上，其外套管501上開有銷孔，并配有卡銷 6，該卡銷6可在折疊控制裝置控制下，進出銷孔。
所述折疊控制裝置為帶扳機7的杠桿機構，所述卡銷6安裝在卡銷架 601上，卡銷6與外套管501之間設有壓縮彈簧602，卡銷6后端露出卡銷 架601外。所述杠桿機構包括卡銷扛桿603，該卡銷杠桿603向卡銷6后 端伸出卡銷擋板604，卡銷擋板604頂住卡銷6后端時，使卡銷6前端伸 入銷孔內，伸縮支撐桿5不能伸縮，折疊鎖定裝置處于鎖定狀態；反之， 卡銷擋板604釋放卡銷6時，壓縮彈簧602反彈，卡銷6退出銷孔，伸縮 支撐桿5可以自由伸縮，折疊鎖定裝置處于打開狀態。
左右相對的主車腳3之間設有連接橫梁，所述斜撐4就套在該連接橫 梁上。每個連接橫梁前方的車架1均設有折疊杠桿8，該折疊杠桿8的支 點鉸接在車架1上，其一端設有小輪9，且指向前下方，其另一端通過拉
繩連接卡銷扛桿603，該卡銷杠桿603設有折疊牽引臂604和復位彈簧605，
折疊牽引臂604松弛地連接在短桿401上，并可牽引短桿401向車架1靠
攏，借以引導斜撐4折疊。
復位彈簧605的作用是確保在折疊車腳打開時，使卡銷杠桿8和卡銷
6自動復位，實現折疊鎖定。復位彈簧605可以是設置在卡銷杠桿8與車
架1或短桿401之間的拉簧，復位彈簧605也可以是設置在卡銷杠桿8的
鉸接軸上的扭力彈簧。
所述車架上后端設有撞銷卡腳10，該撞銷卡腳10上帶有壓腳11。 本發明救護車的后車廂靠近車門的底板上設有撞銷卡口 12的撞銷裝
置，撞銷卡口 12內設有帶控制扳手13的撞銷14，該撞銷裝置與前述撞銷
卡腳10相配合；車廂底板前部設有卡鉤15，前導向輪2之間的橫梁充當
可卡入卡鉤15中的卡梁16。
卡鉤15鉤體部分較寬，卡梁16卡入卡鉤15的同時，撞銷卡腳10卡
入撞銷裝置。本半自動擔架車被牢固地固定救護車的車廂內，無論救護車
如何行使、如何顛波，本半自動擔架車都不會發生任何移動。
正對救護車車廂，推動本半自動擔架車，它可以自動折疊、自動上車、
自動在車廂內鎖好。操縱控制扳手，使撞銷回縮后，水平拉動擔架車，它
就可以自動下車、自動展開、自動鎖定車腳。
權利要求
1、一種半自動上車擔架車，包括車架、前導向輪、至少3個帶腳輪的折疊車腳、折疊鎖定裝置和折疊控制裝置，每個折疊車腳包括主車腳及斜撐，其中主車腳的上端鉸接在車架上，斜撐的上端鉸接在主車腳后側的車架上，斜撐的下端鉸接在主車腳的下部，斜撐由兩段端部相互鉸接的短桿組成，并可折疊，主車腳、兩段短桿和部分車架構成四桿機構，其特征在于所述折疊鎖定裝置包括伸縮支撐桿，該伸縮支撐桿一端鉸接在斜撐上，另一端鉸接在車架或主車腳上，其外套管上開有銷孔，并配有卡銷，該卡銷可在折疊控制裝置控制下，進出銷孔。
2、 根據權利要求1所述的半自動上車擔架車，其特征在于所述折疊 控制裝置為帶扳機的杠桿機構，所述卡銷安裝在卡銷架上，卡銷與 外套管之間設有壓縮彈簧，卡銷后端露出卡銷架外，所述杠桿機構 包括卡銷扛桿，該卡銷杠桿向卡銷后端伸出卡銷擋板，卡銷擋板頂 住卡銷后端時，使卡銷前端伸入銷孔內，伸縮支撐桿不能伸縮，折 疊鎖定裝置處于鎖定狀態；反之，卡銷擋板釋放卡銷時，壓縮彈簧 反彈，卡銷退出銷孔，伸縮支撐桿可以自由伸縮，折疊鎖定裝置處 于打開狀態。
3、 根據權利要求2所述的半自動上車擔架車，其特征在于左右相對的主車腳之間設有連接橫梁，所述斜撐就套在該連接橫梁上。
4、 根據權利要求3所述的半自動上車擔架車，其特征在于每個連接 橫梁前方的車架均設有折疊杠桿，該折疊杠桿的支點鉸接在車架上， 其一端設有小輪，且指向前下方，其另一端通過拉桿或拉繩連接卡銷扛桿，該卡銷杠桿設有折疊牽引臂和復位彈簧，折疊牽引臂松弛地連 接在短桿上，并可牽引短桿向車架或主腳輪靠攏，借以引導斜撐折疊。
5、 根據權利要求4所述的半自動上車擔架車，其特征在于車架前方 設有可卡入卡鉤中的卡梁；所述車架上后端設有撞銷卡腳，該撞銷卡腳上帶有壓腳。
6、 一種與權利要求5所述的半自動上車擔架車相配的救護車，其特征 在于其后車廂靠近車門的底板上設有撞銷卡口的撞銷裝置，撞銷卡口內設有帶控制扳手的撞銷，該撞銷裝置與權利要求5所述的撞銷卡 腳相配合；車廂底板前部設有卡鉤，權利要求5所述卡梁可以卡入該卡鉤。
全文摘要
本發明涉及一種半自動上車擔架車及配用的救護車。本發明要解決的技術問題是如何克服現有上車擔架車的不安全缺陷，本半自動上車擔架車包括車架、前導向輪、至少3個帶腳輪的折疊車腳、折疊鎖定裝置和折疊控制裝置，所述折疊鎖定裝置包括伸縮支撐桿，該伸縮支撐桿一端鉸接在斜撐上，另一端鉸接在車架或主車腳上，其外套管上開有銷孔，并配有卡銷，該卡銷可在折疊控制裝置控制下，進出銷孔。使用時，卡銷前端伸入銷孔時，伸縮支撐桿不能伸縮，折疊鎖定裝置處于鎖定狀態；反之，卡銷退出銷孔，伸縮支撐桿可以自由伸縮，折疊鎖定裝置處于打開狀態。本發明半自動上車擔架車更加安全，與配用救護車配合使用，更加方便。廣泛適用各種醫療急救機構。
文檔編號A61G3/00GK101361689SQ200710029668
公開日2009年2月11日 申請日期2007年8月10日 優先權日2007年8月10日
發明者粟廣歡 申請人:粟廣歡