專利名稱：安裝在四輪摩托車上的收折擔架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擔架，特別涉及一種安裝在四輪摩托車上的收折擔架。
背景技術：
隨著旅游業和一些極限運動的發展，參與旅游和極限運動的人越來越多，由于許多旅游地和極限運動的場所往往為地形復雜的地方，當參與旅游或極限運動的人在地形復雜的地方出現傷病需轉送去搶救治療時，通常使用的救護運輸工具在復雜的地形面前就會受到一些限制，往往無法到達出事現場，延誤對傷病者的搶救轉送，在這些地形復雜的地方特別需要一種能適應復雜地形的運輸工具來運送傷病者。名為沙灘車的全路況四輪摩托車，因其具有優越的越野性能適應于復雜地形的行駛，可以用來在地形復雜的地方運送傷病者，然而目前的四輪摩托車上沒有設置可以供傷病者躺睡的設備，不利于運送傷病者。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種安裝在四輪摩托車上的收折擔架。
本實用新型的目的是這樣實現的包括由主梁、橫拉桿、支撐腳固定連接構成的主架，以及繃在擔架上的布墊。主梁上靠近兩端處分別設有向上的立柱，兩個耳架由其固定連接的副拉桿通過圓柱銷可轉動地分別連接在主梁兩端，耳架上設置的用于折轉定位的鎖定裝置將耳架鎖定在主梁或者立柱上。
主梁、立柱、耳架設有軸向的孔，耳架的孔壁上設有開口。
用于折轉定位的鎖定裝置由放置在耳架軸向的孔中的彈簧和插銷構成，插銷的撥桿位于耳架孔壁的開口中，螺母空套在插銷上與耳架端部螺紋連接。
布墊兩側套在安裝桿上，安裝桿通過螺母緊固連接在主架上設置的支耳上，安裝桿通過螺母緊固連接在耳架上設置的支耳上。
主梁上設置的立柱上設有用于安裝皮帶的裝置，皮帶連接在該裝置上。
支撐腳為“L”形，其底邊上設有開口。
由于采用了上述結構，由主梁、橫拉桿、支撐腳固定連接構成主架，支撐腳為“L”形，其底邊上設有開口，使螺栓能夠穿過開口將擔架緊固連接在四輪摩托車的車架后部，并且也便于擔架安裝在車架上或從車架上取下。兩個耳架由其固定連接的副拉桿通過圓柱銷可轉動地分別連接在主梁兩端，耳架上設置的用于折轉定位的鎖定裝置將耳架鎖定在主梁或者立柱上，這樣使擔架成為能夠收折的三部分，兩個耳架收折后，擔架的長度就不會超過四輪摩托車的車身寬度。用于折轉定位的鎖定裝置由放置在耳架軸向的孔中的彈簧和插銷構成，耳架收折或展開通過插銷插入立柱或主梁連接形成鎖定，能保證連接的穩定。布墊通過兩側套有的安裝桿緊固連接在主架上設置的支耳和耳架上設置的支耳上，能夠方便地取下來清洗消毒。設置的皮帶可以將傷病者固定在擔架上，減小顛簸。四輪摩托車安裝了本擔架后，就可以利用其優良的越野性能在地形復雜的地方運送傷病者。
本實用新型結構簡單，其具有的收折功能適于與車身相對較小的四輪摩托車配合使用，彌補在地形復雜的地方無法用一般救護車運送傷病者之不足。
以下結合附圖和實施例對本使用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構簡圖；圖2是本實用新型的用于折轉定位的鎖定裝置的結構簡圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，兩根為圓管的主梁4分別焊接有兩個支撐腳1，支撐腳1為“L”形，其底邊上設有開口，用于通過螺栓安裝在四輪摩托車的車架后部，兩根橫拉桿2分別位于兩主梁4對應的支撐腳1之間與支撐腳1焊接，構成固定的主架。主梁4上靠近兩端處分別焊接向上的立柱5，立柱5為圓管。兩個由圓管成型的耳架20上分別焊接有兩個副拉桿3，副拉桿3通過圓柱銷可轉動地分別連接在主梁4上，圓柱銷到主梁4端部的距離與圓柱銷到立柱5上端部的距離一致，耳架20的管孔內設有用于折轉定位的鎖定裝置將耳架20鎖定在主梁4或者立柱5上。用于折轉定位的鎖定裝置由放置在耳架20管孔中的彈簧18和插銷16構成，彈簧18一端用銷釘19定位于管孔中，另一端與插銷16相抵，插銷16上螺紋連接的撥桿17位于耳架20管孔壁上的條形開口21中，螺母6空套在插銷16上與耳架20端部螺紋連接將插銷16限制，撥動撥桿17能使插銷16沿管孔滑動，插銷16的外伸端插在主梁4或者立柱5的管孔中形成鎖定連接。布墊10的兩側縫制有分段的孔邊11，孔邊11分別套有長安裝桿15和短安裝桿7，長安裝桿15通過螺母9緊固連接在主架上設置的支耳8上，短安裝桿7通過螺母9緊固連接在耳架20上設置的支耳8上，安裝桿15、7將布墊10繃緊在主架和耳架20上。主梁4上設置的立柱5上焊接用于安裝皮帶的裝置14，該裝置采用圓柱，皮帶13一端套在圓柱上，螺母12螺紋連接在圓柱端將皮帶13限制在圓柱上。
將本擔架用螺栓安裝在四輪摩托車的車架的后部，平時不使用時將兩耳架20收折鎖定在主梁4上的立柱5上。用于搶救運送傷病者時，松開螺母將本擔架從車架上取下，撥動插銷16使彈簧18壓縮，將耳架20折轉至與主梁4連接，松開插銷20，插銷20在彈簧18的彈力下插入主梁4的管孔中形成連接并鎖定。將傷病者放在展開的擔架上，用皮帶13把傷病者固定。然后將躺著傷病者的擔架放置在四輪摩托車上，支撐腳1的開口卡在螺栓上，擰緊螺母將其緊固。隨后用四輪摩托車將傷病者運送到就近醫院搶救治療，可以彌補一般的救護車無法到地形復雜的地方運送傷病者的不足。
權利要求1.一種安裝在四輪摩托車上的收折擔架，包括由主梁(4)、橫拉桿(2)、支撐腳(1)固定連接構成的主架，以及繃在擔架上的布墊(10)，其特征在于主梁(4)上靠近兩端處分別設有向上的立柱(5)，兩個耳架(20)由其固定連接的副拉桿(3)通過圓柱銷可轉動地分別連接在主梁(4)兩端，耳架(20)上設置的用于折轉定位的鎖定裝置將耳架(20)鎖定在主梁(4)或者立柱(5)上。
2.根據權利要求1所述的安裝在四輪摩托車上的收折擔架，其特征在于主梁(4)、立柱(5)、耳架(20)設有軸向的孔，耳架(20)的孔壁上設有開口(21)。
3.根據權利要求1所述的安裝在四輪摩托車上的收折擔架，其特征在于用于折轉定位的鎖定裝置由放置在耳架(20)軸向的孔中的彈簧(18)和插銷(16)構成，插銷(16)的撥桿(17)位于耳架(20)孔壁的開口(21)中，螺母(6)空套在插銷(16)上與耳架(20)端部螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的安裝在四輪摩托車上的收折擔架，其特征在于布墊(10)兩側套在安裝桿(15、7)上，安裝桿(15)通過螺母(9)緊固連接在主架上設置的支耳(8)上，安裝桿(7)通過螺母(9)緊固連接在耳架(20)上設置的支耳(8)上。
5.根據權利要求1所述的安裝在四輪摩托車上的收折擔架，其特征在于主梁(4)上設置的立柱(5)上設有用于安裝皮帶的裝置(14)，皮帶(13)連接在該裝置上。
6.根據權利要求1所述的安裝在四輪摩托車上的收折擔架，其特征在于支撐腳(1)為“L”形，其底邊上設有開口。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在四輪摩托車上的收折擔架，它包括由主梁(4)、橫拉桿(2)、支撐腳(1)固定連接構成的主架，以及繃在擔架上的布墊(10)。主梁(4)上靠近兩端處分別設有向上的立柱(5)，兩個耳架(20)由其固定連接的副拉桿(3)通過圓柱銷可轉動地分別連接在主梁(4)兩端，耳架(20)上設置的用于折轉定位的鎖定裝置將耳架(20)鎖定在主梁(4)或者立柱(5)上。本實用新型結構簡單，安裝在四輪摩托車上，其具有的收折功能適于與車身相對較小的四輪摩托車配合使用，彌補在地形復雜的地方無法用一般救護車運送傷病者之不足。
文檔編號A61G1/06GK2788781SQ200520033720
公開日2006年6月21日 申請日期2005年3月28日 優先權日2005年3月28日
發明者姜業偉 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司